最让我满意的还得是这套智能驾驶辅助系统，试驾的时候刚好遇到了上下班高峰期，高架上堵车走走停停的，当时我打开了宋L EV的自适应巡航跟着前车，脚底下确实省力不少，心情也没那么焦躁了。而且高速上车道保持功能让车子稳稳地待在车道中间，我只需要偶尔搭把手，感觉开长途的疲劳感大大降低，确实是科技带来的便利。
我觉得宋L EV让我最满意的地方就是它的一个空间的表现能力了，这个车是一个中型的suv，空间当然不会让我失望啦，它的前排坐进去就能感受到它的巨大空间，而且如果坐的不舒服还能自己调节自己想要的空间，再就是它的一个后排的空间，这个后排坐进去的时候呢，你会发现它的腿部空间距离非常充足，而且有3拳的空间距离可以伸展活动， 再就是它的一个储物空间的能力了，储物空间是很不错的，能放下非常多的东西，我是在工地干活的，有时候会放一些风钻啊或者是好几个工具盒在后备箱都还能放下其他的东西呢。
最满意的地方就是它的空间表现能力了，满座的情况下不会有拥挤感，很多细节距离设计也是比较到位的，腿部会预留有两拳左右的距离伸展，头部也不会离车顶过近，打开它的后备箱，能看到深度不错的，能放下两个大的行李箱和一些杂物都是没问题的。
我最欣赏外观，既有猎装车的优雅又有SUV的硬朗，前脸是高辨识度，侧面的腰线也从车头贯穿至车尾，搭配溜背造型，视觉上拉长车身比例，出街开着真挺拉风吸睛。
最满意的就是空间，尤其是后排空间，乘坐三个成年人一点问题都没有，而且地板非常平整，所以腿部空间也是格外宽敞的。
外观让颜值党的我狂喜，“先锋龙颜美学”设计理念，车头有造型感，车身姿态、尾部造型等细节上也很有吸引力，可以说开到哪都有回头率。
最满意的就是宋L EV的空间表现能力了，我觉得一台车的空间如果不够大的话是很不舒服的，不过宋L EV的空间是我没想到的宽敞，坐进去的时候就能感受到它的内部空间非常充足，无论是头部还是腿部的空间都很足够，头部不会离它的车顶很近，腿部也完完全全有空间可以伸直开，还有就是它的一个后备箱的容量，也是很大的，打开后备箱的时候，你也会被震惊到，真的能放下很多的东西。
宋L EV智驾版的性能比较均衡，这个价位里我觉得它算是挺能打的了，要空间有空间，要操控有操控，关键它的配置还不低，这钱我觉得真的是花值了。
空间很棒，前面胜在了腿部空间，中控台面没有那么的厚，所以下面的空间会更大，后排也格外宽敞，坐三个成年人左右之间也不会觉得拥挤，后备箱就更不用说了，要宽度有宽度，要深度有深度。
这车子让我最满意的地方是它的空间和颜值了，中型SUV的车子不仅空间宽敞，而且看着够大气的，我就是卡颜的人，不论是买啥都特别挑剔，车子更不能含糊了，就本着比亚迪的实力入手的，最终没有让我失望。
对舒适性体验真要夸一夸，乘坐空间宽敞，座椅宽大厚实，坐时间长了不累，连续过减速带无明显颠簸感，也没有噪音，空调出风还快。
首先我觉得续航让我挺出乎意料的，自从天气暖和了把空调断了之后数值上就有了略微的提高，整体的代步实力变得越来越强了，而且驾驶状态也很不错，动力收放自如，频繁的启动和停下也不会有明显的卡顿感。
驾驶操控这方面让我挺有把握和信心，底盘调教好，抓地力很强，车身转弯半径较小，辅助驾驶配置功能全面且好用。
