这款车子比较让我不满意的地方是车子开起来的时候噪音比较大，尤其是跑高速的时候能明显的听到风噪和胎噪。

刚刚提车的时候，新车有挺大的异味，而且不太好消散，需要花费些时间。

这个内饰设计整体对于我而言有点过于简单了，而且它的材质选用上还是有一点廉价的。

车的性能其实不错，但是内饰配色真的一般，普普通通的感觉

隔音性不算是特别的好，平时在市区行驶的时候感觉还凑合，但是上了高速车速提升起来以后，车内稍微会有一些风噪。

不喜欢这款车的外观，一去试驾的时候就感觉这款车哪都好，就是外观太传统了，没什么新意。

不满意这款车子的地方就是他的隔音效果真的不是很好好，跑高速的时候风噪音感觉还是很大的。

不喜欢这款车的外观，一去试驾的时候就感觉这款车哪都好，就是外观太传统了，没什么新意。

对于这台车，我不太满意的是它的舒适性。在驾驶过程中，由于车身较大且较重，尤其是在城市拥挤的街道中穿梭时需要更加小心谨慎地控制车速；而在高速公路上行驶的时候风噪和胎噪声比较明显，影响了乘坐体验感

我觉得这款车子前后大灯的造型和质感都不是很好，所以显得整个车子的品质感也没有达到我的需求，对这方面我是有点不太满意的。

车子毕竟还是太大了，猛的开起来说实话还是有点费劲的，虽然是自动挡的车，但是车子大，变向还是停靠的时候，和小轿车的区别还是挺大的，不过没办法阿，家里做生意还是需要这么一辆车的，驾驶这块只能自己

我觉得配置确实不是太丰富，不过我们基本也用不上，大差不差就可以的了。

我对这款车子的整体表现非常满意，如果非要说不满意的地方的话，可能就是它的内饰稍微有一点异味。虽然不是什么大问题，但我觉得新车嘛难免会有些味道的吧！不过这也是大多数车都有的问题，很多车子都是这样

新途v90的整体质量还是相当可以的，目前可能也基本没有太大的问题，就是这车有点大了，第一次开轻客这么大的车，感觉真是有点费劲，不好开

这辆车我觉得配置上有点少，有时候开出去旅游的时候会感觉有点失望，别的正常拉货是足够了，再就是隔音效果不是很好。

新途v90的整体质量还是相当可以的，目前可能也基本没有太大的问题，就是这车有点大了，第一次开轻客这么大的车，感觉真是有点费劲，不好开

不满意的就是舒适性方面做的不是太好，还有很多可以进步的空间，我觉得这方面的体验感还可以更好，所以还是比较期待的。

新途V90从我买回来一直到现在来说，我不满意的就是车内多少还有点味道，别的倒是没有什么很明显的缺点。

不满意的地方就是车子内饰里面的味道也稍微有点大了点哈哈

最不满意的就是开车过程中会有点不顺畅，毕竟开轻客还是需要练习一下的，车太长不好转弯和掉头，平时开着要格外的注意。

这款车子的外观的风格和车的名字就很符合，大气能干的感觉，一看就是我喜欢的类型了。

我觉得外观来说挺高大上的，尤其车头有一种说不出的豪华感，大灯看起来很锐利吸睛，车身也很比例协调，看着就很大气。

没啥要注意的，本身设计的沉稳大气。外观的线条设计是耐看的，相比其他车子的造型它这样的经典造型设计还是经得起打量的。

我买这个车也不是为了摆着好看的，所以外观上我觉得能看的过去眼就行。全顺这个外观应该属于耐看型的，看习惯了觉得也还不错，尤其是这两个大灯，这眼神看起来相当锐利。

外观设计属于大气耐看的风格，整个前脸看上去十分的时尚，超大的进气格栅具有一股王者霸气。

外观真的是很主观的评价内容，很多人说这款车外观大气，我是承认的，但就觉得太普通了。

我觉得这款车子的外观有点过于普通了，新款的车子几乎没有比较新颖的设计，细节做得也不够到位。

外观真的是很主观的评价内容，很多人说这款车外观大气，我是承认的，但就觉得太普通了。

上汽大通 V90 的外观设计时尚大气，充满了现代感和科技感十足。前脸采用了家族式的设计语言，宽大的进气格栅搭配犀利的车灯组，营造出强烈的视觉冲击力与辨识度。车身线条流畅自然，从车头延伸至尾灯处，勾勒出优雅而动感的姿态。

