外观真的太喜欢了，当时还看过长安的，最后还是选择了名爵7，动力很强，颜值也高。自带三段式电动尾翼，特别拉风，4S店的销售也很负责，好评！！
作为一名MG7优雅版25款的车主，入手这辆车已经有一段时间了，现在来跟大家聊聊我的用车体验。首先是外观，妥妥的颜值担当，当初第一眼看见这款车就被深深的吸引了。然后就是空间，前排空间宽敞，后排180的大个也不拥挤，家用完全足够。内饰方面，采用了运动座椅，包裹性和舒适性都很棒，中控台门上都用了很多软包，加上boss音响以及氛围灯，又上档次，氛围感还十足。油耗方面，1.5T搭配7速湿式双离合，既给了我满足的动力，又让我的油耗不高，平均6个多油，相当满意。
喜欢车的外观造型，19寸的轮毂，加上超大尺寸天窗，特别特别喜欢无边框车门，开起来很拉风，我喜欢去海边旅游，有时候拍照片发朋友圈，很好看的，我选择了白色，我喜欢白色，显得干净阳光。
这是我目前看到最喜欢的一款车型，大掀背的造型无框车门的设计修长的车身看上去非常的大气上档次；再配上19寸的大轮毂和贯穿尾灯更加彰显豪华；
整车造型设计我很喜欢，大掀背以及饱满的车身线条有种超跑风范，肌肉感瞬间拉满，该车采用笼形车身结构，满满的安全感。毕竟现在路况好了车流量大，同样风险也高，之所以选择这款车是综合了所有因素，安全，动力，价格，颜值，配置等等，总而言之就是主打一个性价比。最开始是没关注这款车，听朋友推荐后也在网上了解了这款车的口碑，对比了好几款车型之后，最终还是果断选择了这款。
20岁拿下人生第1台轿车，不靠自己全靠父母。销售小哥哥服务非常的热情，因为我刚拿到驾照不会开他耐心的去跟我讲解车子。正好赶上他们五一做活动。车子也满意，价格也满意。冲着他们家的服务，后期有身边的朋友要买车子一定还会给他们家介绍的。
名爵7颜值拉满，无边框车门+电动尾翼超吸睛，1.5T/2.0T动力充沛，操控顺滑。就是溜背致后排头部局促，低速偶有顿挫，胎噪略明显，整体是年轻运动的高性价比之选。
翡冷翠配色的 MG7 每次停路边都能收获回头率 ?? 掀背尾门 + 三段式电动尾翼撑起轿跑姿态，无框车门降下的瞬间就是街头焦点。Sport 模式确实生猛，声浪带劲的很，6.5 秒破百的推背感堪比小钢炮。底盘表现是惊喜，mCDC 电控悬架在过弯时能有效抑制侧倾，E-LSD 限滑差速器让前驱车也少了推头困扰。?不好的就是185cm 的朋友坐后排头顶直接蹭到顶棚，溜背设计牺牲了头部空间。胎噪控制倒是不错。市区通勤油耗基本在 9.5L / 百公里。可以接受。
一开始并没有马上买车的打算，只是刚好在4S点附近团建，顺便过来看一下，结果看到实车的第一眼就吸引到我了，外观非常帅气，尤其是该死的绿色，简直长到了我的心巴上了，最后当天试驾完就订车了
上班后，我终于攒下一笔积蓄，心心念念想买辆车。一直对国产车抱有好感，得知运城开了名爵4S店，我满心期待地跑去，本是冲着百年品牌跑车去的，却一眼被名爵MG7俘获。 它那轿跑溜背造型，搭配猎风者前脸和三段式主动电动尾翼，开在街上回头率超高。车身线条流畅又动感，十分吸睛，LED大灯犀利有神，颜值完全长在我的审美点上。坐进车内，环抱式座舱、大尺寸双联屏，科技感十足。 试驾时，1.5T发动机动力强劲，起步、加速都很顺滑，推背感十足。而且油耗也不高，对于上班族来说太友好了。车内空间宽敞，家人乘坐也舒适。名爵MG7各方面都完美契合我的需求，果断入手，现在每天开着它超有幸福感！
