颜值出众，回头率挺高的。舒适模式下行驶质感接近油车，底盘悬挂在高速过弯时能够提供很强的信心。
最满意: 颜值担当，外观是真的好看，溜背造型?修长流畅的线条让人看一眼就记忆深刻，内饰也是真的很不错真品座椅加丹拿音响，自带座椅按摩，坐上车基本都是软包覆盖，氛围灯可以调节，跟着语音进行变色转换，还能自定义场景，比如开关车门可以设置语音提示和主驾座椅后滑，方便主驾坐上去。小憩模式也很值得推荐，感觉很实用很舒服。 自动驾驶: 因为我是纯新手，刚刚开始真的不敢去用，等开了一段时间才敢，上高速的时候开启智驾是真的好用，朋友都羡慕，非常轻松，城区智驾还是需要人员去注意，毕竟复杂路况多而且随时都有人串出来，另外高德地图和实际红绿灯读秒可能存在不一样，也需要人员去盯着。 购车经历: 赠送的还是挺多，但是不好体验是提车只有鲜花，提车时间有点久，明知有库存还要一个月，广汽的流程是真的麻烦，投诉了2次才加快，希望改进。 充电: 我没有免费充电，但是充电速度非常快，15%-95%一个小时不到就满了，而且费用也低，一般60多就可以了 保养: 维修保养终身免费基础，非常好！ 售后服务态度: 其实真的还不错，反馈的问题都有推动解决，希望保持这种状态，越来越好。
当初买车一看品牌，二老质量，虽然昊铂销量一般吧，不过车质量没得说，也是一直主打安全，全钢铝合金车身，弹夹电池目前也很少看到有自燃或者撞击起火的新闻，而且整体车的内外配置都是比较年轻化
上周，我终于提到了心心念念的昊铂GT，到现在还沉浸在新车带来的喜悦中。作为一位第一次买车就选择了昊铂的普通车主，我想和大家分享一下我的真实用车感受，希望能给还在犹豫的车友们一些参考。 我最满意的就是它的智能化配置和续航能力。作为一名资深的科技爱好者，GT的智能化水平真的是能让我眼前一亮的那种。我买之前很详细的了解了它的配置，它配备了单激光雷达和多达34个智能感知硬件，可以实现360度全场景和全天候感知，这可以让我的驾驶变得更加轻松和安全。特别是它的智能驾驶辅助系统，在高速行驶的时候时，能自动保持车距、跟车行驶，还能根据导航路线自动变道，这真的能很大程度减轻驾驶负担。在城市的路上，我开了这几天感觉下来，它是能够应对大部分复杂路况的，这也让我对未来的OTA升级充满期待。 再说说续航，昊铂GT 710版本的官方说的纯电续航里程可达710公里，这在我每天的通勤中真的非常实用。而且，它还支持800V高压快充技术，我提车以后测试过，15分钟就能补能四百多，这其实对于经常需要跑长途的人来说的话，简直是救星般的存在。
买这个车三个月路上只看到一辆同品牌的，同款的还没碰到，很适合喜欢小众车型的，至于倒闭问题，我觉得完全不用担心，倒闭了有广汽国企兜底，不会出现那种人去楼空APP都用不了的情况，就是可能后期更换部件的费用会高点，不过这个价格还要啥自行车呢
一次偶然的机会，了解到了昊铂这个品牌，深入了解之后，于今年3月份果断入手了一辆昊铂GT激光雷达版本。3个月开下来的总体感受就是行驶品质非常棒，非常好开。 它转弯的时候车身非常稳，遇到减速带，避震也非常好，震感很小，车身颠簸不厉害。方向盘握起来非常舒适，也非常精准，驾控感很强。 车子还配有主副驾座椅按摩，开长途的时候，开一下按摩，可以缓解一点腰部的酸疼感。 主副驾座椅加热听得多了，这车后排座椅也能加热，刚买3月份那会儿，天气还是比较冷的，早上送我女儿去上学，她上车第一句话就是“你好北鼻，打开后排座椅加热”。 还有值得夸的一点是，GT的后备箱非常能装，有上下两层，下层翻板拉起来，还有不小的储藏空间。总结一下虽然他不是掀背式的后备箱，但是他非常深，储物能力杠杠滴，一边不比掀背式的差，外加一个前备箱，出门行李放心放。 昊铂上海这边的售后也非常NICE，有啥问题第一时间响应。刚提车的时候有个小问题，也给到了很好的解决，并给到了满意的补偿方案。车友会的不定期活动，也举办的非常棒，大家不但买到了一辆性价比不错的车，也交到了一群有共同爱好的朋友。