这款车子的外观整体上看是比较大气的，但是细看的话不够精致前后大灯的造型和品质感我认为都不是很好看。

这款车子的外观设计再简单中又有了一些自己的小故事，所以我认为是很有辨识度的，我对外观很满意，这个车看起来比以前的依维柯什么的要小，但是实际空间和动力可一点都不差，非常的厉害的

外观倒是很大气，但外观没什么颜色可以选择，所以还是经典色比较保值。

这款车子的外观是十分符合我的审美，整体的设计感是比较时尚大气的那种类型。车身线条流畅自然且动感十足，前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技气息并存

我觉得新途v90就是一台很适合作为工具车的轻客车型，整个车身完全没有那种比较商务的元素，我还是很喜欢这个前脸造型的，大面积的横幅适中网带来的视觉冲击力就特别强，而且侧身比例也非常协调，整个车身有一种微微上扬的感觉，因此也能避免车身显得不那么臃肿，还有悬浮车顶也更增强了外观的时尚感。

外形来说新途V90我还挺喜欢的，不过什么仁者见仁智者见智，整个车型还是挺好看的，车灯也都还可以，其实作为家用车我还是挺满意的，起码看起来非常的大气

我觉得新途v90就是一台很适合作为工具车的轻客车型，整个车身完全没有那种比较商务的元素，我还是很喜欢这个前脸造型的，大面积的横幅适中网带来的视觉冲击力就特别强，而且侧身比例也非常协调，整个车身有一种微微上扬的感觉，因此也能避免车身显得不那么臃肿，还有悬浮车顶也更增强了外观的时尚感。

外观比较简约大气，也是我喜欢的风格，而且线条流畅，侧面看车身修长，挺好看的。

新途V90的外形设计还挺好看的，尤其是前脸大面积的进气格栅，看起来比较简约大气，这么多款轻客我最喜欢的就是新途V90了。

外观很符合我的审美，而且车身线条也比较流畅车头造型前脸的设计比较有辨识度，进气格栅的造型也很大气稳重一些！大灯照明效果很好晚上行驶的时候照得很远很清楚安全性很高

新途V90的外观高档大气，尤其是从前脸看起来比较高大，侧面车型非常的流畅，这种车其实长得都差不多，外观细节上我还是挺满意的。

这款车子的内饰质感特别得好，我也是冲着那个是选择的这一款车，因为它的商务感非常符合我的要求。

内饰挺简洁干净的，材质用料很扎实，软材质覆盖面广，手感很好，但新车有些异味，需要多通风。

内饰的话多少设计的有点单调了。而且车子的方向盘是塑料的材质还是让我有点不太理解。二十万的车子我觉得这个材质还是有点不值的。

我第一次开内饰是这种结构的车，驾驶感觉挺新颖。但是不得不说这个内饰还是感觉太简单了，一点科技感都没有，方向盘是塑料的，握起来手感不怎么好，有点细，自己买了个皮质的方向盘套套上了。这个车我主要是用来拉货的，车座拆了能当厢式货车用，平常的时候也都是我一个人开着车到处跑，舒适性我倒是没认真感受过，应该还可以，如果不舒服的话不用认真感受肯定也能体验得到。

内饰的材质摸起来感觉还不错，中控台上的饰板感觉做工也挺高级的，看上去十分的有档次感。车的舒适性我觉得还凑合，主要是比较欣赏它的减震效果。不过高速隔音效果稍微有些一般，车速上来以后风噪会稍微有些大。

内饰的材质很不错，配置也很齐全，最主要的是设计的非常和谐、方便，我对内饰也非常满意。

内饰的设计风格还挺好的，座椅的颜色选择跟中控台的搭配非常的和谐，而且中控台的品质感也不错。

内饰的材质很不错，配置也很齐全，最主要的是设计的非常和谐、方便，我对内饰也非常满意。

内饰的用料还行，方向盘、座椅这些地方摸着都挺舒服。不过中控台的设计我个人感觉有些过于简单了，没有太多的科技感和豪华元素在里面。虽然整体来说它的内饰还算可以吧！

这款车子的价格确实不算高，但是内饰的材质用的是非常好的，无论是座椅还是放倒之后的床的质感都很好，平时休息的时候还是很舒服的，就是颜色不新鲜显得老气

这款车子的整体内饰设计的也是比较时尚的，跟外观一样，都是有自己的小设计在里面的，显得车子更有品质了，不过内饰的用料就那么回事了，一点不高档，不太像现在新能源时代的感觉