最满意驾驶体验了，动力带来了激情感，红绿灯起步轻松甩开后车，超车也不带犹豫，也好上手操控，方向盘的随速增益调校精准，刹车轻轻一踩就能停住，制动距离短，给足安全感。
开起来特别有手感，高速路段、城市路段都是有驾驶辅助功能的，简化了开车流程，开车累了在情况允许的状态下可以放松一下，驾驶模式也不同，手感非常丰富。
最满意的地方就是它的一个驾驶感受了，这个车开起来是很舒服的，它的动力很充沛，基本都是随叫随到的动力，起步啊或者是爬坡啊都很轻松，再就是它的一个隔音效果，这个车呢，在行驶的时候你会发现它完全听不到外面的风噪或者是胎噪声的，给我一个很安静的驾驶环境，开车的时候很享受，可以很好的感受完美的音乐环境氛围。
我比较喜欢宋L EV智驾版宽大的空间设计，家用很舒适，开着它全家一起自驾游很惬意。另外它的外观设计也深得我心，这造型看起来就很气派，开出去很有面子。
我对于宋L EV智驾版的操控佩服的五体投地，别看它个子很大，但开起来一点也不费力，操控特别的舒适，方向很轻，动力也很足，提速很给力。
要说有点小不足，就是中控台靠近副驾手套箱那块儿的塑料材质，感觉稍微有点硬。如果这部分的触感也能再软和一点，整体档次感可能会更好。
我觉得它让我不满意的地方，就是它的性价比吧，它的这个性价比不是很好，因为一点优惠力度都没有，都是原价购买的，总感觉哪里有点吃亏，其实这个价格可以选择的车子还是比较多的，不过自己在试驾完之后觉得还不错，因为也是预算内的车。
感觉它的隔音效果不是很理想，我自己是比较喜欢在安静的驾驶环境下开车的，不过宋L EV给不到我这种环境，每次开车的时候都有明显的噪音涌入，特别是跑高速的时候，噪音就更加明显了，可能是我自己开车比较喜欢安静的原因吧。
我不知道是我的驾驶方式有问题还是什么，我觉得这个电耗吧，是有点高于过了，我用车的范围一般都是上下班通勤的时候使用的，这个车现在保持在18.3度左右，不过好在是纯电的，下班后可以回家充电，这样的话还是能接受的。
新车刚刚买到手我没有太在意，以为新车都有味道，后来陆陆续续开了几天下来，发现这种内饰味一直都有，开了差不多十来天，开了空气净化器才彻底去除掉。
这车子我也开了几百公里了，目前能让我吐槽的就是胎噪，但估计是我开的太快了，家人乘坐都还觉得可以接受，人跟人的体验不同罢了。
内饰就有一种灰色设计，没有其他的选择，我个人还是喜欢再亮堂一些的，会显得更干净一些。
有一小点不太细节，关紧窗户之后高速行驶时还是有点风噪，另外空间上对于我这个大个子来说紧凑了些。
价格上没便宜太多，没有达到我的心中预期，但它的口碑很好，售后也比较好，所以我也愿意买单，不过我还是觉得仪表盘和中控一对比显得尺寸有点小。
我觉得较为不满意的地方就是它的这个内饰吧，之前在网上看的时候感觉挺不错的，不过在后面买回来的时候，发现其实内饰还是会有一股异味的，这点不是很喜欢吧，毕竟闻多了会有一种很难受的感觉，不过这段时间开下来感觉味道基本已经散去了。
隔音表现略微逊色一丢丢，也谈不上有多么差劲，主要是开着它上高速行驶时略微有一点点风噪。
外观整体看着挺大气的，线条也比较流畅，属于耐看型。尤其是前脸设计，家族化的风格很有辨识度。不过感觉现在新车设计都挺卷的，相比之下，宋L EV的外观可能稍微欠缺了一点让人眼前一亮的惊艳感或者说更前卫的设计元素，显得比较中规中矩。
