女生用车，比较注重的就是颜值～刚去的时候看的是思域，然后一眼看中英仕派啦～车长将近五米，大溜背特别帅，唯一就是不太好停车，但是看在颜值上原谅它啦～对比广汽本田的雅阁这款车更加运动时尚，
在满意的地方，我就是说开着这个车平常去游玩的话，动力也是随叫随到的，1.57的全部的发动机992平板的日常通勤肉丸绝对是够够的，包括空间非常的够用，后排腿部空间非常大，四个音响也比普通汽车的八音要好，音质要好很多就是他的车技系统流畅，无线CarPlay自动自动播放音乐优雅我想说这个车非常的好看，空气动力学大造型，反正挺值得他来购买了而且还自带着这个氛围灯灯动调的非常的漂亮，而且他腿部空间非常的够用， 他的造型设计空气动力学的设计都非常的好看，底盘挺低的，跑告诉我非常的扎实的话还行，好起来的，高速上只需把音量开大一点就行了，也不是很大，因为他用的是米其林轮胎的玻璃，而且还有那个主动降噪功能，日常几乎听不到外面的噪音现在经济下行，打工人谁不是精打细算？14万买个B级车，空间大、油耗低（市区7-8L/百公里），对月薪5k的上班族来说，性价比直接拉满。 “保值率？早买早亏，但颜值抗打啊！”溜背造型+运动前脸，停车场里依然是最靓的仔这个车真的是早买早享受，原本都是买200,000的车，现在卖十几万都能买到，真的超级值，大家购买的就是不用改装，这个车子非常大气，改装的话加后唇都行，不是中网，还有那个主动时间性格差都非常的好使
最满意的是它的外观，像黑武士一样漆面是亮晶晶的，亮度很不错，特别喜欢它的颜值，非常的亮也非常的吸引目光，配的轮胎简直酷爆了好嘛，车内也非常静音没什么噪音
买回来也就日常代步，选了好久最后买了英诗派，车长大气看起来比较运动适合年轻人的第一辆车，有动力有有颜值而且省油 非常推荐
最满意的就是派派的外观了，黑武士，低调却满含韵味，深得我们年轻群体的喜爱。第一眼就毫不犹豫地爱上了他?还有他的溜背造型。
安全配置厚道： 全系标配10个安全气囊，这点让我在购车时感到非常踏实，在同级别中算是很有诚意的。
我对英诗派最满意的点是： 1、外观大气，气场十足； 2、空间足够宽敞； 3、动力反馈强； 4、性价比很高；
英仕派到手，每天通勤都成了享受！低趴的车身颜值在线，静谧的座舱隔绝喧嚣，混动版油耗低到惊喜。车友们，这台兼顾家用与驾趣的座驾，闭眼入不亏！
到了中年了， 上一台车已经开了25万公里了 。果断提车 ，基本没纠结 ，喜欢英仕派的颜值 、空间、和本田车的口碑。 不到俩月开了3000公里 ，9个多的综合油耗，感觉在接受范围内 ，挺好 ，毕竟这么大的车。 至于颜值……回头率超高！虽然我已经过了需要回头率的年纪………… 挺好 值得购买！
最满意是它真的能省省省！真的很适合普通家庭，首保免费，小保养一次也就400-500块，年均保养费1000出头。加上超低的油耗，完全没有养车压力，就算是刚工作不久的年轻人，也能轻松负担。
我日常市区通勤比较多，早晚高峰挺堵的，油耗差不多在7 - 8L。要是周末跑高速，车速稳定后，油耗能降到6L出头 ，像官方说的综合油耗6.71L，还是挺靠谱的。我觉得它油耗表现不错，毕竟是1.5T发动机，动力日常够用，还不咋“喝油”，加92号汽油就行，算下来每公里成本不高。不过油耗这东西和驾驶习惯、路况关系很大，暴力驾驶、频繁刹车起步，油耗肯定会高些。
要说满意那肯定动力了，动力家用够使，超车轻松还带点操控感。油耗是真满意，高速能跑到5.7、5.9个油，市区也就6个多，太省了。后排空间大，后备箱也够用，一家人出去玩装东西不愁。风噪也小，开着挺舒服。带点基础人机互动，开空调、导航、听小说听歌都没问题，这价格还要啥自行车！