内饰也看着很舒服，座椅很软，有种大沙发的感觉。

内饰设计简约而不简单，采用了大量的软性材质包裹和木纹装饰面板。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当使得整个驾驶过程更加便捷安全地享受旅程的乐趣与便利度！此外座椅舒适度较高长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感

车内的用料品质真心挺好的，座椅的质感真不错，但是肯定没什么豪华感，还是货车的感觉

车内的设计还是可以的，一看就是不便宜的感觉，中控看着倒是也很好看，座椅材质也不错走线做工也还可以的。

车内的用料品质真心挺好的，座椅的质感真不错，但是肯定没什么豪华感，还是货车的感觉

内饰设计的也比较简约风，而且颜色上比较统一，没有异味，做工也不错。车辆舒适性上的确有些小问题，我觉得噪音有些大，其他方面倒还可以。

新途V90的内饰舒适度很不错，车里的座椅很舒服，我上车就算是待一天也不会很累，能够站在驾驶员的立场上思考，这辆车性价比还是很高的。

内饰的布局还算是比较合理的，车内有很多储物空间，日常使用的时候很方便。中控台的设计也比较有科技感，用起来比较顺手。座椅设计得挺舒服的，尤其是前排坐着包裹性很好

内饰还行吧反正设计的挺精致的，车内的材质也都说的过去，方向盘手感也都很舒服，至于中控还有按键啥的也都很好用，至于储物空间也都不少。

这款车子的空间真的是非常的灵活，如果想储物的话座椅可以收起来，坐人的话三排座椅的空间都很大。

宽敞的乘坐空间，让活动范围没有局限感，而较高的车身高度也带来了良好的驾驶视野，再有其装载空间在同级车型中也很有具竞争力，带来的优秀乘货空间，让我每次都能满载出行。

本身的自己就不是很在意，这次的空间设计上，但是整体的空间设计是合理的，坐过我车的人都说座椅设计的不错，能够调整角度。腿部的话也有合适的空间。

空间没得说，本来就是一辆多座的中型轻客，空间很足就是了。本来也是，没用处谁也不会买这么一个大家伙搁家开，肯定也得有用处才会买吧。反正这款车的空间对我来说非常够用了。

车内的空间感觉还行，坐在里面不会有过多的压抑感，无论哪一排座椅活动空间都还算可以。

我非常喜欢这款车的空间，因为完全就是奔着我的需求买的，短轴中顶的配置大小刚刚好。

这款车子的空间对于我来讲真的是刚刚好，可以说是量身设计的。选择这款车的主要还是工作需求，这个座椅的配置比较符合我的使用需求，而且车子的体积又不是很大，开起来很方便。

我非常喜欢这款车的空间，因为完全就是奔着我的需求买的，短轴中顶的配置大小刚刚好。

空间上我个人觉得是大通v90的强项，车我身高178cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳半的距离呢！后排乘坐起来腿部也有两圈多的活动范围了

露营车对于空间的要求还是比较高的，我选择的这款短轴版本，虽然轴距不是特别的长，但是是非常实用的，而且布局也很合理，个人物品收纳的空间和桌椅床具的配置都是很好的。

我选择的这款车子的空间确实是非常大，本来我还想着自己要不要买一个短轴的，不过为了最大化满足我的使用要求还是买了长轴，现在看着决定还是英明无比的，空间越大越好用，这一点一点也没错

轻客的空间是非常宽敞的，用车的时候空间也挺自由的，给客户的体验感也很好。

这辆车的空间是真的大，这个车的空间完全能够满足我的使用需求了！无论是乘坐空间还是后备箱容积都足够宽敞舒适

新途v90定位是轻客，空间这块绝对没什么问题，不管是坐人还是拉货，空间使用都非常自如，车内的乘坐空间还是挺宽敞的，偶尔跟朋友出去玩或者走亲戚的话全车满载七个成年人也是没什么问题的

车内的空间还是满大的。特别是收起来以后拉货非常的方便，像是家里一起出去玩也都很方便，后面比较平整装货没有什么阻碍。

新途v90定位是轻客，空间这块绝对没什么问题，不管是坐人还是拉货，空间使用都非常自如，车内的乘坐空间还是挺宽敞的，偶尔跟朋友出去玩或者走亲戚的话全车满载七个成年人也是没什么问题的