颜值巅峰，回头率300%+ 「这车绝对是马路吸睛王！」溜背线条和隐藏式门把手把运动感和高级感拉满。实测车长近5米，但后排空间居然能轻松翘二郎腿，全家出游不用挤成沙丁鱼罐头。 续航能耗：17kWh/100km，长途党狂喜！ 「高速跑长途真的香！」实测满油满电跑550公里每公里电费不到1毛钱！800V高压快充15分钟补能450km，出差党再也不用半夜找充电桩。驾驶感受： 4.9秒破百，过弯像猎豹！ 「双叉臂+五连杆悬架是真的硬核！」运动模式下油门一踩直接推背，方向盘指哪打哪，连续过弯时车身稳得像被钉在地上。但日常通勤开舒适模式又很佛系，滤震细腻到连石子路都感觉不到。唯一吐槽就是转向虚位有点大，不过对新手来说反而更友好。 配置与智能：越级体验，但仍有优化空间 「L2+级辅助驾驶是真的实用！」自动跟车、车道居中、自动泊车一气呵成，堵车再也不用手忙脚乱。座椅加热/通风、丹拿音响、AR-HUD这些豪华配置全系标配，但车机系统偶尔会卡顿，升级完OTA才流畅起来。 总结：20万内级纯电轿跑天花板！
性价比实在太高，充电快，续航能力强，智驾也给力，23年朋友买了GT首发顶配版，据说没什么优惠，落地近35万，偶有机会试乘试驾都挺满意，奈何钱包不允许，根本没考虑，24年一直关注小米SU7 pro，本打算下订，刚好另一朋友研究好几个月HT，说是综合对比十几个品牌，综合下来昊铂最适合，而且优惠力度难以想象，遂陪同去4S店，果然优惠大几万，按一个车友的说法，30万的昊铂能挑出一大堆问题，15万左右昊铂如果有问题也是我的问题，就这样毫不犹豫下订了，激光雷达+710续航+800v平台，还要啥自行车呀！目前已行驶5000公里，钥匙没有遇到任何用车问题！
昊铂GT作为广汽埃安旗下的高端纯电轿跑车型，凭借其综合性能与独特设计在新能源市场中占据一席之地。以下从多个维度分析其核心优点： ### 1. **外观设计：高辨识度与低风阻** 昊铂GT采用流线型车身设计，风阻系数低至0.197Cd，为全球量产车中的顶尖水平，显著提升能效与续航表现。前脸犀利的LED大灯、19英寸运动轮毂及电动升降尾翼，赋予车辆强烈的运动感与科技感。独特的“旋翼门”设计（电动剪刀门）虽被部分用户认为实用性有限，但极大增强了车辆的吸睛度，契合年轻消费者的个性化需求。 ### 2. **动力与续航：性能强劲，充电高效** 后置单电机高功率版本最大功率达250kW，峰值扭矩430N?m，百公里加速仅需4.9秒，满足追求驾驶激情的用户需求。CLTC工况下最高续航达710公里，支持全域800V高压平台与5C超充技术，快充0.37小时即可补能至80%，大幅缓解续航焦虑。此外，提供多种电池容量（60kWh/70kWh/80kWh）和续航版本（560km/600km/710km），满足不同场景需求。 ### 3. **内饰与空间：豪华舒适，实用性强** 内饰采用Nappa真皮材质，搭配简约科技风设计，配备扁平化仪表盘与高清中控屏，兼具豪华感与未来感。2920mm超长轴距提供宽敞的后排空间，座椅支持加热、通风及记忆功能，51L前备厢与450L后备厢设计兼顾储物实用性。车内还配备多色氛围灯与DMS疲劳监测系统，进一步提升驾乘舒适性与安全性。 ### 4. **智能科技：高阶辅助驾驶与交互体验** 搭载NDA智能领航辅助系统，支持自动超车、导航变道及上下匝道等功能，降低驾驶负担。顶配车型配备红外夜视功能，通过热成像提升夜间行车安全，车机系统支持语音控制车门开关等创新交互。此外，UWB数字钥匙、车联网及智能能耗管理系统进一步优化用户体验。 ### 5. **安全与性价比：全方位防护与价格优势** 全系标配多气囊、车道保持、并线辅助等主动安全配置，车身结构通过严苛测试，保障乘员安全。当前官方指导价20.39万-25.99万元，叠加限时购车政策（如至高3.1万元首购补贴），性价比在同级豪华纯电车型中具备竞争力。 **总结**：昊铂GT以运动化设计、强劲性能、长续航及智能化配置为核心卖点，兼顾豪华感与实用性。尽管存在部分配置仅顶配专属、旋翼门实用性争议等局限，但其综合表现仍为追求科技感与驾驶品质的用户提供了优质选择。
12月提车昊铂GT，3个月驾驶体验，来说说我的感受 最满意的点：智驾系统 说实话，我买昊铂GT?710特高压激光雷达版，很大一部分原因就是冲着它的智驾系统去的。上次我开车回老家，高速上我就打开了智驾辅助，真的能让我少操不少心。那一刻，我真的觉得这车买得太值了！包括城市智驾，也是很稳，就是有时候在闹市区的时候太安全太保守了点，速度稍微会慢一些。不过，这种保守的风格也让我更放心，尤其是在复杂的城市路况中，它能准确识别行人、电动车和其他车辆，避免了潜在的碰撞风险。我这款还带自动泊车的功能，真的是给新手准备的，我之前试过，停的还是很不错的。 外观 这车的外观，简直是我的心头好！