个人在使用的过程中，因为需要频繁的开车，所以对车子的座椅的舒适性要求高一点，这几个座椅在我看来它的设计感就比较不错，因为在乘车的时候有一定的支撑感，我觉得里面的填充物是比较扎实的那种，因为坐上去力度适中，不是那种软塌塌的类型。
我是荣威店的一名入职10年的员工，自从2016年加入荣威品牌以来，经历了RX5、i6、RX8、RX9到后面的D系列车型，也算是基本见证了荣威到目前为止几乎全生命周期车型，之前开的是一台现代朗动，不要问我问什么之前不买荣威，因为现代是我上班前两个月买的，所以就一直开着到现在 荣威D7刚上市的时候，我就一下被这款车的颜值所吸引，但作为一名职业的汽车人，一款新车上市后，我们细节也会去看市场的反馈以及这款车型后期表现的稳定性，所以也没着急入手，最满意的就是这个车的外观和性价比，外观轿跑很好看，这车我旧车置换才6万多就落地，性价比高
最满意的一点就是这款车的空间非常的大，无论是前排还是后排乘坐起来都非常舒服。而且车内储物格的设计也很人性化实用方便我存放各种物品比如手机、钱包等等这些小物件非常方便！后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或者购物袋等日常使用需求
要说开了这么600多公里，最喜欢啥呢，想来想去，也就是它那油耗低这点呗。就平常在市区那种堵得不行的路况下，混动模式油耗也没超过4L，这可真挺难得的。而且呢，它还有混动系统，就算是馈电的状态下，也不耽误车子继续跑，就像大家说的，没有续航方面的担心，这也算是它的一个优点。
看车的时候，我对比了好几款，最后还是被荣威D7的性价比征服。它外观时尚大气，前脸的设计很独特，大灯和格栅连在一起，特别精神。车身线条流畅，开在路上回头率超高。 车内空间宽敞，我1米8的个子坐在里面也不觉得挤，后排坐三个人轻轻松松，中间地板基本是平的，腿脚能自由舒展。后备箱也很大，平时买东西、出去玩装行李都很方便。 配置也很丰富，该有的都有，车机系统操作简单。而且它油耗低，日常通勤完全没压力，对我这种上班族来说太友好了。 以后就和我的爱车一起开启新生活，期待它能给我带来更多惊喜！
荣威D7的空间，空间很大很宽敞！坐在驾驶位上头部还有一拳多的距离呢～后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或者压抑感出现而且车内储物格的设计也很人性化方便存放各种小物件很方便实用
要说荣威D7最让我得意的地方，肯定是这车长得精神！我们这行当老师天天板正西装，开车也得选台有样儿的。D7这前脸大灯跟鹰眼似的，晚上接闺女下课特醒目，上次家长会停学校门口，他们班主任还问我这车啥牌子。车身线条也不像满大街那些电动车傻大个，周末带老婆孩子去郊区露营，连露营地老板都夸这车挺飒。
35岁刚刚拿出驾照的还有谁！！！每天上班通勤60公里，单位一开始是有班车的，可是这里面的经济你们懂的，公司取消了班车，铁饭碗不能丢，坐公交1个小时＋，无奈只能学驾照自己开车上班。。。最满意的还是这个车的油耗跟电耗，每天只需要6块钱就能搞定上下班通勤，真的是太省啦！
最满意就是荣威D7的油耗了，这样的插电混动车型的确是省油，本来想这个车子这么省油，动力肯定不行，但是你又错了，不仅省油，动力还非常的强，最关键的是价格还便宜，普通家庭可以购买得起。
最让我满意的就是车子的外观和驾驶感受。这车外观设计时尚大气且富有科技感！车身线条流畅自然、动感十足；前脸采用了家族式的设计语言以及犀利的车灯造型元素使得整个车辆看起来非常有辨识度与未来气息
这个车子的外观我是相当的喜欢，第一眼看这个车子就是这个外观吸引了我，车头的设计非常耀眼，加上侧面的眼线
比较认可车子的空间跟动力表现，这些地方可都是实力的体现。车子的乘坐位置特别好，每个座椅都老大宽敞的，人坐下去之后，身体能被很好地包裹住，安全带一系上，就感觉跟车子紧紧贴一块儿了。操控起来那感觉，相当到位。速度方面也不错，起步的时候就觉得挺轻快，不拖泥带水的，要达到个高速度也没问题。超车的时候不费劲，就算车上坐满了人，一脚油门下去，爬坡啥的都不在话下。这车子又有速度又能装东西，这不就是我想要的。