空间我还是挺满意的，我觉得算是同级别车辆中比较宽敞的了，前后排空间都够用，因为平时只有我自己开，所以也用不了多少地方

新途V90驾驶室十分宽敞，本人180的身高坐进车内都很舒服，后面的空间表现可圈可点，出去拉货不受限制。

空间上，这车的表现堪称一流。车内每一排座椅都有足够的腿部和头部活动范围；即使是满载乘客也不会感到拥挤或局促感！而且后备厢的空间也非常大可以轻松容纳大量行李或者购物物品

新途V90的空间宽敞舒适度也很不错，车比较高坐在车里视野很好，出行拉货也都很方便，空间其实我是很满意的。

这款车子的动力还是比较不错的，但是在行驶过程中噪音真的很大，这一点也是非常影响驾驶感受的。

实际上的动力表现很出色，起步、提速响应很积极，整个行驶过程都能够保持着源源不断的动力输出，方向盘力度也很好掌控，再说它的车身也挺灵活的，刹车制动还很及时。

车子带给我的驾驶体验自然是不错的，毕竟是2.0T的动力，在起步的时候的速度是比较迅速的，而且在中途的话车子也不会有卡顿的现象，爬坡的时候我也没发现有啥问题。其次操控起来还是不错的，比较简单好上手，不要看车子的体型大，但是我觉得开起来还是没有什么难度的。

动力也不错，起步的时候推背感足。我市区的路段走的比较少，在高速上这个车的表现还是比较抢眼的，加速到一百也没有吃力的感觉，而且拉着一车东西走上坡路段也明显够劲儿，根本不用担心动力输出不够用，但是车还是很大的，开起来不如小车舒服

搭载的这台发动机感觉做功也非常的给力，基本上能够比较轻松的把车速就提起来。方向盘的握感还可以，开起来有一种像是轿车的驾驶体验，一点也不沉重。油门和刹车控制起来也很轻松。

这款车的辅助驾驶配置还是很好的，很容易上手。但是这款的动力切换不够丝滑，开起来不是很流畅。 跑高速：跑高速的时候动力还不错，就是因为车太大风噪比较大，当然也不能开太快，因为底盘太高了

我觉得整体来讲驾驶感受还是很好的，方向盘的手感很好，动力也比较充足，但是行驶过程中噪音确实是有点大。

这款车的辅助驾驶配置还是很好的，很容易上手。但是这款的动力切换不够丝滑，开起来不是很流畅。

驾驶上汽大通 V90，感觉就像是在驾驭一辆豪华车。方向盘的转向精准得如同指南针，轻盈地就能准确地将车辆掌控在自己的手中。悬挂系统的调校恰到好处，既能有效地过滤路面颠簸，又能提供足够的支撑性和舒适感。刹车系统灵敏可靠且线性十足，轻轻一踩就有响应。在高速公路上行驶的时候风噪和胎噪声比较明显，影响了乘坐体验感

我个人也是第一次开这种比较大的露营车，但是驾驶感受是超出我的预期的，因为这款车子的动力表现是非常好的，而且方向盘设计的手感也是一流的。

这款车子的驾驶感受只能说是比较一般了，因为它的动力我感觉给都不柔和，尤其是在换档的时候感觉连续性还是差了一下。

舒适度做的不错，整个底盘比较扎实，所以通过性自然很好，操控也很简单，作为服务性用车，还是非常给力的。

车子的驾驶感受非常棒，动力十足。加速的时候推背感很强！方向盘手感也很好指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉非常的轻松愉快地掌控这辆车子了而且底盘调校也很扎实过弯道时车身倾斜很小坐在里面不会有颠簸的情况出现让我这种晕车的人也能够坐得很舒服

买车之前还想着动力强劲与否都无所谓，毕竟我买车就是为了日常使用而已，但在实际的用车过程中感觉这台2.0t发动机，对于新途v90这么大且这么重的车身来讲毫无压力，尤其是有时候想要超车也有信心，车虽然大但是动力这块毫无问题

新途V90的动力还是可以的，拉货还是可以的。最多一次能帮我朋友搬家拉很多的小家电，跑起来还是杠杠的，就是隔音效果不是很好。

买车之前还想着动力强劲与否都无所谓，毕竟我买车就是为了日常使用而已，但在实际的用车过程中感觉这台2.0t发动机，对于新途v90这么大且这么重的车身来讲毫无压力，尤其是有时候想要超车也有信心，车虽然大但是动力这块毫无问题

