空间利用率同级能打，前后排不局促还带实用前备箱。动力表现好提速起步都快的，后驱独悬开着顺，市区代步也灵活。
最满意的就两事儿，一是好开好停，二是用车便宜。这车车身小方向盘又轻，在市区里挤早晚高峰特别灵活，小区里那些狭窄的停车位，基本都能倒进去。再就是用电成本真的低，我家楼下装了充电桩，晚上谷电才三毛多一度，从20%充到满电也就七八块钱，一个月下来电费撑死50块以下。
建议买了吉利星愿的都来做汽车博主!!! Hi 我的互联网姐妹们 今天来聊聊星愿有多适合当恰搭子车内也能拍出大片!! 空间大跟驾驶舒适感已经说腻啦 白内饰虽然不耐脏 但是耐不住它真的出片 顺便一拍就是干净明亮的ins风 中控台除了是无线充电外简直是为了「G告位」而生 拍摄的时候最重要的是要预留G告位 这样pr会看他们的品适不适合放在你预留的G告位上从而找你合 副驾驶拿来拍翻包好物分享不用太刻意 从你日常包包里放什么拍起主打一个有什么拍什么 喜欢打扮的姐妹 也可以分享自己的日常穿搭其实在变美的过程中 我们会慢慢提升内心深处的自信渐渐养成持续变美的能力活成自己喜欢的模样
当初去看车的时候也考虑过其他的品牌，但是今天去吉利看了一下星愿，感觉还可以外观内饰还比较适合自己的一个审美，关键是老婆喜欢这个车，他觉得送娃上学家用挺合适的空间也还挺大，配置也还可以，特别是那个540的全景影像特别适合它，因为他也是刚拿驾照不久技术也不是很好，这样的话带她用车的时候可以减少很多不必要的刮蹭，还有就是这个店的销售顾问态度挺好的，介绍的也比较详细，后面综合考虑一下，觉得性价比还是蛮高的，相信吉利的品质安全
等了一个多月，我的吉利星愿纯电车终于到手了！作为每天往返三十公里的通勤族，选车时最看重空间实用性，这一点星愿完全没让我失望。 最满意的当属它的超大空间。2650mm的轴距带来了宽敞的驾乘体验，前排调整好坐姿后，后排腿部还有富余空间，偶尔顺路接同事也不局促。更惊喜的是储物设计，70升的前备箱能放充电枪和随车工具，后备箱日常装通勤包、健身装备绰绰有余，放倒后排甚至能轻松容纳大件物品。此外，Flyme Auto车机丝滑流畅，语音控制能同时执行多个指令，开车时操作很省心。
续航扎实还省心！310km续航看着不算顶高，但我每天开50公里上下班，一周充一次电刚好，晚上回家插着充，第二天满电出门，完全不用慌电量。还有FlymeAuto车机，上车秒连手机，导航直接转到14.6英寸大屏，不用手动输地址，开着特顺手，这性价比同价位里真没对手。
以下是一段吉利星愿梦想版310公里的用车体验： 外观 车身线条圆润可爱，搭配圆溜溜的大灯，宛如卡通玩具，十分亮眼，且不容易撞色。拜伦蓝车漆很有质感，阴天是沉稳浅蓝色，晴天会透出珠光。整体造型小巧精致，在老楼楼下的“夹缝车位”停车十分轻松，相比以前的SUV，几把就能倒入。 内饰 车内大面积采用浅灰色软质材料，触感舒适，没有廉价感。14.6英寸中控大屏显示清晰，界面简单易懂。新增的主驾电动六向调节，方便找到舒适驾驶姿势，后排也增加了出风口，提升了后排乘客的舒适性。 空间 别看车身小巧，车内空间却很宽敞。165cm的乘客坐在前排，头顶离车顶有一拳多距离，腿部能伸直。后排乘坐两个成年人也很宽松，地板平整，中间乘客无需蜷腿。后备箱常规容积可观，后排座椅放倒后能装下不少大件物品，日常购物、短途旅行都能轻松应对。 驾驶感受 方向盘轻重合理，女生单手打方向也不费劲，市区堵车时变道、跟车灵活。