线条流畅，车身也是跟超跑一脉相承的低趴设计，开在路上回头率爆表。特别是两个前大灯，晚上一亮，犀利得很，给人一种非常霸气的感觉。我老婆说，这车看起来就很像豪车，哈哈，虽然有点夸张，但是它的设计我是真的蛮喜欢的。 内饰 内饰设计我也很喜欢，科技感十足。中控大屏幕操作起来非常方便，界面设计简洁直观，功能也很丰富。语音控制也很灵敏，基本上我说什么它都能快速响应，比如调节空调、导航、播放音乐等，完全不用动手。真皮座椅的质感也很棒，坐上去非常舒服，长时间开车也不会觉得累。我特别喜欢它的座椅按摩功能，有时候下班累了，打开按摩功能，整个人都能放松下来。该说不说，按得还挺舒服的，感觉像是给腰部做了一个SPA。 空间 虽然昊铂GT是轿车，但它的空间表现真的很不错。高个子坐进来也不会觉得拥挤，后排和前排都很宽敞。我身高180cm，坐在驾驶位完全没有压迫感，头部和腿部空间都很充裕。后备箱和前备箱的容量也很大，日常使用完全够用。我平常喜欢运动，前备箱里经常放着篮球、羽毛球拍等器材，用起来非常方便。而且，后备箱的开口设计也很合理，放大件物品时不会觉得吃力。 能耗续航 作为纯电车，能耗和续航当然很重要。昊铂GT在这方面表现不错，续航里程足够我日常使用，充电也很快，基本上我们吃顿饭的工夫，它的电也充得差不多了。我算过一笔账，开这车比开油车省了不少钱，电费真的比油费便宜多了。而且，这车的能耗控制得很好，不会说开得快就耗电特别快，续航达成率还是挺高的。 操控 这车开起来真的很有趣。方向盘轻重适中，指向精准，底盘调校也很到位。上次我开山路，感觉车身稳定得很，过弯一点压力都没有。有时候周末没事，我就喜欢开着它去郊外兜兜风，享受那种人车合一的驾驶乐趣。 总结 昊铂GT?710特高压激光雷达版在智驾系统、外观设计、内饰科技感、空间、能耗续航和操控方面都表现出色，整体驾驶体验非常满意。虽然目前缺少行车记录仪，但即将通过OTA升级加入，期待这一功能的实现。总体来说，这款车在智能化和驾驶体验上都达到了较高的水准，是一款值得推荐的电动车型。说实话16w能买到中大型带激光雷达的高阶智驾车型，真的很香！
黑武士外观简约大气，帅气十足，引水为刃的流线型设计，风阻系数极低，驾驶感受极佳。低风阻的轮毂设计，黑化后和整车融为一体，侧颜完美。低趴的风格，营造出跑车的氛围感。
智能驾驶涵盖城市及高速驾驶。单激光雷达配备多达34个智能硬件，涵盖360度全场景和全天候感知能力外观剪刀门及电动尾翼比较拉风虽然不怎么使用；真皮座椅及按摩。这个要点赞。还附带香氛功能。
被高油价搞得没办法，忍痛放弃奔驰小白。想着买车一定要性价比，就在几款车里挑来挑去。最后，还是家门口的昊铂以绝对的性价比优势拿下我的钱包。 先说说这车的智能驾驶功能，平时开车出门，智驾功能确实挺方便的，能自动跟车、自动变道，感觉就像有个“智能助手”在帮忙。虽然上车要等一会才能开启，偶尔有路段会要求接管，但整体来说，疲劳时候搭把手是非常够用的。智能泊车系统也做的不错，倒车时候猛的很，但测算都很精准。这个价格了，还要啥全地段都能停，有就是惊喜，没有也无所谓。 不过，这车没有哨兵模式和内置行车记录仪，让我有点小遗憾。要是遇到刮擦或者碰瓷的情况，没有记录仪确实不太方便，希望厂家后续能考虑加上。 动力方面，这车的动力绝对够用，零百加速4.9秒，推背感很强，超车的时候特别有信心。底盘调校也很扎实，开起来很稳，过弯的时候车身不会晃晃悠悠的。虽然那个超跑模式我一直没试过，但从正常模式上的动力反馈能感觉出来还是安全第一，不能放开它跑。 车内的音响是23喇叭的，音质确实不错，低音很浑厚，高音也很清脆。不过，音响系统必须要搭配杜比音源才能发挥出最佳效果，这让我有点小吐槽，昊铂一个音响直接带动了网易云最高级别会员的销售。要是没有杜比音源，音响的效果就会大打折扣，感觉有点浪费这么好的硬件。 很幸运我的车全部nappa座椅，前排通风按摩加热自动迎宾全部都安排上了，夫人坐上去感觉很好，对此次购车点赞，哎呀妈耶，终于让她暂时忘记了心心念念的小米。每次说起来，我就直接报出价格，这性价比之王的感觉，还是没法抗拒的。 外观设计是我挺喜欢的，溜背造型、无框车门，还有低趴的车身姿态，看起来特别运动。特别是给包了灰色的哑光车衣后，那就是dark不到底的knight，还是很帅的。等过几年去昊铂商场积分换套车衣，再新潮两年。 总的来说，这车性价比挺高的，虽然有些小遗憾，但整体开起来还是很顺心的。就像车友群里经常说，这车20w往下，有问题也是我的问题！