很满意的： 英仕派的外观真的很漂亮，黑色车身低调又不失质感，1.5T的涡轮增压发动机配上CTV变速箱，虽然急速加速上升有点慢，对于我这种又不飙车的人来说，很合适，挺满意的。
最满意的首先就是英仕派的外观和空间，新一代的外观相较于之前的版本除了更加的帅气以外还带有一丝的复古风，空间方面，在15-20万的B级车价位区间里英仕派的空间表现还是很不错的，后排空间蛮大的，而且相较于广本的雅阁在价格方面更有优势，性价比更高一点。
7月份购车到现在已经将近半年了，整体车长将近五米，B级车的首选，空间非常充裕，后备箱的容量也非常大，当驾驶座调整过后，后排腿部空间依旧非常充裕的。
最满意的当然是外观了，黑色轮毂配色中网妥妥的黑武士，停在路边都忍不住多拍两张，黑色英仕派的“颜值杀”太顶了，超吸睛，18寸黑轮毂一搭，运动感直接拉满
外观真的很戳我，超大的竖向中网配上LED大灯的前脸，整体造型很运动也很时尚绝对高调，车身线条也很好看，近5米的车长呢，侧身看起来修长又大气。 车内空间也很宽敞，前排调好坐姿后，盘腿也轻轻松松。后备箱空间很大，带着父母姐妹出门旅游，行李随便装。内饰是那种把人包围起来的感觉，中控台用的悬浮式大屏幕，操作顺滑不卡顿，还能手机连接，开车时用手机导航、听歌超方便。座椅虽然不是真皮的，但是坐着舒服，一点也不廉价，主驾驶座椅可以电动调节还能调节腿部支撑、副驾驶电动调节就比主驾的少一点，那也能找到最舒服的坐姿，不过新车有点异味，散了好一段时间才淡下去，用了一个柚子吸味，推荐，真的好用，味道一下子就小了。 动力上，1.5T发动机和无极变速的变速箱，日常超个车、爬爬坡都没问题，市区开动力随叫随到得心应手，高速上开到一百二之后再加速也不费劲。加速顺滑，没有顿挫感。但在低速踩油门时，发动机有轻微的咕噜咕噜声，有点影响体验。 油耗表现不错，市区百公里7 - 9个油，高速6 - 7个油，毕竟车重在这儿，这个油耗我能接受。 配置方面，自动空调还有后排出风口、真皮方向盘、无钥匙进入启动这些都有，还有10个安全气囊，安全感满满。
1、纯燃油版本，用的放心，乘客也不会因为是电车而晕车；2、驾驶感受很好，底盘稳提速快，不顿挫空间大，油耗不算高，刹车比较跟脚，比较满意，配置足够使用
外观很漂亮，身材修长，帅气不失内涵，空间巨大，从A级车换英诗派后，坐驾驶位回头看后排的孩子，感觉她们离我好远了。
胎噪有点大，日系车通病，车漆确实偏薄，上次车机系统只能说够用，语音控制只能识别简单指令，稍微复杂点就听不懂了。但是也满足了日常用车场景
作为英仕派车主，整体用车体验很满意，但也有几点小遗憾。 一是底盘调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，颠簸感会比较明显，后排乘客的舒适性会受一点影响。二是隔音效果一般，车速超过80km/h后，胎噪和风噪会传入车内，高速长途驾驶时需要调高音乐音量来掩盖。 另外，中控屏的操作流畅度不算高，触控反应偶尔会有延迟，车机系统的功能也比较基础，和自主品牌的智能车机比起来有差距。
稍微欠缺一些的话，就是胎噪和风噪确实会有影响，隔音会相对差一些。然后的话，车机屏幕如果能更大一些就好了。还有就是发动机启停，每次上车都要手动关一下，如果能记忆就会更好了
车机配置落后于时代，这套车机基本只能满足最基础的需求：听歌、收音机、倒车影像。反应速度不是特别快，屏幕分辨率也不高，更别提什么智能语音交互了（有，但不好用）。在国产车机功能百花齐放的今天，英仕派的车机仿佛还停留在五年前。