得益于后置后驱布局和后多连杆独立悬架，底盘能有效过滤细碎颠簸，高速起伏抑制较好，匝道中侧倾控制到位。车辆提速较快，路口绿灯亮起基本能第一个冲出去，超车也比较轻松。 续航 310km的续航日常使用足够，全程开空调实际能跑260-270km左右，不开空调时续航可达290km左右，宁德时代电芯开起来出门更安心。 配置 标配倒车影像、自动驻车等实用功能，还有540°全景影像，停车、过窄路更安心。语音控制功能反应灵敏，可帮助操作一些常用功能，方便驾驶时使用。
提吉利星愿梦想版已经5天，从最初选车时的犹豫，到如今它成为我生活里不可或缺的“老伙计”，这辆定位城市代步的纯电车，用无数细节颠覆了我对“入门级小车”的认知??它不只是一台交通工具，更像懂需求、省心力的通勤搭档，把“实用”和“贴心”揉进了每天的出行里。 选车时最先打动我的，是它精准戳中城市代步的“痛点”。作为每天往返30公里的打工人，我既怕大车难停车，又担心小车空间挤，星愿梦想版刚好卡在“黄金尺寸”上：，在小区狭窄车位里一把就能停稳，甚至路边的“极限小空位”，别人不敢试，我慢悠悠就能倒进去；原以为小车后排是“鸡肋”，没想到180cm的朋友坐进去，膝盖离前排还有两拳空隙，周末带爸妈短途出游，后排放婴儿车+背包也不局促，后备箱塞进20寸行李箱+杂物后，还能留出台面放奶茶，空间利用率比同价位的竞品高出不少。 开起来的“轻快感”，更是让我彻底爱上通勤。它的转向特别灵活，方向盘虚位小，过路口打方向时精准又省力，单手揉方向盘调车位也不费劲；独立悬挂的调校很懂城市路况，小区门口的减速带、路上的小坑洼，滤震效果远超预期，不会有“颠得人跳起来”的生硬感，反而像“踩在软地毯上”一样柔和，连我妈这种容易晕车的人，坐久了也说“不头晕”。续航更是惊喜，官方标310km，我日常开空调、听音乐，实际能跑250km左右，工作日通勤一周只充两次电，晚上回家插家用充电桩，6个小时就能满电，折算下来每公里电费不到1毛钱，比坐地铁还便宜，彻底告别“油费焦虑”。 车内的智能化和细节设计，藏着太多“小惊喜”。14.6英寸的中控大屏是同价位少见的“越级配置”，分辨率高、反应流畅，点歌、导航时手指滑动不卡顿，连我爸这种不太会用智能车的人，跟着语音提示说“你好，吉利，打开空调”，就能精准操作，省去低头按按键的麻烦；360度全景影像更是新手福音，过窄路、停车时，屏幕里能清晰看到车身周围的障碍物，连马路牙子离轮胎多远都能看清，开了半年从没蹭过车。还有一些“贴心小设计”：主驾座椅能高低调节，我这种155cm的小个子也能找到舒服的驾驶姿势；中控台下方有隐藏式储物格，刚好放下手机+充电线，不会乱糟糟；后排还有Type-C充电口，朋友坐我车再也不用抢充电头，这些细节虽小，却让每次出行都格外顺手。 当然，它也不是完美的。高速上超过100km/h后，风噪会稍微明显，但日常在市区开，60-80km/h的速度下几乎听不到；加速不算“猛”，但起步轻快，超车、变道时动力响应及时，完全够用。毕竟10万左右的预算，能买到空间、续航、智能都在线的车，这点小瑕疵完全能接受。 总结下来，星愿梦想版给我的最大感受是“省心”??不用操心油费，不用纠结停车，不用适应复杂的操作，它就像一个靠谱的朋友，默默把出行的麻烦事都扛了下来。如果说选车是“找搭档”，那这辆车无疑是10万级代步车里的“宝藏选择”，它或许没有惊艳的性能，却用恰到好处的实用和贴心，把每天的通勤变成了一种轻松的享受。
