在买星海s7之前、我对比过小鹏m03，还有艾安，比亚迪等车型，在同等价格之中，对比了一下续航里程和空间内饰还有风阻系数等，感觉还是星海好，空间大，续航高，外观设计美观。加上现在国家政策补贴，报废补贴两万，现在还在申请时间内，趁着周末不上班，我就立马奔到4S店里，对这台倾慕已久的新车下手了，其实，就简单试驾了一下，顺便说下我初次试驾的感受！ 看到车的第一眼，就觉得这款车的颜值是真的很高啊，有一见钟情的感觉，360无死角；还有车的内饰，很简约，干净，座椅的用料也是很细腻，摸起来很柔软，坐起来很舒服，承托性很好，最重要的是这款车的内饰都是环保可降解的材料做成的，内饰是黑色的，我挺喜欢黑色的，它很大气，耐脏，时尚，车内很安全，气味很小，这点是让我很安心的。中控屏我也很喜欢，主要是尺寸很大，追剧应该很爽！我买的是最低配的，主要是考虑到之前开车有7年了，开车熟悉，对辅助驾驶的需求不强，所以就下手最低配置的了。开起来静音效果也还可以，可换4种模式驾驶，非常适合不同年纪的人群开。目前新能源主流轿车市场的竞争可以说是如火如荼，各家车企也都拿出了自己的当打产品。而在10万级这一区间，星海S7的外观与内饰设计可以说是无有出其右者。外观上，作为一款中大型纯电轿车，星海S7的尺寸着实不小，新车的长宽高分别为：4935*1915*1495mm，轴距更是达到了2915mm。但这台车给我的第一印象却不是出众的尺寸，而是出众的颜值而在大家都比较关注的续航里程方面，星海S7搭载了一块56.8度的电池，CLTC的的综合续航里程达到了555公里，但它的电耗还算是比较低的，只有11.9度，作为这么一款中大型家轿来说，这样的电耗表现已经相当不错了。实际开起来的感觉，星海S7的表现可以说是中规中矩，不论是城区日常驾驶的动力响应速度还是底盘滤震效果，亦或是快速驾驶时的侧倾抑制都表现的还不错。可以说在这个价位星海S7能有这样的表现已经相当不易了。 冬季电耗大于春秋季电耗，冬季百公里电耗在13.9kwh，春季平时跑在百公里11.9kwh。星海S7全系都搭载了马赫E动力。 而具体到配置上，其实低配车型和中配的最大差异就是智驾系统，因为低配车型没有智驾功能，配置也相对入门，所以只有上到中配之后，像我们常用的倒车影像等功能才能够得到丰富，内置导航系统也能够得到升级，再加上L2级辅助驾驶功能的加持，星海S7的全部优点才算真正发挥出来。总的来说，在目前的主流的新能源家轿市场，不论是外观、内饰、续航表现亦或是智驾系统都能成为兵家必争之地。而个人认为星海S7最大的竞争力是其绚丽、时尚的外观设计和简洁舒适的内饰风格，再加上合理的续航里程以及稳定的驾控表现，最后辅以亲民的售价赢得我的芳心～最终成功拿下爱车星海s7
对于电车我比较喜欢的第一点是出行成本很低，星海S7在电耗方面的表现非常出色，虽然目前我拿到的时间并不长，但是就目前看，在同级别车中星海S7也是很有优势的。除此之外我特别满意的一点是舒适性，不管是乘坐舒适性，还是驾驶感受都相当棒。它的视野非常的好，方向盘的手感也特别棒，加上座椅调教的非常好，坐在里面的人也会非常舒适。
城市路段是较为拥堵，需要走走停停的，星海S7的表现就非常好，平顺的动力输出也感受不到任何的顿挫感，也比我之前的那款车，操控起来更加容易，底盘的结构也更加稳固减震的效果更好。
星海S7就是方便实用，作为一个五线城市，买一辆新能源汽车，是最划算的选择，目前为止，这辆车跑了一千多公里，充了三次电。还有就是电车的噪音比较小，我是很喜欢这种的，还有一个重点就是闻不到汽油味道了哈哈。
驾驶体验和空间表现力是真的好，现在开新车开的，直接不想开家里另一台油车了，从操控感受上说，真是不能比，新车更能让我体验到驾驶乐趣。
从外观上看，这辆车有满满的科技感和时尚感，符合当下的审美需求。从实际表现看，它的操控较为轻松，新手老手都能轻松驾驭。
