买了电车才知道，用车成本是真低，保养常规检查不花钱，三电系统保养也就320块，一年一次就行。我一个月电费撑死300块，比家里油车强多了，325油耗9个还要加95，一个月小一千油费。i3开起来质感也很不错，特别好开，自从开了这车，家里那辆油车都不想碰了。而且对比20万级别的国产新能源，底盘舒适度、操控性都要强不少。
充电方面有点糟心，实际电流被减配到7kw了，之前是11kw，我家里装的11kw桩都得重新买，这硬件没减配，软件层面减配，太让人无语了。还有续航，我空调和空气净化器基本没关过，只能跑400出头，能耗高了点。有人说i3是工业垃圾，掉了车标顶多对比10万级国产新能源，虽然我不认同，但也能理解部分人的看法，毕竟每个人感受不同。
外观挺运动的，曜夜套装轮毂好看，车型腰线很流畅，不得不说宝马的设计还是在线的，毕竟也是老品牌了会拿捏客户。
内饰质感不错，是我喜欢类型火山红，跟我质感，宝马的豪华感还是有的，用料和做工都比较扎实，坐着也舒服给好评。
空间表现还可以，日常家用没问题，前后排坐人都不憋屈，拿我身高举例我178身高坐在驾驶位头部距离车顶大概有一拳多的距离。中间凸起不算太高，坐三个人也可以。车内储物格也够用，可以放手机和钱包等小物品非常方便。后备箱的开口相对较窄比较深一些放东西会不太方便。别的表现都还可以了。
开着特别好上手，操控很灵活和油车区别不大，底盘调校也行，过弯、变道都很稳。就是能耗高了点，不过电车市区开还是很丝滑的。
电耗方面，市区开着因为空调和空气净化器常开，能耗高15.5左右，满电显示590多实际跑450左右。不过对比油车，还是省太多了，性价比在这呢。
