车漆稍微有那么一点点偏薄，如果被小石击打很容易出现一些痕迹。

暂时没啥大毛病，硬要说的话，我就希望轮胎隔音在好点，安静点。

我其实不太满意它的胎噪声音，觉得有一些大，在开车时有点影响我。

腿部空间确实是挺大的，但是头上面留出来的空余空间就没有那么大了。

最不满意的一点是它的空间，有空间，但是不是特能装。

不是很满意它在空间上的表现，我认为车内坐满人的情况下会显得很拥挤。

跑高速的时候爆发感不是很足，其次就是刚提车的时候会有一股子包装味儿。

后备箱开口矮，放大件物品得弯腰，婴儿车得折叠好才能放进去。

不太适应方向盘，喜欢手感偏重一点的，这个过于轻巧了。

不太满意的就是续航，实际代步续航数值跟理论值差距有一点大。

车尾比较低趴，后备箱打开后高度不太行，其次我个人不喜欢内饰的颜色。

其实我不是很满意它的内饰味道，个人认为作为新车的话，会有点刺鼻。

提车时人比较多，感觉有点受忽略，好在车不错，但我觉得方向盘有点虚位。

电驱动感觉爆发感不是很强，跟油车开起来挺不一样的，另外我觉得续航还不够高。

180以上的人坐在后排可能会觉得腿部空间不够大，购车的时候赠品没给多少。

内饰方面差了点，主要是感觉风格不够潮流时尚，略微普通了。

坐在里面头部空间有一点小，动力输出的爆发感不是很强，赠品没有太大用处。

感觉车内所具备的随手能碰到的储物空间不够多，而且我觉得车漆有一点薄。

上坡的时候感觉动力的爆发感不是很足，内饰设计中规中矩，没有令我眼前一新。

毕竟车内还是会有硬塑材质，总会有一点塑胶散发出来的味道，只能用一些香薰来融合一下这下气味了。

外观看着就不一般，车头看着具有很强烈的冲击力。但它的车漆我觉得稍微有些偏薄。

车灯晚上亮起来像“丹凤眼”，停在商场停车场，好几次被问，倍有面子。

造型设计非常的简约大气，而且车头跟车尾的风格是相连贯的，看着也舒服。

车头的造型帅帅的，灯组的设计和尾部的贯穿式尾灯很有呼应感。

我最喜欢它的颜色搭配，很有美学，很有感觉。

它在外观上的设计，真的符合年轻人的审美，适合年轻人选择的第一辆车。

外观设计可称为它的点睛之笔，搭配的隐藏电动门把手是目前最为流行的。

外观大气，线条流畅，选的银色耐脏，停小区里看着舒服，朋友说挺好看。

外观设计的落落大方，腰身线条设计的也比较有气质。

外观是稳重的商务风，虽然车体比较娇小，但是线条和元素很稳重。

外观设计的是真好看，隐藏电动门把手加无边框车门设计也忒到位了，完全就是视觉盛宴。

我真的很喜欢这种造型的设计，颜色处理也干净利落。

中性化的外观很受欢迎，酷酷的造型，男生和女生我感觉应该都会很喜欢吧，反正我是心动了。

外观设计的很大气，非常漂亮的造型，线条设计的很有层次感。

颜值可太高了，每天开车都觉得注视感很足，回头率拉满。

它的外观深得我心，前脸霸气，车身修长，做工也很档次质感。

外观遵循的是年轻人喜欢的价值感设计，看起来跟跑车一样。

感觉车漆有一点点薄，日常用多少有点儿忐忑，小心翼翼的，不过造型是真的好看，耐人寻味。

外观很新颖，比较稳重的造型，车身也比较修长，比例很协调。

我还是比较喜欢汉的外观设计的，车身尺寸很大，侧身线条优雅流畅，车头近看时尚有个性，远看霸气又大方。

内饰看着还挺有高级感的，中控台的造型设计得比较立体，看着层次分明。

新车没什么异味，中控台软包多，看着不廉价。中控屏能旋转。就是轮胎不是很安静，后面再想办法。

内饰的味道不是特别大，所以说坐上车子之后让我感觉很舒服，而且座椅排线很工整。

内饰跟外观一样，都是比较商务风的设计，也有很多的点睛之笔。

内饰无与伦比的水平，我是觉得有过之而无不及。

内饰的做工非常好，朋友们都会夸我选车很有眼光，内饰特别好看。

刚提车的时候车内的包装味比较明显，好在通通风就行，整体的材质还是很高端的。