310km续航和停车太省心！每天通勤20公里，一周充一次电足够，家充一度电才五毛，一个月电费不到15块，比坐地铁还便宜。车身小得刚刚好，商场地下车库的紧凑车位，不用喊人帮忙，一把就能停进去，再也不用绕圈找宽车位。
经过一个月的对比挑选，选择了吉利银河星愿，真的很不错的一款纯电小车，外观小巧可爱，空间缺很大。配色也很多，可挑选空间很足，选择了我喜欢的颜色，上下班通勤方便安全，省钱实惠。
310km 续航超扎实，我每天开 50 公里，一周充一次就行。Flyme Auto 上车秒连，导航直接流转到 14.6 英寸大屏，超省心。后置后驱开着灵活，老小区掉头无压力。就是高速胎噪略明显，整体性价比真的没对手！
小县城开它真的爽！不用烧汽油，家充一度电才五毛，一个月电费就二十来块，花小钱就能天天开，比骑电动车舒服多了。最惊喜的是前后都有储物空间，前备箱放充电器、雨刮器，后备箱塞菜篮、快递，零碎东西不用堆副驾，车里始终整整齐齐的，日常买东西、走亲戚都够用。
喜提吉利星愿梦想版银色已经有段时间了，真的越开越喜欢。 外观上，银色车身高级又耐看，走在路上辨识度很高 ，整车线条流畅，圆润的车身搭配灵动的大灯，设计感满满。车内空间比想象中宽敞，平时一家人出行也不觉得拥挤，前备箱和各种储物空间的设计很贴心，日常使用超方便。车机系统反应快，操作顺滑，给驾驶增添了不少乐趣。续航方面，日常通勤完全足够，周末周边游也不用担心电量。动力输出平稳，起步轻快，市区驾驶轻松灵活，转弯半径小，停车也很方便。 总之，星愿满足了我的日常出行需求，性价比超高，很庆幸选择了它！
高速跑着没底气，还有些配置太简陋。高速速度超过110码，车身就有点发飘。想超车的时候更费劲，速度上了90码再踩电门，车子会感觉动力有点不足的。配置上的槽点也多，后挡风玻璃没雨刷，后备箱照明灯没有。
电耗表现也很亮眼，市区通勤一周充一次电就行，成本比油车低太多。至于不满意的地方，刚提车满脑子都是新鲜感，暂时还没发现任何缺点。有了这台通勤好搭档，早晚高峰都变得舒心多了！
缺俩实用功能！要是有自动泊车就好了，我老婆停车技术一般，窄车位总得喊我帮忙；再就是高速胎噪有点明显，开快了得把音乐开大点盖着，跑长途久了耳朵有点累。
NVH有待提升： 隔音效果比较一般，跑高速时胎噪和风噪都比较明显。发动机在3000转以上时，声音也会清晰地传进驾驶舱。这个价位的通病，能理解，但希望下一代能改进。 内饰材质硬塑料多： 车内大部分都是硬质塑料，手感一般。新车时有点味道，散了半个月才好。不过这个价位，也都是这样的水平，好在做工还算规整。
高速隔音有点差！上周开去邻市玩，时速过80后，风噪和胎噪特别明显，得把音乐开很大才能盖得住，跑长途久了有点吵，市区开倒没啥问题。
就刹车有点灵敏得适应！刚开始开的时候，轻踩一下就刹得挺猛，后排放的菜都晃了两下，后来慢慢掌握力度才好点。不过目前除了这点，不管是车子本身还是4S店服务都没毛病，整体很满意。
颜值在线小巧精致，很适合年轻人。我选的是青色，搭配车身线条圆润可爱，前脸的大灯炯炯有神，看着特别灵动。唯一的缺点就是车漆有点薄，上次不小心蹭到路边的石头，直接掉了一块漆，有点心疼。
外观属于耐看型的，圆滚滚的车身线条，没有多余的棱角看着就挺萌。前灯组造型也挺别致，辨识度很高，像水滴的三角型。整体就是小巧精致的范儿，特别适合在城里开停车也方便。