不太满意的点： 1.漆面较薄； 2.车灯亮度不够； 3.内饰中控烤漆容易刮花； 4.中控异响；
情人眼里出西施，没啥不满意的，毕竟开了十年的手动挡本田风范，也算老司机了，所谓智能化对于我来说无关紧要
底盘偏硬+大灯亮度不够：过减速带或坑洼路时，颠簸感明显，后排舒适性会受影响，细小的能过滤一部分，大点的坑洼就感觉有点散，不够厚重 。前大灯亮度也一般，晚上开夜路有点没底，尤其是没有路灯的路段，得格外小心，后期打算换成LED灯泡。
隔音真不行，高速上那风噪，胎噪，像在耳边吹号，听歌都得调高音量。底盘偏硬，过减速带或坑洼路，颠簸感明显，舒适性大打折扣。
高速胎噪声音太大，跟在耳边敲鼓一样不是我黑它啊是真的。黑色油漆不够亮，没网上看着那么黑亮，想要好看还得花钱贴车衣改色。后备箱得大力关，不然可能关不上。还有操作完屏幕还得反复返回，太繁琐。车灯亮度不够，晚上开车心里没底。车载导航不如高德好用，老走错路。自动落锁和开锁有时不灵，估计是场景不对。新车味道还挺大，得天天开窗散味。
不满意： 不满意的地方是车漆有点薄，刮一下很容易露底漆，所以我花了4000大洋贴了车衣，还有就是隔音的效果不是太好，跑高速的话噪音稍微有点大。还有就是悬架减震有点硬，路过减速带颠的有点不舒服，要是软一点就好了。
车机有时候断联，导航中途会卡掉线，在陌生的城市和路线中要是出现这种问题会给驾驶人员带来不好的体验甚至是造成驾驶分心，再有就是车漆薄，高速行驶中胎噪和风燥明显
由于选配的是低配，音响效果不是特别的好，还有就是大灯不是非常的亮，后期已经更换了透镜。这款车的车漆感觉挺薄的。
当初选它一眼就喜欢上了，运动感满满～更加年轻化，回头率超高，黑色车身看着很高级。空间后排坐三个成年人也不挤，合适。
外观肯定是非常的帅，不然我怎么会选择这款车呢，而且非常非常的有运动感，感觉英仕派这款的车比别的黑色的车就是要亮，漆面很棒
外观是真的漂亮，每次停好车都忍不住回头多看几眼，看多少次都好看哈哈哈哈哈哈哈，朋友看到车提回来还以为是二十多万呢，这个价格里花A级车的钱去买B级车辆的 属于是捡到大便宜了，现在朋友也正准备换车，给他推荐了几回，给他开了几回现在她也对这个车非常感兴趣，希望她早日能够提到喜欢的车
外观的话，妥妥的黑武士，瞬间唤醒了男生的帅气机车梦，这也是我最满意的地方 腰线设计：轮毂和身体的流线配合的恰到好处，而且大溜背的造型也很酷，跑起来怎一个帅字了得。作为堂堂的B级车，车身更宽更长，这为黑武士更增加了他的气质。
先说下外观吧，都说车子看久了难免会审美疲劳，但提车三个月的今天，我对它的外观依旧喜欢，每次停好，脚步总会不自觉地慢下来，忍不住回头多看几眼。不止一次听同事夸赞，说这款车的线条利落、气场十足，看着就格外大气。
先夸它的颜值，这外观真的长在审美点上，低趴车身+溜背线条，看着就运动感十足啊，前脸气场直接拉满，黑轮毂一搭，妥妥的黑武士既视感，停在路边都忍不住多拍两张 。我选的黑色车身，低调还有质感，不管是上班还是周末约会，都不违和，男生开沉稳，女生开也不显得笨重。
直瀑式熏黑车头中网非常酷！和雅阁那种偏商务的风格不一样，竖条排列特别密实，配上又窄又长的LED大灯，看起来超级战斗。我买的典雅版虽是入门款，但大灯全系标配LED光源，还有流动转向灯效和自动高度调节功能。溜背式车顶，从B柱往后线条自然下滑，既有轿跑的流畅感，又不会让后排头部空间压抑。车尾的小鸭尾扰流板增添了层次感，隐藏式排气布局看着规整。