我觉得这台车的动力效果挺符合我的预期的，起步和提速都挺快，而且没有顿挫感，平时用够用就可以。操控起来还是比较顺手的，车辆一点都不笨重，在转弯的时候方向盘也很好打，而且这台车方向感很强，能够做到转向精准。

新途V90驾驶感觉非常舒服，面对城市或者是乡村的各种路况都可以，包括减震底盘效果也不错，属于稳定可靠的一辆车了。

驾驶感受的话，V90的表现可圈可点。车辆的悬挂系统调校得相当舒适，能够有效地过滤路面上的颠簸和震动，为乘客提供了平稳舒适的乘坐体验。转向精准度高没有虚位感指哪打哪儿而且车子的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺性好让我在超车时能够轻松应对各种路况需求

至于生活中开车动力还是挺充足的，不仅是起步很快就连提速也很快，正常开车都是出去拉货的，平常在公路上跑也是非常轻松，超车动力稍微有点不足。

这款车子的油耗跟同级别的车子相比还是比较让人接受的，我自己统计是13个点左右，这个数据是非常合理的。

一般市区开着送货，油耗也不算高，自己用起来还是很方便的

买车的时候就已经和店家说过了油耗的问题。我不希望车子的油耗表现不太稳定，虽然是在磨合期但是毕竟钱都用来买车了后期的话自然要节约一些。现在看来的话还是在我的掌控之中没啥特别大的变动。

我开着感觉挺省油的。我主要是商用车，这个车就是小投入大回报，而且我都是跑长途比较多，路好走，不用走走停停，这样下来很省油。

油耗水平控制的还算可以，跑了这么久下来，发现它的实际油耗并不算高，百公里10.8升左右。

我觉得油耗我是很满意的，毕竟整天拉货拉人的，油门也踩的猛，对于这中级别的车子来讲属于很省油了。

这款车子是柴油的，所以出行成本相对也会低一点，再加上车子本身的油耗确实也是做得比较省油的，所以对这方面我很满意。

我觉得油耗我是很满意的，毕竟新车到手才一个月的时间，还处于磨合期，后面肯定还会再降低一些，对于这中级别的车子来讲属于很省油了。

油耗：油耗方面表现还算不错，在同级别车型中处于中等水平。在市区行驶时平均百公里综合油耗大约是10.8升左右；而在高速公路上则能降至9L以下的水平来满足日常需求了！

油耗：这款车子的油耗也是我提前做好功课的，自己开了这几个月计算下来的实际油耗也是在13个点以内，对于这样子的数据我很满意。

这款车的油耗比我想象的要低一些，因为我之前开的也是这种类型的车子油耗差不多有15个点，这款车只有12个点到13个点之间，而且还是新车在拉货的基础上，毕竟很多小轿车的油耗都要比这个数值大不少了呢

这辆车虽然大，但是油耗还真是出乎意外，现在百公里的油耗值只有9.3，所以也是比我预期的数值低很多，用车成本也相当不错了。

油耗：在城市拥堵的路况下，油耗会稍高一些。但在高速公路上则能保持在一个较为经济的水平，总体来说还是比较省油的。而且加满一箱油之后可以跑个五六百公里，这对于那些经常需要长途驾驶的人来说也是比较友好的一个表现

让我比较惊喜的是这个大块头一直都有着不错的燃油经济性，从买车到现在还真没有因为油耗给我带来太大的困扰，城内通勤的话平均油耗差不多在9.8左右，如果某段时间跑高速比较频繁的话实际油耗还能略低一点，很多时候都是在9个以下所以出去拉货什么的时候一点不担心油耗

我是在城乡部跑，油耗基本在11.3L。开空调的话多少会高一点，毕竟是轻客这种大型车，这个油耗已经很合适了。

让我比较惊喜的是这个大块头一直都有着不错的燃油经济性，从买车到现在还真没有因为油耗给我带来太大的困扰，城内通勤的话平均油耗差不多在9.8左右，如果某段时间跑高速比较频繁的话实际油耗还能略低一点，很多时候都是在9个以下所以出去拉货什么的时候一点不担心油耗

油耗其实并不高，而且相比轿车在空间方面优势还是很大的，平时拉货也比较多，载重比较大的还是，所以目前的油耗我还是可以接受的

油耗从我一开始买车回来一直到现在，新途V90花销都不怎么高，我开车出去这么长时间一直对油耗很满意。

油耗：说到油耗，这车真的让我省了不少钱。平时在市区里跑的时候，综合路况下平均油耗大概也就10升左右吧！偶尔出个远门，高速上更是低得惊人，最低能到7L多的油呢？这对于经常需要长途驾驶的人来说，无疑是一大福音

