这车的内饰配置虽然不错，但整体设计显得有些过于简单了。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当使得整个驾驶过程更加便捷舒适！而且车内空间宽敞明亮视野开阔没有盲区存在让我能够轻松掌控车辆的各种信息

隔音效果不是特别好，车速超过80码以上时风噪和胎噪声就比较明显了一点！还有就是新车车内会有一股难闻的味道出现

没啥不满意的基本，车挺能干，但是车毕竟是这么大，所以开起来还是不如轿车舒服肯定

缺点就是驾驶辅助的功能不是很多，平时开车出去我虽然只是去拉货，但功能多了肯定是更方便一些。

新途V90的缺点倒是不明显，就是车内的座椅稍微有点硬，我现在一天跑不少地方，说实话开一天还是有点累的，别的方面我还是都是挺满意的。

最不喜欢这款车子的地方就是他的平稳性不太好，尤其是走一些比较不平坦的路况，感觉颠簸感还是挺明显的，应该还是悬架的调校用的一般了，不像那些豪华车那么的舒服，但是毕竟是工具车，这个还是可以接受的

不太满意这款车子的地方是它的仪表盘有点小了，因为整个车子的宽度是很宽的，所以小的尺寸显得不是非常和谐，我觉得这款车子的显示屏再大一些会更气派。

不太满意这款车子的地方是它的仪表盘有点小了，因为整个车子的宽度是很宽的，所以小的尺寸显得不是非常和谐，我觉得这款车子的显示屏再大一些会更气派。

不太满意这款车的地方是我觉得方向盘的手感有点紧，而且握起来的手感也比较一般，但是现在已经适应的很好了。

我最不喜欢的地方就是这款车的外观太没有辨识度了，可能还是品牌力不够，几个朋友都问我你这买的是什么车呀。

动力一般，像这个动力在前半段的时候油门踩下去也没有什么特殊的感觉，再就是V90的内饰比较简单，造型很简单，不仅是完全的塑料也是比较普通的布料，老气横秋没有豪华感

内饰比较一般，这个内饰加上这个车子的价格，感觉不太值，但是这个车子其他地方的配置都还不错，可以有一些弥补吧。

最不满意的是它的油耗目前来讲还是比较高的，有点超出预期的高，按我自己的操控来说也没多大毛病毕竟是多年的老司机了，可能是新车磨合期的缘故。

不喜欢这款车的方向盘手感，不够柔和，开起来感觉就是在开一款大车，不是很轻松。

这车的配置和隔音效果它不是很给力。拉货嘛，它还行，可咱偶尔也想风风光光跑个长途，瞧车友们哪个不是配置满满，我这心里自然就有点瘪。再说开高速的时候，轮胎和风声大得跟音乐会似的，得说得说，这隔音啊，真的是挺需要加强的。

刚刚提车回家以后，感觉车内会稍微有些内饰味，虽然味道不是很大，但是感觉空气如果能够再清新一些就更好了。

在拥堵的早高峰和晚高峰，车辆走走停停，频繁的起步和刹车使得油耗明显上升。每次在红绿灯前等待时，指针就开始动地明显了，不过平均11.5个油，虽然没有那么省，但我还是能接受的，毕竟现在夏天开了空调的。

油耗上，开了空调的话，平均下来就要11.9个油了，不过这个情况还是能接受的。空间上，因为是车是9座的，所以行李厢的空间会被大幅度压缩，如果出行时携带的行李多，会面临存放空间不足的问题。然后，车内的一些储物格设计，虽然数量多，但个别储物格尺寸小，无法存放较大体积的物品，实用性打了折扣。

高顶的设计坐在第二排很宽敞，大个子不会憋屈，但如果身高一米五，会感觉车内空间过于空旷，缺乏一定的紧凑感，但还好，我女朋友一般坐在副驾驶，我在旁边，所以还是挺紧凑的。

尽管车辆整体空间宽敞，但9座的配置使得座位间的间距稍显紧凑，有时候会限制每位乘客的个人活动范围。然而，对于我来说，主驾驶位的空间感相当不错，头部和腿部空间都相当充裕，提供了舒适的驾驶体验，所以这个是小问题。

外观造型设计得很有气势，车头部分看起来很霸气。中网的造型也比较独特耐看一些！大灯看上去炯炯有神的样子也很犀利拉风拉风了哈哈~车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂样式也比较好看看起来运动感很强