整体的外观设计比较有辨识度，它的前脸设计很帅气的，充满了科技感，整个车身线条设计也比较有弧度感，车尾的形状修饰也是很不错的，当时选择这车它的颜值方面也是比较吸引我的，确实要比网上看到的更加帅气一些，低趴的前脸看着也很运动。
说实话这车的外观颜值是完全可以的，它的前脸辨识度很高，带有汉字的LOGO设计，让人一眼看过去就知道是宋L EV，轮毂形状挺耐看的，它的整个车身的线条设计立体也有弧度感，开出去回头率不错，特别是它的前脸设计，给我眼前一亮的感觉。
龙颜设计真是彻底拿捏了我和媳妇的审美，有着新颖高级的前脸，无框车门、电动尾翼也很加分，贯穿式尾灯亮起更显酷炫，像我每次锁车都忍不住回头多看两眼。
外观设计的挺漂亮的，我本人非常喜欢，最典型的就是车头中间内嵌在里边的品牌标识非常吸睛，日常行驶的过程中回头率还是挺高的，感觉是深受年轻人喜欢的。
前脸线条犀利，车身有猎装SUV的优雅，又有跑车的运动气质，无框车门和隐藏式电动门把手大幅提升科技感，还加入前窄后宽胎与自适应电动尾翼提升了美学效果。
宋L EV外观方面的话，我觉得是属于那种稳重又不失高贵的外观，前脸的设计也很有辨识度，大灯照明也是很清晰的啊，车身的线条勾勒完美，整体的形状也是很耐看的，有光泽的漆面在阳光底下显得特别好看，而且尾部的辨识度很高。
外观设计遵循了动力美学，第一眼见到它我就挺喜欢的，车头看着感觉挺震撼的，车身线条也比较协调顺眼。
我很喜欢车头的这种设计，比较有攻击力，看起来很锋利，比较帅气，线条整体很流畅，但是初看会有感觉普通，越看越喜欢的类型。
大胆风格的外观设计，很有辨识度，前脸前脸宽大扁平，侧身时尚运动，无框车门带有未来感，尾灯也漂亮，不过漆面不厚，易有划痕，开车得注意路况。
从正前方看的时候给我的感觉是比较有攻击力的，因为整个灯组比较窄，尾部的大灯也是线条型设计，很点睛，从侧身看的时候，线条从前到后直接进行了贯穿，力量感很足。
前脸有着很高视觉冲击力，车身尺寸和比例合适，无框车门关门声厚重，隐藏电动门把手把仪式感拉满，轮毂和车身的融合度很高，车身接缝一致性强，凸显精湛做工水平。
英姿飒爽的外观出街就是抢眼的存在，前脸酷炫又气场足，侧面线条流畅自然，动感车尾设计更一点不显得笨重，漆面喷涂厚实均匀，阳光下亮晶晶的。
外观深受年轻人的欢迎，提车第一件事儿就是发朋友圈，收获了超多的好评，也让我觉得自己的选择很正确，并且我个人特喜欢这种成熟稳重的设计，比较对我的胃口。
外观设计很有辨识度，比较喜欢它的一个车身的线条设计吧，还是很有弧度感和分明感的，整体勾勒出车子的独特性，光泽的漆面也不容易出现划痕，轮毂的形状也是非常耐看的，而且轮毂的设计比较时尚吧，元素很丰富，符合我的审美了。
外观设计年轻大气，而且科技感十足。车身的侧面看起来感觉很立体，尾部的造型我觉得也挺奢华的。
它的外观颜值也挺高的，主要是车头造型看起来很神秘，车灯设计的也相当的有型，给我的印象非常的好。
内饰最吸引我的就是那个中控大屏幕了，看导航地图信息显示得特别全，开车时一目了然；等人或者休息的时候看看新闻或者刷刷短视频，屏幕够大够清晰，体验感很好，这个设计确实挺巧妙实用的。