新款英仕派是真漂亮，大气美观，现实里看比图片还好看，怪不得朋友都问我在哪买的。就是车漆差点意思，没那么亮，不过贴个车衣就能解决，问题不大。
外观 黑色的外观大气而不失时尚，侧身线条凌厉，再加上贯穿式尾灯搭配小鸭尾，简约中又透出了科技感。这外观真是设计到我心上了。
黑武士的外观配着18寸熏黑的的轮毂，彩晶黑的车漆非常的亮眼，将近5米的车长显得非常的霸气，简直就是b级车的首选
当初选这款车的时候，一眼就相中了黑色，当时在展厅里面看着车漆亮得能照见人，比白色帅气多了。再配上前头那熏黑格栅，跟黑色车标搭一起，一点不?嗦，瞅着就特大气。最满意的就是它这溜背线条！黑车身把那曲线衬得特顺，从车头到车尾一眼看过去，显长还不臃肿。加上那黑色轮毂，没那么多花里胡哨的，运动劲儿一下就出来了，开在路上比旁边的车看着更有劲儿。而且那小鸭尾设计，不突兀还添了点精致感，不管停小区还是公司楼下，都比别的车更扎眼。
身材修长，车身高矮胖瘦的比例恰到好处，黑色车更能体现英诗派的商务风格，却带点时尚感，没有任何花里胡哨的设计，适合年轻人开。
内饰看着简洁大方，中控屏操作挺顺滑，而且不会太大，也不是很小支持CarPlay连接，开车时导航、听音乐都方便，不用低头摸手机
那是设计感非常好，直来直去的，直来直往的氛围灯空间的大山牛，我非常的喜欢，而且还在数字表盘
一点不输高级感。最显眼的就是那个旋转旋钮，开车时候盲操特别顺手，不用在那儿戳屏幕戳半天。手能摸到的地方基本都是软的，缝线也工整，没那种硬塑料的廉价感。空调出风口是现在流行的贯穿式，还可以左右两边调节，座椅坐着也挺得劲，包裹感刚好，开长途不容易累。整体就是那种很舒服、很顺手的感觉，没啥花里胡哨的，但用起来处处都觉着贴心
内饰简单奢华，全黑的内饰给人一种沉稳大气的感觉，座椅皮质摸起来也特别舒服，坐起来也舒服开车不累，不大不小的显示屏幕非常够用 简单实用，平时车内清洁也方便，内饰擦干净焕然一新非常满意
内饰用料：内饰的话，感觉都还可以，没有网上说的传统油车的廉价感，英仕派的话基本全车都是皮质的包裹，包括车门，还有车控前台。 座椅舒适性：我感觉是比较舒适的，坐垫的话，而且皮质坐垫比较好打理，整体还是比较低趴的造型。就是头部的话最好可以买一个头枕。然后因为我是低配，没有腰部调节，所以我还额外加了腰部靠垫
内饰，网上的评价褒贬不一，我也来说说自己的真实感受。 首先是整体风格，走的是简约路线，没有那些花里胡哨的装饰，正好戳中我的喜好，看着清爽又舒服。不足的地方也很明显，中控排挡区域用的是烤漆材质，虽然视觉上确实提升了不少高级感，但实用性实在不敢恭维 ?? 太容易留划痕了，哪怕只是用干净的毛巾轻轻擦拭，都可能留下印子，用久了看着斑驳的痕迹，难免有点糟心。
英仕派内饰走简约实用路线，软搪塑与仿皮材质触感细腻，布局规整易操作。屏幕显示清晰、按键回馈清脆，但部分区域塑料感明显，车机智能化稍显不足，整体适配家用需求。
一拉开车门，就能感觉到车内那种简洁又不失大气的风格。中控台大部分用的是软性材质，上面还有缝线装饰，不仅摸起来软乎乎的，看上去也很有质感，不像有些车硬邦邦的塑料感很重。英仕派典雅版用的是仿皮座椅，坐上去感觉支撑性和包裹性都还不错，久坐也不会太累。主副驾都是电动调节，调节的时候很顺滑。有一点小遗憾，就是没有座椅加热功能，冬天屁股有点凉凉的，北方的朋友可能得自己想想办法。
内饰 简约大气的内饰风格，刚好是我喜欢的，本就不是什么豪车，没必要过度追求，而且配上中控语音功能。给人一种科技感。总体来说，挺好的。