最满意：综合来说，对比我之前的560版本，多了智驾，自动泊车，前超声波雷达，摄像头多了4个，激光雷达，800v，80度大电池，前排副驾按按摩，后排加热，nappa皮，全新车，米其林轮胎，活塞卡钳，电动遮阳帘，外放电，热泵空调。当然，对于我这种喜欢音乐的人来说，明显的感觉到24款的音质也有了很大的提升，怎么说呢，24款厂家把23款所有的小足一一改善了，可以说这是一次幸福的换车。
作为这个价位的车，能在配置上这么给力，我认为是非常惊喜的了。昊铂GT 710特高压激光雷达版在安全配置上，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助等一系列主动安全系统，同时配备了多个安全气囊。在舒适配置上，除了前面提到的座椅功能外，还有自动空调、分区温控、全景天窗/天幕等。在智能配置方面，车机搭载高通骁龙8155芯片，支持车联网、OTA升级、语音控制等功能，使用起来流畅便捷。
距离提车已过去了三月有余，当时从看车到订车的总总经历还历历在目，。今天从各方面来说说昊铂GT的优缺点真实体验。 先说说它的优点…… 一：从外观来看?一见钟情，第一眼就是被它那轿跑造型给深深吸引了，低趴的身段，运动感又强，回头率超高，颜值控的我就这样被拿下。 二：从空间、内饰来说，后备箱容积大，超大天幕显得空间通透敞亮，满足日常用。内饰用料扎实，大面积使用纳帕真皮包裹，搭配大尺寸中控科技感强。 从智能它搭载的是Adiao5.0智能驾驶系统，不管是乡道市区还是高速都能完美驾驭解放双手。续航是710日常通勤上班完全没焦虑。 三：从驾驶感受来说，加速快，只需4.9秒就能到100公里时速，刹车灵活，操控灵敏，体验到了超跑的快乐！相比同级别车型配置丰富，搭配剪刀门又炫又酷?价格也算中规中矩，加上厂家赠送的充电桩，晚上只需2毛多一度，这个相比油车来说开销确实大大减少了，个人觉得性价比很高。 最后总结一下昊铂GT是一款外观时尚的运动型纯电车轿车，适合追求驾驶乐趣和科技感的年轻消费者。
作为这个价位的车，能在配置上这么给力，我认为是非常惊喜的了。昊铂GT710特高压激光雷达版在安全配置上，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助等一系列主动安全系统，同时配备了多个安全气囊。在舒适配置上，除了前面提到的座椅功能外，还有自动空调、分区温控、全景天窗/天幕等。在智能配置方面，车机搭载高通骁龙8155芯片，支持车联网、OTA升级、语音控制等功能，使用起来流畅便捷。
不满意: OTA真的是有点慢，行车记录仪和哨兵模式没有，最开始提车是4S店赠送了行车记录仪，后面6月份终于等到OTA升级了，但是现在哨兵模式还没有下文，希望厂家能抓紧时间研发出来
1、全景玻璃天窗在这个越来越热的夏天真的扛不住，开着空调的情况下，虽然选装了电动遮阳帘，但是头上还是阵阵热气 2、710的总续航，有点虚，高速打对折，平时可能要打个八折左右，回趟老家600多公里，需要充满电两次才刚好到
没有哪款车是完美的，昊铂GT也有一些让我不太满意的地方。首先就是它的后备箱开口较小，虽然纵深表现不错，但搬运大件物品时确实有些不方便。前两天我尝试把一辆折叠自行车放进后备箱，结果费了好大劲才搞定，要是开口能再大一些就好了。 另外，虽然车机支持车联网、OTA升级、语音控制，使用起来也比较流畅，但在某些情况下，语音助手的识别率还是不够高，特别是在嘈杂的环境中，我需要大声喊话才能让它准确识别我的指令，这多少有些影响驾驶体验。
要说最不满意地方就是没有冰箱了，后备箱也没有点烟器接口，无法安装车载冰箱，夏天来了还是很难受的，另外也没有哨兵和行车记录仪功能，这个功能还是很重要的，希望早日更新
暂没有行车记录仪，听说4月份升级软件就有了，勉强接受；哨兵模式也没有，小米服务区事件让人心有余悸，希望可以早日增加这个实用功能
最不满意的点：就是目前还没有行车记录仪，这个价位的车没有这个配置不能理解，不过前段时间app上面看到说马上要有了，还是很期待赶紧ota升级，到时候试试
总体尚可，内饰有些许小瑕疵，门面积极处理了，另外门把手触摸感应模块灵敏度可以优化得再好一些。除此之外，目前都是比较满意的点。