外观很耐看，虽然车身大但并不会让人觉得臃肿笨重。前脸部分大气稳重，镀铬装饰条和犀利的大灯组合在一起给人一种强烈的视觉冲击力，车尾的设计简洁而富有层次感，尾灯在夜间点亮时辨识度极高

上汽大通的车子外观车如其名，很大气，很顺畅的感觉。我觉得整体的设计很和谐，前脸的大灯设计感和造型是我很喜欢的地方。

新途V90的外观造型设计，是属于比较年轻时尚的吧，前脸很宽大加上竖式的镀铬装饰要比一般的轻客好看多了，我是一去就相中这辆车所以就拿下了。

新途V90的颜值还是可以的，前脸非常有自己的特点，超大的中网看着非常帅气，我觉得这辆车应该是我看过的最好的一辆车了。

我是觉得这款车子的外观设计的挺简单大方的，但确实也是太普通了，稍微有一点缺少辨识度，现在的皮卡都造的非常帅了，作为轻客，V90的外观确实没什么特点，感觉都不如以前的全顺辨识度高呢

我觉得外观我第一眼并没有看上，因为整个前脸显得有点过于宽了，稍微给这款车子增添了一点点的笨重感。

我觉得外观我第一眼并没有看上，因为整个前脸显得有点过于宽了，稍微给这款车子增添了一点点的笨重感。

上汽大通的车子外观车如其名，很大气，很顺畅的感觉。我觉得整体的设计很和谐，前脸的大灯设计感和造型是我很喜欢的地方。

外观就是非常随大流的设计，不是很有自己的风格和辨识度，我觉得这样的外观设计是很容易就被淘汰的。

轻客的外观就是，外观还是很有范的，不说很帅但是颜值挺好看的，不管是家用轿车还是这种工具车，我感觉只要大了都挺好看挺有气势的

外观嘛还是很时尚的那种外观，不是那种丑丑的面包车感，车头方形质感比较重，可以感觉得到还是比较霸气的，而且车子侧面线条以及车灯设计都是我喜欢的那种类型。

外观颜值还是很高的，比较符合我的审美，要不然我确实也不会买它，它的前脸设计的非常时尚。

我觉得这款车的外观设计是很经典的轻客车设计，也很有辨识度，更重要的是耐看，所以我比较喜欢。

再说说外观，我就喜欢这车那股不失稳重的大气。 车身做工：外形设计有点传统，我感觉这车就是给那种稳健派准备的。家用啊，接送小孩啊，散个步啊，都显得咱挺有面子的。

外观设计得没有什么太大的问题，整体风格也是属于大气耐看的类型，即便是放到10年以后，它的外观设计应该也不会过时。

外观既具有商务车的大气稳重，又不失时尚感和现代气息，前脸部分，独特的进气格栅造型搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力，同时也彰显了车辆的品牌特征。

车头的犀利的大灯组完美融合，在视觉上更具冲击力。车辆的轮毂造型时尚动感，与车身搭配得恰到好处，为整体外观增色不少。车身的漆面处理工艺出色，展现出高品质的质感。

这个外观真的时尚大气，停在路上，辨识度很高，而且颜色选择也很多。 车头造型：车头的进气格栅很特别，装饰条很精致，然后大灯配合更完美了，晚上开了大灯，停在街上很吸睛。 腰线设计：腰线很流畅，然后长轴高顶的独特设计不仅突显了车辆的高大威猛，更在视觉上拉长了车身比例。

最喜欢这个车子的外观，这车的外观既简洁又大气，不管是用于商务接待还是家庭出行，都能展现出独特的魅力。 车头造型：车头部分，大尺寸的进气格栅采用了独特的设计，镀铬装饰条的运用增添了一份精致与豪华感。 腰线设计：车身线条流畅自然，从车头延伸至车尾，勾勒出一种优雅的姿态。

整体设计显得有些过于简单了 一些按钮布局合理且易于操作使用起来非常方便实用性很高！方向盘手感很好指向精准度也比较高没有什么虚位存在让我能够轻松掌控车辆的方向和速度了

内饰风格挺时尚，整体看着大气、稳重。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便实用性很高！座椅舒适度也很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感存在就是隔音效果不是特别好