车漆是温柔的哑光质感，在昭通的晴天里看着特别清爽，完全不俗气。简约流畅的线条搭配 LED 贯穿尾灯，比缤果的复古风更显灵动，在昭通古城周边或者吾悦广场逛街时，停在路边总被路人问车型。车身小巧灵动，长度刚过 4 米，不管是在团结路的窄巷错车，还是在沃尔玛周边的拥堵路段穿梭，都灵活自如，一点不笨重。
圆乎乎的超耐脏！洗完车在太阳下泛着细腻光泽，特别显干净。车身线条圆滚滚的，看着可爱又不幼稚，不管是女生开还是男生开，都不违和，停在公司楼下总有人问车型。
星愿的外观真的是时尚大气，开在路上回头率极高！多种可爱的颜色，香草米，冰莓粉，如同美味的冰淇淋，让人爱不释手！
外观超对年轻人胃口！圆润线条软萌讨喜，贯穿式尾灯点亮超吸睛。双色车身时尚感拉满，小轮毂配车身不突兀，车头星徽标精致，整车小巧却不廉价，代步车颜值这块拿捏了~ 车身做工：看着很流畅 车头造型：可爱不失大气 腰线设计：腰线沉稳，轮毂大小正好 车尾造型：车尾很可爱
我选的香草米太戳女生了！不是那种俗气的米，透着点温柔，洗干净后阳光下亮晶晶的，停在公司楼下，同事都夸“你这车颜值好高”。圆乎乎的车头和尾灯特别可爱，看着就心情好，完全不像几万块的车。
车身配“微笑脸”车头，可爱到心巴上！不是那种呆板的白，洗干净晒在太阳下亮晶晶的，车头格栅圆圆的像在笑，开在路上，邻居阿姨都问“这小车真可爱，多少钱买的”。车身不大不小，小县城的窄巷子也能轻松过，颜值和实用性都在线。
简约风，大屏亮眼材质一般。内饰整体是简约风格，没有太多花里胡哨的设计，14.6英寸的中控屏是绝对的主角，分辨率很高，显示效果清晰。但是内饰大部分都是硬塑料，摸起来手感一般，而且容易沾灰得经常擦。
内饰谈不上多高档但是算实用的。方向盘、座椅、车窗扶手都是皮质的，摸起来手感不错，不会显得廉价。14.6英寸的中控大屏也挺显眼，操作起来顺手，老人小孩都能轻松上手。深色内饰也耐脏。不过也有小遗憾，内饰有些地方用的是硬塑料，摸起来手感一般，稍微拉低了点整体质感，要是能多加点软包就好了。
我写了黑色的颜色比较耐脏本身，我也是比较喜欢暗黑风格的人，所以说挺和我胃口的，总的来说的话类似的质感对我来说还是蛮喜欢的
简单却不廉价！内饰配色跟外观很搭，摸着手感不糙，常用的地方都是软乎乎的。大屏操作流畅，调空调、切歌一点不卡，没有花里胡哨的设计，看着清爽，日常用着特得劲。
内饰材质硬塑料多： 车内大部分都是硬质塑料，手感一般。新车时有点味道，散了半个月才好。不过这个价位，也都是这样的水平，好在做工还算规整。
浅白内饰显亮堂，座椅摸着软乎乎的，夏天坐也不闷汗。中控屏不大但操作流畅，调空调、切歌一点不卡，方向盘旁边还有小储物槽，放手机、口红刚好，不用到处乱塞，看着清爽。
对小县城日常用来说够够的！我158cm坐主驾，头顶有一拳多，腿能伸直不憋屈。偶尔载妈妈去镇上买菜，后排坐她也不挤，腿离前座有两拳，放个购物袋在脚边刚好。前后储物空间能装，不用纠结“东西没地方放”，太适合小家庭代步了。
小型车却有大空间，179cm身高乘坐不压抑，后排坐三人不挤，前备箱 多处储物格，能很好的满足家庭代步、露营装载需求。
空间在同价位的小车里能排得上号，五座大空间的布局对家庭来说够用的。前排坐着宽敞，胳膊腿随便伸。后排坐两大人加一个孩子，一点不憋屈。储物空间设计得也挺贴心，除了常规的后备箱和前备箱，车门扶手能放水杯，中控下方还能塞个背包，平时逛超市买的菜、带娃出门的玩具，都有地方搁，不会弄得车里乱糟糟的。
