价格挺便宜的,买的时候也没有太大的压力,买完了也不会因为家里添了个大物件,就影响生活质量。
操控非常好,动力提速很给力,再就是成本也不算高,很适合做商务买卖,比我之前的旧车提高了好几个档次,费用也更低了,真正的经济实惠。
最让他满意的,是他那出色的操控表现。像我们这些全顺车的车主,大部分都是以拉货为主,而且我这个也是7座的,把座椅装上就能跑跑商务啥的,拆掉就能拉货,赚两份钱岂不是美哉。长时间待在驾驶舱里,驾驶技术非常重要。这车还是手动挡也不用去管,转向舒适,调校和匹配都特别成熟。同时,它的油耗表现非常经济,使用成本也不高。
虽说跑得不多吧,现在也就3000来公里,时间刚满三个月,但对各项表现还挺满意的,真挑不出毛病来,非要找的话,那就是油耗有点高吧。
也不是太大的问题,就是内部的一些小细节还没有做到人性化处理,就比方说USB充电接口吧,数量太少,不能满足所有乘车人的需求。
说最不满意就有点过了,其实就是有点小不足。我买这辆车到现在的话大概有2个多月了吧,车里的味道就是还没散干净,这就有点难为人了,平时开着出门就有点上头。不过新车嘛,毕竟都有个过渡期,所以我决定原谅它这个小毛病,谁让它性价比那么高呢,但是我又听别人说是因为夏天暴晒塑料导致车里面就有异味。
从外观上看,就是大气结实的一款车,车头加了一些现在流行的时尚元素,总体来说还挺好看的。
从买车开始,我就没打算买辆多好看的车,对我来说最重要的是实用性,不过这辆车的样子还不错,有点时尚感。
前脸设计非常漂亮,给人一种怒气冲冲的感觉,一点也不生硬,一点都不生硬,第一眼就让我印象深刻。侧面方方正正的造型,修长的车身,有很强的层次感,车漆质量好。
车里规规整整的,没有多余的装饰品和个性的设计,看起来简简单单的,比较注重实用性。
用料方面还不错,其实也可以选装真皮座椅,但我觉得仿皮材质更好伺候,不用专门去保养。设计和做工也都不错,就是细节化不够完善。
虽然不是最好的材料,但用起来还是很放心的。还有各种储物空间,都做的很好,每一个细节都处理的很好,让这辆车很舒服。我这也不是家用车跑滴滴啥的,除了自己也没人注重你的内饰,更别说大彩电了。
从舒适性和实用的角度来说,这辆车的空间都是非常不错的,每排座椅也都安排得很合理,人坐在上面,不会感觉拥挤。
空间是非常宽敞了,我也去对比过其他车,要按照空间来比的话,我觉得这辆车的优势更明显一点。
这款车的空间很大,满载下来,每个人都有足够的活动空间,就算坐直了,头部距离车顶还有很长一段距离。至于载货能力,那是毋庸置疑的,拉一些大件的东西还是没问题的,在同行里面我的车算大了,他们都是一些面包车啥的,所以我平时接的单子还是多一些的,还经常帮人搬家,有些学生放假了我也会去接。
我试驾过几款车型,大家的动力都很强,就是有的车高速行驶时车身不太稳,会有点抖动,这辆车是表现最好的。
我平时也不怎么喜欢开快车,除非赶时间,不过该说不说,这辆车的加速确实挺给力的,快速超车爬坡都不在话下。速度快了,也不用担心车身不稳,它的底盘配置级别很高,前后都是技术成熟的悬架,减震器的减震功能也是杠杠的。
动力也挺强劲的,2.3T发动机真的不是随便说说,不说别的,你看这车这么大的体型,光它的自重都得需要多大的动力呢,再加上平时拉货一点也不费力,就知道动力多强了。不管是爬坡还是载重,那真的都是轻轻松松呀,动力非常强。还有就是这种人货两用的车刚开始我还挺担心舒适度会不太好的,结果让我大吃了一惊,竟然表现都不错,不管是车座的包裹性还是支撑力都远在预料之外。而且车内空间又那么大,乘坐体验真的是太好了。
其实,自动挡又是2.3t的,油耗平均8.7升也不算高,谁会嫌钱多呢,费用自然是越少越好,油耗自然也是越低越好了。
现在用着油耗不高,还没出磨合期,有这个表现已经相当不错了,平均是8.7升吧。
到目前为止,车子行驶了不到两千公里,也上过几次高速,不过大部分时间都是在市区里开车,平均油耗在11升左右,我觉得还能接受,反正柴油不贵,这点油耗还是能接受的。
相同级别的车各有各的优势,综合对比下来,我觉得这辆车是真正的物有所值,很符合我的需求。
用了这三个月的时间,我觉得这辆车的大多数表现还是非常不错的,都能达到预期要求,甚至有些地方还超出了预期,比如说动力和操控。
我前面就说过了,这车很实用,既能拉人,也能拉货。买这车之前我也看过不少,感觉能实现这两个功能的车有挺多,但性价比最高的还得是它。