空间可以说是很大了，坐在后面完全不需要担心空间的问题。还有很多其他方面都会让自己觉得特别满意，然后我这里就不一一诉说了，后面再来慢慢儿的说吧。
最满意的就是沃尔沃S90的外形设计很时尚，车身迷人开着非常帅气，运动感十足，开出门有形象。内饰设计很豪华，坐到车内都能明显感受到材质用料上的细致，座椅软摸着很舒服，出行我驾驶还是很享受的。
外观我很喜欢，S90造型设计很有辨识度，LED日间行车灯，轮毂，尾部设计都很棒。车内的空间设计也宽敞，比起B级车要大多了，坐在后排就光头顶的间隔以及腿部的间距都是很开的，车内满座下都不会挤，居家出行有舒适的体验。
终于开上了S90，先说它的外观设计真的很有好看，雷神之锤大灯一亮就成为焦点，车身线条也很好看，长长的，5米多让整车气场十足啊，车尾战斧尾灯夜晚点亮后超好看哦。
入手新手满意的有几点，第一点就是窝窝S90的颜值高，外观造型设计非常的有运动感，开着回头率高。第二点就是内饰设计豪华，材质用的都很实在，新车的异味非常小。最后一点就是窝窝的安全性好，安全辅助上做的不错。
1.颜色真绝了，这个“蝶贝灰”买得太值了！不是普通的灰，阴天看着高级稳重，大太阳底下能泛出点蓝紫或者香槟色的光，特别有质感，洗完了在停车场一眼就能认出来，越看越喜欢。 2.新车没味儿，这点对家里有小孩的来说太重要了。坐进去真的一点刺鼻味都没有，沃尔沃的环保用料确实实在，鼻子舒服，心里也踏实。空气净化一开，车里空气清新得很。 3.安全感拉满， 全系标配那些主动安全配置，像自动刹车、车道保持啥的，虽然希望永远用不上，但有它们在，开车心里就是有底，尤其跑高速或者走神的时候，感觉有个帮手盯着。 4. 空间是真大， 这车快5米1了，后排简直是个小客厅！我1米8坐后面，腿想怎么伸都行，跷二郎腿轻轻松松。后备箱也贼深，婴儿车、行李箱随便塞，家用太合适了。 5. 价格挺香，智逸版，该有的核心配置（安全、空间、环保）都有了，最后落地不到30万。这个价钱能买个这么大的豪华品牌轿车，我觉得性价比是杠杠的。
最满意的就是颜值很高，车身外观造型设计很帅气，尤其是大灯挺有辨识度的，雷神之锤的设计也是相当有个性的，尾部看着也很拉风。车内的空间设计也是很有优势，内饰设计豪华有质感，材质用料很高档，新车坐进去都闻不到太明显的异味，材质还是很环保的。
最满意的还是沃尔沃S90，整体看起来非常的精致，车小也好驾驭，老婆开着也放心一点。还有就是沃尔沃S90的油耗也比较低，就接送孩子和上下班开一下每个月的开支能省不少。车内的设计很时尚，车内软材质包裹的多，摸着材质很好，座椅的软硬度适中，隔音上很好，整车内部乘坐的舒适度相当高。
最满意的就是颜值高，外观设计帅气，配置方面很全，支持的功能多。车内的搭配也很耐看，颜色漂亮，质感上很好，摸着舒适感不错，还有隔音上很不错，车内都没太明显噪音，内部的舒适感要高上很多。
沃尔沃S90的空间很大，车子后备箱容积很大，后面位置能装不少东西，正常一家人出门玩的话，大件之类的行李什么的都能轻松装下两个。车内乘坐舒适性很高，隔音好，开着不吵。
最满意的就是配置很全，支持的功能多，使用操作上很简单。驾驶很舒服，车子方向盘调教很好，轻便好转向，就是我单手开都没有问题。内部的乘坐空间设计也不错，对居家来说没有什么问题，前后满座都没有拥挤的感受。
只是在市区拥堵路段，启停功能无法关闭，跟车的时候需要多适应一下，偶尔会感觉不太顺畅。车机系统有时候会卡顿不流畅 。
在我看来的话，这个车基本上全是优点，要发现缺点是很难的事情，因为我觉得这些缺点无所谓，自己可以忽略不计。就是刚开始把这个车买回来的时候可以闻到一点塑料的味道，过了一段时间之后就闻不到了。
