外观比较动感，流线性，非常漂亮，四门无框，车比较大，比较重开起来稳当轴距大，中控台比较好看，功能齐全，带l二自动驾驶座椅通风加热，座椅迎宾，中间储物格比较多，全景天幕比较漂亮，车机响应比较快，后备箱比较深，容量不小，底盘比较扎实，过减速带有点硬，最满意的还是外观，真的很好看，粉色的更加动感，大溜背造型的确符合我的眼光，手机APP 功能比较多，可以远程操控空调去窗玻璃，后备箱，不带钥匙的情况下，可以蓝牙启动车辆。总之来说满意多一点
因为工作有了变动所以想选购一台电车，我的坐标是沈阳，于是开始了我的看车之旅，同级别的车型都对比过了最终选择了极狐，最满意的就是这个车辆的外观和内饰，粉色真的很帅啊，只有粉色有棕色黑色内饰，真的强烈推荐这个颜色！
车辆外观，个人觉得很OK～不过都是见仁见智的东西...还有一点就是宁德时代65度电池～同价位能买到的电芯即使是一线品牌，但没这么大电池，有这度数的电池，又都是二三线品牌
一台十几万的车是真的舍得用料，比如车内用的都是高标准环保材料，座舱安全这块真的很让人放心。再比如标配的都是宁德时代电池，这是目前新能源车最好的电池品牌了，从这些都看得出阿尔法S5很舍得下血本。
当初在车行里一眼看中，那帅气的外观，完全符合我对美的追求。车漆在阳光下闪闪发光，前脸设计高端大气，车身线条流畅灵动，尾部设计年轻时尚，整体看起来就是那种既有个性又不失品味的感觉。而且，别看我个子高，坐在车里一点也不觉得挤，前后排空间都宽敞得很，后备箱也大，家用绰绰有余。
最让我满意的就是它那科技感十足的驾驶体验，感觉自己像是在开一艘宇宙飞船。极狐阿尔法S5就像我的超级英雄，每次出行都能给我惊喜。还有它那时尚的外观，每次停在路边，都有人投来羡慕的目光，那感觉倍儿爽！
#提车日记（参与）极狐白，这颜色在重庆防晒明显，并且黑白配也很完美。简单说说几点优缺点。续航:目前来过极狐车能耗最低的，基本在12到13左右，重庆40度天气，使用单踏板，城市快速路均有。操作:目前感觉最运动的，操控最好的一款极狐车，拐弯支撑力很好，指哪打哪。空间:后排除了头部空间小点，其他没毛病。动力:那就是爽价格:同价位性价比基本最高提车速度，由于巧合，当天下定，第二天提车。由于赶地补，提车简单快捷，流程该有的还是有。底盘:用料同价位可以自己去收，基本用料算最好的。4s店的效率，由于地补原因，当天提车比较多，基本是能快能简便的就简便了，不过我觉得有些流程可以更人性化和提高效率，总之相比23年的效率有明显进步，可以4s店打车牌，也是销量起来得结果。这次提车是第一次跟家里人一起，之前都是自己一个或者两个人匆忙搞定，老少都觉得这车不错，我觉得比粉色耐看，如果内饰有深色点的就更完美了。这价位有通风加热和记忆自己360全景，我觉得家用够用了。
360印象比较模糊倒车引导线不是太清晰，后备箱比较矮，激活自动驾驶有点繁琐，车机账号老是自动退出，外面空调声音有点大，
5年前的车机导航版本。红绿灯都秒都没有 简直是垃圾中的垃圾。有人搞出来替换的188再卖。这个更新对厂家来讲应该不是难事儿。 为什么就不重视
最不满意的地方就是因为我买的是pro版，最低配，没有hud抬头显示，预算足够的强烈推荐max版本
低配版本门把手解锁不弹出～希望后期升级可以实现一下，还有一个就是终端门店赠送的脚垫送点好东西阿，本来车内都没味道的，脚垫一放，完蛋，一粒老鼠屎坏了一锅粥
要说不太满意的地方，可能就是悬挂有点硬。像我有时候开车去乡下，那些坑坑洼洼的路面，车子颠得我有点心慌。不过，这也是小问题，大部分时间使用，我还是很满意的。
现在基本出行都是靠它了，现在的用车回馈也让我对它有了更深的认识，要说不满意的那稍微还是有点挑剔了哈。就算是有些许不足还是能接受的，主要是没大的要求都挺好的，行驶途中舒适感挺强的。