对于外貌主义的我来说，这台车的颜值太具有吸引力了，开着它出门感觉自己像是高富帅一样！有一次和同事偶遇，他问我车子的价格，我说十万出头他一点都不信，表示车子的颜值很高，还夸我眼光太棒啦，哈哈！
前期去看了很多车，之所以选择这台，主要还是考虑到操控性能和具体的乘坐舒适性，我个人认为以上两点是这台车的两大优势。
经过多次探店，终于掏钱买下，要说最满意的地方，个人感受不同吧，我觉得这辆车的空间布置挺合理的，舒适感不错，再就是颜值颇高，跑在大马路上，经常成为焦点。
目前新车开了一个多月，也该谈谈对于新车的一些感受，车子的质感非常好，这一点毋庸置疑。在开车的这段时间也比较满意星海S7的动力，因为我在市区开的比较多，走走停停，所以起步的时候它非常有优势，这一点感受就非常明显。
第一满意的是整车的外形，尤其是它的前脸设计得非常霸气，很像轿跑的感觉。第二满意的是动力表现，有一说一，这个提速真是燃油车不能比的。
最满意的有两个地方，一是车辆表现，二是售后服务。买车的时候销售顾问就是有问必答，买完了人家也没彻底不管，还是热情周到的解答问题。
最满意的是空间够大，颜值够高，前者能为一家人带来更多的舒适和方便，后者能让我在开展业务的时候增加实力，让客户对我有信心。
其他方面都还OK，就是有两个地方，我觉得没有做到尽善尽美，一是走颠簸路段的时候，减震效果一般，车身不太稳定。二是配置不算多，尤其是没有360度全景影像，只有一个显示画面有限制的倒车影像。
这一个多月来，他还没发现什么不满意的地方，就是这个价格，没什么打折，最后只能送点小礼物来弥补，就是低配的屏幕太小了。
说说我的感触吧，一开始觉得有个倒车影像已经很好了，但是试驾了一个高配版的，发现还是360度全景影像更好用，可惜我买的是低配，只有倒车影像。再就是内饰的颜色单一了点，没有其他几个配置好看。
买车的时候不认为语音识别系统很有用处，没想到实际用起来才知道这个功能的好处，可惜我这个是低配版，没有这个功能。
车台车的空间略小，对于我这种朋友比较多的上班族来说，实在是不太够用了，不过对比一下车子的价格就又会觉得没有什么。
唯一一个不满意的地方是，作为新能源车，星海S7的品牌影响力还不够大，很多消费者还不了解这个牌子，应该再做些促销活动，比如送点赠品，扩大优惠力度，增加用户的认知感。
只有一个地方，我认为有缺点，这辆车的内饰设计的比较时尚，做工和用料也可以说是上乘水平，就是有点异味，也不是什么特殊味道，就是新车车里大家经常闻到的那种气味。
基础版虽然是便宜，基本功能也都比较齐全，但少了很多智能化配置，也不能说不满意吧，就是在使用的时候，发现有的功能还是挺有必要的。
这世上就没有一款车是完美无瑕的，就算是上百万的车也有缺点，比如说这辆车吧，它的智能化配置确实有不少，但有时车机交互不太顺畅。
买车的时候，正好碰上家里有事，钱不怎么凑手，所以就选择了最低配，其他倒还没什么，就是可惜没有360度全景影像，现在这个倒车影像也能用，只是没有那么全面。
前脸是非常有家族风格的，远远看过去就知道是这个品牌的。除此之外隐藏式的门把手，以及降低风阻的流畅车身线条，都让我觉得非常帅。
这种掀背式造型是我和儿子都喜欢的风格，看着就很动感，前脸的设计还很有气质，大灯点亮后，整个车真是有一种耀眼的感觉。
车子的设计简洁大气，也非常有活力，也很有辨识度。目前车子虽然开的时间不长，但是好多朋友都夸我的车好看。
整体造型都十分新颖，前脸设计添加了一些潮流元素，还有线条优雅灵动，整台车看起来非常有活力，没有一点平庸的感觉。
颜值这个问题也要看个人的审美标准了，有人喜欢那种张扬的，像我吧，就喜欢这种优雅大气的，看上去很稳重、很踏实。