1. 车机有点“慢半拍”，那块竖着的大屏，反应速度不算快，尤其是刚启动的时候。操作界面也不算时髦，感觉像几年前的设计。好在CarPlay连着手机用还凑合，但得接线，不方便。 2. 后排中间鼓大包，后排地板中间那个凸起真是太高了！坐满5个人的时候，中间那位得岔着腿坐，时间长了肯定不舒服。虽然我家很少坐满，但看到了就觉得别扭。 3.关启停？没门儿！这车启停默认开着的，还关不了！虽然因为有48V轻混，启停动静很小，几乎感觉不到，但心里总觉得不自在，尤其是堵车蠕动的时候，总担心它频繁启动。 4.钱包得厚点养它，毕竟挂着沃尔沃的标，保养费、修车钱肯定比普通牌子贵不少。虽然还没去保养，但已经做好心理准备了，零配件听说也不便宜。 5. 胎噪看路况：隔音整体不错，但遇到粗糙点的路面，胎噪就比较明显了，嗡嗡的。好路面上就安静多了。音响不是顶配的宝华韦健，听个响还行，要求高的可能得后期改。
目前对于这个车基本上都是非常满意的，很难发现有什么不满意的点，非要说的话，可能就是觉得外观的颜色可以更多一些。
就是刚开始驾驶有点不熟悉，尤其是功能上操作不太习惯，不是以前那种按键操作，而是屏幕上操作，还要多适应一下，多习惯习惯才好。
刚驾驶没多久，当前还没碰到什么质量问题，用车都很好，就是操作上还有一点不习惯吧，屏幕功能上还不是全使用顺手。
尾部的造型设计确实是挺独特的，看上去很大气，给我我的感觉是不错的。外观的设计是可以看得出来的，第一眼看上去就觉得非常的吸引人，是自己想要的那种感觉，所以买这个车绝对是不会后悔的。
外观的腰线设计真的是很动感的，而且颜色也比较多，这样的外观开出去我都会觉得很有面子，会让自己觉得很自信。
主要是觉得车的轮毂的设计很漂亮，和这个车的车身设计很搭配。整个的外观设计真的就是自己想要的那一种，开出去回头率可以达到100%。刚开始买这个车的时候，好多人都夸奖说我的眼光比较好，买了这么漂亮的车，听到别人的夸奖，别提我心里有多开心呢。
外观优雅大气，家族史直瀑式镀铬中网和“雷神之锤”LED大灯，线条简洁流畅，车身修长沉稳。尾部“维京战斧”尾灯极具辨识度，整体设计低调奢华，兼具北欧极简美学。
外观的腰线设计就是自己比较喜欢的了，包括尾部的造型独特，反正就是我很看好的。第一眼看的时候，我就觉得这样的外观设计是真的非常的大气，比较符合很多人的审美观，特别是前脸的设计很有个性，包括车灯的设计也是不一样的，看着辨识度非常的高，这一点倒是自己比较喜欢的。
外观虽然普通一点，不过这样的外观设计是比较经典的，非常耐看。看到这种外观，基本上很多人都会夸奖，说这样的外观好看，我也是这么想的，我就觉得这样的外观仿佛是为自己量身定做的一样。
快5米1了，气场足。前脸那个“雷神之锤”LED大灯，白天晚上都贼好认，点亮效果杠杠的。侧面线条修长，看着就舒服。智逸的轮毂是18寸的，样式我觉得挺耐看的，够用了。屁股是竖着的维京战斧尾灯，辨识度超高，有人说不如老款，我觉得看习惯了也挺好，晚上尤其醒目。
当时第一眼看到这种外观的时候，我基本上就不想再去看其他的车了，因为我觉得这样的外观就给了自己比较大的自信。
当时把这个车买回去的时候，身边的人都夸奖说我的眼光比较好，听到别人的夸奖，我心里也挺开心的，因为我觉得自己的选择得到了别人的认可。
外观很有辨识度，车身造型挺拉风，车标设计很有辨识度，大灯更不用说了，雷神之锤的设计，开在路上回头率高。