走的简约风格路线，相比较于前几代内饰用料和做工都有提升，没有那种廉价的塑料感，中控布局也比较合理，没有那么凌乱，新手也很容易上手。
这款车内饰用料还可以，就是塑料件有点多，空调制冷制热效果非常好，座椅舒适，前排座椅都是电动调节，第二排的座椅空间也非常充足
车内是全黑色的内饰，耐脏好打理，用料还过得去，镂空的空调出风口，打破了传统设计，12.3英寸的车机屏幕，使用起来得心应手，储物格很丰富，细小物件好收纳
空间很够用哦，上次带朋友出去玩，三个人在后排舒展自如，很宽敞，后备箱装两个行李箱加一堆东西还绰绰有余。平时出行够用了
空间的话我1.8米的大个子，坐进后排都绰绰有余，一点也不挤腿部空间，还有鱼的距离特别的空间非常大
B级车的空间大小肯定是不用说的，绰绰有余，不管是家庭用车还是自己出去旅游，我觉得后备箱空间也很大，后排空间也很大，像我弟弟1.8米200斤的大胖子进去都绰绰有余，哈哈
说一下这个本田英诗派的空间，因为接近五米的车长，在B级车里全是比较长的了，所以它的前排空间和后排空间是特别大的，同事朋友一米八多的个头坐在后排空间特别够用，顶部头部空间也特别大，而且前排驾驶位空间也是特别够用，出了这些还有一个特别特别大的后备箱，放东西特别够用 能放三四个行李箱还能放其他汽车用品个人用品，空间非常的够用不管是日常代步还是家庭用车是非常合适的
空间的话，特别大，适合家庭出行。如果拿我来做对比，我身高180，体重150斤，坐在后面的副驾驶，距离还有两个拳头半的空间，后排坐下三个我完全没得问题，完全没有觉着拥挤之类的。
空间魔术师，乘坐体验一流。 后排空间：这是我家人和朋友们夸得最多的地方。后排腿部空间非常奢侈，几乎可以轻松跷起二郎腿，真正做到了B级车应有的宽敞感。 后备箱容积：纵深很大，能轻松塞下两个大号行李箱再加一些杂物，等过年回家或者全家出游时，装载能力让人非常安心。
空间我也很满意。我身高 1 米 85，属于偏魁梧的身材，把驾驶座的座椅按照自己的坐姿调好后，头部和腿部都还有不少富余空间，在车里完全不会感到憋屈。 后排空间，不管是家人还是朋友坐上来，都能舒舒服服地伸直腿，翘个二郎腿也毫无压力，满座出行也不会觉得拥挤。英仕派的空间布局确实很懂家用和日常通勤的需求。 后备箱的容积也很可观，周末出游放几个行李箱加露营装备都绰绰有余，实用性直接拉满。
空间方面不愧是本田，近5米的车长，前排调好坐姿后，我头部还有一拳多的距离，主驾驶电动调节+腿部支撑，跑长途也能找到舒服的姿势。后排空间更是惊喜，坐满了也不挤，中央地板凸起也不算高，中间坐人也不委屈。后备箱容积也够用，上次全家露营，塞了2个28寸行李箱+烧烤架＋一堆用品帐篷什么的，居然还有富余，日常买菜、放健身包更是绰绰有余，隐藏储物格还能藏工具箱东西全收纳。
后排空间也很宽敞，坐在后面腿部还有两拳多的距离，头部也不顶。中间有个扶手可以放下来，上面有杯架，坐两个人的时候很舒服。后排还有空调出风口和充电口，对后排乘客很友好。车内的储物空间也挺丰富，门板上能放水杯和杂物，中央扶手箱也挺深的，可以放不少东西。唯一觉得有点小的地方就是手套箱，稍微有点浅，大一点的文件啥的不太好放。
后排空间挺大，我1米8的个子坐进去腿部还有不少富余。后备箱空间也足够用，装两个大行李箱再加上旅行装备，轻轻松松。
空间 英仕派的内部空间真的很大，绝对够用，我175的身高调好前排座椅可以直接伸腿躺。并且主驾只要调好座椅头部空间的视野很开阔的。唯一一点就是空间后备箱的空间稍微有点不足，放不下太大的物件。