我对内饰最满意的地方是座椅的材质，因为需要长时间开车、休息、生活，所以座椅的舒适型是很重要的，我觉得这方面做得满足我的需求了。

内饰方面的设计比较不错，整个车内看起来非常的干净简洁，视觉效果还是不错的，相比别的车新途V90看起来更适合我一些。

新途V90的内饰效果我是真的很喜欢，从中控看很干净整洁，倒是也没有什么味道，方向盘手感不错，握感很舒服。

车子在内饰方面做的也是比较讲究的，配置还是材质都很好，尤其是空间的布局很让我喜欢，车子也没什么异味，这说明用料还是非常讲究的，这是很让我放心的地方，毕竟一家人也是经常用到这车的，健康很重要

车子的内饰用料很好，整个的材质和布局给人一种很结实的感觉。座椅的空间和舒适性兼顾的都很好，不过毕竟还是塑料感太强了

车子的内饰用料很好，整个的材质和布局给人一种很结实的感觉。座椅的空间和舒适性兼顾的都很好，不过毕竟还是塑料感太强了

我对内饰最满意的地方是座椅的材质，因为需要长时间开车、休息、生活，所以座椅的舒适型是很重要的，我觉得这方面做得满足我的需求了。

我以为这款车定价这么低，内饰会稍微差一点呢，没想到内饰做的真的非常齐全

V90的内饰很简单，造型上没有什么新意。仪表盘很简单显示也简单粗暴，实用的不行。座椅是仿皮的，带着亮面手感光滑，当然了再光滑肯定也比不上真正的皮面，但是用起来更放的开，一点不心疼，我觉得挺好，第二排座椅也有靠背调节，还是挺方便的。对于噪音方面是在车速高的时候比较明显，低速的时候还行，对开车的影响不大。空调有前后出风口，出风力度还蛮大的

内饰就感觉比较粗糙一点了，明明这个内饰可以做得更好，很多小细节并没有兼顾好，有种廉价的塑料感，内饰方面还是得上点心。乘坐的舒适性其实还不错，悬架减震效果并不差，只要不是什么过分崎岖的路，都能够很好的减震。

内饰的设计比较简洁干练，层次很清晰，中控造型比较有科技感，配置也高。舒适性上的表现我觉得它的整体都还不错的，车子的底盘也比较沉稳，弯道上速度快的时候车的倾斜程度也不高。

内饰的配置比我想象的还要好，尤其中控台真的很智能，配置很全。内饰的材质确实是比较一般，这点我不是非常满意。

开门一看，中控台摆在那儿，那种简洁大方的设计，用料也算得上头等，给人感觉特别温馨。 座椅舒适性：软硬适中，做工用材都显手艺人的匠心独运。坐起来驾起来，倍感舒适。

内饰选用的材质摸上去手感还不错，不过刚刚提车回家的那几天，车内会有一定的内饰味，需要通风好几天才能够彻底去除干净。车的舒适性还可以，关闭车门以后车内比较静音。走一些烂路的时候，也不会发出什么异响，感觉底盘比较紧致。

方向盘材质是塑料的，握起来感觉一般，没有那种高端的皮质触感，不过操控的时候挺方便。 座椅舒适性：座椅材质是仿皮，触感还算不错，但如果换成真皮座椅会更舒适，更有档次感。 第二排舒适性：第二排没有独立座椅，而且座椅没有电动调节，手动调节虽然有点麻烦，但也能满足需求了。

内饰颜色和外观很符合，而且材质很不错，触感好，也耐脏，不用每天打理。 座椅舒适性：座椅的设计和支撑性好，主驾驶座椅的整体调节功能让我能够手动调整到一个舒适的驾驶姿势，很舒适。 第二排舒适性：为后排乘客提供了额外的隐私保护，以后在公共场合私密度更高了。

座椅材质是仿皮，触感还算舒适，中控屏尺寸12.3英寸，视觉效果不错。空调控制方式是手动的，可以更精确地控制温度，而且制冷效果很好，进车后没几分钟就很凉了。

方向盘握感还算不错，耐用性也挺好。屏幕显示清晰，科技感十足，信息读取方便，中控屏操作起来也很方便，看起来很大气，而且很耐脏，不会留下指印。

空间没得说，一个字大。乘坐空间我身高178cm，坐在前排开车感觉头部和腿部都还有很大的活动范围呢！，而且车内储物格设计也挺多的实用性很强

车内的空间挺宽敞的，坐在驾驶位上感觉视野开阔。后排空间也足够大了坐满人也不会觉得拥挤或者局促感很强而且座椅还可以放倒来增加后备箱容量呢！此外它还配备了丰富的储物格、杯架等实用性较高的配置