去年年中入手了荣威D7，开了大半年，里程也快破万了，今天来和大家聊聊真实感受。 买车前做了很多功课，也看了不少车型，最终选择荣威D7主要是被它的性价比吸引。10万出头的价格，能买到一辆配置丰富、空间宽敞的混动B级车，真的很划算。 这段时间用下来，最满意的就是它的空间和舒适性。车长近4米9，轴距2810mm，车内空间非常宽敞，后排坐三个人也不觉得拥挤。座椅是翻毛皮和真皮的组合，还有打孔设计，透气又舒服，长时间开车也不累。另外，后备箱也很大很深，搬家、装行李都没问题。 配置方面，我买的中配车型，日常用到的功能都有。主动刹车、车道偏离预警这些安全配置，开起来更放心；12.3英寸的双联屏和斑马智行车机系统，操作流畅，语音控制也很方便。 动力和续航也让我挺惊喜。油电双驱技术，提速很快，超车很轻松。CLTC纯电续航125km，日常通勤完全够用，综合续航能达到1400km，跑长途也不用担心。而且油耗很低，在城里开，平均能耗大概3.4左右，真的很省钱。 不过，这车也不是十全十美的。车机系统有些封闭，第三方软件不能安装，用起来不是很方便。还有就是没有前雷达，停车的时候要多注意。 总体来说，荣威D7的优点远大于缺点，性价比超高，很适合像我这样的普通家庭。如果你最近在考虑买车，不妨去4S店试驾一下，说不定也会喜欢上它！
车子买回来之后直接也做了一些小小的改动，要说这车唯一让我不满意的就是那个新开的喇叭，太尖锐了，不够浑厚，所以我在网上买了喇叭的一分转接头，然后在售后加了一个喇叭，双喇叭，听起来舒服多了
目前用起来感受还可以，唯一一个就是感觉座椅是偏硬的，坐垫长度有点短了。还有一个就是隔音的效果不是很好，车速开快的时候胎噪和风噪声音都挺明显的！
车里面的隔音效果嘛，只能说一般般，高速行驶的时候，噪音就变得挺明显的，尤其是那风呼呼吹的声音，我感觉吵得慌，对开车的人和坐车的人的心情还有体验都有点影响。
虽然我知道这是这款车在智能化方面表现比较出色的地方之一吧！但在实际使用中却觉得有些不太习惯呀~有时候会觉得有一点笨重感存在
音响差了一点 特别是低音部分 还有就是前面看了二三款的现在二五款的减配了，等一下我看到线索啊，就是这种，我们不是下载他们的目标
就是跑高速时胎噪有点明显，关上窗也能听见嗡嗡声。上次带丈母娘去邻市，老太太坐后排说"这车开快了跟坐拖拉机似的"。
要说不满意还是这车刚提回去，味道真的是太大了，每天上班停下车后都要开着车窗散味，有一天下雨，我忘记还开着车窗了，想起来后。。。还好有惊无险?
唯一不满意的地方是，车辆在行驶过程中存在明显的胎噪和风噪声音。尤其是在高速公路上行驶时感觉有些明显了！虽然这种情况并不常见而且影响整体的使用体验与舒适感
它内饰搭配看着不咋精致，塑料材料用得太多，显得有点糙。中控台那块摸着都不舒服，还特别容易显脏。这档次，也说不上多高，还得自己动手拾掇拾掇，把车子内饰的质感往上提一提才行，按照自己喜欢的风格稍微装饰一下，才能满足我的要求。
外观颜值很高，轿跑外观，线条很流畅，有点熏黑感觉的LED大灯，运动感十足，双色的铝合金轮毂，看起来也很高级
荣威d7外观其实挺普通的，近几年新年源汽车整体外观都挺好看的整体随大流，价格便宜看着也比较顺眼
外观设计时尚大气，线条流畅自然。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息
喜欢一辆车的设计，常常就是一瞬间的事儿。我还记得头一回到店里去看荣威D7的时候，一眼就喜欢上它了，车身缝隙和车漆在细节和质量把控这些方面，这台荣威荣威D7也没啥可挑毛病的。
先说说外观，荣威D7的设计长在了我的审美点上。它的线条流畅自然，没有过多繁杂的设计，简约又不失大气，开在路上回头率超高。车尾部分，独特的分体式尾灯在夜晚点亮时辨识度极高 ，微微上翘的小鸭尾增添了一丝俏皮感。
前脸的中网设计得非常独特，大灯的造型犀利有神韵与进气格栅相呼应营造出一种强烈的视觉冲击力！车身侧面线条流畅自然且动感十足，轮毂尺寸也很大抓地力很强跑在路上回头率还是很高的呢~
