基本上还是比较满意的了，就是感觉舒适性会稍微差一些，主要是行驶的时候噪音比较大，在可接受范围内。

就是续航方面遇到开空调、听音乐等情况，续航里程会有所下降。不过，这些缺点相比于它的优点来说，都不算什么，毕竟纯电车是未来的发展趋势，技术也在不断进步，这些问题我相信以后都会得到解决。

目前没有不满意，但是提个建议隔音再加强一下，感觉开快一点会感觉有点风噪哦，特别是高速行驶的时候。这时候放点歌的话就不明显。其他各方面用着都没什么意见。

说到不满意的地方，车内的噪音确实有些大，尤其是在高速行除了噪音问题，我还希望它的内饰能有更多的个性化选择。此外，内饰的质感也略显粗糙，缺乏一些现代感和科技感。现在的内饰颜色和材质都比较单一，如果能提供更多的定制选项，相信会吸引更多的消费者。

然而，美中不足的是，这车在减震方面的表现确实有待加强。每当行驶在那些不太友好的路面上，车内的颠簸就仿佛在提醒我，它还有进步的空间。我总担心，这些跳跃会对我的货物造成不必要的损害。

然而，这车在减震效果上的表现确实有些差强人意。每当行驶在不平坦的路面上，车内的颠簸感非常明显，这不仅影响了驾驶的舒适性，也让我担心货物的安全。希望厂家能在未来的改进中，提升这方面的表现。

开了一段时间以来我发现这车在减震效果的表现让我有些失望。尤其是在通过坑洼路面或减速带时，车辆的颠簸感较为明显，这不仅影响了驾驶的舒适性，也让我对货物的安全感到担忧。尤其是在装载了较重的材料后，颠簸感更加明显。希望未来能够在这方面有所改进。

如果要说有什么不足，那就是停车时稍显不便。车身较大，如果能有倒车影像，相信会让停车变得更加轻松。虽然鱼和熊掌不可兼得，但这一点小小的不便还是希望未来能得到改进。尤其是在狭窄的停车场或者繁忙的市场，大车身确实需要更多的注意力。

外观的设计在我看来是非常不错的，整体比较时尚，看上去也非常的大气，并不会像其他车子看起来一般，很笨重，尤其是看车尾的时候，整体的视觉效果就出来了，也是非常耐看的 ，是属于越看越喜欢的那种类型。

它的外观设计还是很帅气的，整体造型时尚流畅，线条也简洁有力，充满了未来感和科技感。前脸的大灯设计让它的辨识度特别高，车身侧面的线条很优美，车尾的设计也很有层次感，整个车子的质感也很好，摸上去很舒服。

我选的白色。安全色又耐脏，设计也看的独特个性。在外面做事停在停车场里容易找，车灯虽然小但是亮度不低，照明亮亮的。

外观设计不仅美观，还非常实用。前脸的大灯设计独特，照明效果非常好，晚上开车视线清晰。车身的线条流畅，不仅美观，还能有效降低风阻，提高行驶效率。它的车身颜色选择也非常丰富，可以满足不同消费者的个性化需求。

外观上，这车以简洁流畅的线条勾勒出一种低调的奢华。它的前脸设计规矩而不张扬，车灯明亮而不刺眼，即使是在夜色中，也能保证我的视线清晰。

车辆的外观设计简洁大气，线条流畅，前脸造型规矩，车灯亮度足够，夜间行驶也能提供良好的视野。颜色选择稳重，符合商务车的定位。

虽然不是高端车，但是车辆的外观设计整体视觉简洁大气，线条流畅，特别是车灯亮度很足够，在夜间行驶能够提供良好的视野。我自己认为前脸造型规矩，给人一种专业可靠的感觉。车身的漆面质感也不错，看起来非常有光泽，提升了整体的视觉效果。

外观设计上，这款车算是中规中矩，没有特别突出的地方，但也没有让人不满意的地方。前脸设计简洁，线条流畅，给人一种稳重的感觉。车灯设计也很实用，夜间行驶时提供良好的照明效果。对于我这种更注重实用性的车主来说，外观并不是决定因素，能够满足拉货需求才是关键。

内饰还不错，用料也还行吧，质感感觉还可以，座椅的填充物也不错，坐起来很舒服，送货时间长的话不会太劳累，新车的异味也不大，不像其他车，异味太重。

车内用材的质量很好，摸上去手感特别好，一点儿也不廉价。座椅的设计也非常人性化，对身体的支撑和包裹都很到位，而且车内的配色搭配得非常协调，给人一种很温馨、很舒适的感觉。

其实对于内饰还是不错的，车内空间大，主驾驶座椅可以调节的，座椅是织物的座椅，夏天不会烫腿烫屁股，冬天也不冷。厚度也是刚好，坐起来会比较舒适。

虽然内饰设计简单，但是车内的空调系统效果比较好，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能快速调节车内温度，提供舒适的驾驶环境。它的仪表盘设计清晰，易于读取，不足之处就是用料很普通，隔音差。