喜欢坐在这个车里面，因为这样的内饰设计真的是很大气的。还是很喜欢坐在这样的车里面，很舒服，很自在，反正很符合自己的心理预期吧。座椅上坐着也会觉得很软，也符合人工工程学坐在上面跑长途也不会觉得累。
最喜欢的是方向盘的设计，摸起来很舒服，操作起来也比较顺手。不管是什么时候，坐在这个车里面总是能够感觉得到，非常的高级吧。我想这就是这个车内饰设计成功的一点。
内饰做工很好，车内的整体设计能和豪车相比较，材质用料都是实实在在的，质感摸着完全能感受到高档，还有中控的设计也很有辨识度，电子档杆小巧耐看，使用的时候很合手，第二排的舒适度很高，空间也大坐在后排翘起二郎腿的感受还是挺棒的。
内饰 内饰感觉北欧风的感觉，而且质感很好，每一处缝线都很细心。座椅的人体工程学设计也很好，长时间坐着也不会觉得累，以前的车开时间长了下来就浑身难受。还有加热功能，冬天屁股可以不用被冰了。车内几乎没有新车的味道，对于有小孩的家庭来说很这点真的很重要。环保为主不过中控屏幕要是能再大一点系统的反应速度再快一点，就更完美！
平常还是挺喜欢坐在这个车里面的，因为整体的内饰设计是自己喜欢的那一种。只不过刚开始开的时候会觉得有点味道，后面慢慢的就觉得无所谓了。
内饰设计很棒，车内的搭配一眼看上去就觉得很顺，车内的材质用的也很高档，新车味道上还是很小，语音功能识别也很精准，包括屏幕设计也很大气，看着挺时尚的。舒适性不错，座椅材质很好，软材质的乘坐感受就是要好多了，车内的噪音也小，开着挺舒服的。
用手摸上去会觉得这种内饰的用料是比较好的，摸着很舒服，自己想要的材料。坐在里面就会觉得比较软，这种材料看得出来都是比较好的材料。比较喜欢里面的出风口的设计，看着还挺洋气的，出风效果也好，还有大屏幕也是比较合适的，操作起来也会觉得很灵敏。
用手摸上去就能够感觉到，这样的内饰设计确实是很不错的。平时就喜欢坐在这个车里面歇歇，我觉得会很放松。
坐在这个车里面的时候，我会觉得屏幕很大气，然后开这样的车自己也会觉得很有面子。用手摸上去，就觉得这样的内饰用料是真的很好，比较符合自己的心里预期，整体开起来的感觉是可以的，还是比较合适的。
不管是什么时候，空间方面确实是没有让自己失望，反正坐在里面会觉得空间很大。后备箱里面可以装很多的行李，反正还是蛮符合自己的心理预期的，买车买空间大的车，等到用的时候你就会觉得有多么的实用了。
不管是前排的空间还是后排的空间，只要坐在里面你都会觉得宽敞，我平常没什么事，就喜欢坐在这个车里面，让自己放松一下。
沃尔沃S90的空间宽敞，家用前后排空间基本够用，乘坐没有问题，后备箱看如何比较了，站在轿车对比立场容积算是比较大的了，但是对比SUV的后备箱空间的话肯定就要显小一点，不过正常家用出行旅游的话也就是1-2个行李箱，基本上都是够装的。
空间宽敞，超长轴距后排腿部空间真是是大啊，我180cm在后排轻松轻松翘腿。头部稍受溜背造型影响，但全景天窗弥补压抑感。后备厢500L规整实用，满足家用商务需求。
窝窝S90的乘坐空间很满足，坐着前后都宽敞，后排腿部空间那是相当大的，就是翘二郎腿都很轻易。唯一不好就是后备箱容积小了点，不出行一般用到的都不多，装点小东西够用，就是出远门的话肯定是有一点不够。
我喜欢坐在这个车的后排，主要是腿脚都可以自由的放开，翘二郎腿也没有任何关系。我觉得空间确实是可以的，反正在我看来。后排坐三个人完全不会觉得拥挤，还有后备箱的空间也大，放完行李箱之后还可以放下很多其他的东西，这一点是自己觉得比较满意的。
后备箱的空间倒是比较大的，里面装完行李之后还可以装下很多其他的东西。后排座椅的空间也还是挺大的，反正平常我还是比较喜欢坐在这个车里面的，因为工作的压力比较大，坐在车里面就会让自己觉得放松一下。