续航能力冬季达成率还可以。其他季节达成率还是可以的。本人驾驶习惯中等。 80°的电池不错，就是没有方向盘加热功能，希望后续车型加上这个功能
我个人认为不好的地方主要有两点： 一是在车速极低或原地（如倒车入库时）打方向盘时，手感偏重。 二是后备箱虽然纵深表现不错，但开口较小，搬运大件物品时不太方便。
缺点来了…… 一：地盘低趴好看的同时也是个缺点，对农村烂路来说是个挑战，一个减速带都要小心翼翼，再一个就是车机的语音助手识别还是会卡顿，灵活性日常交流欠缺，有待提高。 二：续航的达成率稍有些差距，昊铂作为新品牌知名度还是太低，市场认可度也有待提高。 三：我买的这个是激光雷达版但是行车记录仪到现在都还没有更新出来，哨兵模式也是大家最关注的一点，希望厂家能听到消费者的欢呼声加把劲吧！ 记忆泊车跟卡扑累虽然更新出来了，但要求苛刻，要求苹果15以上才能用，记忆泊车也要求要地下车库才行，这两点我是强烈要求优化的。 三：再说说昊铂的售后，提车三月有余我昨天去做的首保，是在埃安售后部完成的，等的时间长不说，车子给我洗好这点也值得表扬，但是洗好晾在那里一个多小时都没人来通知一声洗好了，我还在傻傻地等，坐半天水都没得喝。吐槽吐槽心情会变好一点
后排空间局促：为了营造轿跑式的车身姿态，加之大容量电池对内部空间的侵占，昊铂GT的后排空间相对紧凑，对于追求宽敞乘坐体验的家庭用户而言，可能会稍显局促。地盘低，通过性能不是很好。
不足之处： 车辆尾部设计相对保守，与前脸的时尚科技感相比，前后设计显得不够统一协调。 主副驾驶座椅的后板选用了高品质的材料，但这同时也意味着它们较为娇气，易受刮擦或磨损，这或许可以被看作是一种甜蜜的小烦恼。 在音响音量未开启至较高水平时，后排扬声器的声音较难听清，这可能是软件层面的一个小瑕疵，期待未来能有所改进。 目前，车辆尚未装备哨兵模式和行车记录仪功能，但根据APP公告所述，这些功能已被纳入开发计划中。
整体车型还是比较漂亮的，底盘比较低，有点跑车的样子，流线型设计，接近四米九的车长，侧面看还是很帅的
昊铂GT的外观设计真的非常吸引眼球。它采用的是极具运动感的轿跑风格，整体造型像跑车一样低趴，特别是三段式风隐尾翼，可以手动开启也可以设置车速80km/h以上自动开启，很拉风。我选的颜色是叫布达佩斯粉，猛男就应该开粉色，这个颜色饱和度不高，拍出来的照片都很好看。而且，它的隐藏式门把手和无框车门设计也很时尚，大大降低了风阻，还能提升车辆的科技感。
一个字，帅，两个字，很帅，三个字，非常帅。整体黑化的外观极其精致，说在同价位内吊打所有车款也不为过，棒！
采用的线条有的时尚简洁，有的让人感觉舒服，车侧整体视觉效果给人清秀的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型有的圆润可爱
外观方面：gt的整体设计就是主打运动风格，车身线条还是做的很流畅的，呈现出一种跑车的即视感，我觉得是很好的沿袭了昊铂家族的设计语言，还有我买的布达佩斯粉，不愧是主打色，很惊艳且耐看
极具运动感的轿跑设计风格，整体造型低趴流畅 ，线条凌厉且富有张力。车身侧面，溜背式造型、隐藏式门把手以及无框车门，大大降低了风阻。还有选装的剪刀门更是吸睛，开启角度达到43°，停车开门时经常能吸引路人的目光。车尾部分，三段式风隐尾翼可以手动开启也可设置车速80km/h以上自动开启，也增添了几分动感。
从外观来看?一见钟情，第一眼就是被它那轿跑造型给深深吸引了，低趴的身段，运动感又强，回头率超高，颜值控的我就这样被拿下
昊铂GT采用了低趴前脸设计，搭配深沉的头灯，营造出极具运动气息的视觉效果。前唇上的仿生学格栅设计不仅提升了美观度，还具备自动、智能化的开合功能，进一步优化了空气动力学性能。
车身造型独树一帜，其显著的设计风格让人在车潮中也能一目了然。它的外观设计堪称卓越，足以在瞬间捕获路人的目光。尽管有人将车头与前代Model 3相提并论，但我个人认为其设计更为耐看，整体线条更为和谐。侧面轮廓流畅至极，fastback设计赋予了车辆更强的运动气息，而全平的侧面玻璃既美观又有效降低了风阻。19寸轮毂在保证美观的同时，也兼顾了续航性能，加上仿碳纤维装饰，进一步彰显了运动特质。从后视镜角度观察，后轮拱显得格外宽大，带有一丝911的韵味，若对此存疑，不妨亲自到4S店体验一番。车尾并未追随流行的贯穿式设计，而是采用了分体式设计，这种独辟蹊径的风格展现了不随波逐流的设计理念。此外，车漆还具备自我修复功能，轻度的划痕能够自动修复。