油耗还是可以的，从提车到现在跑了3660多公里，算下来整体花销并不是很高，要是过了磨合期以后估计还能够更好一些，出行确实方便不少。

这款车子的性价比就是我最终买下他的原因，因为这个价位能够买到内饰配置比较高级的车子真的是非常的罕见，有商务需求，但是预算比较低的朋友真的可以考虑这款车。

性价比很高，综合实力来说，是同级别车数一数二的水平了，动力很强劲，配置也都够用，颜值还挺大气，而且定价不高，品牌的口碑一直都很好，入手还是没让我感觉后悔的。

车子的性价比对我来说还是比较重要的，因为自己的预算还是有限的，我还要为后期的养车成本考虑，所以太贵的话咱还是不考虑的。它的话对我来说价格合适而且店家也好说话，服务态度好保值率也还可以，主要就是感觉不怎么保值

性价比没的说，因为用图真的多，拉人拉货两手抓两手都很强，价位也不高，所以非常具有性价比

性价比没的说，价格非常合适，本来以为这么大的车还很贵呢，实际入手价格还不错

这个价位能够买到这个样配置的车子真的能包容很多缺点，更何况这款车还没什么缺点，真的太超值了。

买这个价格的车最终比的都是价格，这款车的价格还是非常划算的，配置也很好，我觉得买的很值得。

这个价位能够买到这个样配置的车子真的能包容很多缺点，更何况这款车还没什么缺点，真的太超值了。

价格的话，我个人觉得有点贵了。不过这个车子的空间很大，动力很足，油耗也不高，所以整体来看它的性价比还是不错的！而且配置也比较丰富实用一些比如倒车影像、定速巡航等这些功能都有配备到

我个人真没想到这个价格能够买到如此高配置的露营车，性价比方面在同级别的车子里面绝对算得上第一梯队了。

虽然我们买车的时候会强调自己更在乎动力或者是空间，但是实际上最在乎的还是性价比，因为其他的方面只要钱够的话就能够解决，这款车子的性价比真的很好，毕竟用的越多，功能越强，性价比才会越高我感觉，要不然买来什么都干不了，这不就成了毫无性价比了那就

这个价格对比它的性能，新途V90还是相当有性价比的。

性价比超高，买这款车之前我做过很多对比，看了很多品牌之后才选择它。价格实惠而且配置丰富实用且功能齐全、性能稳定可靠等优点都让我很满意了！还有就是买车的时候销售顾问服务态度也很好很有耐心的解答了我所有的疑问和问题

对比了一圈最后还是买了新途v90，最主要也是因为这台车的价格比较实惠，大通的性价比还是不错的，况且这辆车平时所产生的养车花费也不是很高，包括它的颜值也挺高的，所以我觉得这台车买的就非常的称心如意了。

新途V90这辆车座椅还挺舒服的，包裹性也可以。平时家里出去玩也好，或者是店里拉货都很方便，新车上手也比较快。

对比了一圈最后还是买了新途v90，最主要也是因为这台车的价格比较实惠，大通的性价比还是不错的，况且这辆车平时所产生的养车花费也不是很高，包括它的颜值也挺高的，所以我觉得这台车买的就非常的称心如意了。

性价比还是挺高的，感觉买了之后还挺合算的，而且价格也不贵，现在这么大的车感觉性价比真的很划算了比以前

新途V90更注重实际用车感受，站在我们驾驶员的立场思考，车开着舒服用着也舒服，口碑确实也很不错。这种车性价比其实很高，因为价格合适功能多，车还比较皮实

之前一直想买一辆轻客的，但是价格有点超预算了。现在又买了v90这款车以后觉得实用性更强一些，无论是工作还是家庭出行都很方便！而且它的外观造型也非常大气耐看 这车的性价比确实挺高，我买车之前对比了很多车型。我觉得它的价格还是比较合理的，配置也很丰富实用。而且这款车的动力表现也很不错啊！平时在市区内行驶的时候感觉动力输出很平顺没有顿挫感存在跑高速超个车什么的都是很轻松的事情了

新途V90这款车性价比比较高，比起别的轻客车来说好太多了，就是因为车太长了，上手开着稍微有点麻烦。