内饰没异味，座椅软和，冬天加热、夏天通风都好用，储物格设计合理。

座椅和方向盘的材质都是软弹弹的，中间缝合处理也比较精湛。

内饰显得挺豪华的，充满了科技感，简洁设计看起来很舒服。

我不喜欢内饰的配色，但是很喜欢仪表盘和中控的设计。

虽然说我对味道不是特别的在意，但是这辆车子确实有一些刺鼻，会影响到我。

内饰完全按照我的喜好所设计的，有着丰富的功能以及时尚的设计。

高端大气的内饰特别加分，很喜欢这种科技感的前沿设计。

既有高颜值的外观设计，也有高端、大气、上档次的内饰，里外都挺好看的。

内饰设计风格比较平庸，没有什么亮点，用料做工还是挺不错的。

内饰超级精致，也是我特别喜欢的布局，看起来科技又年轻。

内饰的各个小细节打理的都很好，屏幕都比较大，看起来比较大气。

内饰感觉跟去年这个品牌上市的车子打造的差不多，没有什么创新感。

汉的内饰设计偏向豪华气息，我比较喜欢汉的氛围灯，31色的个性调节，自己怎么喜欢怎么来。内饰的做工也很精细，手感也很好。

坐在车里面几乎不会有什么拥挤感，后备厢也比较平整，拉行李不是问题。

前排我1米8坐进去，头顶离车顶还有一拳，腿能伸直。后排朋友1米75翘二郎腿没问题。

空间处理倒是挺到位的，坐在车上的话没有什么不适感，而且我个头比较高，坐在上面非常的合适。

腿部空间我觉得更好一些，但是头部空间就没有那么的大了。

空间有是有，就是做不到特能装，心里不舒服。

每次带家里人出去玩，都会有空间上面的顾虑，不会带很多东西出门。

空间用下来还不错，车内的乘坐空间比较宽敞，储物空间也不少。

后排装儿童座椅后坐两人不挤，后备箱能放婴儿车、尿布等，就是得规整着放。

前后排的空间差距不大，所以乘坐就比较舒适，有空间优势。

空间用起来还是很可以的，坐在里边腿部很轻松，可以随意翘二郎腿。

人坐在里面的时候觉得空间还挺合适的，但是车屁股比较矮，所以后备箱的高度比较欠缺。

空间还是挺大的，所以坐在上面非常的宽阔，后备箱设计很好。

后备箱老宽敞了，放啥都很给力，行李箱随便塞，储物空间也不错。

空间用起来正合适，后排是可以安儿童座椅的，算是比较宽敞的了。

后备箱还挺宽敞的，容量比较大，但是个儿高的坐在后排可能会觉得腿部空间不够大。

前后排空间设计很宽敞，使得不管是在驾驶还是乘坐都能很舒服放松。

车身比较矮，所以坐在里面头部空间比较小，但储物空间还可以。

后备箱是最实用的空间，买啥都可以往里面放，但是其他的储物空间不是很丰富。

空间很宽敞，开车不会有拘束感，腿部伸展很自如，比较得劲儿。

中大型车的定位，空间布局还是非常宽敞的，即使后排坐3个成年人也不会觉得有拥挤感。

开着它出行我觉得挺轻松的，超车很拿手。方向盘转动起来也很精准。

起步没声音，加速平顺，市区跟车轻松，堵车时脚不累。方向盘精准，小区里转弯一把过。

除了它的胎噪声音有一些大之外，别的方面都还挺好的。

操控的时候挺简单的，方向盘很精准，动力系统也很充沛。

驾驶过程感受超好，爽翻天这个词都形容不够。

驾驶感受真的是非常好的，动力反应很及时，每次在路上超车都不会费力。

跑高速的时候速度能够跟上，但感觉爆发感不是很足，不过方向盘要比油车轻盈的很多。

方向盘轻，刹车不点头，起步平顺，堵车跟车轻松，老婆坐后排不晕车。

轻松的方向盘很多人都很喜欢，但我觉得有点儿不是很习惯。

开起来非常平稳，底盘调教非常舒适，比较软，没有明显的颠簸感。

启动的时候很速度，爬坡超车的时候动力也很足，方向盘也很轻盈。

缓震效果是比较赞不绝口的，在日常开车的过程中能够感觉到十分的舒畅。

动力系统没毛病，就是转向的时候觉得方向盘有一点虚位，不过转向半径大小挺适中的。

方向盘真不错，转向的时候挺精准的，但总觉得电车的电力驱动爆发感不是很强。