内饰设计还可以，它的中控屏幕很大，而且非常灵敏，基本的操作都是可以用它来完成，整个内饰也不会过于塑料感，方向盘的质感不错，而且它的座椅填充物很柔软，坐上去非常舒服的，毕竟这个价格了，做工水平是不会差到哪去的。
内饰的设计是挺干净简洁的，做工用料很实在，座椅是运动风格的设计，看起来活力满满，而且基本能用手摸到的地方都是皮质的质感，座椅填充物偏柔软舒适，坐上去很舒服的，这台车的中控屏幕反应灵敏不会卡顿，而且在常亮的情况下也不会过于发烫。
内饰大的问题是没有的，用料豪华，细节工艺精湛，中控屏也大，画质细腻，操作顺畅，车载电话、语音识别都好用，就是设计风格不够新潮，时尚感有所欠缺。
内饰的设计还真不错，LED的中控屏幕触感非常棒，而且翻屏幕的时候不会掉帧，15.6英寸，挺大的，几个座椅也非常舒适，靠背很贴合，材质也不错。
车内软包面积不少，加上精湛工艺都让人感觉很奢华，15.6英寸旋转中控屏 50英寸AR-HUD的组合，让导航和驾驶信息一目了然， 12扬声器丹拿和香氛装置也都带来惬意体验。
内饰没有什么复杂的设计，功能基本都在中控一幕了然，还有皮质感的多功能方向盘，手握感比较不错。还是就是它的座椅也很柔软舒适，感觉它的包裹度很自然，坐上去感觉都是很不一样的，整车的塑料感也不会太强烈，看着是比较舒服的。
宋L EV智驾版的内饰设计的也挺时尚的，包括中控台的样式我觉得也挺年轻的。但是新车买到手时车内有一点内饰味，这一点我不是太喜欢。
简简单单的内饰在我眼里就是最顺眼的，看起来不花哨，隔音情况以及空气流通情况都很好。
内饰里面的配置不错，中控台那块更有科技感，大屏幕就是够范儿，还有空调音响也够有品质的。
大面积软材质和精细做工让豪华感拉满，15.6英寸中控屏能横竖旋转，配合5G网络比手机还流畅，还贴心的是方向盘加热、香氛系统，冬天握盘不冻手，车里空气清新。
我比较喜欢这个中控台面，很干净的设计，实体按钮没有那么多，映入眼帘的就只有仪表盘和悬浮式的中控，操作也比较直观。
内饰是简洁科技范，布局规范的中控台让操作起来溜溜的，中控屏分屏功能边导航边刷剧，宽大座椅舒服得像坐在自家沙发上，可高速上隔音效果也确实一般。
中控台和门板大面积软性材质包覆，很有质感，15.6英寸旋转大屏操作流畅，UI逻辑清晰，实际行驶中风噪控制也出色，关闭车窗就几乎隔绝了外界喧嚣。
中控特别大气，悬浮式的设计，看起来特别得劲，但是左边的仪表盘与之对比的话尺寸就有点小了。
其实它的内饰设计我还是蛮喜欢的，皮质的质感很充足，功能齐全，它的方向盘质感很不错，摸上去就迫不及待想要驾驶，但是总会有不足的地方，就是会有一股异味，闻多了确实是很难受的，有时候都怕小孩子闻到不好，得通风好一段时间。
宋L EV智驾版的内饰其实给我的感觉也是挺高档的，尤其是翻毛皮材质的座椅不仅乘坐舒适，而且看着就非常的高贵。
车里面的内饰用料也很到位，软包做的挺多的，做工看上去也比较精细。不过它的中控部分设计的我感觉有些空落落的，这一点不是很喜欢。
空间真的挺够用的，尤其我喜欢他的后排，试驾的时候带着爸妈一起去的，他们都说坐在后面腿能伸得开，偶尔在车里挪动一下都方便很多，不用担心被拥挤到。
宋L EV的内部乘坐的空间充足的，前后排的间隙很得当，头部跟腿部的空间比较给力，就算是我一家五口坐进去都没有任何压力感，储物空间感也比较给力，一般的工作工具能装下，而且一家人的行李也是轻轻松松带走的，所以出行这方面真的没压力。