每一次载人我都能够感觉到这样的空间是比较大的，符合自己的心理预期。空间大确实给自己带来了不少方便，有时候我喜欢出差，出差的时候后备箱里面会装行李，回来的时候还会装一些特产，但是因为这个车的后备箱空间足够大，每次都是够装的，所以我的安全感还是十足的。
不管是什么时候，这样的空间确实没有让自己失望的，这一点倒是不需要担心的。当时买车的时候，我也特意去看了空间的，然后我发现空间很大，坐在后排可以翘起二郎腿，所以我就觉得开这样的车很舒服。
沃尔沃S90的空间很大，车内座椅之间的间隔也是比较开，坐在后排后头顶处的间隔都还有两拳以上距离，乘坐都没有一丝的压抑感。
沃尔沃S90的乘坐空间设计很大，内部一家人坐着都很宽敞，尤其是后排大满座三人没有一点拥挤感。就是储物空间以及后备箱的容积也比较大，装点东西也是很方便，出行行李箱以及回老家拖点蔬菜之类的都没问题。
每一次提速我都能够感觉到爆发力比较强，这一点倒是毋容置疑的，开起来的整体感受比较好的。方向盘的转向是比较灵活的，操作起来会觉得很轻松，很自在，对于这样的驾驶感受一直都是自己想要的那一种，反正操控好的车开起来也不会累的，就算跑长途也会觉得很轻松。
第一次试驾这个车的时候，我就觉得很好上手，刚开始我还有点怕，因为我觉得这个车有点大，可能自己操作不好，但等到真正开起来的时候，我发现非常好看，只是我老婆会觉得这个车没有她想象中的那么好开。
2.0T+48V轻混动力平顺，底盘调校适中，滤震可以，适合长途巡航。转向轻盈精准，隔音也还不错，标配L2级驾驶辅助，安全配置丰富。但操控偏保守，激烈驾驶侧倾较大 。
驾驶感不错，提速非常棒，开着方向盘也轻，指向很精准。动力来的快，起步一点没有延迟，加速推背感也强，换挡及时流畅。
每一次提速都觉得很快，而且方向盘的转向也是比较灵敏的。不管是走什么路，开这个车都能够非常轻松的驾驭。有一次走那种乡里面的路全部都是坑坑洼洼的，但是开这个车还是挺好操作的。
2.0T高功率（B5）+48V轻混。参数看着不错，实际开起来，起步因为有电机帮忙，挺轻快的，不肉。中段加速（比如高速超车）很有底气，动力随踩随有，完全够用。
操控很顺手，方向盘的驾驶感很好，转弯力度也很轻便，底盘也稳开着不飘。动力表现的不错，家用完全够用了，爬坡什么的都很轻松。
这个车的提速倒是挺快的，驾驶感受也是自己想要的，就是方向盘刚开始的时候觉得有点大，操作起来没有那么习惯。
每个人开这个车可能都会有一些不同的感受，在我看来的话我就觉得这个车的提速挺快的，不过后期的提速要是能够更快一些，那当然是最好了。
前期的爆发力很强，开这个车压根儿不需要太多的技巧。刚开始开的时候我是有点担心的，我觉得这个车有点大，可能自己操作不好，但后来发现自己的担心确实是多余的。
沃尔沃S90的驾驶感很好，车子动力强，起步提速很快，转弯时方向盘也很灵活，刹车灵敏开着安全性很高，操控上流畅，开着平顺序很好，换挡之间也很及时，都没什么顿挫感。
整车驾驶起来还是非常的轻松，因为小轿车来说好开，方向盘又灵活，转向非常精准，开着很顺手，动力上强劲开上推背感十足，加速换挡没有顿挫感。
沃尔沃S90的驾驶感很好，每次提速的时候都觉得很优越，加速爆发力很强劲，开着轻松多了。刹车效果很好，不亏是以安全为主的品牌，急啥也是在安全距离范围，性能也好，开着很伤档次。
开习惯很顺手，方向盘也轻便，转向都没有虚位。沃尔沃S90提速很快，车重还是没有多大影响，提速也快，超车完全没有压力。车子超车时能感受到很明显的推背感，整车开着运动感十足。
