最满意的是这个车的颜色和它的空间大小。不管是前排还是后排,都非常的宽敞。后备箱可以装大量的东西,容量非常大
价格实惠裸车价低至4.89万,叠加补贴后落地价3.7万,对于预算有限的消费者来说极具吸引力。 动力够用:搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率93kW,峰值扭矩152N?m,零百加速8.8秒,动力能够满足日常城市代步需求,且手动挡的驾驶乐趣相对较高。 底盘扎实:基于BMA架构打造,底盘经过中欧专家团队调校,重心降低70mm,风阻系数0.27Cd,实测60km/h过弯侧倾比轩逸少30%,操控稳定性较好。 空间宽敞:轴距为2650mm,后排腿部空间较为宽敞,1米8的壮汉跷二郎腿无压力,后备箱容积为500L,能够满足家庭日常使用。 配置较低:作为低配车型,该车缺少ESC车身稳定系统、上坡辅助等安全配置,同时皮质方向盘也变为塑料材质,12.3寸双联屏缩水至8寸+3.5寸,舒适性和科技感有所不足。 内饰用料一般:车内大量使用塑料材质,方向盘、座椅等均为塑料或织物材质,质感相对较差。 保值率可能不高:相比一些合资品牌车型,吉利帝豪手动星耀版的保值率可能会低一些,有车主预计其3年残值仅剩50%。
这车属于真的长在了我的审美点上,虽然说这个设计还是更偏向稳重吧,但是我个人会感觉这种更有质感和安全感。正巧提车后我还搬过一次家,不得不说真的就是车拖着就能走了,完全不用找货拉拉之类杂七杂八的,累累的但是很安心
最让我满意的那肯定是性价比。就咱普通老百姓,兜里银子有限,十来万买辆车,还想要配置全乎点,帝豪就挺合适。
噪音,特别是轮胎的噪音,前两天我们城市大范围修路,在扒掉一层的马路上行驶,车内两个人说话基本听不见,
应该没有什么不太满意的地方吧。目前为止 我们使用这个车都觉得还不错。胎噪有点大但是不影响
实在是非要说的话那就只能是这车为什么不能送一个行车记录仪?还得自己买自己装真的会很麻烦的,那么多车都自带哨兵系统的话也不差咱们帝豪一家的嘛
灰色真的很好看,车身线条也很流畅,这个颜色在阳光下很耐看。优雅大气完全看不出来是几万块钱的车,性价比非常高。这个车头我也非常喜欢,经典耐看。
外观这块可能更符合我的审美一些,虽然乍一看平平无奇但是细看细节很多,这种我个人更喜欢一点。
外面瞅着简约大方,车身线条顺顺溜溜的,不是那种让人一眼就惊掉下巴的惊艳,但属于耐看型。就好比耐看的衣服,穿多久都不过时。平常上下班开着,或者周末出去溜达溜达,开出去也不掉面儿。
内饰是黑色的,经典耐看。这个价位的车,有这个屏幕是非常优秀了。座椅是布的,但是夏天不怕热。方向盘也是经典耐看,方向盘还可以接打电话调整音量。YYDS
内饰给人一种温馨舒适的感觉。中控台布局合理,各种按键操作方便。座椅的材质柔软,支撑性也不错,长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛。车内的装饰细节处理得很好,没有那种廉价的塑料感
整体质感一般般,不过价格摆在这儿,咱也不能太挑。中控台布局倒挺合理,那些按键操作起来挺顺手。
本以为车子这么便宜空间很小,没想到空间还挺大的,后排坐着非常宽敞,一家五口人出行 完全完全没有压力。这个后备箱真的优秀,可以放好多东西。真的非常好
空间方面我个人,作为一个南方的小个子来说,完全够用了。这个座椅我还得往前调一点,后排空间对我来说还是相当宽敞的。
空间这块,家用是足够了。我一米七六的个儿,坐驾驶座,脑袋和腿都有地儿,不觉得憋屈。后排坐三个成年人虽说有点挤吧,但短途应应急还行。后备箱呢,平时去超市大采购,或者周末来个短途自驾游,装些行李啥的,都能对付。
我原来的是普桑,二挡起步都没问题,可能是开惯原来的车了,我原来是十七年的车都比这个车有劲儿。还是觉得一分钱一分货。 起步/加速动力:起步的时候肉了肉了的滴,性子急的只能用大油门找了 跑高速:还没跑过高速,跑七到八十的时候胎噪就挺大,跑高速不敢恭维,毕竟花多少钱心里有数。
目前驾驶的不到两周,蛮好的。这个价位上的车,我觉得性能已经非常优秀了,开起来也蛮顺滑的。这个空调真的制冷效果非常好,稳定性还是蛮高的。
动力真的是嘎嘎的,我自认为我开车不是那种好好同志,超车插车我们家帝豪真的也是相当丝滑,基本都没有失误过,还是很香了。
我上下班开,虽然在市内跑,但是不算很堵。在这种情况下表显油耗跑到9.6升/100公里。
我们家开这辆车,走山路和国道比较多,油耗目前为止不大。我听别人说这车是越开越省油,我也是拭目以待了。
油耗表现还算凑合,在城里头跑,百公里大概 7 到 8 升油。要是跑高速多些,能降到 6 升多。
性价比不用说了,非常非常非常非常的高。本来这车价格就便宜,还碰到各种补贴,而且是吉利的大品牌,也值得信赖。
性价比这块说实话四代帝豪真的是无可挑剔。价格亲民,配置却很丰富。像倒车影像、倒车雷达这些实用的功能都有,日常驾驶中非常实用,能帮我轻松应对各种停车场景。