内饰方面，这车的中控台设计简洁而不失现代感，各种按键和旋钮布局合理，易于操作。但是座椅并不豪华，材质也是比较普通，虽然支撑性良好，触感很是一般，如果是长时间驾驶或是乘坐就会有比较累的感觉了。

这台车的内饰风格是，中控台设计简洁明了，各种功能按键一目了然，操作方便。座椅材质的选用是中规中矩的，舒适度一般。隔音比较差，风噪胎噪比较明显，整体的乘坐舒适度普通。

内饰方面，中控台设计很简洁，机械功能按键操作方便。在选材用料方面，座椅材质比较一般，但舒适度也比较普通。车内储物空间丰富，能够满足日常使用需求，如放置手机、文件等小物件。不过，内饰的塑料感稍强，如果能在用料上有所提升，相信会有更好的体验。

内饰方面，设计简洁实用。仪表盘清晰易读，空调出风口多，夏天制冷效果显著。车内的储物空间也非常丰富，各种小物件都能妥善安置，极大地方便了我的日常使用。座椅虽然不是真皮，但舒适度还不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。

最看重的就是空间了，我觉得我这个内部空间比其他同类型的车要大一点，而且车厢里面很平整，侧拉门开口大，经典的背掀后尾门，上下车搬东西也很方便，空间这块没得挑。

空间真的我是挺满意的，前排驾驶座的空间很宽敞，我这种大高个坐进去，一点儿也不会觉得憋屈。

空间容量和布局我都很满意。驾驶员的前排，是很宽敞的，即使身材高大的人也不会顶棚，还会有余量，腿部的空间也是绰绰有余的。后面货厢很大，上货，送货用起来空间超级爽，而且后面的货厢没有货物，还可以放个垫子，小憩一会，是不是超赞！拉货主要还是得靠空间，EM80别的不说，空间在同级别里算最大。

它不仅在载货空间上表现出色，车内的一些小设计也非常贴心。比如，车内的储物格设计得非常巧妙，可以放置一些常用的小物件，如手机、钥匙、票据等，方便随时取用。

空间的宽裕度是这车的一大亮点。前排座位宽敞到让我几乎可以伸直双腿，而后排的空间同样不遑多让，即便是满载工人，也能确保每个人都有足够的空间伸展。

车内的空间布局非常实用。前排驾驶位宽敞，让我能够舒适地驾驶，没有任何拘束感。后厢座位空间更是足够宽敞，即使需要搭载搭建物资或工具的时候，也能提供轻松的装下。最好的一条就是座椅能够根据需要进行灵活的调整，在实际使用中非常方便。

整体的车内的空间布局是相当实用的。坐在前排驾驶位会体验到宽敞舒适，让我在长途驾驶中也能保持舒适。后排座位空间同样充裕，偶尔需要搭载工人时，也能提供足够的空间。此外，座椅的灵活性也很高，可以根据需要进行调整，使得载货和载人都能灵活应对。后备箱的容积也非常大，能够满足我日常运输的需求。

空间是这车的一大亮点。货箱宽敞，能够一次性装载大量货物，极大地提升了我的工作效率。两米长的板材也能轻松装下，而且还有剩余空间，这对于我这种经常需要运输大件货物的车主来说，非常实用。车内的储物空间也非常丰富，各种小物件都能妥善安置。

动力输出比较平缓有力，尽管说车身很大，但是起步以及超车之类真是太轻松了，完全能达到我想要的速度标准，在高速驾驶过程中平顺性很强，基本上没有什么卡顿感，超车这方面也是游刃有余，主要它的底盘设计是比较高的，所以视野方面就非常的不错，看上去很宽广。

起步的时候动力响应得非常快，轻轻一踩电门，就感觉车子“嗖”地一下往前冲了。加速也很有线性，没有明显的顿挫感。而且在行驶过程中，车子也非常安静，几乎听不到什么杂音，只有轻微的电流声，让我可以专心享受驾驶的乐趣。方向盘的指向很精准，转向也很轻盈，开起来特别轻松。刹车也很灵敏，轻轻一踩就能稳稳地刹住车，给我满满的安全感。

起步挺快，有时候遇到红绿灯能秒好多家用车，方向盘带有电动助力的也很轻，虽然车大但毫不费力，所以整体驾驶给人的感受很轻松。就是隔音效果差点意思，开快一点风噪声会比较明显。

在驾驶过程中，我发现它的操控性能也非常出色。方向盘的手感很好，转向精准，即使是在拥挤的城市道路上，也能轻松驾驭。而且，它的刹车系统反应灵敏，给了我很强的安全感。悬挂系统也值得称赞，即使是在不平坦的路面上，也能保持良好的稳定性和舒适性，它的电子助力转向系统非常灵敏，让驾驶变得更加轻松。