不足:车机继续优化下，还有360的逻辑打开也尽量人性化最后就是底盘高低，这车最好还是走好点路，归轿跑行，就别指望很好的通过性
好漂亮的外观，买这个车就是看中颜值，远看近看都漂亮，性感大溜背造型，黑色的顶，不管从后面还是侧面看着都比较性感，前脸比较好看，后面看着比较圆润。
第一眼很靓，属于一见钟情，提车几天看着感觉有点臃肿，车身没超4900，相对2900的轴距车身短了，不够修长
外观没得说，1930超级宽，很有运动的感觉，粉色也很帅，猛男专属配色，18寸的轮毂也比19寸的更省电一些，全景天幕视野也非常不错，解锁车辆时候大灯还有灵动效果！
不管是不是颜值控，感觉应该都会很喜欢阿尔法S5，造型动感时尚，但是又不会让人觉得特别张扬，看着很有眼缘儿。
极狐阿尔法S5车头简洁大方，大灯犀利，侧面看过去大气耐看，轮毂造型也好看，整体就是精致上档次，开出去倍儿有面子。
高级的车漆让整个车子都有了很强的力量感，看着更赏心悦目，作为一个外貌协会的资深爱好者，我想说它的颜值绝对是抗打的那一类型，给人一种生机勃勃的感觉，简约的线条反而把车身勾勒的很大气，视觉感受就是很帅气的。
电动扰流板，绿色运动卡钳。大溜背造型。运动感十足！同价位配置除了没有座椅按摩。基本都有了。 车身做工：热成型钢用料足！但品控有待提高。按稳重运动。
内饰简洁大方，方向盘手感比较好，能看到的地方多数都是软包，中台上翻毛皮显得很高档。灰色和咖啡色搭配感觉比较上档次也容易打理中间的扶手箱比较大， 也比较深。
内饰的话，中控台用的都是软皮，下面是塑料，没有任何味道，新车就没有味道，应该是没有甲醛，新车到手，第一天就去贴了犀牛皮和内饰保护膜
内饰质感和布局都很合我意，用料讲究，座椅舒适，中控台科技感十足，操作便捷，长时间驾驶也不累。
中控台规划的真的是很契合我的审美，视觉和手感都挺好，各方面也都是比较的合理，很有设计感内饰不浮夸，肉眼看起来很舒服，对我来说内饰实用性强的车子才叫好，其他的那些花里胡哨的设计我反而是不太喜欢的，功能性强大的车才叫好车是吧。
车内空间真的很大，一米八的成年人，前排座椅调好，做到后排还可以跷着二郎腿，车也比较宽，坐在里面一点也不局促，感觉宽宽大大的，比较舒服，后备箱也挺大的很深。唯一不足的地方就是比较矮
空间很大，这个车比九宽宽度达到了1930mm，因为这个车是前驱车，所以后面也没有凸起，后排腿部空间大概还有，30厘米，我的身高是一米八四，坐在后排绰绰有余，我上一台车是后驱车，空间比较小，换完这个车之后感觉十分的舒适
虽然是运动车型，但阿尔法S5的空间也足够大了，试乘的时候我们三个人坐在后面一点不觉得挤。后排放东西的地方也很多，比如手机、水杯等等这些东西都有地方放，空间设计很合理。
平时载着家人朋友出门，大家都说坐得舒服。座椅支撑性好，后备箱也能装，不管是购物还是旅行，都能轻松应对的。
平时出门要带的东西还挺多的，多以选车的时候还是比较在意空间的。前排乘坐空间宽敞，整体的空间表现还是挺满意的，驾驶空间和乘坐空间完全没有问题日常使用也是很宽敞的，满足了我的出行需求我觉得已经足够了。
空间同级别算很好的了，前后空间都好，只有后排的溜背导致头部空间小了点 后备厢容积：空间中规中矩
对于我这个汽车新手来说感觉还是比较好的，老爸是个老司机，听老爸讲，这个车开起来比较稳当，静音性还不错，油门踏板比较适中，方向盘比较灵活，加速比较快，座椅加热通风真的是个好功能
一直用的舒适模式，超车起步都没问题，底盘过滤一般吧，之前是11款的凯越，后轮大概率只是三连杆，对比凯越的扭力梁进步不大
车辆提速比较快，百公里加速大概七秒左右，刹车比较灵敏，可能新手会不是很适应，但是可以通过调节，有一个叫做舒适刹车，打开之后就跟油车差不多了，然后这个方向盘也非常的宽，非常的运动，整体驾驶感觉充满了运动气息