它的外形设计是非常有特点的，这也是我当时在看车的时候一眼就看上它的原因，隐藏的门把手以及独特的前脸造型都让车子变得更有质感。
led大灯确实加分不少，夜晚点亮的时候这辆车就更好看了，不仅如此，大灯的功能还很多，有自动头灯，还有大灯高度可调和延时关闭的功能。
现在先背式造型也是个流行趋势了，不过这里面也有个弊端，一旦设计不好就会落了俗套，这辆车的好处是既保证了时尚感，又有自己独有的特点。
它的造型是有点像轿跑的风格，虽然是大尺寸，但是一点也不沉闷笨重，车型设计方面是时尚又不俗套的感觉。
大面积的皮质包裹，摸起来非常舒服，做工也蛮不错的，没有一点粗糙拉垮的地方，关键是还没有什么皮革的异味。
现在的车子主要都是以简单为主，中控区域的操作都集中在大屏上，除了需要经常擦拭之外，大屏整体的使用感是非常不错的。
颜色搭配有点单一，其他就没什么问题了，整体布局还是很不错的，不仅看着简约大气，很有时尚感，用着也挺顺手的。
整个中控台的风格和布置一看就是为了操作方便设计的，没有多余的点缀，就是简简单单的功能区域，仪表盘和中控屏幕很有科技感，显示的效果也比较清晰。
整体做工都非常用心，其中的细节处理也很到位，观察一下接缝处就能发现做的挺好的，我非常满意，还有就是内饰功能强大。
车里的感觉不是那种很华丽的，它的布置很温馨，很淡雅，这种风格我蛮喜欢，就是异味的问题困扰了几天，实践证明，开窗通风非常有效。
座椅也不仅仅是可以进行多项调节，调教的也非常好，中控大屏的功能十分丰富，使用也非常流畅，屏幕也不容易沾指纹。
整体设计可以说比较前卫了，也没有什么新车的气味，座椅的舒适程度很值得认可，外面是仿皮材质的，里面的填充布比较充实，坐着很柔软。
说句实话，另外一个牌子价格贵了很多，但是从用材和精致度上来说，不比我这辆车强多少，内饰的整体表现还是相当不错的，又有设计感，又有高级感。
买来上下班代步，所以大部分时间都只有我一个人开，只有周六周末的时候会带着家人一起出去玩儿。空间设计非常合理，前排在调整好座椅之后，腿部空间非常棒，可以随意的活动。
上次送孩子返校，我们三口人坐在车里，真是非常宽敞，空出来的地方还放了不少行李，包括后备箱也装得满满的，跑一趟就足够了。
作为一款中大型车，空间表现非常优秀，前后排空间的设计很合理，头部空间宽敞，出行时也非常方便。提供了足够的储物空间，后备箱能够容纳一家人的行李以及出行所必备的其他物品。
日常出行还是绰绰有余的。三个成年人坐在后排，并不显得拥挤。驾驶座跟副驾驶的空间都很大，特别是后备箱，可以放很多东西。
这样的尺寸怎么可能带来小空间呢？看车的时候就对车内空间非常满意，还是这种宽大的座椅坐着舒服，一点也不受约束，想来个葛优躺也没问题。
看这台车之前先去看了一款紧凑型车，当时就觉得空间还是挺宽敞的，正可谓没有对比就没有伤害，坐在这台车里，那就真是宽敞无比了。
空间不是很大，对我来说应该算是刚刚好吧，反正我觉得挺舒服的，坐上去之后整个人都特别放松，我身高一米七五。
空间是这辆车的第一大卖点，相同的尺寸下，这辆车的空间布局更合理一些，肉眼看是看不出来的，只要坐过的人都会有这样的感受，有宽敞的乘坐空间，还有触手可及的储物空间。
刚结婚的时候买了一辆小车，两个人还是够用的，现在就不行了，我们一家四口用这辆新车正合适，空间挺宽敞的。
一个人开对前排的空间感受比较有发言权，腿部、头部空间设计都很合理，因为前排座椅是可以自由去调节的，所以空间上完全没有问题，上次拉同事180大汉子坐在后排也不会觉得挤。
空间表现那也是相当出色了，毕竟这是台中大型车，肯定比紧凑型坐着舒服，储物方面也比较丰富，后备箱能容纳三个大号的行李箱。
大空间确实好用，这是中大型车，坐在车里，感觉就是不一样，比紧凑型车宽敞多了，后备箱也很敞亮，能拉不少东西。