作为耳熟能详的B级家用车，空间表现自然不错，前排后排空间都很宽敞，身高不是太高的人，翘二郎腿都没问题。不过后排存在一点小瑕疵，后排中间部分凸起有点高，如果后排坐满的情况下长时间坐的话会很累。
这款将近5米的车长空间非常的充足，当前排驾驶座调整好之后，后排的腿部空间依旧充裕，后备箱的容量非常大，外出旅行带的东西都可以容纳
乘坐空间很宽敞，前排头部空间达1025mm，我弟180cm，坐在后排也没有压抑感；后排腿部空间很宽松，头部一拳四指，之前国庆带爷爷奶奶去旅游，满员乘坐也很舒适一点都不拘束。 地台设计也比较合理，中间乘客放脚更舒适，后排座椅靠支撑很好，提高了乘坐的舒适性。座椅采用双密度设计，表层柔软、底层支撑，久坐不易腰酸。
一米八后排坐三人都不会太拥挤，后备箱容量够大，比较满意的一点 ☆ 空间设计亮点：后排扶手可以直通后备箱，座椅软硬舒适，有支撑性，空间足够大，轴距长
前后排空间巨大，后排轻松跷二郎腿，坐三个成年人完全不成问题，孩子也很喜欢，之前是紧凑型的车，每次下车都得先挪动腿，现在都可以斜躺在车里。
动力日常用着也是完全够，1.5T的发动机起步很轻松，市区堵车的时候平顺，没有顿挫感，开着不闹心，高速上超车也很从容，踩油门就能跟上节奏。
开了快两个月了，驾驶体验非常棒，地球梦发动机真不不是说说而已，没顿挫开起来非常舒服，1.5T的发动机动力够用cvt变速箱真是搭配起来无敌 日常代步出门旅游非常够用
驾驶感受的话，我最大感觉就是油门和刹车的响应，很对胃口，有种指哪打哪的感觉，这对于喜欢驾驶的人讲，绝对值得。推荐大家最好可以去试驾一下，会更加直观
我买的是1.5T燃油版，起步轻快，城市里跟车、超车都很有信心，高速上换上S档，动力非常充沛。CVT变速箱无比平顺，完全没有顿挫感，开着坐着都很舒服。
驾驶感受上，动力响应很及时，超车变道都相当利落。上了高速之后，时速 120km/h，车身依旧稳稳当当，不会有发飘的感觉。 网上有不少评论说这款车的噪音很大，但就我个人的实际体验来说，这个问题并没有那么夸张，完全在可接受的范围内，日常开着不会觉得聒噪。
0-100 初期感觉cvt的扭矩属实不是那么超前 80-100还可以 说的8.几秒 我是达不到这个水平！总体还是不错的！
动力和油耗必须重点夸，1.5T地球梦发动机+CVT变速箱，这套动力总成真的成熟靠谱，日常代步完全够用，起步轻快不肉，市区堵车时换挡顺得像德芙巧克力，高速上加速也不费劲，超车时深踩油门，动力随叫随到，操控感很顺手，不会觉得笨重。
动力2.0T的，家用足够，就是起步有点繁琐。操控还可以，带点运动感，过弯挺稳。就是高速胎噪太烦人，影响心情。
开了一段时间的车之后，真是越开越喜欢，对英仕派的好感大大提升，不管是起步还是加速都很好，唯一一点就是隔音效果不好，跑高速噪音稍微有点大，不过可以接受。
从购车到现在已经半年，都是由本人驾驶，已经4500多公里，驾驶时长已经超过110多个小时，操纵非常的柔顺。
搭载1.5T涡轮发动机，日常市区行驶时，反映还是比较快，就算有点堵车，变速箱也没有明显顿挫，超车有点后劲不足，但对我这种不追求暴力驾驶的用户来说足够，隔音效果相对较差，市区行驶还是可以隔绝大部分外界杂音。但速度超过80km/h后，风噪和胎噪有点明显，高速行驶时需调高音乐音量才能掩盖。真皮方向盘握感舒适，搭配皮质座椅，支撑性不错，日常短途驾驶不易疲劳，但长途行驶时前排靠背偏硬，需要加一个背靠