这款车的空间分配的很好，利用率很高。不止车厢内的利用率高，车底、车顶等地方也有很多存储设计，我很喜欢。

新途V90车在空间方面的表现我是相当满意了，主要是装载能力非常强，驾驶座的宽度也很不错，舒适度也可以，后面装货的空间也很大，加上比较平整，用起来倒是也方便。

新途V90的空间当然是很大，毕竟当初我就是因为空间才想拿下这辆车，车内的空间很舒服，后面拉货真的不少完全不用担心，座椅稍微有点硬。

我对空间的要求是比较高的，因为家里的门和路都比较受限，所以车子大一点可能就不太好通过，这款车子的空间配置真的是太适合我了，车身也不是很高很宽，座位也不少，空间也非常大，用起来就是非常的顺手

这款车子空间布局是我很喜欢的，因为轻客的空间太大了，，我坐在后排感觉腿部可以自由的活动，这方面做得真的很好。

这款车子空间布局是我很喜欢的，因为轻客的空间太大了，，我坐在后排感觉腿部可以自由的活动，这方面做得真的很好。

这款车的空间分配的很好，利用率很高。不止车厢内的利用率高，车底、车顶等地方也有很多存储设计，我很喜欢。

空间是我非常在意的一个点，有时候人多需要的乘坐空间比较大。这款车的后排空间很宽敞，人多的家庭真的可以考虑这款车。

空间很灵活，座位多空间也大。9坐大客车并能保证有着充裕的空间。轻客的车厢不大，只能用来拉一些不大的货物，大件的东西还是要靠运力更强的货车，家里面有辆中型的面包车，所以拉货的时候也就是两辆车替换着来。

空间方面满分，看起来并不大的车子，那么多座并且座位与座位之间的空间也不会很小，不得不说在这点上，这款车的车内空间分布设计得很可以。不过就是行李摆放位置感觉不太好区分，不过大部分时候都是够放的。

座位虽然比较多，但是座的空间很是都还是很富裕的，我平时家用的话一家人的出行也基本全靠它了，非常简单。

我对空间的要求比较高，所以买的是长轴高顶的9座车，车子的体积很大，空间布局也是非常好的，我很满意。

我话不多说，空间这块儿是给满分的。特别是把后座一收起，整个车就从个人轿车秒变成了货运小能手。家里小孩一起出去，塞上食品、帐篷、野餐垫，一家子其乐融融，一点不挤。

新途V90的空间还算是挺大的，因为它的车身外尺寸非常大，虽然座位多，但是空间依然很宽敞。

这车的空间很宽敞，我个人身高一米八，坐进去没有压抑的感觉，还能随便伸展。 车内储物能力：门板上有专门的储物格，身上那些杂七杂八的东西都能找到合适的存放位置，还有手套箱，空间也不小，就连我老婆的化妆品也能装下很多。 第二排空间：第二排的头部空间很充裕，头顶距离车顶很大距离，腿部可以轻松地调整坐姿，伸直双腿也毫无压力。

乘坐空间非常舒适，我进去后，头部有三拳的距离，腿部还有三指的距离，不会憋屈。 后备厢容积：因为是9座的，所以行李厢的空间会被大幅度压缩，如果出行时携带的行李多，会面临存放空间不足的问题。 车内储物能力：车内的一些储物格设计，虽然数量多，但个别储物格尺寸小，无法存放较大体积的物品，实用性打了折扣。

在空间布局上，每排之间的间距合理，所以头部和腿部都能很好地伸展，长时间开车不会累。 第二排空间：高顶的设计坐在第二排很宽敞，大个子不会憋屈，但如果身高一米五，会感觉车内空间过于空旷，缺乏一定的紧凑感。 后备箱：后备箱是真的宽敞，之前带着朋友去钓鱼，能装上很多装备，放倒后排座椅还能放很多东西。

虽然整体空间较大，但可能由于 9 座的布局，导致每个座位之间的间隔相对较窄，个人活动空间会受到一定限制。不过，我坐在主驾驶位置还是挺宽敞的，头部和腿部很舒适。

动力输出很平顺，没有明显的顿挫感。悬挂系统调校得恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸和震动，提供舒适的驾乘体验。方向盘手感轻盈精准度高，指哪打哪儿没有什么虚位存在让我这种新手司机也可以轻松驾驭它了！