内饰方面也是当初下定决心的一点，作为豪华车型，真皮座椅，全车座椅加热，前排座椅按摩座椅加热，不会像有的同价位车型满车塑料感
内饰方面，GT同样给我带来了不小的惊喜。简约又很现代的设计风格，大量使用高档皮质进行包裹和装饰，豪华感十足。官方配置的Nappa真皮座椅，触感柔软还细腻，前排座椅还有通风、加热、以及按摩功能，长途驾驶再也不用担心腰酸背痛了。上周五晚上，下班以后接朋友们去吃饭，他们都觉得座椅坐着很舒服。 此外，整个车机系统也是很nice，基本上通过语音控制系统，我可以轻松实现导航设置、音乐播放、车窗升降等操作。
这个价格居然有座椅按摩，座椅加热，座椅通风，确实超出预期，另外小憩模式影院模式也很实用，再配上全车20多个音箱，那效果无可挑剔，内饰配色也比较有个性
雅棕橙风格的内饰，大面积的翻毛皮顶及真皮软包，打造出高端的内饰氛围，朋友坐进来都感叹，不比百万级车型的内饰差。内部能触碰到的地方，全都是软性材质包裹，舒适性很好。
中控饰以触控式液晶中控屏，尺寸有的为14.6英寸，让内饰风格颇具层次感，设计感较好。采用了真皮座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节
内饰方面：gt的内饰设计的很大气简洁，减少了实体的按键，科技氛围感十足，皮质的用料也是很高级的纳帕真皮，很有档次，前排座椅加热/通风/按摩/记忆功能这些功能也都是齐全的；
内饰设计以简约现代为主调，采用大量高档材质，豪华感十足。免费升级Nappa真皮座椅，触感柔软细腻，前排座椅具备通风、加热以及按摩功能。8.8英寸的液晶仪表盘与14.6英寸的悬浮式中控屏科技感满满。车内采用大量软性材质和翻毛皮进行包裹，搭配实木中央扶手，细节之处尽显品质。
雅棕橙风格的内饰，大面积的翻毛皮顶及真皮软包，打造出高端的内饰氛围，朋友坐进来都感叹，不比百万级车型的内饰差。内部能触碰到的地方，全都是软性材质包裹，舒适性很好。
内饰标准，真皮，实木，白色内饰最好看，我爸非要让我买黑的，黑的一般，但是耐脏，如果白色内饰的话，漂亮的一特
轿跑车型空间不是强项，不过够用，后排座椅角度和长度都比较到位，长时间乘坐也不难过，后备箱空间很大，尤其还有个下沉空间，能放很多东西。
前后排相对来说空间都比较足，前排副驾有女王座椅模式，可以整个躺平，后排坐下距离前排还有两拳左右的距离一点也不拥挤
作为一款中大型轿车，昊铂GT的空间表现也相当不错。我的身高180，主驾座椅调整至到我觉得舒适的位置后，头部仍有一拳左右的空间，后排的腿部空间也很宽敞，两拳以上完全没问题。我朋友他们三个个子不小的坐后面，都觉得空间很宽敞，坐得很舒服。 而且GT还有全景天窗，把车里面显得很通透敞亮。上周日天气很好，我打开全景天窗，享受着温暖的阳光和清新的空气，感觉真的很不错。
空间方面，之前老车是荣威RX5，昊铂虽然是中大型轿车，但是后备箱肯定没有SUV那么能装 不过日常也够用 ，打工人也就过年回家装的多点， 前排后排空间我觉得和之前车没有区别 就是底盘低，坐着矮点视野没那么好
空间方面，配合全景天幕及 C 级车的尺寸，内部开扬感及科技感十足，无论是主副驾驶位及后排乘客，均有非常好的驾乘体验。后排腿部空间十足，长途乘坐在优秀的座椅承托下，疲惫感全无。
轿车的通病 后排空间175个子比较顶头。其他空间可以的。前排座椅空间比较宽敞 后排脚步空间非常舒服。但是后排没有大腿托。前排副驾有个小腿托 这个要点赞！！！
空间方面：gt作为一款中大型的轿车，车身尺寸和轴距的各项数据都决定了乘坐空间是很宽敞的，后排的空间也是比一般的轿车空间宽敞很多，家里人和朋友他们如果三个人坐在后排不会觉得挤都觉得挺舒服的，gt有前备箱和后备箱都可以储物，后备箱还是很能装的，基本上我平常出行或者买的一些东西都能装下，前备箱可以装些味儿大的东西，这样也不会串味
作为一款中大型轿车，昊铂GT 710版的长宽高分别为4886mm、1917mm、1449mm ，轴距达到2920mm。这样的尺寸使得车内空间较为宽敞，我的身高175cm，将主驾座椅调整至舒适位置后，头部仍有一拳左右的空间，后排乘客的腿部空间能达到两拳以上，满足日常家庭出行毫无压力。