空间的话确实挺够用的，因为我主要是代步家里面有一个小孩子，我觉得目前来说对我说对我来说的这个车的空间是足够的，而且甚至有一定的剩余空间
代步够用不局促！我175cm坐主驾，头顶离车顶一拳多，腿能伸直。后排坐俩朋友也不挤，膝盖离前座有一拳半，偶尔带爸妈出门，他们也说坐着舒服。后备箱能塞俩双肩包+购物袋，周末买东西完全够装，不用堆副驾。
星愿的空间宽敞不压抑，车内拥有多达36 处储物空间！超级实用！后备箱空间也不小，因为是后驱车，前备箱也是一个惊喜！
空间太懂代步需求！4米车长看着小，180cm坐后排膝盖仍有空隙。后备箱能塞20寸箱+杂物，中控下还藏储物格放手机。前后排不挤，储物位够用，小车空间利用率绝了~
前排空间够我用！我162cm坐驾驶位，头顶有一拳多，腿能伸直不憋屈。后备箱能塞两个20寸行李箱+购物袋，上周帮闺蜜搬小家具，放倒后排还装下了折叠桌，比想象中能装，日常用完全够。
市区里开方向盘轻得很，单手打方向都不费劲。起步快还平顺，堵车跟车的时候，油门和刹车都特别跟脚，不会一窜一窜的。过减速带的时候，底盘滤震还不错，不会颠得人七荤八素。
市区开着很舒服，方向盘轻得很，我老婆那小身板开着都不费劲。动力有经济、舒适、运动三种模式，平时开舒适模式就够了，起步贼轻快。红绿灯路口起步，基本能甩旁边的油车半个路口。底盘过滤颠簸也还行，过减速带或者坑洼路面的时候，不会哐哐颠得人难受，孩子坐在后排睡觉，也不会被颠醒。
驾驶感受的话，我觉得体验完全超出预期，尤其是配昭通市区路况别说在北闸街道掉头了小区里面找车位啊，一把就能搞定比闺蜜的轿车灵活太多，还是可以的
驾驶感超适合日常！电门响应轻快，起步加速线性平顺，市区超车不费劲 。方向盘轻盈精准，掉头、停车新手也能轻松驾驭 。独立悬挂滤震柔和，过颠簸路很稳 。高速100km/h内车身扎实，虽胎噪略明显，但代步驾驶体验足够出色。
310km版本城市场景扎实，不开空调实际能跑270左右，快充半小时补能30%-80%。但是开高速表现就不太好了，大概就6折左右的续航。
官方说续航310公里，实际跑起来得看季节。秋季天气舒服，不用开空调暖风，基本能跑到290公里左右，续航达成率很高。夏天开空调的话，续航大概打个八五折，跑260公里左右没啥问题。冬天就差点意思了，开着暖风续航大概七折，跑220公里左右。
目前因为是新车，我早上的通行，单程一般在12公里左右，早晚高通的话开空调310的话，，一周充一次对我来说是够用的目前的话，因为是新车，虽说对续航这个东西还没有特别多的一个概念
续航超懂城市代步！310km CLTC续航，市区开空调实际能跑近300km，一周充一次足够 。液冷电池控温稳，低温衰减比同级少 。快充30%-80%约21分钟，家充7小时满电，通勤完全告别续航焦虑。
后驱独悬、智能车机、大空间的纯电车，性价比还是可以的。用车成本也低，一个月电费也就几十块钱，保养也便宜，对于工薪族来说真的很友好。
空间很宽敞、动力表现也很不错，有全景影像加上车身小巧操控起来也很轻松，搭配落地7.8个左右的价格，要说性价比还是不错的。
性价比的话，主要还是我老公决定的，因为他比较懂底盘的电池这些，因为考虑到星愿的底车那个电池的话是宁德时代的，所以说还是比较放心的
堪称7万级纯电性价比之王！落地价仅6-8万，却配14.6寸大屏、540度影像+透明底盘等越级配置。空间利用率同级领先，电耗低至9kWh/100km，用车成本每月才25元 。对比竞品配置更丰富，短板仅隔音等小问题，代步选它太值。