荣威D7采用了全新的品牌电感化设计语言，整体造型极具未来感。其前脸部分，EV车型的细长灯组搭配封闭式格栅，营造出强烈的科技氛围；DMH车型则以闪电形一体式大灯设计，辨识度十足 。车身侧面，流畅的溜背式线条搭配隐藏式门把手和18寸双五幅追风轮毂，不仅降低了风阻，还增添了几分运动气息。车尾部分，修长的电感展翼尾灯与微微上翘的小鸭尾相呼应，简约而不失时尚。整车长宽高分别为4890/1872（1890）/1510mm，轴距达2810mm，这样的尺寸在同级别车型中优势明显，既保证了外观的大气，又为车内空间提供了有力保障。
轮毂造型跟五幅星芒似的，尾灯还是贯穿式的，有次在停车场找车，闺女隔着老远就喊"爸爸你的红灯笼车灯亮着！"
我关注到荣威D7主要也是被他的外观所吸引，低趴的轿跑造型，整体线条很流畅，车头的设计感也很有层次感，大灯的造型也很独特，对比过同级别的其他品牌，像比亚迪秦PLUS也很好看，但还是荣威D7长在了我的审美上。
中网是家族式的设计语言了！大灯组和进气格栅融为一体看起来更加时尚大气一些而且还有自动头灯的功能呢～
造型那是相当时尚，毕竟现在的车子就没有不好看的，都更突出年轻有活力，各个年龄段的人开着都合适。车子的颜色搭配看着特帅气，从一些小细节就能看出设计师挺用心的。车子前脸的大灯看着特别犀利，好看得很，轮毂的设计也动感十足。
内饰设计的还是挺工整的，线条走向都十分的清晰，该缝合的地方都做了加固的处理，就是内饰的座椅材料觉得不是很理想。
内饰相对于老款做了一些减配，虽然说全车都是皮质内饰，但原来我这边中配的座椅也是麂皮和皮质双拼的，现在的新款座椅已经没有麂皮了，这点有点小小不满意
内饰上最明显的就是座椅，很贴合人体工学的设计，包裹性很强。再加上皮质的覆盖面积大，车内没有新车的异味感和不适的感觉。空调制冷效果好且制热时间短；
到车里面看起来还是比较舒适的，没有什么很大的压抑感，同时他保留了一些物理按键，也比较好操控，但是感觉那屏幕周围那些黑烤漆看久了有一点反感。
内饰属于简约型，座椅很软很舒服。前排还有后排都有杯架、而且车内的气味也真的挺小，估计用料也都是挺环保的吧
内饰是双联屏的设计，也是我很喜欢的，第一次见双联屏是在我朋友的奔驰车上，当时无比喜欢，没想到荣威D7实现了我不买奔驰也可以拥有双联屏的梦，哈哈哈
内饰的设计比较简约时尚，钢琴烤漆的材质看着非常有质感，大屏幕也很有科技感，座椅是皮质的座椅，摸着还算柔软，而且座椅的包裹性可以。
虽然内饰看起来比较简单，但是车内的用料比较扎实。中控台的设计也很有层次感和科技感！座椅舒适度很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适等现象出现让我能够更加放心地享受旅程的乐趣与便利度了
内饰采用的软包裹，不像有些车子塑料的看上去一点质感都没有.这款看上去很上档次，我说10万左右的价格还不相信呢
车子内饰里面也没有大毛病，就是塑料材质多的看着不怎么显档次，还得需要自己动手装扮一下才行，不然那中控台的一片塑料总是感觉很容易就脏了，多媒体倒是好用，张嘴能实现很多功能。
空间够大，车长将近4米9，轴距2.81米，基本就是一个B级车的尺寸，空间够大，同等价位里确实真的很有诚意了，原来这个价格只能买i5
本人身高1.75偏胖一些，驾驶座位和后排空间也还可以，整体来说满足我对空间的需求，后备箱中等吧，不算下也不算大，正常出行是够用够用的
荣威D7内部空间非常宽敞舒适！我身高178cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢而且后排腿部也有两圈半左右的空间可以活动开腿脚什么的很方便实用性很强
既然说到空间了，那就简单讲讲荣威D7各个空间的表现吧。坐五个人是没啥问题的，后排空间尤其宽敞；车里面的储物格也不少，放东西的时候更顺手、更方便；后备厢这块呢，荣威D7做得也挺周到，打开后感觉挺深的，后排座椅还能放倒。
空间表现还不错，前排驾驶座的空间很宽敞舒适。我身高一米七五坐在里面头部还有一拳多的距离呢！后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或者局促感很强而且车内还有很多储物格，可以放些小物件很方便实用性很高。
