先说说内饰吧，这内饰的材质真的有点普通，大量的硬塑料，摸起来手感不太好，看上去也比较廉价，感觉和这个价位不太匹配。再就是智能化这块，真的有点落后于时代了。车机系统反应有点慢，有时候点个功能得等一会儿才会有反应。

不过，这车也有让我皱眉的地方 ?? 内饰异味。虽说 MPV 主打实用，不能跟轿车比豪华感和科技感，但这味道实在有点 “霸道”。特别是太阳一晒，一开车门，那气味直往鼻子里钻，得开窗通风、放炭包。

今天也只是一次短暂的试驾，对于这台车子的整体印象还是非常好的，我觉得美中不足的就是在做工上有点粗糙，其他这方面倒也没什么问题。

前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，看起来很有气势。车身线条流畅，整体造型简洁大方，给人一种很稳重的感觉。轮毂也很耐看，跑在路上辨识度挺高的，车尾部分方方正正，中规中矩，后尾门设计方便装卸货物，很实用。

但要说颜值，锐胜王牌 M7 绝对是 “门面担当”！车身线条流畅得像流水，看着既时尚又动感。前脸用的家族式设计，配上锐利的大灯，科技感和辨识度直接拉满，往路边一停，路过的人都得多看两眼。16寸的大轮毂造型独特，跑起来带风，回头率超高！

作为中大型mpv的王牌M7的车身尺寸确实是相当大了，不过车身比例还挺协调的，特别是从侧面看上去整个车子一点也不显得臃肿，而且它的车头造型也很有个性，超大尺寸的中网以及粗壮的镀铬格栅看起来就很有气场，不过就是细节的做工看起来粗糙了一些。

内饰刚才也说了，材质方面不太满意，但基础配置还是挺齐全的。座椅的透气性不错，坐起来也比较舒服，而且第二排是独立座椅，对乘客很友好。手动空调制冷效果还可以，后排也有独立空调和出风口，能照顾到每一位乘客的需求。

内饰走的是简约大气风，中控台的大尺寸触控屏和全液晶仪表盘搭配，看着就高级。座椅用料扎实，软硬度适中，包裹性和支撑性都在线，连续开几个小时车，腰和背都不觉得累。而且车内杯架、储物格设计得超贴心，随手就能放饮料、零食，用起来特别顺手。

这台车子的内饰看起来确实没有太强的档次，但毕竟价格在这里放着，所以我对车内的用料方面是没有什么要求的，不过王牌M7的皮质方向盘的手感还不错，如果我买这台车的话大概率不会专门缝方向盘套，还有就是车内的USB充电口也很多，这就方便多了，另外就是整个内饰造型也比较简单大气一些，整体给人的感觉还是很耐看的，同时新车车内也没有太大的异味，至少我们今天看的展车和最后的试驾车车内都没有太难闻的味道，至于新车如何咱还不太清楚哈。

前面也提到了，这台车的空间是真的大。除了乘坐空间宽敞，车内的储物空间也很丰富，方便放些小物件。后备箱在正常状态下也能放下几个行李箱，要是把后排座椅放倒，那空间就更大了，拉货拉客两不误，空间方面真的是挑不出毛病。

车内布局也特别懂人心。不管坐前排还是后排，腿和脑袋都有足够的活动空间。我把驾驶座调到合适位置后，后排乘客的膝盖离前座还有两拳多的距离，跷二郎腿都没问题。储物能力更是一绝，后备箱能塞下好几个大行李箱，全家出游的行李、露营装备都能一股脑装进去。

这台7座的中大型mpv在空间方面简直太符合我的要求了，不仅乘坐空间特别宽敞，而且2-2-3的座椅布局在我看来也是非常合理的，再加上第二排座椅还支持前后和靠背角度的调节，这对坐在第三排的乘客就友好多了，不仅进出方便，而且腿部也能拥有更加充裕的活动空间，在三排座椅正常使用的情况下留给后备箱的储物空间也挺大的，这一点就很符合我的要求。

方向盘转向很轻盈，即使单手操作也不费劲，在市区里转弯、掉头都很灵活。离合和刹车的踏板力度也适中，踩起来很舒服。动力方面，虽然不会有那种强烈的推背感，但日常完全够用了。起步的时候不肉，加速也比较平稳，在高速上超车，深踩油门也能顺利完成，不会让人觉得很吃力，车辆的操控性也不错，开起来很稳。

开起来更是稳得像 “老司机” 附体！方向盘指哪打哪，力度轻重合适，在城里堵车时转弯、变道都特别灵活。悬挂调校得恰到好处，过减速带、坑洼路时，震动被过滤得干干净净，坐在车里几乎感觉不到颠簸，老人小孩都能舒舒服服睡一路。

我也没怎么开过这种大块头的车子，今天试驾王牌M7留给我的印象还挺好的，这个大家伙比我的预期要好开多了，主要也是有倒车影像的辅助，最起码能解决一部分盲区，而且这台车的动力表现也是很ok的，虽然要带动这么大的车身，但起步提速都很轻松，而且动力平顺性也非常棒，所以开着还是挺轻松舒适的。

CNG的价格本来就比汽油便宜，这台车在能耗方面表现也不错。试驾过程中，我特意留意了一下，同样的路程，比起烧油的车，能省下不少钱呢。对于我这种靠拉客赚钱的人来说，能耗低就意味着成本低，能多赚点钱，这一点真的太重要了。

油耗更是给了我个大惊喜！我专门在城里各种路况实测，百公里综合油耗才 7.8 升左右。要知道这可是一台中大型 MPV，这么大的车身，这个油耗表现真的太香了！不管是日常通勤，还是偶尔跑长途，油费都完全在可接受范围内。

油耗：我从一开始没有考虑燃油版车型这个主要也就是想着这样后期的养车成本还能更低一点，今天试驾的CNG+汽油版车型的燃油经济性还是挺符合我的预期的，毕竟可以用油，也可以用气，我们这边天然气这样还是比较多的，所以说后期如果买这台车的话，在用车成本上的确要低出不少。

最后说说性价比吧，这台车的厂商指导价是12.88万，价格还是比较亲民的。结合它的空间、能耗和配置来看，我觉得性价比还是挺高的。对于我这种做营运的人来说，不需要太多花里胡哨的配置，实用、省钱才是最重要的，王牌M7在这方面还是能满足我的需求的。

再看配置，简直诚意满满！像刹车辅助这些安全配置全都有，开车更安心；还有各种娱乐功能，等人、跑长途时再也不怕无聊。结合它的性能和价格，在同级别车型里，性价比真的没话说，妥妥的 “宝藏车型”！

今天试驾了一下王牌M7感觉还不错，而且这台车的基础配置也挺齐全的，它的燃油经济性也特别给力，尽管目前刚刚上市没有给到太大的优惠力度，但我觉得这款车的定价已经非常实惠了，所以我现在对这台车还是挺有好感的。