流畅且优雅的车身线条，从车头延伸至车尾，宛如一件精心雕琢的艺术品。大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的运动气息，仿佛在诉说着它的不凡实力。那独特的溜背式造型，不仅为整车增添了几分时尚感，更让它在众多车型中脱颖而出 。每次开着它走在路上，都能收获超高的回头率，那种被瞩目的感觉真的很棒！无框车门和大尺寸轮毂也进一步提升了整车的运动感，每次开关车门，都仪式感满满。
没有座椅通风，目前就我一个人开，出汗体质。没有座椅通风，感觉闷。不过皮座椅就是好打理，去钓鱼蹭的泥一擦就干净了。
不太满意的一点是后排没有安卓的充电口，全是苹果的接口，虽然我是用苹果但家人坐后排确实解决不了这个充电问题，包括前排也是如此，此车最不满意的一点就是手机端口的充电问题，现在大部分车都是双口，一个安卓的一个苹果的，这一点有待改善。
目前最不满意的就是这款车的四处排气需要加装，没有日出排气的只有两个真的排气筒，太小气了，声浪可以不要，但四个排气筒一定要有
颜值即正义 MG7优雅版的外观堪称一绝，是吸引我购买的首要因素。大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的运动气息。独特的溜背式造型，从车头延伸至车尾，线条流畅且优雅，宛如一件精心雕琢的艺术品。无框车门和大尺寸轮毂更是进一步提升了整车的时尚感，每次开关车门都仪式感满满。回头率超高，停在路边经常会有人前来询问车辆情况。
深度熏黑的超大尺寸进气格栅，几乎占据了整个车头部分，如同一张气势磅礴的大嘴，展现出强烈的攻击性，中网内部线条复杂却不失精致，银色装饰条如精密的机械纹理般穿插其间，形成点阵式布局，增添了细节美感与整体质感。
外观还是非常好看，喜欢的非常喜欢喜欢的赶紧拿下！它有着0.766的完美轿跑宽高比，整车重心下压，呈现出优雅的低趴姿态 ，恰似一头蓄势待发的猎豹，动感又不失优雅。前脸的大尺寸熏黑进气格栅十分吸睛，内部点阵式镀铬装饰如繁星闪烁，搭配造型犀利、灵感源自猫科动物竖瞳的LED日行灯，攻击性十足，让人过目难忘。车侧线条流畅，溜背设计从B柱前端顺滑下滑，上扬式内凹侧裙线条，搭配19英寸双色峰影飞梭轮毂与红色刹车卡钳，运动感爆棚。无框车门更是点睛之笔，开门瞬间，仪式感拉满。车尾部分，贯穿式的电磁脉冲LED尾灯，点亮后辨识度极高，与微微上挑的小鸭尾相得益彰。车速达到100km/h以上，自适应三段式电动尾翼自动升起，配合双边四出真排气，性能感与科技感完美融合，无论停在哪里，都是街头焦点。
车子很硬，跟一台奇瑞擦了一下，拿纸巾一擦都是对方的油漆，我的没掉。 无框车门就是帅，在河边打开车门那一下看到的风景没有阻碍，感觉就是不一样。
外观谈不上大气，但很时尚和运动，本身这款车就是运动轿跑，作为一名年轻女性来讲，这款和大众凌渡比较合适，在我综合对比之下选择这款，因为这款比较符合我的购车要求，双层夹胶隔音玻璃大大解决了一款运动轿跑的噪音，数字猎瞳鹰眼大灯晚上更加醒目，加上贯穿后尾灯和高位刹车灯大大提高了这款车的档次，我好几个朋友都在问我这款车的价格是不是很贵。但我想，作为一款中型运动轿车这个价格是很香了，虽然现在市场很卷，但要想保证品质的情况下价格肯定不会太低。
最满意外观，中国产的帕拉梅爵，大溜背全景天窗，真是太酷了！内饰也很好，真皮座椅，高端大气上档次，空间也够用，配置高，声浪很拉风，是你值得拥有的一生第一辆车！
买这款车子就是奔着想帕梅，流线型很漂亮，特别是后尾的宽体很美，整体的低趴姿态也好看，挑不出来毛病
车身线条流畅，溜背式造型搭配大尺寸轮毂，外观极具运动感和时尚感，无边框车门也增加了车辆的整体美感，回头率较高。