作为一款中大型轿车，昊铂GT710版的长宽高分别为4886mm、1917mm、1449mm，轴距达到2920mm。这样的尺寸使得车内空间较为宽敞，我的身高175cm，将主驾座椅调整至舒适位置后，头部仍有一拳左右的空间，后排乘客的腿部空间能达到两拳以上，满足日常家庭出行毫无压力。
内饰设计展现出鲜明的层次美感，选材极为考究，大部分区域均采用了高端的Nappa皮质包裹，甚至连主副驾驶座椅的背板也不惜成本地采用了真皮材质，这种奢华程度令人惊叹。中央杯架更是选用了拥有80年树龄的亚马逊木材，而顶棚则采用了质感出众的翻毛皮，尽管打理起来较为繁琐，但其独特质感无与伦比。在车厢内部，我最倾心的是仪表盘设计，当前许多车型都配备了HUD，但我亲身体验后发现容易造成视觉疲劳。GT的仪表盘位置设计得更为靠前，仿佛是一块带屏幕的HUD，既清晰又信息丰富。
刚开始很不习惯，因为动力太足会一不小心踩重油门，开习惯了超稳，还能根据自己喜欢调节油门刹车力度，很好
驾驶感受方面，整车的操控感受还可以，偶尔超车情况下，由于地盘比较低，车整体提速还是比较快的，而且急变道车身也比较稳
GT的动力表现真的非常强劲，它的零百加速只要4.9秒。上周六我去郊游的路上，遇到了一段开阔的公路，我试着深踩油门加速了一下，那种推背感真的太强烈了！而且，它的底盘调校也很不错，过弯时稳定性很好，广汽的底盘调教还是很厉害的。
方向盘指向很精准，指哪打哪，在网上看很多视频说电车有电门延迟的情况，这个车基本感受不到，电门响应迅速 起步/加速动力：单电机里百公里加速能做到五秒内非常快的了，我用的一直是舒适模式也基本比路上90%的车快，超车无压力
主副驾驶带有座椅按摩，有时开车久了，腰部不适，开启座椅按摩后，有很大缓解，也很舒适，再加上智能驾驶，在堵车的时候使用，非常省心省力，全车摄像头，对于我老婆这种新手而言，非常友好，再也不用担心有磕碰了。
4.9s破百，太够用了，指哪打哪，有人说悬挂太硬，我个人觉得很不错，过减速带比家里X1好多了
后驱加 340 匹那里，3.9 秒零百加速，前双叉臂后五连杆的底盘，综合实力造就了超绝的驾驶乐趣，整体驾驶感受 100 分。
加速能力非常强，毕竟后驱340马力。百公里驾驶4.9S 对于单电机的车子非常不错了灵敏性感觉没有特斯拉好
驾驶感受：这个车就不用多说了，4.9的百公里加速，推背感非常强，车内的软配置让你舒舒服服，前双叉后五连杆的悬挂，配上米其林轮胎，操控没得说，我非常喜欢这台车的驾驶感受，如果你嫌麻烦，还可以用NDA辅助驾驶喔，哈哈
昊铂GT710特高压激光雷达版配备的高阶智能驾驶辅助系统，拥有城市和高速路段导航辅助驾驶功能，还支持自动泊车、记忆泊车。在高速行驶时，能自动保持车距、跟车行驶，还能根据导航路线自动变道；在城市道路中，面对复杂的路况也能较好地应对。还拥有座舱监测功能，在高速开自动驾驶很容易打瞌睡，一旦驾驶员闭眼几秒钟，主机马上会发出语音提醒。
从驾驶感受来说，加速快，只需4.9秒就能到100公里时速，刹车灵活，操控灵敏，体验到了超跑的快乐！
昊铂GT710特高压激光雷达版配备的高阶智能驾驶辅助系统，拥有城市和高速路段导航辅助驾驶功能，还支持自动泊车、记忆泊车。在高速行驶时，能自动保持车距、跟车行驶，还能根据导航路线自动变道;在城市道路中，面对复杂的路况也能较好地应对。还拥有座舱监测功能，在高速开自动驾驶很容易打瞌睡，一旦驾驶员闭眼几秒钟，主机马上会发出语音提醒。
前双叉臂后五连杆，方向盘指向性精准，动力方面后驱，340p，430nm，百公里加速4.9s，虽比上双电机四驱的3s多加速，但是绝对是绰绰有余的，前四活塞卡钳，跑得快也刹得住。
36度天，空调22度4档风市内和快速路压着80公里时速开综合能耗13点多，高速120公里时速综合能耗17点多，能耗控制比较出色。
续航方面我已经在前面提到过了，昊铂GT的官方纯电续航里程可达710公里，基本上很耐用，一周都不用怎么充电，而且支持800V高压快充技术，充电很快。我开了这段时间，实测续航达成率相当高，高速路况配合800V超充也能轻松应对。
能耗方面高速驾驶的话平均15左右 ， 城区驾驶12.13，目前5000公里平均14多，满电情况下综合500公里应该没问题，这个续航还是很满意的，我买的是三元锂的不用充满，20%-80%用基本日常上下班一星期充一次电，没什么续航焦虑
续航比较满意，非高速实测可以600km以上，高速大概500km多，另外气温10度以下掉的比较厉害，还好广东10度以下天气屈指可数