低速行驶发动机运转声咕噜咕噜的，像多年的老车声音一样，导致市区行驶感受不是很畅快，高速上胎噪也有些大，不过早就对日系车的隔音做好了心理准备，也可以接受吧。提速还过得去，只要不是性子很急，应该都能接受，转弯侧倾支撑行较好，悬挂偏硬但能感觉到韧性。
油耗市区也就9个油左右，还可以，92号汽油就行，一个月油费也就几百块～平常通勤代步包括跑高速都很合适。
油耗我之前很早就听说很省油，我的是燃油版加的92汽油，油耗的话大概是在六个多左右，因为我跑高速少，我朋友的款式油耗可以到4个多，非常省油了
买回来开了两千多公里，要动力有动力要驾驶体验又平稳，而且油耗也非常的低一箱油能跑六七百公里可以说是非常的省油，动力也不差平时跑高速也就五六个油耗，将近五米的车长，比好多A级车都省油还要啥自行车
油耗的话，快速路和国道表现亮眼，大概能7-8个，比较省油的。市区的话，因为红绿灯还有早高峰，所以肯定不会太省，我亲测下来大概得有11个左右的油耗表现，不过整体是省油的
这是我非常满意的一点。在市区拥堵路况下，油耗大约在7.5-8.5L/100km；一旦跑起高速或环路，能轻松降到5.5-6.5L/100km，最近十一高速跑的多，油耗才5.9L。综合下来长期维持在7.1L左右，对于一台B级车来说，经济性非常出色。
油耗表现方面，不同路况下的差距很明显。如果经常跑乡镇道路，车少路况好，基本不用频繁启停，油耗能控制在 5 个多，这个数字对于一台家用轿车来说，真的很省心省钱。 但要是日常在城市里通勤，堵车、红绿灯多，走走停停是常态，油耗就会上升到 9 个左右。不过结合它的车身尺寸和动力表现来看，这个市区油耗也在可接受范围内，毕竟同级别车型的市区油耗大多也在这个区间，完全算不上费油。
油耗更是惊喜中的惊喜，我日常市区上班开的多，早晚高峰堵车，油耗也就7-9个油，要是跑高速，车速稳定后能降到5.7-6个油，综合油耗才6.7L左右，加92号的口粮就行，一公里也就5-6毛钱，开了5000公里，油费总共才花了1500多，这续航能力，太省心了。
油耗 油耗方面可能是我的车还在磨合期，3000公里油耗8.4，我看别人开的油耗都在5个点左右，不过对于B型车来说，还是可以接受的，希望多跑跑油耗可以在降低一些。
油耗表现还算不错，市区堵车的话在8.5L左右，正常在6-6.5L左右，高速行驶的话，会还要低一点。
这是我人生中的第一辆车，所以从一开始的8点多的油耗慢慢降到7点多6点多，最省的一次能够踩到5点多，然后驾驶非常的暴力
油耗表现还算不错，我的是燃油版，加的92汽油，综合油耗6.8-7.2L/100km，高速可低至5.6L，跑起来一点也不心疼
市区7～9个油，高速6～7个油，这车子没有传说中的省油，但也不费油，中规中矩，一箱油市区能跑个5～600公里，高速能多跑个100公里，如果是腿法极好时刻关注油耗的司机，也可以做到综合油耗7个左右。
十几万落地能买到这样的B级车，性价比真挺高的。它没有特别花哨的功能，但空间大、油耗省、开着稳，保养也不贵，完全满足家用代步的核心需求。如果和我一样，买车更看重实用、省心，不追求复杂的智能化配置，那英仕派典雅款绝对是个靠谱的选择～
这车给我的感觉就是钱花在刀刃上了，里子面子它都照顾到了，内饰瞅着挺上档次摸着手感也不错，该有的配置好用的自动空调啥的基本都配齐了，再看价钱，尤其是在B级车里这么一比，就会觉得还真挺值！它没给你整那些华而不实、一年用不了两回的花哨功能，而是把成本都花在了你天天能看见、能摸着能用着的地方。说白了，就是让你花10几万的钱，能享受到接近三十万车的那个范儿和踏实感，我个人是觉得很值得的