第一次去4儿子店看车的时候，就被这空间震撼到了，销售说荣威D7是A级车的价格B级车的空间，空间真的很大，一家五口出门旅行，完全不拥挤，还有那巨大的后备箱空间，一个行李箱加我儿子的自行车杂七杂八的装的毫无压力
乘坐空间基本合格吧，就是后备箱的空间有点小，上次带家人出去玩东西都没装下，不过第二排的座椅是可以完全放平的，如果要放比较多东西的话就可以把第二排的座椅放平，车内的乘坐空间还是不错的，而且后排的座椅有微微的倾斜，所以坐起来会比较舒服的，而且腿部还有一定的空间。
空间真的挺大的，前后排乘坐都很宽松。而且车内还有很多储物格设计比较贴心方便使用起来很方便顺手！后备箱容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常用车需求了~另外就是它还配备了丰富的实用性功能如自动驻车、上坡辅助等等这些实用的配置使得我的行车更加便捷舒适
空间就不说多了.坐进去足够宽裕.不管前排还是后排的腿部都还可以活动活动，平时没事约几个闺蜜出去玩，闺蜜都夸这个车子
空间确实挺大的，不然我也不能心动呀。每个座位都宽敞得很，尤其是后排的位置，中间坐个大人都没啥问题，跷个二郎腿都轻轻松松的。我寻思着以后要是有了孩子，都不用专门换车，安装儿童座椅也没问题。在装东西的需求上，车内有不少放东西的格子，后备箱的空间也不小，这么一看，整体还是挺够用的。
最满意的就是它的空间和舒适性。车长近4米9，轴距2810mm，车内空间非常宽敞，后排坐三个人也不觉得拥挤。座椅是翻毛皮和真皮的组合，还有打孔设计，透气又舒服，长时间开车也不累。另外，后备箱也很大很深，搬家、装行李都没问题。
自己有着多年的驾驶经验，开过不同类型的车子，也正是因为技术比较娴熟了吧，所以对动力的要求也会更高一点，而且之前也开过动力十分充实的。
开起来的舒适性还得很强的，毕竟是按照B级车的标准做的，四轮的独立悬挂，过颠簸路段很舒服，座椅也够软，电机加发动机双重动力，加速表现也很好
驾驶方面真的是开过信能源汽车后，就不想开油车了，轻踩油门，速度就来了，完全够用，说到操控性，这款车其实操控非常简单，我学的c1本没开过c2的车，当时销售给我讲解了我就学会了。
轿车的底盘不高，所以开车的时候得格外注意着点。这台荣威D7呢，因为底盘比较低，再加上车窗户前面的A柱和对应的位置比较宽，所以在视野上有一定的遮挡。
在市区里开，起步和加速都很线性。而且发动机介入的时候也感觉不到顿挫感！转向精准度高指哪打哪儿也没有虚位刹车灵敏性也很好。
这个车操控非常好，特别是底盘在过弯的时候给了我非常大的安全感，到底不是筷子悬架，而是用的多连杆
荣威D7搭载混动系统，动力输出平顺，加速无顿挫感，动力响应迅速，超车轻松。运动模式下加速感强，能将人按在座椅上；经济模式在堵车跟车阶段动力响应不够线性，有推背停顿和顿挫。虽然第一次开车，但是电车开起来的感觉真的是太好了
买这个车子平时主要是在市区开，上下班接送小孩等等，所以动力方面的要求不是很高，但是这个动力真的是完全够用的，加速时起步特别快，也没有明显的顿挫感，而且方向盘的握力感非常舒服，驾驶起来的感觉特别棒。
开起来很丝滑，动力响应很快。起步的时候没有顿挫感和震动现象出现让我在行驶过程中感到更加安心舒适地享受行车的乐趣与便利度！而且方向盘指向精准度很高指哪打哪儿没有什么虚位存在底盘调校也比较扎实跑在路上平稳性很强不会有什么倾斜现象发生
买这个车子就是平时代步，市区开一下，所以对动力方面的要求不是很高，但是这个动力完全够用了.加速时起步特别快，也没有明显的顿挫感，方向盘手感也很好，驾驶起来很棒
别看这是个1.5L自然吸气的发动机，配上电机一点都不差了。起步的时候麻溜的，速度那是说有就有。在城区里遇到堵车或者早晚高峰，走走停停的，也不觉得拖拉，行动力还是杠杠的。更厉害的是在高速上，一脚油门下去，推背感就来了，速度方面表现相当出色。而且车子里面还能保持挺安静的，在路况不好的地方开也不咋颠簸，车子的稳定性我可喜欢了。