开起来非常顺手，脚踏板非常适中，踩的时候不费劲，有很好的提速和收速能力。

动力响应很快，甚至还有一些推背感，操控时方向盘比较轻，转弯也轻盈，刹车也够灵敏。

纯电车操控起来方向盘比油车更轻盈，但是动力的爆发感有待加强。

开起来挺享受的，方向盘指哪打哪，动力说来就来，源源不断。

市区用的时候感觉动力还不错，跑高速也行，就是爬坡的时候觉得有点吃力感。

原本以为电车的动力会比油车差，试驾过才知道，原来电车的动力这么强劲，高速超车毫不费力，而且加速没有那种顿挫感，体验感很好。

续航实力不一般，百公里实际耗电量低时，非常适合代步使用。

公司楼下有充电桩，完全不焦虑，停车还能顺便快充半小时。

在使用阶段，续航能够给到我相应的反馈，而且充电速度比较快，充电时长也认可。

迄今为止续航一直以来都非常给力，不愧是纯电车，真的是很有实力。

续航最值得夸一下，做到这个数，真是佼佼者。

续航能力的表现真的强，充一次电可以开好久，也为我省下了很多钱。

日常用车的情况比较多，但好在耗电量比较稳，所以续航也很优秀。

日常通勤一周一充，高速往返娘家300公里还有剩，快充半小时能充不少。

别看我们之间的磨合期没有很长，但续航早就已经很稳定了。

续航还有一点点低，跟它的官方理论值对比的话差距还有一点大。

续航让我挺出乎意料的，没想到提车这么短时间表现情况就这么理想了，我都没咋磨合呢。

用车时能明显能够感觉到充电速度比较快，而且很方便。

终于有属于自己的代步工具了，各种行程全能满足，续航非常抗造。

日常使用能够感受的出来是比较省钱的，但我觉得跟它的官方理论值对比续航还不够高。

刚进二月的时候就已经提车了，续航跟它的官方理论值还是蛮贴近的，不用费心磨合。

它的耗能比较低，让我能在市区里面随便开，养车压力很小。

续航让我超级满意，降低了用车成本，零排放也遵循着绿色出行。

续航比刚提车那段时间稳定多了，耗电量也没有那么高了，这下知足了。

续航比我预期中的更实用，把电充满后一次性能代步很长的里程。

汉的续航能力值得夸赞一下的，市区内基本上都是低速，电耗都是比较低的，这样满电通勤的周期就比较长了，充电的次数就少了，体验感就更好了。

价格我觉得还比较能够接受，和其他一些同级别车型比较它也算是挺有诚意的。

每月电费不到100块，省下的油钱能多约几次饭，性价比拉满。

综合来看性价比很高这些说买车的绝大部分原因。

价比蛮高的，全款提车价格也不贵，能够轻轻松松的承担。

性价比太高了，同等质量，能用这个价买到，很罕见。

销售的态度非常好，并且买车的时候送了我们很多有用的东西，我认为它的性价比很高。

我是一个特别务实的人，也是因为它的价格足够实惠，所以我才会提下它的。

配置齐全，该有的都有，保养比油车便宜，小毛病少，花的钱挺值当。

性价比高的车子就体现在了便宜的价格和较多的赠品上。

比较实惠的价格，落地价比指导价便宜了不少，我也挺欣慰的。

性价比超高，价格实惠，售后完善，赠品给的也很多。

综合来看车子的性价比还是很高的，买车以后我认为自己很有眼光。

当时去买车的时候人还挺多的，感觉服务上没有那么的细心，但是车本身很不错。

价格超实惠，便宜了不老少呢，我也是冲着这个高性价比才决定入手的。

赠品给的不多，如果单看价格的话确实便宜了不少，我也知足了。

性价比还是很高的，使用成本也很低，各方面也很有竞争力。

赠品这方面还需要再下功夫，我觉得给这些东西并没有太吸引我，主要是因为售价不贵才心动的。

4s店非常多，我们家附近就有，提车很方便，而且有现车，还享受到了超多优惠。

经过实际应用后我觉得还是蛮值得入手的，代步使用时费用不高，价格也不贵。

20万左右买一台配置丰富，功能齐全，性能强劲，感受舒适，时尚大方的车，这款汉EV真的做到了，同级车很难找的到了。