高尔夫已提车，成为狗夫一员了！ 这半年一直都在犹豫入手什么车，能够满足我上班通勤又方便停车的。看来看去，想来我这技术还是买台小点的两厢车更适合。对比了很多品牌的两厢车，最终在火热的6月把这台高尔夫收入囊中。也开了一段时间，用的临牌，今天终于把车牌装上了，开出来现个眼，哈哈哈。 起初我以为两厢车的空间一定很小，也对比看了其他品牌的，空间确实不大。但是看了高尔夫试驾，坐进去后空间比我想象的要宽敞。后备箱忘记拍照了，虽然不大，但也够用了，毕竟我也装不了太多的东西。 关键他还是很省油的，1.5T的动力足够强劲，油耗也低，性价比还是很不错的嘞。 整体来说，这台高尔夫我还是很满意的，发个帖就是想纪念一下，也希望得到大家的祝福。

#好车轻松换#一汽大众超级星期三 一汽大众，值得信赖！今天来到新疆庞大一众4s店，参与了他们的超级星期三的活动，评估过程透明，工作人员和我一起检查旧车，明细列得清楚；而且置换优惠力度很超值，当天订车叠加优惠后格外诱人。还参与了抽奖活动。我的高尔夫开了一段时间，真的很满意。外观简约大气，油耗也低，高速能到6个油。操控精准，动力日常够用。就是座椅有点硬，后排中间凸起。总体来说，性价比高，是款不错的家用车。

家人们，今天来给大家分享一下我入手大众8.5代高尔夫后的真实感受，希望能给正在考虑这款车的朋友们一些参考。 ? 外观：经典与潮流的碰撞 从外观来看，8.5代高尔夫依然保持着高尔夫家族那经典的两厢车造型，车身线条流畅，整体轮廓简洁又不失优雅。这次的升级，在细节上真的下足了功夫。全新设计的贯穿式灯带，连接着犀利的大灯组，夜晚点亮的时候，辨识度超高，而且还自带一种高级感。前保险杠的“C字形”装饰，让整个前脸看起来更加运动，充满了攻击性。车尾部分，多边形的尾灯搭配上那一条细细的光带，简约又时尚，每次停车回头看，都觉得自己的车颜值在线。我选的是GTI版本，中网的蜂窝状设计，还有那标志性的红色装饰条，简直就是性能小钢炮的代名词，开在路上，回头率爆表。 内饰：科技感与实用性并存 坐进车内，第一感觉就是科技氛围满满。12.9英寸的悬浮式中控屏，显示特别清晰，操作起来也很流畅，各种功能一目了然。旁边搭配的10.25英寸全液晶仪表盘，不仅能显示丰富的车辆信息，还能根据驾驶模式切换不同的主题风格，真的很酷炫。还有那个W-HUD抬头显示，开车的时候不用低头看仪表盘，重要信息都能直接投射在前挡风玻璃上，方便又安全。方向盘的物理按键回归，真的太贴心了，比起之前触摸式的，操作起来更方便，也不容易误触。座椅的包裹性特别好，我这款GTI版本还有红色的缝线和装饰条，坐进去就有一种想要激烈驾驶的冲动。不过，有一点小遗憾，就是后排空间相对来说有点紧凑，身材高大的朋友坐在后排，可能会觉得腿部和头部空间有点局促。 ? 动力：小钢炮的实力 说到动力，8.5代高尔夫真的没让我失望。我这台GTI版本搭载的是2.0T的发动机，最大马力能达到220匹，峰值扭矩350牛?米，这个数据就已经很亮眼了。实际开起来，那推背感真的是随叫随到，只要你舍得踩油门，超车什么的轻轻松松。日常在市区开，低扭表现也非常出色，起步很轻快，完全没有那种肉肉的感觉。高速上就更不用说了，中后段加速依然很有劲儿，动力储备相当充足。而且它的7速湿式双离合变速箱换挡速度很快，几乎感觉不到顿挫，动力衔接非常顺畅。不过，如果你对动力要求不是特别高，普通版本的1.5T发动机也完全够用，日常家用绝对没问题。 ? 操控：指哪打哪的驾驶乐趣 高尔夫一直以来都以操控性著称，8.5代更是把这一优势发挥到了极致。它的转向手感特别好，低速的时候很轻盈，单手打方向都不费劲，停车入库什么的轻轻松松。高速行驶的时候，方向盘又会变得沉稳一些，给人很强的安全感。底盘的调校也非常出色，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在过弯的时候能够很好地支撑车身，侧倾很小，让你信心十足。就算是在一些颠簸路面上，也能很好地过滤掉震动，舒适性还是很不错的。 ?? 安全：全方位的守护 在安全配置方面，大众8.5代高尔夫真的很厚道。全系标配了8个安全气囊，像主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘等等，能全方位地保护驾乘人员的安全。还有ESP车身稳定系统、碰撞预警系统、主动刹车系统这些，在关键时刻都能发挥大作用。我有一次开车走神，前面突然有车急刹车，碰撞预警系统马上就发出了警报，紧接着主动刹车也介入了，避免了一场追尾事故，真的是让我心有余悸，也让我对这款车的安全性能更加信赖。 总的来说，大众8.5代高尔夫是一款优点和缺点都比较明显的车。它的外观时尚、动力强劲、操控出色，安全配置也很丰富，如果你是一个追求驾驶乐趣和品质的年轻人，那么它绝对值得你考虑。当然，如果你对空间和车机系统有很高的要求，可能它就不是你的最佳选择了。希望我的分享能对大家有所帮助，大家有什么问题也可以在评论区留言，咱们一起交流。