空间我觉得是足够的，驾驶位的空间大小合适，还有就是后排乘坐空间也是比较充足的，坐进去不会有什么拥挤的感觉，头部和腿部也预留有空间活动伸展，当然了，它的储物空间也是不会差的，扶手箱和后备箱的容量都充足，空间表现很OK。
我183cm做主驾驶头顶空余空间很多，坐后排能翘二郎腿，坐三个人也不会感觉不舒服，还设有不少储物格，零碎东西多了不显凌乱，后备箱进深又足。
空间感可太棒了，乘坐的时候整个身体都是非常舒适和自在的，没有一个部位让我觉得拘谨，尤其是后排空间。那叫一个大，可以轻轻松松容纳三个成年人。
前排可以有宽敞的坐姿，180的身高头顶上和车顶棚还有些距离，在后排中间也不会感受束缚，内部储物空间相当多，也相当有深度。
我觉得这辆车的空间很宽敞，基本没什么大的问题了，怎么说也是一辆中型的SUV，它的的前后排空间设计确实很合理，主驾驶位置很友好，前排坐进去没有拥挤感，后排满座的情况下也还有很大的空间可以活动，储物空间也很充足的。
它的轴距我觉得挺大的，2930毫米很好的保障了前后排腿部空间，平时全家开它出行挺舒适的。尾厢里面也很平整，最大可以扩大到1053升挺实用的。
空间可真是太给力了，平常一家五口人出行的时候这个空间一点儿问题都不存在，后排坐三个人随意伸展，左右之间不会紧贴着，腿部空间也老大了。
我就喜欢大车子，SUV的款开着痛快，这宋L EV可以随心满载出行，前后排坐着都舒服，就算远行旅游带东西都没有什么压力，它的后排座椅放倒放个气垫，都能当小房子使用，超级给力。
空间上可圈可点，前排座椅宽敞，后排三个成年人彼此之间也无需紧挨着，腿部空间也很充裕，随手可以放杂物的储物格也不少，后备箱同样容量大。
空间设计的很丰富，用的时候很方便，整体的储物空间做到了随手，高度很合适，储物能力也都不差。
我180cm坐驾驶位头部余一拳，视野开阔，后排对身高超过184的朋友来讲头部空间有点小，门板上能放不少随身杂物， 后备箱能竖着塞下两辆折叠婴儿车。
我自己一米八的身高，在主驾驶位手脚都可以伸展开，只是满载时对后排中间乘客舒适性稍打折扣，储物空间还蛮给力，后备厢开口大，放倒后排又能扩展不少容量。
对于它的空间布局我觉得特别到位，符合我们的身体结构需求，坐在里边不论是四肢伸展还是想挺一下背部都不会轻易的拘束，自由自在的。
整体的空间很充沛的，它的内部乘坐空间设计很合理，首先就是它的前排吧，这个前排坐进去之后会发现很宽敞，而且还可以根据自己喜欢的空间去调节，再就是一个储物的空间了，后备箱深度完美，可容量很充足的，出行没有什么压力。
空间布局清晰合理，前排和后排座椅都很宽大舒适，后排的座椅也支持比例放倒，尾厢最大能扩展到1053升，这一点我感觉还挺实用的。
宋L EV智驾版的空间尺寸不小，内部整体的空间利用率很高，我身高一米八五，坐前排和坐后排都不觉得拥挤。而且车门上还设计了很多储物格，收纳日常随身物品非常的方便。
开起来最直观的感觉就是顺滑。在市区里等红灯，绿灯亮起步那一下，悄无声息地就出去了，动力响应很快，完全没有顿挫感。整个加速过程非常线性，开着特别舒服，也让坐车的人感觉很平稳。