起步快是星海S7的一大优点，当然除了起步快之外，还有源源不断的后续动力供给。现在跑过一次高速，在高速上想要超燃油车也完全没有问题。
底盘的平稳性有点跳路，平时的路还好，跑到颠簸路段的时候，车身的平稳性就一般了。动力还是很给力的，提升速度很利索，这一点值得点赞。
驾驶星海S7给我最大的感受就是舒适、灵活，车内的舒适性很高，方向盘操作很轻松，并且方向盘有电子助力之后很轻便。在长时间开车依旧能够保持良好的舒适性，这一点非常重要。
论舒适性，他的空间和驾驶座的操控，都很不错，而且静音效果比燃油车要好很多，电车还是好开很多，辅助功能也多。
看车的时候，一看这辆车的轴距达到了两米九，心里就有点发怵，没想到开起来还挺轻松的，转弯一点也不困难，简单的适应一下，新手也能开。
这辆车的操控对女士和新手来说是非常友好的，真是简单的不能再简单了，只需要踩下电门，握好方向盘，一切就OK了。
这款车座椅具有很强的包裹性，坐进去就好像是坐在了家里的沙发上一样，特别放松，它的减震也算OK吧，过减速带的时候不会觉得很颠簸。
这辆车很适合我开，因为我有腰突的毛病，所以对座椅靠背的要求挺高的，它的座椅设计得很合理，长时间开车也不会觉得累。还有就是提速挺痛快的，不会拖拖拉拉。
上次和同事一起出去玩才感受到车子的动力差异，特别是在起步上电车基本是完胜油车，当然多功能方向盘也非常的方便，方向盘的粗细适中，手感也非常的舒服，转弯的时候转弯半径也比较小。
看起来真是收放自如低速的时候，非常省力，而且方向盘转动轻盈，高速的时候车身平稳不飘，加速减速也都非常利索，没有拖泥带水。
纯电车就像开碰碰车一样好开，根本不用动脑子，握好方向盘，看好路就行了，动力也是说到就到，加速超车小菜一碟。
纯电动车和燃油车开起来的感受真不一样，电车的提速是立竿见影的，油车怎么也会有点迟滞，操控方面来说，纯电车也更轻松，因为不用踩离合，流程简单了不少。
刚买回来的时候，天气还有点热，主要是车里有点闷，所以就开了几天空调续航，稍微受点影响，现在不用开空调了，续航也有所上升。
现在正好是最省电的季节，不用开空调，平时在市区里跑，也不需要跑太快的速度，整体下来续航还不错，410公里左右吧。
现在这个季节用电少了，刚买车的时候气温还有点高，那个时候的续航一般，现在延长的苗头了，基本上能达到410公里。
这辆车子的续航还是可以的，充完电之后不开空调的话，能跑430公里左右，刚买回来的时候，气温还有点高，只要出去就开着空调，平均续航410。
作为电动车来说，续航能力非常重要，这是毋庸置疑的事实，这里面的影响因素有不少，我平时开车不太暴力，用电属于适中水平吧，现在续航能达到415。
这么说吧，我充一次电能跑一周的时间，如果有需要跑长途时，我会提前充满，续航基本是在400公里左右吧，有的时候，控制好速度就能跑420。
买车的时候也考虑到了这个品牌的口碑使用感受以及价格，其实现在电车的品牌还是比较多的，但是星海S7在综合性能上很不错，所以最终选择了它！
我个人觉得物有所值，我买这辆车主要是考虑到我平时出差或者在市区行驶这么长时间的耗电，而且考虑到我现在的经济状况，养车的压力也不会太大。
之所以选择了低配版，就是感觉现在的实力已经够用了，再加上其他配置没有我喜欢的颜色，所以就选择了这款，目前用着还挺好的。
对比过才知道，比其他同级别车型好在哪里。首先，价格确实是低的，其他方面一点也不说，在操控上还更有优势。
算一算，整台车买下来没有超过14万，价格便宜，性价比很高，漂亮的外观几乎是人见人爱，反正我是很喜欢。
价格确实也不高，不过我觉得厂家的宣传力度不够大，很多人都不了解这个品牌，应该做一些促销活动，让更多的人知道这辆车的好处。
这就是见仁见智的事了，我现在用着不错，所以我认为它的性价比很优秀，当初买车时也没觉得定价贵，就感觉它的配置和实例值得这个价格。