动力很强劲，而且起步速度很快。在高速上超车也比较轻松自如一些了！方向盘手感很好指向精准度很高指哪打哪儿没有什么虚位存在底盘调校也很扎实过弯道时车身侧倾幅度很小整体来说还是很不错的一款轻客

车子的动力不错，座椅也是很舒服的，平稳性也很棒，整体驾驶感受不错。但是方向牌的手感不够柔和这方面还是需要改进的。

动力方面搭载的是一台2.0T的发动机，日常开起来是完全足够了，起步的时候也很轻盈，加速也都很顺畅，要是拉上货物以后动力也是还可以的，就是上坡有点肉。

新途V90的自己开的时间不是很长，但动力效果刚刚的，当然我就是正常拉货，倒是没拉过重货，稳定性很不错平顺很好开。

我觉得这款车子的动力还是很不错的，再加上车身的空间配置比较合理，所以还是很好开的，就是车子的平稳性不好有点影响了驾驶感受，但是开起来动力上的感觉还是挺顺畅的，加速感没的说，拉一堆货物也是不觉得没劲

第一次驾驶这么大的车子一开始我还是很担心的，但是这款车子开起来真的很轻便，可能是因为方向盘的手感比较柔和的原因，反正是很好上手的。

第一次驾驶这么大的车子一开始我还是很担心的，但是这款车子开起来真的很轻便，可能是因为方向盘的手感比较柔和的原因，反正是很好上手的。

车子的动力不错，座椅也是很舒服的，平稳性也很棒，整体驾驶感受不错。但是方向牌的手感不够柔和这方面还是需要改进的。

动力还是差了一点意思，在老家农村路况不好的时候明显感觉开起来比较吃力，开着很不爽。

爆发力集中在后面，在起步阶段感受不到油门的力度，只有油门踩下去动力才会激发出来，只是油门一上来转速一般也就上来了，转速一来噪音也就相对的高了。轻客的长处是载重强，在这个基础上还能满足乘坐人的这个需要，我觉得柴油车也开不快，好像是发动机决定的。

动力挺足的，扭矩大而且马力也还不错，作为日常小客车来说正正好，超车的时候感觉车子的提速还是很稳当的，比较轻松就超过去了。方向盘挺灵敏，手感不轻不重，不会说有那种很沉的感觉，还是比较惊喜的。另外车子底盘不高，开起来很稳。过弯不飘，爬坡不累，很棒。

动力还是不错的，发动机的爆发也比较高，起步阶段的提速以及加速是很强劲的，有比较明显的推背感。操控没多大问题，非常容易操作，车子看着大操控起来很是灵巧。

车子的动力还不错，2.0T的车子对我来讲完全足够了。不太好的驾驶体验是方向盘不够柔和，我还不是很习惯。

这V90带我上路的感觉呢，还是挺不错的，至少拿它拉货，给它打分我是不心疼的。隔音得改改，有时候噪音真的影响了我和朋友的聊天质量。 起步/加速动力：它动力够用，跑起来也稳当，特别上那加速带，‘嗖’的一下就上去了。

这台2.0T发动机做功还是十分强劲的，平时开着它在道路上行驶，超车爬坡都显得游刃有余。方向盘的操控感受还是挺不错的，转动起来没有一丝的卡顿，感觉挺顺滑的。油门踩下去的感受也十分的线性，加速感来得挺及时的。

方向盘的手感轻盈，转向精准且灵敏，几乎没有虚位。在城市道路的狭窄弯道或高速行驶中的变道，都能精准地按照我的意图转动，给我一种得心应手的掌控感，刹车系统反应灵敏而且线性。

方向盘很轻，握感好，刹车的力度容易掌控，无论是日常驾驶中的缓慢刹车，还是紧急情况下的全力制动，都能提供可靠的制动效果。

后驱的布局在复杂路况下，比如爬坡的时候，能展现出良好的驱动力和抓地力。 刹车灵敏性：刹车很灵敏，轻踩就能稳稳地减速，就算遇到紧急情况，急刹车效果也让我很安心。 弯路/并线稳定性：车辆的悬挂系统在保证舒适性的同时，也具备一定的支撑性，能有效过滤路面颠簸，过弯时车身姿态稳定。