2.0T的排量算是比较高的了，正常起步上也是比较快，后期的加速也很迅速，没有什么乏力感，开着超车很轻松。方向盘设计很轻便，我就喜欢这种轻便设计，单手驾驶一点问题都没有，开着又舒服，转弯上单手都能控制好。
整体的油耗就是比较低的，这一点倒是不需要担心的。我就觉得这样的油耗真的是太棒了，因为油耗不高，就算有时候遇到堵车的话，油耗也没有超出过自己的预期，所以我觉得是很不错的。
刚开始我还特意的有计算过油耗到底是多少，后来算来算去挺麻烦的，我也就忘了，但是我心里清楚，这个车的油耗绝对不会高的。
上过几次短途高速，市区跑的多一点，油耗比我预期还是要稍微低一点，平常每月差不多在400-500左右的油费费用还可以接受。
2.0的排气再加48V轻混的动力组合，起步轻快，提速时推背感说来就来，跑高速更是稳，120迈都不带慌的。方向盘转向精准操控感也很棒。但在市区堵车时，启停功能关不掉，真的烦，就像新手司机，被人各种插队。沃尔沃的安全性是我选择它的重要原因之一。主动刹车，车道保持，自适应巡航等让我安全感满满。
油耗还可以，主要还是个人驾驶问题吧，不开快车都省油。就正常的上下班用车，综合下来百公里8.6个油，优势还是很大的，油耗方面对居家车来说还是很认可的。
刚提车，跑得不多，市区堵车+快速路混合，表显大概10-11个左右。跑了几十公里高速，能降到7个多。感觉过了磨合期，市区9-10个，高速6-7个应该问题不大。毕竟这么大个车，这油耗能接受
油耗当然是不高的，因为用了一段时间我自己心里是有数的。我就是喜欢油耗低的车，油耗高的话可以为自己带来很多的麻烦，油耗低的话可以省不少的钱，我当然比较喜欢这个车，因为这个车的油耗就不高。
这个车的油耗当然是不高的，如果油耗高的话，我也不会去选了。本身我这个人是比较节约的，如果说油耗太高的话，我确实就不会去选择了。
性价比出色，终端优惠后20多万即可入手豪华中大型轿车，标配L2驾驶辅助、City Safety安全系统及舒适配置。相比BBA同级车型价格更低，但品牌溢价稍弱，适合追求低调实用与安全的用户
使用中基本上都没什么问题，车子质量上也是比较过硬，功能配置也高，还有性能上很棒，动力上强劲有力，操作也顺手，油耗又低，安全质量上好，居家用车我觉得还是首选的品牌。
价格真的就不用我多说了，因为我觉得这样的性价比就是自己想要的。每个人买车都会看价格的，我当然也是不例外的，当时我就看了一下价格，我发现这个车的价格还真是蛮适合自己的。对比了一下，发现只有这个品牌的性价比是最高的。
价格就不用说了，因为这样的价格比较符合自己的心理预期，包括当时送了很多的礼品，这些东西我到外面买的话也是要花钱的。
买车的时候给我优惠了不少，也送了一些礼品，这些东西我到外面去买的话也是要花钱的，相当于为自己省了不少的钱。价格确实是自己比较满意的，性价比高的车真的是买着也开心，和自己想象中的是不一样的，整体感受是比较好的。
当时买车的时候，我跟同级别的车对比了一下，我发现这个车的性价比确实要高一点的，我这个人买车就喜欢买便宜的车，反正这个车达到了自己对于它的需求。
性价比很高，就颜值方面设计也是相当高，内饰设计的很豪华，车子好开驾驶起来很轻松，品牌很棒，质量窝窝真不是浪得虚名的。
沃尔沃S90的性价比我觉得还是不够高，价位上没什么优惠力度，沃尔沃品牌我觉得很棒，质感不错，售后方面不怎么担心，用车我还是很放心的。
买车的价格还可以，品牌质量也是杠杠的，用车后期就怕质量问题，有保障还是要强多了，还有安全性能也不错，整车硬朗，开着满满的安全感，最重要的就是空间大，动力强。