阿尔法S5的底盘比较低，所以开起来也挺稳的，40码的速度过弯车身也不飘。而且动力确实不错，提速很直接，然后也很平顺，应该是我目前试驾过驾驶感受最好的一个了。
极狐阿尔法S5开起来动力十足，超车什么的不在话下，方向盘精准，高速稳当。就是减震有点不尽人意，过烂路时颠簸感明显，希望以后能有所改进。
坐满人的时候动力提速也很快，上坡下坡绝对没有问题，都能满足我的驾驶需要，驾驶这阿尔法S5的感觉真是妙不可言，在城市里超车那是轻松加愉快。每次看到自己的车比其他的车反应的更加快的时候，我都觉得很兴奋。
要是后驱就更好了带前备箱 不过对于前驱车也不错了100以内加速都挺猛245的胎宽加速和刹车都足够用了
对于续航来说，我开的不多，但是感觉续航达成率还是挺高的应该八折，冬天哦，夏天应该会更好吧！毕竟宁德时代的电池，还是挺不错的，我在家里充电桩充电基本上要七个小时左右才能充满。
1月底提的车，目前开了1150公里，主要是上下班场景，来回60公里一天，家用充电桩，每次剩30%充电，谷电0.28元，非常省，真香！冬天350公里左右，达成率还是偏低
在续航方面还是可以的，我买的是560Pro版本，我的城市是沈阳，今天是零下16度，今天出门开了大概30公里，钓了40公里的续航，达成率还是不错的，每百公里的电池消耗大概在20左右，在满电的状态下，大概可以开350公里，夏天应该可以跑的更多
续航：能耗这个还不清楚，但感觉阿尔法S5也没必要去纠结这个问题，毕竟续航够长，实在没底就选708版本，家用肯定是够了。
我这车表现不错，充满电能跑470km，充电也方便，对于我这种经常需要到处跑的人来说，挺省心的。
整体电耗算下来以后算是很优秀很低的，续航表现可以说是超过了预期的，买车的目的就是也就是为了家用，现在看来的话我还是特别满足这个表现的。
续航：开制冷空调打折多。动态续航满电480，开AC立马420。冬季有待考证，看看低能耗热泵空调怎么样了。
比较满意，虽然有一点小的瑕疵，但是瑕不掩瑜，毕竟厂家优惠比较大，对于这个价位还是很有性价比的。11.8能买到基本是正常的功能都有，底盘还是全铝，这个性价比是很高的，所以注重外观的小朋友们还是注重内涵的朋友们都可以来看一看
性价比应该能排进前五，零跑算一个，极狐也是，比亚迪插混低配确实性价比高，但是纯电还是有点贵的，185kw pro优惠完+保险13.115w，有辆报废车国补，整体11w拿下
在性价比方面，我还是强烈推荐的，我最开始看了小鹏，还看了比亚迪，最终还是选择了吉胡阿尔法，就是因为它采用了宁德时代的极光电池，还有非常不错的安全系数以及高强度钢的大量使用，虽然这个车的车机不如其他车，但是在硬件这方面真的是非常不错，强烈推荐！车辆的购入价格是12.58万，优惠了3.5万，保险商业险+交强险一共6000元，上牌费是200块，一共落地总价是13.2万，赠送了脚垫，全程非常顺利，工作人员帮你弄各种材料很方便！
极狐S5这车，价格上真是挺给力的，不会让人望而却步。而且，购车的时候优惠力度大，能省下不少银子，这在同级别车里头算是挺难得的。更贴心的是，买这车还送了不少实用的东西，比如车载充电器、脚垫这些，虽然不是什么大件，但用起来挺方便，省得自己再花钱去买了。服务方面，极狐S5也是做得挺到位。销售顾问态度热情，有啥问题都能耐心解答，不会让人感觉被冷落。售后也是，保养维修这些服务都很及时，不会让人等得花儿都谢了。极狐S5的性价比真的很高。价格合理，优惠多，服务好，这些加起来，让人感觉这车买的值。你要是想找一辆性价比高，服务又好的车，极狐S5绝对值得考虑。极狐阿尔法S5价格合理，优惠给力，还送了不少实用的东西，服务员也很热情，性价比真的很高。
它的后期保养成本也比较低，综合来看性价比算是超高的。没买车之前也看了很多，确实阿尔法的优势很多，所以毫不犹豫的就直接定了一款车。