710km 标定续航，市区通勤基本不打折，半个月充一次电，续航毫无压力，高速路况配合 800 伏超充，体验比油车更好。
续航方面：相比我之前的老款，续航和充电速度都是有很大提升的，我现在这款710的版本支持800V高压充电技术，充电嘎嘎快，15分钟就能充大半的电量，出行一点不用担心！
这款车的CLTC纯电续航里程可达710公里，支持800V高压快充技术，15分钟可补能450km，对于工作地离老家350km的我来说是完全没有里程焦虑的。实际续航表现：跟环境温度还是有很大关联，我跑了两趟长途，高速车速基本定速在110km/h，空调设置22度，第一次环境温度10度的样子，350公里里程表显续航掉了507公里，达成率69%；第二次环境温度0度，350公里里程表显续航掉了603公里，达成率58%。总体表现我还是觉得挺不错的。
这款车的CLTC纯电续航里程可达710公里，支持800V高压快充技术，15分钟可补能450km，对于工作地离老家350km的我来说是完全没有里程焦虑的。实际续航表现:跟环境温度还是有很大关联，我跑了两趟长途，高速车速基本定速在110km/h，空调设置22度，第一次环境温度10度的样子，350公里里程表显续航掉了507公里，达成率69%;第二次环境温度0度，350公里里程表显续航掉了603公里，达成率58%。总体表现我还是觉得挺不错的。
车辆续航里程标称高达710公里，即便在武汉冬季5度左右的低温条件下，实际续航能力仍能维持在500公里以上，且搭载了800v高压快充技术，极大地减轻了续航焦虑问题。
算上置换补贴，16万落地，c级车，带激光雷达，前双叉臂后五连杆的底盘，80度三元锂电池，尼得科250千瓦峰值功率电机，零百加速4.9秒的大后超，老牌国企广汽。这性价比还用说吗。
同价位也只有这辆车性价比最高了，跟零跑和吉利都对比过，不管是做工质量还是功能配置，都比不上昊铂gt
加上国补，厂家优惠最终落地17个左右，看过其他差不多价位的车型，整体驾驶感受和车质量，昊铂gt是我觉得性价比最高的
在我看来，GT的性价比真的非常高。它的智各方面配置都很顶。我提车时还享受了厂家的优惠活动和补贴，算下来真的非常划算。而且，还赠送了一堆的权益，并且售后服务也相当不错，app你们有一个专门针对我的服务群，还有专门的客服，有问题都能及时解决。
开始看的智己L6，但是最终对比下来还是选择的昊铂，相比与智己最低配落地都要18W的价格来说只能说昊铂真香，购车发票价15.65，减去国补区补，加上保险落地15W左右 ，按揭10万，算上返息了，这个价格能买到带激光雷达80度三元锂电池应该是目前性价比最高的了
加上国家的置换补贴1.5w加上贷款返息，2年后可以提前还款。最后落地14.2左右。这价格买到这辆有颜值，有智驾，座椅通风，主副驾座椅按摩，等等高配的车，性价比拉满，全家非常喜欢。
30万的昊铂能挑出一大堆问题，15万左右昊铂如果有问题也是我的问题，就这样毫不犹豫下订了，激光雷达+710续航+800v平台，还要啥自行车呀！
厂家优惠力度大，加上国补和置换补贴，基本无压力置换，综合整车配置，性价比极高，想下手的车友速战速决，一起拥有 GT 吧！
24款价格还可以吧。23款的价格优惠比较大，但是不带激光雷达，23款激光的版本价格太高。
我之前是560旋翼版的车主，开将近一年的旋翼门，情绪价值和舒适度都是拉满的，这一年多我的小白带着我走难闯北的演出，从来没把我丢在路上过。但是小白毕竟是23款的车，也是存在很多不足的，比方说没有800v，没有真皮，没有激光雷达智驾等等。后面昊铂推出的新版本，感觉不管是在智驾、外观、这些方面都有很大的提升，刚好12月看到昊铂还有针对我们这些老车主的置换活动嘛，加点小钱直接一次性升级到最满配。
相比同级别车型配置丰富，搭配剪刀门又炫又酷?价格也算中规中矩，加上厂家赠送的充电桩，晚上只需2毛多一度，这个相比油车来说开销确实大大减少了，个人觉得性价比很高。
厂家优惠力度大，加上国补和置换补贴，基本无压力置换，综合整车配置，性价比极高，想下手的车友速战速决，一起拥有GT吧!
挺高的，值这个价，我爸天天开，喜欢的不行，他都说还好，而且有广汽做后台，完全不用担心呀，这也是当初选择它的主要原因之一
昊铂车型的一些独到功能尤其令人瞩目，比如当其他车辆接近时，车门上的氛围灯会自动切换至红色警示，而当后方车辆靠近时，车辆会自动启动双闪灯，以警示后方来车。