动力是可以的，这车提速的时候一点压力都没有，再就是它的一个隔音效果吧，我觉得比亚迪的隔音效果做的都是非常不错的，行驶的时候基本上是听不到外面的噪音，平时的话开个音乐就掩盖住了，就算是跑高速也问题不大，宋L EV这车给我的驾驶感受很满意了。
宋L EV的动力很充沛，轻踩或者是重踩油门都有不错的动力反馈，起步不怠慢，爬坡的时候也没有什么压力，就是隔音不太行，行驶在道路上的时候能明显的听到外面的噪音，风噪声胎噪声一起涌入，给不到太多的安静环境，驾驶感受这点来说得扣分。
除了刹车轻踩反应有点慢，要小心车距外，其他并无问题，方向盘一只手就打了，快速过弯车身侧倾不明显，动力上红绿灯起步经常一骑绝尘，提速没有顿挫感，超车爆发力不错。
开起来还挺稳当的，转向的时候非常精准，方向盘不重，很轻盈，半径大小也非常适中，动力很充足，加速超车的时候挺给力的。
动力是随加随到，起步、后段提速都没有延迟之类的，高速超车的速度也是出奇的快，操控上手起来方向盘灵活，刹车灵敏，就是车长尺寸快五米，狭窄路段不好转弯。
宋L EV开起来是很不错的，首先就是它的一个动力方面吧，它的动力我觉得很强劲，现在的电动机完全可以胜任各种道路，提速的时候也不会有那种顿挫的感觉，再就是减震，它的减震做工也是很精细的，过那些颠簸路段的时候也不会有很明显的颠簸感。
宋L EV智驾版的驾驶感受我挺喜欢的，开着很顺手，没有生疏感。底盘减震也极为舒适，轧到个别小石子也不颠簸。方向比较好控制，指向也很好。动力算是够用，超车不吃力。
跑高速的时候开过一次，在高速路上有一种百米冲刺的感觉，推背感很强，非常有驾驶感觉，而且保障系统很多，前后都有碰撞预警系统，还有城市领航和高快领航，我现在基本上都不用自己专心开车了，偶尔喝个水回个消息都没啥事。
新车的动力就是比较突出，别看是纯电车子，但是脚下稍微给点力就能有很突出的速度，推背感很强，悬架过滤震感也很感觉，后排也不颠。
动力应对城市代步绰绰有余，可高速想要刺激的加速感还是差了些，操控上手难度倒是不高，方向盘有准确无误的转向能力，车身过弯流畅，刹车感觉也有安全保障。
平常就喜欢掐着点上班，经常碰见高峰期，但频繁的启动和停下整个驾驶过程也非常的流畅和丝滑，自动驻车还真不是摆设，非常方便，动力也是收放自如。
驾驶感相当不错，红绿灯的起步总是领跑在前，中段加速还快，高速上更挺有劲，方向盘打起来力道恰到好处，没有空位，底盘整体性结实，刹车制动灵敏。
动力响应很快，起步时一踩就来劲，推背感强烈，超车起来更不比那些燃油车差，方向盘轻盈又精准，高速过弯车身稳定性好，颠簸路面又能过滤细碎震动。
开起来还挺有手感的，别看是纯电车，但是电力驱动的过程中整体的核心动力也是源源不断的给予，无论是启动、超车还是停车，整个过程都可谓是一气呵成，反应特别干脆，不会有明显的卡顿性。
完美的驾驶感受，这也是我最喜欢的一点，动力充沛，基本都是随叫随到的动力，无论是轻踩还是重踩油门都有不错的反馈，然后隔音效果也是很到位的，行驶的过程中听不到任何的噪音，软硬适中的减震，过那些颠簸路段的时候也不会有抖动的感觉。
宋L EV智驾版操控感还行，方向不算沉重，指向效果不错。动力方面也完全够用，提速不肉。唯独隔音我个人感觉差点意思，跑高速时车内有一些风噪。