选择混动版没有选择纯电版是因为，混动版续航125公里，足够我日常通勤上下班使用，我基本4天充一次电，而且混动版，可油可电可增程，新款增加了强制保电模式，涵盖了混动车和增程车的功能，够实用，而且确实很省，我这一个月的时间，提车加的200块钱油，还剩一大半
现纯电续航只有100公里左右。不过平时市区通勤完全够用了！而且充电速度也比较快方便实用性很强每次出去玩都不用频繁去找充电桩或者加油站等一些麻烦的事情出现
现在天儿热了，基本上中午上车就开空调，温度一般都调在24度。开了空调之后，这台荣威D7的电耗耗和油耗也没出现明显增加的情况，还是挺稳定、挺耐用的。纯电里程也还可以，100公里是肯定有的，比较适合短距离用车，要是长距离的话，还是用混动模式，主要是也不怎么费油，感觉挺好的。
油耗很给力，平均6个油左右吧。我平时上下班代步用的比较多一些了！而且它的纯电续航里程也足够用了嘛~基本上可以满足我的用车需求了～
由于我是三月份提车，天气对于续航来说还是很友好的，125的续航，上下班的路况差不多能开110续航左右，一个月的油钱差不多100左右，真的是太省辣
纯电大概100公里吗，我充电不是很方便，所以购买回来都是智能混动模式，油耗可以了吧才4升，后期的养车成本也比较低，经济性高。
续航方面我很满意，因为平时在市区内开的话基本上都是用电模式来驱动车辆。而且它的油耗也不高百公里平均下来也就是6个左右吧！对于这个结果我感觉还是挺满意的毕竟能够为我省下不少钱呢
不管是在城区里的电耗，还是在高速上烧油的情况，我觉着养护起来都没啥压力。这种混动车子对我来说更合适，在城区里代步，又环保又节能，在高速上匀速开，也不觉得多费油，加92号的汽油就行。按时保养的话，它能陪我好长时间呢，这车子挺适合咱工薪阶层开的。
性价比挺高的，中配9w落地，减去2w国补相当于7w。 保养项目：做过一次首保，我人不在，所以具体情况不太清楚。比较担忧的点是之后的保养需要自己出钱，但是又要求一定要在4s店做，不然影响保修。
性价比还是很高的，因为我是有旧车置换的，安徽省省补，D7DMH这个车型的补贴是一万，我的旧车也卖了2.5万，这个车目前一口价是8.98万，最后车子车价减去补贴和旧车抵扣是5.48万裸车，上路在6.1万左右，这个价格确确实实是真的香，作为荣威十年老员工，如果你的预算就在十万以内想换个新能源的车子，真心建议可以来看看荣威D7，不吹不黑，我选择这个车是真心喜爱，因为我们做汽车这么多年，多多少少还是懂的，这次就分享这么多，现场再继续给大家分享用车心得
性价比方面我觉得它做的还算可以吧！虽然价格不算很便宜但考虑到它的配置和性能表现以及优秀的动力输出等优点后觉得还是物有所值了~另外就是车子的动力也比较充足开着很舒服自在没有什么顿挫感存在让我这种暴脾气还是蛮喜欢的毕竟每次出行都能拥有一个很棒的乘坐体验
性价比可是评价一辆车值不值得买的重要标准之一，就我自己的感受来说，我觉得荣威D7在这方面挺值得肯定，也值得购买。毕竟它的价格还算合适，在省油这些方面还有自己的优势。
这个价格能买到这样一台车我觉得还是很划算的。而且车子的空间大、动力足等等优点都让我很满意！
我买的是省补完6.98万，砍价砍了3000.保险4500左右，总的来说性价比还是可以的， 总的来说， 荣威D7在价格、配置、动力续航等方面各有千秋，但凭借优惠后的价格以及较为均衡的产品力，对于预算有限但又想购买一辆中型新能源家轿的消费者来说，是一个性价比较高的选择。
当时选荣威D7也是对比了好久，再加上这款车子优惠比较大，所以考虑了很久，最终还是选择了它，看中的就是它的性价比了，车价不高，后期的养车成本也比较低。
荣威D7的性价比真的是超级高了，作为一台家用车来说它在性能上的表现非常出色。无论是外观还是内饰设计都让人眼前一亮！而且车子的价格也比较实惠一些嘛~当时买车的时候优惠力度也很大呀～另外就是这款车子的动力表现也很强劲有力加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我开着很有安全感