这款车发动机动力表现出色，起步时响应迅速，推背感很强。 跑高速：在高速上，即便满载，动力储备依然充沛，稳定的车速让我信心十足。 开空调/满载加速：开着空调也能感受到明显的推背感，能够保持稳定的车速，超车动作也是干脆地完成。

在油耗方面，它表现得相当出色。无论是城市道路还是高速公路上行驶都保持了较低的燃油消耗量和良好的动力响应速度。而且车辆还配备了多种驾驶模式可供选择以适应不同路况的需求

油耗：这车的油耗还是挺不错的，毕竟车子这么大，而且平时拉货也比较多。我目前综合下来百公里平均8.8升左右吧！高速上会低一些大概在7-8个油之间吧~对于这个结果我感觉还是挺满意的

上汽大通的车子在油耗方面的口碑还是很不错的，这款车虽然大但是13个点的油耗已经很低了，还是可以接受的

买这辆车回来以后主要目的就是拉货，百公里油耗11.9L/100km，我本来开车都是在郊区，没有堵车的情况，所以一直来说保持的不错，我还是挺满意的。

新途V90的油耗真的不算很高，我也经过细算了，像是市区里边基本百公里在11.3L，要是高速上还会低不少，总的来说我挺满意的。 高速油耗：高速油耗其实不算高，这车也挺重的，油耗我能接受

这种级别的车子一般都是比较费油的，因为动力配置也比较高。但是我选择的这款车子还是很省油的，跑出来的数据比较低，这算是买车的惊喜之一

一看到这款车子的体积这么大很多人就开始担心油耗了，不过V90的油耗还真不算高，表显9.8的油耗，还是很出乎我意料的，所以要比传统里的油车省油很多。

油耗：一看到这款车子的体积这么大很多人就开始担心油耗了，不过V90的油耗还真不算高，表显9.8的油耗，还是很出乎我意料的，所以要比传统里的油车省油很多。

上汽大通的车子在油耗方面的口碑还是很不错的，这款车虽然大但是13个点的油耗已经很低了，还是可以接受的

油耗：油耗是现在汽车重点关注的一个指标，大家都是非常重视，不然车子到手之后的花销也是很大的。这款新车也就9个点的油耗，还是很省油的。

油耗嘛对于轻客来说不算什么事，柴油机器本身就很节油，这个动力也不算多高，也就是在市区内的这个环境下动力足够，一旦到了野地里就不太好说了。所以说算是取得了一个动力和油耗上的平衡点，家里面添置这辆车就是辅助着用，所以真正用到的地方并不算多。

油耗还可以了，不算特别高，毕竟经常拉人，跑来跑去有十二三个非常正常。不过这个油用的是柴油，价格也没有很高，性价比上来说还是非常好接受的。

油耗在我眼里确实现在是有点高的，估计也是新车还在磨合，所以油耗比较高，日常的出行也基本在市区所以油耗高了点。

油耗是比较低的，这么大的车、这样的动力配置，新车的油耗不到16个点，这个数据真的是很给力了。

提到油耗，还是挺理想的。我专门测试过，城里乡下的跑，中午顶太阳的，晚上乘凉的，开空调不开空调的，油耗都维持在一个很理想的水平，10个多，对于这个大小的车型来说，绝对算优秀。所以油耗这块儿，考虑到实际使用条件，给它好评！

对于新途V90的油耗水平，我个人觉得还算比较满意，百公里11.9升左右的油耗说实话算是比较不错的了。

在拥堵的早高峰和晚高峰，车辆走走停停，频繁的起步和刹车使得油耗明显上升。每次在红绿灯前等待时，指针就开始动地明显了，不过平均11.5个油，虽然没有那么省，但我还是能接受的，毕竟现在夏天开了空调的。

在城市的快速路上，油耗会有所下降，大概在9-10个油，开了空调的话，平均下来就要11.9个油了，不过这个情况还是能接受的。

在高速公路上，油耗很省，如果以120公里/小时的速度巡航，油耗大约在12.1升/百公里。要是把速度控制在90-100公里/小时，并且合理利用定速巡航功能，油耗甚至可以低至11.5升/百公里。

