车机虽然很流畅，到主题黑白需要手动，无法自动。

买的是600的，续航不满意，我以为高速也能跑400，450，实际跑不上，高速也太费电了，买690的好了，那个座椅是展车的座椅，600的座椅不一样，不如展车的好看，之前也不知道呀

外观绝对的辨识度和回头率，我选的浅绿色，很多人惊讶红旗品牌竟然能和绿色如此完美结合，特别是荣耀版前脸旗标的回归，后面红旗二字标识，传统和科技的完美结合。

选择了绿色，有一种清新的感觉，而且觉得好找车哈哈，每次一眼就能看到，外观很有运动感，采用的是隐藏车门把手，两侧的车灯远看像是数字7，我们最后决定还是选择了红旗的经典车标，感觉还是这个车标更大气。十一期间去玩，停车的时候被问了好几次这个车的价格。

内饰我选的绿色，和车外观颜色一致，科技感很强，很年轻时尚，中控屏一体很好看，手能摸到的地方都是软包，座椅很大，软硬适中，电动调节。全景大天窗，紫外线99%防护，视野非常广阔，抬头就能看到整个天空，心情舒畅，而是内饰都是环保材质，没有异味。

内饰选择了和车身搭配的绿色，最后自己买了灰色的坐垫套；配备全液晶仪表盘，车顶有个全景玻璃，官方介绍紫外线隔绝率能达到大于百分之99，车内搭配了很多种颜色的氛围灯，操作很流畅，智能语音也不卡，响应速度很快。车内没有异味，说是母婴级的，没有甲醛，这点很让人安心。坐起来比较舒适，遇到不平的路没有那么颠簸。

轴距3米是真的大，空间跟奥迪A6L一样大，在后排随便跷二郎腿，头离车顶距离很大，中间几乎没有突起，空间宽敞。

后排空间很大，坐3个人腿都能伸得开，而且不拥挤，后备箱也很深，放了一个整理箱和两把雨伞，后备箱空间也足够用，

有经济 舒适 运动 雪天 自定义五种驾驶模式，行驶体验很平顺，虽然有动力回收，到和油车感觉一样，一点不会晕车。就是车长5米，没有开过b+级车的人，一开始可能要适应。

动力很足，舒适模式起步会比较平稳，也不会有顿挫感，遇到红绿灯深踩一下，再也不用像之前的车还要挂档或者一直踩着了，在高速上车也很稳，就是耗电有点快，没有飘的感觉。充电从20-80特别快基本半个多小时，充满的话需要1小时左右，主要是80-100的过程是慢的。在停车场还试了一下自动泊车，感觉还可以，比较流畅，停在了停车位里。同体来说电车还是挺适合市区内驾驶，充电很便宜，花费少，如果路途遥远的话就需要充电，如果提前规划好在哪些充电桩充电，也是没有任何问题的。

续航：600公里巡航，在市区开完全够用，秋天能开580左右，现在充电站超级多，快充一个小时一刻钟就能充满，特别是80%速度很快，没有充电焦虑。开了一个月，能耗基本稳定在15度电百公里，对于轴距3米车重咋吨的大型车来说，可以说是很不错的表现了。

续航：在沈阳用车，目前刚买不到一个月，跑了几次高速，高速很费电，开空调开音乐，再跑的快一些会更费电，往返300多公里，就剩30左右的电了，市内续航上下班就好很多，一天上班往返40公里，偶尔出去吃饭，基本一周左右充一次电，晚上去外边的充电桩充满大概60多块钱，还是很合适的。冬天还没有体验，听说会缩短一些

性价比太高了，现在优惠加置换补贴加政府补贴能优惠八万，裸车15万就拿下C级红旗纯电车，以前想都不敢想，可以说价格在同级别没有竞争对手，也说明红旗品牌现在真的很亲民了，只不过宣传力度不够，仿佛宣传经费都用在了优惠上，没有车辆购置税，保险也不贵，而且是终身免费保养，没有后顾之忧。

性价比很高，贷款没有那么多的利息，而且当时有2000抵扣5w的优惠活动，终身质保，再加上一直觉得红旗这个是我们的民族企业，一方面是情怀，另一方面觉得这款车用料很扎实，也很适合本人上下班开，奥运冠军也会发这个车，所以买这个车一定会没有问题。看了很多款电车，最后选择了红旗。