舒适且科技感足 车内的座椅包裹性很好，长时间驾驶也不会觉得太累。中控台配备了大尺寸的显示屏，车机系统操作比较流畅，虽然1.5T版本不是8155芯片，但日常使用也基本够用。博士音响的音质出色，能让我在行车过程中享受高品质的音乐。车内的氛围灯也为驾乘环境增添了不少温馨感和科技感。
内饰颜色色调，我比较喜欢，比较有绅士，中控台都是软包，手能摸到的地方都很舒服，材质方面也很亲肤。
坐进名爵7车内，科技感与氛围感扑面而来。一体式双联屏画面清晰流畅，操作顺滑。256色氛围灯随音乐律动，营造出浪漫温馨的驾乘氛围。BOSE音响音质出众，高音清亮、低音浑厚，带来沉浸式听觉盛宴。透明底盘功能实用贴心，复杂路况下也能清晰掌握底盘状况，让驾驶更安心从容。
内饰简约大气，我选择的外观是翡翠绿，内有三种颜色可选，我喜欢红色的麂皮座椅，但1.5T的无法选装，所以最终选择的内饰是孔雀绿，内饰清爽。前排还带座椅加热功能，座椅带针孔也非常透气。双联屏也非常喜欢，配上高通蛟龙的处理器还可以连续90秒语音控制各项功能，非常方便快捷人性化。
车内采用大量软性材质和皮质包裹，触感柔软，座椅的人体工程学设计较好，支撑性和包裹性不错，长时间驾驶不易感到疲劳。
日常够用 空间方面，前排空间较为宽敞，驾驶位可以轻松调整到舒适的坐姿。后排空间对于日常家用来说也基本够用，一家人出行不会感到太过拥挤。不过，由于溜背式造型的设计，后排头部空间对于身高较高的乘客可能会略显局促，后备箱空间相对来说也不算特别大，但日常购物、出行放置行李还是可以满足的。
空间还是相当不错的，对我来说已经够用了，平时我一个人开车会多一些，朋友一起出去玩的话后边坐三个人完全OK了，后备箱放东西挺多的，旅游一次几乎用到的东西都带着不用担心放不下的问题。
一直以为轿跑空间都很局促，名爵7却给了我大大的惊喜。它4884mm的车长与2778mm的轴距，营造出越级的宽敞座舱。前排驾驶位，像我这种180cm的身高，头部距离车顶有一拳多，腿部自由伸展，毫无束缚感。 后排空间同样出色，周末和朋友出游，三个成年人并排坐下，腿部空间还有两拳有余，不会觉得拥挤。掀背式尾门设计，让后备箱容积很大，搬家时，大件的家具、家电也能轻松装下。而且，后排座椅还支持4/6比例放倒，瞬间变身“大床房”，自驾旅行时休息很方便 ，日常家用和装载需求，名爵7都能完美搞定。
前排空间够用，因为我比较偏胖，但后排头部空间不是很满意，我想应该是轿跑车型的短板吧，毕竟掀背的头部空间有一拳也是非常优秀了。比较满意的是后备箱空间，开口大，平整，左右还有两处隔网，小巧的物件就可以放在两方就不会在后备箱滚动，这一点设计是非常贴心的，完全站在了用户的角度考虑。
整体较为宽敞，座椅坐垫长，对大腿支撑良好，能降低长途驾驶疲劳感，靠背包裹性也不错，驾驶者可轻松找到舒适坐姿。此外，头部空间充裕，视野相对开阔。 受溜背造型影响，头部空间对高个子乘客不太友好，身高较高者乘坐可能会有顶头感。腿部空间方面，轴距为2778mm，对于一般身高的乘客，腿部空间基本能满足，但对于身材高大的乘客，腿部可能会略显局促。不过，后排座椅坐垫同样较长，对大腿支撑较好，只是靠背角度稍陡，长时间乘坐舒适度一般。
底盘扎实 MG7优雅版的操控性能让我很满意。底盘调校扎实，悬架支撑有力，过弯的时候车辆侧倾较小，给人很强的信心。方向盘转向精准，指向明确，驾驶起来比较轻松，无论是在城市街道还是高速公路上，都能让我感受到驾驶的乐趣。
对我来说动力完全可以了，我在市区跑的比较多，增压的180多的马力，还有运动模式，推背感也是有的，超我朋友的长安车完全没有问题啦?
