最不满意： 柴油车的噪音挺大的，可以明显感觉到和汽油车的区别，要定期加尿素感觉有点麻烦。

要说不满意的话就是车实在是太大了，所以日常停车不好停，找停车位难啊。

都说这山地版主打一个性价比了，都这么实用了其他的也没什么好挑的，一定要说需要改进的地方那就是有些细节有待提升，还有新车到手有点异味，总是要开窗通风。

硬要挑毛病的话就是内饰上差点意思，山地版这个内饰虽然做工还算精致，但设计还是太简单了。

就我这段时间的用车体验来说，暂时挑不出什么大毛病，都在可接受范围内。

最不满意的就是舒适性没有开着轿车舒适度好。同时车机没有什么新的改变，还是有点小卡顿，而且方向盘是塑料的，有点显廉价。

中规中矩的造型，谈不上好看，但是不丑就行。

外观这事有图有真相，每个人审美不一样，我个人是很喜欢这种方正的车型，看起来就霸气十足，很man，男人就是该开这种车。

外观是我喜欢的风格，硬朗大气，没有廉价感，开这车出去还是挺有面子的，毕竟气场摆在这里了，大LOGO就是很帅。

都说人靠衣装佛靠金装，看车的第一眼当然也就是它的外观，所以我对大道的心动真不是没有道理的~车身线条很流畅，前脸的设计也很时尚，比较符合我们年轻人的审美，帅气又耐看，反正我是挑不出什么毛病。

外观很霸气， 感觉很帅 ，很有派头， 而且识别度也特别高 。

外观的设计很帅气，特别是那两个正方形大灯好看，照明效果好，漆面厚实，看着养眼

内饰的手感还不错，虽然其貌不扬，但是细节处做的还挺好的，有很多储物格，东西收纳也很方便。

内饰很大气，一贯的硬朗，越简单越高级，就一眼很整洁，舒服

内饰这块我最喜欢方向盘那个麂皮设计还有磨砂质感的中控台，很高级。

感觉山地是入门版的车，内饰用料比较普通，但是对得起它的价格。

这车内饰用料不错，很多地方都是皮革包裹的，功能按键一看就知道是干啥的，用起来方便。

内饰设计很经典，中控的对称造型，座椅材质都还不错，坐起来也舒服。图片是刚提车的时候拍的，所以没有撕膜。

前排座位挺大的，后排的话相对比起来会感觉小一些，但是后排也不经常坐人就忍一忍了，车后斗倒是挺大的，后排牺牲的空间加到车后斗上了。

其实作为家用来说这车的空间简直是大材小用，后斗宽裕的平时放什么都随便放，再也不用像之前一样出去玩一趟要到处塞后备箱挤那么满了，现在这个情况就是空间富翁，而且乘坐区域不管是前排还是后排都很敞亮，本人176，坐主驾驶想去开副驾驶的门都难，而且车内的什么收纳空间啊都很大，实用布局也合理。

空间还用说啊，那么大那么深个后斗装什么装不下。座位的前后排也非常宽敞，就算后排坐的都是成年人也不会觉得拥挤，亲测有效哈~一家老小平时出去玩就正好，父母带着孩子坐后座孩子还有活动的空间，很舒服。

空间是最没得挑的，本人身高183，坐车里头上和腿部空间都还比较宽敞，完全没有憋屈的感觉，装物就更不用说了，后斗空间是最顶的。

大道山地版的轴距达到了3270mm，空间很大，我身高一米八，体重一百七，驾驶的时候觉得挺舒适的。而且后面的货箱也特大，能装好多东西，平常出去露营毫无压力！

空间很大，车内座椅乘坐感觉挺贴合的，坐着轻松宽敞，内部的储物空间设计的挺巧妙，扶手箱还是比较大的，后面的货箱容积也很大。

一个字来形容就是：猛，柴油发动机的加速、扭矩可比汽油车强太多了。

那动力是随叫随到啊，小档一挂，就等红绿灯一定是第一个冲出去的，而且扎实，加速确实给力的，很有劲，我确实喜欢手动挡，有感觉

这车开起来不肉，踩油门动力给的很快，出去玩不管进山里还是什么路况都轻松拿捏很爽！就是在城区停车不太方便，但是问题不大能接受。

大道其实是我的第一辆车，但驾驶起来感觉很好上手没什么难度，2.3T的动力真的很给力，第一次上路我都惊讶一个皮卡车提速这么给力，方向盘很轻盈，狭窄路况转弯掉头什么的也不吃力。

山地版搭载的是2.3T的发动机，响应快，提速迅猛，超车也无压力，真的是一气呵成。油门的反馈也很灵敏，车子就能轻松起步和加速。而且，方向盘的转弯时感觉很灵活，一点都不迟钝。

驾驶感受：买前还担心车尺寸大不好掌控，适应了一段时间觉得开起来还是挺轻松的，车里方向盘有助力转向很轻，开着很灵活，车子动力也好，起步很平顺。

油耗不高，感觉它的能耗算是比较能够接受的，百公里差不多13L。

油耗：我自认为平时开车习惯还不错，目前油耗大概在11个左右，应该算是中等水平吧，我个人对这个油耗是挺满意的。

我对油耗不怎么敏感，毕竟这么大个车高点也能接受，一般城里郊区都跑到现在大概是百公里8.4个油，个人感觉作为一台柴油车这个表现已经很不错了。

油耗：我提车到目前不久，应该还算是在磨合期，目前油耗显示是11个左右，期待后期再磨合磨合会有所降低。

油耗：9.5L，感觉在正常范围内，算比较省油的了。

油耗：自己日常开都很注意，油耗不是很高，作为一台柴油车来说，也就差不多在12.5个左右。油耗看驾驶习惯，轻踩轻放油耗都很合理，想省油就多跑高速。

价格便宜，然后又能做到这样子高性能属实是相当不错了，出门拉货全靠它。

这个价格买个这个空间配置还要什么自行车啊，我感觉是很赚的，包值，作为皮卡来说可以说是物超所值。

这没得说啊，花小钱装大的，这个价格很厚道了。

大道山地版这个价格应该是很亲民的了吧，价格方面本来就是它的一大优势了，性价比更是没得说了，一买一个不吱声，真的很香。

14.78万起步价的皮卡我觉得性价比已经拉满了！

性价比还可以，价位段不高，江铃品牌又比较过硬。