这个价格在整个B级车和A级车里绝对是性价比之王，要颜值有颜值，要空间有空间而且还非常的好开，平时上班代步下班旅游动力也够用，还非常省油，性价比之王
目前英仕派在15wB级车里是很有性价比的，比同款姊妹车型雅阁优惠更多，而且同样的配置。与另一位日系天籁比起来，动力表现同价位会出色，所以如果比较钟意日系车的话，是比较推荐的，可以自己去多试驾下对比感受下
英仕派不是一台面面俱到的“水桶车”，它把成本都花在了刀刃上：空间、油耗、动力和主被动安全。它给你的是一种踏实、好开、省心的陪伴。 没有完美的车，只有最适合你的车。英仕派用它的务实和可靠打动了我！
先说说选车初衷，预算卡在15万左右，目标很明确：一台空间够大、动力够用、配置不缩水的家用 B 级车，对比了雅阁、凯美瑞等同级车型后，最终敲定了英仕派典雅版，现在用下来，只能说 “选对了”。 对比同级的雅阁和凯美瑞，英仕派的优势也很突出。雅阁同配置版本价格要贵大几千，终端优惠还没英仕派给力；凯美瑞 2.0L 版本动力偏弱，混动版又超预算。英仕派 1.5T+CVT 的动力组合，兼顾了动力和油耗，空间和配置也没短板，性价比一下子就凸显出来了。 当然，这车也不是没缺点。内饰的简约风格我很喜欢，但中控排挡区的烤漆材质太容易留划痕，毛巾轻轻一擦都有印子；偶尔也会有一些小异响，开点音乐就能盖过。但这些小瑕疵，在价格和核心体验面前，完全可以接受。 总的来说，25 款英仕派典雅版就是一台 “务实不花哨” 的家用好车，没有多余的溢价配置，把钱都花在了刀刃上。如果你和我一样，预算 15万左右，追求空间、动力和实用性，不盲目迷恋辅助驾驶，那英仕派典雅版绝对值得入手！
性价比很高，适合家庭用车，如果是第一辆车肯定追求配置，毕竟我十年手动波驾龄了，不追求啥，省点钱过日子
英仕派终端优惠力度大，12万级即可入手B级车。1.5T动力强劲、空间宽敞，中配就有L2级辅助驾驶，性价比突出，仅高速隔音和车漆薄是小短板。
我落地16万多，感觉还买贵了，只能安慰自己早买早享受吧，不过大空间、低油耗的车，性价比还挺满意的。同价位里算挺好看的，虽然有些小缺点，但整体来说很值吧。
总体来说性价比还是挺高的，开始我看了好几家车，有福特，还有君威，不过我还是喜欢英仕派，因为它的外观内饰，还有动力和空间，都是我喜欢的。有考虑买车的朋友可以去试驾一下。
英仕派性价比感觉挺高，现在燃油车都降价了，比之前花更少的钱买到同样的体验，而且维修保养也便宜，故障率低，考虑长久使用的车友，可以考虑一下这款车。
整体感觉这款车还是不错的，十多万的价格，b级车的首选，将近5米的车长，1.5t的地球梦发动机，想要买车的，可以考虑一下
2025款英仕派260TURBO典雅版官方指导价为18.28万，我买的时候裸车11.5，以这样的价格能买到一辆合资B级车，在同级别车型中性价比非常高了。低配也配置了电动天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、主副驾电动调节、10.2英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、CarPlay/CarLife手机互联、LED大灯、自动空调等配置，基本还是能够满足我日常用车的需求。
一直有所耳闻日系车的稳定性，之前在沿海地区，一二十年的日系车街头随处可见。对英诗派的性价比观察已久，赶上好政策，各种补贴加上现金优惠，不算利息12.5万落地，比上一辆紧凑型的车子还便宜，两年前了解过这车子，最低配的落地都得17万多，A级车的价格入手一辆标准的B级车，的确是物超所值。