名爵7完美诠释了高效与性能的平衡。别看它动力强劲，一脚油门推背感十足，爆发力惊人，可油耗却低至百公里6.1个油。在同级车型中，这样“吃得少、跑得快”的表现属实亮眼，既满足了对速度与激情的追求，又兼顾了日常用车的经济性，堪称家用与驾驶乐趣兼得的典范。
这款车驾驶起来让人非常的放心舒服，也没有网上说的有太大噪音，估计是米采用米其林的静音轮胎吧。这款车的操控性和舒适性很好，毕竟人家有101年的造车历史，而且还是造跑车，所以品质这一块还是比较放心的。
1.5T发动机最大功率188马力，最大扭矩300牛?米，对于日常城市驾驶和高速行驶来说，动力基本能够满足需求，加速超车较为轻松。
油耗：表现满意 油耗方面，我平时市区和高速都有跑，目前百公里油耗在7左右，这个成绩我觉得还可以接受。如果驾驶风格比较激烈，或者经常在市区拥堵路况行驶，油耗可能会更高一些，我也看到有些车主反馈市区油耗能达到8.5L左右。
还可以吧，有2.0的，我买的是1.5T的，就是担心后期油耗高，所以没有考虑2.0T的，在市区跑七个多久能打得住了。
别再质疑名爵7的油耗！1.5T车型百公里油耗低至6个油，2.0T车型也不高。大车身、强动力，还兼顾经济性，市区通勤、长途出游都省心，实力诠释“吃得少，跑得快”。
这款车的实际油耗在我的接受范围内，可能是开乡村路比较多吧，综合油耗在7.2个，我也不懂得如何计算油耗，但我想作为一款b级车油耗太低，也不太现实。后面听我朋友说，这个油耗在b级车里面是相当优秀了，听说是因为它采用的是上汽蓝芯的高功率发动机和他搭配的是荣获中国心十佳变速箱的缘故吧。
城市油耗：搭配7挡湿式双离合变速箱，油耗范围大约在7.07-9.15升/百公里之间，1.5T DCT至美优雅版的平均油耗约为7.06升/百公里。在市区拥堵路况下，油耗可能在8-9升/百公里左右，高速公路上行驶时，油耗可以降低到6.5升/百公里
性价比很高，优惠了2万，送了贴膜脚垫记录仪，还有年货礼包，想想我爸60万买的普拉多，配置高多了，还更智能
总体而言，25款MG7优雅版是一款优点突出，同时也存在一些小瑕疵的车型。但从性价比来看，我觉得它还是非常值得购买的，特别是对于像我这样注重外观颜值，追求一定驾驶乐趣，又对车辆配置有要求的消费者来说，MG7优雅版是一个不错的选择。
我看了很多车，相对来说名爵七不是很贵，配置还比较高，比较丰富一些，所以最终决定买名爵七了，我也喜欢这个品牌身边有好多朋友开的也是这个品牌的，上汽的车还是可以的。
名爵7堪称性价比之王！作为B级车，价格却十分亲民。它拥有炫酷吸睛的外观，开上街回头率拉满；动力强劲，无论是日常通勤还是激情驾驶都能轻松满足。空间宽敞、配置丰富，却不用高昂的花费，用实惠的价格就能享受越级体验，入手绝不后悔。
什么是性价比。我的理解就是性能价格的比较，有些说还有服务，但我觉得现在有很多服务都太假了，在买车之前服务都很好，买车以后服务又是另外一种态度。所以我觉得性价比主打的就是性能和价格。我个人理解所谓的性能包含安全性，舒适性和稳定性以及操控性。
个人觉得性价比超高，十几万就可以买一个颜值三十几万的轿跑风格的车型很喜欢，如果你们要买这款车的话，我建议买个白色，因为这台车可以改色也很帅气，我当时买了绿色，然后的话就不知道该什么颜色了，如果预算够的话，可以上2.0 T动力杠杠的，但是1.5 T的也完全够用了
MG7也有一些不足之处，如受溜背造型影响，后排头部空间对高个子乘客不太友好，部分用户反映实际油耗相比同级别一些车型偏高。但综合来看，MG7在价格、动力、配置和外观等方面的优势较为突出，性价比不错。