在市区开车，不是在红绿灯就是要超车，但是油耗平均下来才11.7个，在我接受范围。 高速油耗：在高速上还是挺省的，定速巡航开了之后，油耗稳定在11个左右。 开空调油耗：现在夏天，每天都是空调开着的，这样的情况下我还偶尔满载，但油耗没超过12个，也是挺省的。

性价比这块，我觉得它还是很有竞争力的。毕竟咱老百姓买车还是讲究实用、实惠嘛！这车虽然价格不贵，但是各方面表现都还不错。我买的时候还送了一些小礼品和保养券呢~

在性价比方面，这款车绝对是物超所值。无论是从价格还是车辆性能来看，都表现得非常出色。它不仅拥有时尚大气的外观、宽敞舒适的空间和丰富的配置功能，而且成本也相对较低。对于那些追求品质生活同时又注重实用性的消费者来说，这款新途 V90无疑是一个不错的选择。

这价格能够买到这样配置的大车，相信大家看了这个数据就一定认可它的性价比，开了这段时间，感觉车子的质量真的很不错。

性价比还是很高的，新途V90从我买回来以后生活便利多了，主要是车内空间比较大，实用性确实很强，要是能把这个内饰颜色再增加一些就好了。

新途V90这辆车我还挺喜欢的，主要是价格合适，在这个价位里边比较了三四个车型，还是选择了V90，不管是动力还是性能都很优秀。

这种级别的车子拼到最后比的都是价格，我感觉这款车子在同样的价格基础上配置要比别的车子高不少，性价比真的很不错，十多万买到这么大的一辆车，拉人拉货还都行，我个人感觉真的非常实用也非常实惠了，不容易的

最终选择了这款车最主要的原因就是因为他的性价比，这款车子几乎所有的配置都是非常实用的，没有太多花里胡哨不实用的配置，所以花的每一笔钱都是很值得的。

最终选择了这款车最主要的原因就是因为他的性价比，这款车子几乎所有的配置都是非常实用的，没有太多花里胡哨不实用的配置，所以花的每一笔钱都是很值得的。

这价格能够买到这样配置的大车，相信大家看了这个数据就一定认可它的性价比，开了这段时间，感觉车子的质量真的很不错。

追求性价比是咱们老百姓最看重的了，这款车要比同级别的车至少便宜两三万块钱，真的是超值的感觉，我反正觉得自己买值了。

性价比非常高的还是，现在轿车那些家用车便宜了，轻客这种车也便宜了好多，买车成本多低了，用车还多，所以挺划算的

性价比综合来看还是可以的，当然也要看这款车主要是什么用途，像我买回来这个车就算是用作公司商用，如果作为家庭用车感觉还是有点大材小用，不过不同家庭需求也不同。再加上超级敦实的外观，很霸气又不失时尚，开出去绝对有面子，还有油耗也很不错，综合下来非常棒的一辆车了。

性价比还是比较高的，同样价格，同级车中算是比较出众的，毕竟用处有很多

性价比是我选择车子最重要的因素，试驾之后了解了转成整体的配置我就毫不犹豫的买下来，因为真的超值。

说到性价比，我就更得拍手叫好了。往家里招呼朋友出去玩啊，或者是用车拉拉货物啊，这个价位能买到这样搭配的车，我觉得简直太方便了。

新途V90的价格我觉得还是比较实惠的，对比同级别车型你就会发现，它的配置更高，优惠空间以及赠品也更多一些。

性价比还是挺高的，裸车价不到24万，店里服务人员态度还好。 保养项目：保养成本很低，小保养一次费用在500元左右，相对来说是比较实惠的。 品牌评价：上汽大通还是挺知名的，技术上有保障，不需要太顾虑后续的维修问题。

性价比很高，裸车价才21.31万，去店里给我送了一些小礼品，更觉得实惠了。 购车优惠：买车的时候用了置换补贴，价格还是挺实惠的。 保养项目：每12个月保养一次，而且单次保养费用才500左右，真的很实惠。

从价格上看，裸车价才23.11万，处于一个相对合理的区间，而且上汽大通挺知名的，我还是挺信任的，后续维修没有麻烦，保养起来也很方便，单次价格才五六百，性价比还是挺高的。

对于一款轻客车型，23.11万这样的价格在同级别车型中具有一定的竞争力，不会给我带来过高的经济负担，而且保养成本还低，单次保养也才五六百块钱，店里给我送了两次免费保养，更觉得值了。