驾驶这车，手感轻松，转向精准，让我在城市的大街小巷中穿梭自如。但不可否认，它的体积在狭窄空间里还是稍显笨拙，需要我打起十二分精神，小心翼翼地操控。

驾驶这车时，方向感精准，转向轻松，让我在城市中穿梭自如。但由于车体较大，在狭窄或拥挤的地方驾驶时，需要格外注意。刹车系统反应灵敏，能够给了我足够的信心。但是这台车的减震效果很一般，虽然说底盘还是很厚重的，不过开起来的时候舒适度不好，特别是像过减速带的时候会哐当的响。

说实在话我没有想到这台车有这么好的驾驶感受，首先是方向感精准，电子助力的转向特别轻松，虽然车体比较大，在熟悉了车辆的尺寸后，即便是在狭窄或拥挤的地方也能轻松驾驭。刹车系统反应灵敏，给了我足够的信心。不过，车辆的重量感在驾驶时也能明显感受到，尤其是在急转弯时，需要更加小心。

驾驶这款车，我感到非常轻松愉快。车辆的转弯半径小，操控灵活，动力响应迅速。电车的起步速度快，没有发动机和变速器的复杂结构，使得驾驶更加简单直接。底盘扎实，3H高刚性车架提供了高安全性和强大的承载能力，即便是满载一吨多的建材，也能稳定行驶。

续航：关于续航我还是很有话语权的，基本上充一次电跑个240公里没问题，像我这种短途拉货的充完电之后能跑四五天呢！想要省钱的小伙伴可以放心入手这台车，不管是续航还是后期保养都比较省钱！

电费可比油费便宜太多了，充满一次电能跑195公里，算下来每公里的成本才几分钱，真的是省钱。而且现在充电桩也越来越多了，充电也很方便。但有一点就是，在开空调或听音乐的情况下，续航里程就会下降得快，长途的时候还是要注意下这个问题的。

驾驶很轻松，马力大，手刹也好拉，而且位置也比较人性化，车子启动后比别的电车感觉噪音小。方向盘带了助力，转动方向盘很灵活。

作为一款电动车，它的充电也非常便捷。家用充电桩就能满足充电需求，晚上回家插上充电，第二天一早就能满电出发。电池性能稳定，续航表现也非常可靠。如果拉货的情况下能够跑足220公里。

续航能力是这车的另一大优势。每次夜幕降临，我只需连接充电，第二天一早，它就又能精神抖擞地伴我启程。这种无需频繁加油的便捷，对于像我这样总是在路上的人来说，简直是福音。

作为一辆电动车，它的续航能力完全能够满足我的日常需求。晚上充电，第二天就能满电出发，非常方便。与传统燃油车相比，长期使用下来，电费的节省也是一笔不小的数目。

我家长安睿行EM80这一辆电动车，满电的情况下它的续航能力完全能够满足我的日常需求。我家里的小仓库里可以充电，一般晚上充电，在第二天一早就能满电出发了，十分便利。正常来说两三天充一次电足够用了，这样的续航表现让我在日常使用中无需担心电量不足的问题。

续航能力是这车的又一大优势。经常在高速上以80码的速度行驶，续航能达到200公里左右。城市路况下的表现也相当出色，充电设施的普及使得续航不再是问题。我通常在晚上充电，第二天一早出发时，电量总是满满的。

EM80性价比确实高，我发现在这个价位里面的话，这个车还是最实用的，配置高，然后货车货厢的空间也大。这样对于我做生意来说的确是非常有利的，可以说是赚钱小能手。

价格在同级别车型中非常有竞争力，而且配置也非常丰富。相比那些价格高昂的燃油车，这款纯电车不仅购车成本低，后期的使用成本和保养成本也很低。而且这款车的品牌口碑也挺好，质量有保障，让我买得放心，用得也安心。

买这个车不像家里的轿车一样，是消耗品，这个车是给自己能挣钱养家糊口的工具，所以说买车的时候也没有觉得价格很贵，而且现在电车充电也挺方便的又省钱。

在性价比方面，它的优势非常明显。不仅购车成本低廉，而且使用成本也非常低。电动车的低能耗特性，让我在日常使用中节省了大量的油费。还有就是它的保养成本也很低，减少了我的经济负担。对于像我这样需要经常运输货物的人来说，它是一个非常划算的选择。

性价比是我当时选择这车的重要原因。它不仅满足了我对载货和载人的需求，而且在价格上也相当亲民。虽然它并非完美无缺，但考虑到它的实用性和经济性，我认为这车是一台能够满足我需求的车，他对我来说是物超所值的。

性价比方面，我认为这车相当合适。它不仅满足了我载货和载人的核心需求，而且价格在我的预算范围内。虽然有些地方还有待改进，但整体上，我觉得这车物有所值，特别是对于我们从事一些一线的工作者，经济实用最重要。

在性价比方面，我认为是很过得去的一个表现，价格在我的预算之内。综合考虑到它的空间、动力和续航表现，这车在同级别车型中具有很高的竞争力。

在16万左右的预算内，选择并不多。但睿行EM80以其出色的空间和性能，成为了我的不二之选。官方的优惠活动和置换补贴，使得这款车的性价比更加突出。考虑到它的空间、动力和续航表现，这车在同级别车型中具有很高的竞争力。