开起来说实话给我最大的感受就是轻便灵活，动力响应非常的快，提速完全没有任何拖沓感，超车想超就可以随时进行。底盘有着不错的韧性，跑起来既不飘也不松散，这一点非常好。
续航这块儿是真省心，感觉这车的续航是完全足够满足上班人士的上下班通勤的，而且如果家里有充电器的话，充电就会很方便，而且我觉得宋L EV这车满电的情况下基本是能开好几天的
我觉得它的续航还是比较满意的，不知道是我的驾驶习惯造成的还是本来就是这样，现在的续航保持在505公里左右吧，比官方说的原本的少了一点，这个表现是挺不错的，不过现在开这车出远门还是会一直看着那个续航来开，很怕突然就没有电了，到时候在找不到充电桩就不好了。
现在的话，满电的续航是能跑到502公里左右的，本来购车的欲望就是想着选一台代步的车，自己在市区里面行驶比较多，主要还是图它的方便吧，可以在家里自己充电，挺好的，纯电车的家就不用跑去加油站了，也不用担心市区堵车的问题了。
续航很不错，市区路段在我偏暴力的驾驶之下也能跑510km左右，成绩是很稳妥的表现，更惊喜的是30%-80%的快充用时也短，日常用车中可以不用焦虑续航。
续航满电达到过513km，电耗17.2千瓦时，我觉得还是比较实在的，而且充电方便，用时短，满足了我日常通勤以及节假日的长距离驾驶需求。
续航表现还行，新车到现在跑了1000多公里了，基本上充满一次电可以开498公里的样子，对我来说的话确实是够用了，而且我基本就是上下班在开，周末也不怎么出远门，所以我觉得宋L EV的续航已经可以满足我日常需求了，对这个表现挺满意的。
它的续航表现也说得过去，我买回来反复试过好几次，充满电后一次续航达到过460公里。
续航可以说是一直稳定发挥吧，虽然提车时间没有那么久呢，但是也在频繁的应用，从它的耗电情况就能够判断的出来它的续航是差不了的。
城区里面使用它百公里17.5千瓦时左右，满电续航在448km，数据不高，能养得起。
续航基本上没有啥可焦虑的，在市区里面开车，堵车多，可电耗浮动不大，我还能随心所欲地开空调，在用车成本上也很经济实惠。
代步里程表现的还是蛮优秀的，耗电量也不高，而且现在的天气也是越来越暖和了，基本上不需要开空调了，所以它的续航就变得更优秀了。
电耗这块挺能扛，通勤高峰期路段能跑到515km左右，开空调24℃也没怂，30%-80%充电补能又快，可以说日常出行省钱还无续航压力。
城市通勤下来，续航至少可达510km，这个成绩在我的预期之内，还很惊喜的是大概30分钟就可从30%充至80%，充电效率也是远超同级。
平常用车也就是上下班，没长距离应用过，最远就是回乡下看父母，来回也就是80km，提车到现在中间刚充过一次电，还真的是挺耐用的，非常抗造！
续航表现让我比较满意的，现在充满电是能跑510公里左右，这个表现在市区通勤肯定是足够的了，而且它的这个电耗控制也是很到位的，目前在市区里面行驶能保持在17.2Kwh百公里左右，是很省电的，非常经济实惠，日常通勤或者是家用都是一个不错的帮手呢。
续航水平也没有任何的问题，实际续航490km，平时代步还有旅行完全够用。而且充电也都挺方便的，现在各个城市和景区也都设有充足的充电桩。
宋L EV智驾版的续航也说得过去，平时使用续航差不多可以达到480公里，在同级别纯电车型里感觉这表现算是挺不错的了。
性价比是真的高，上绿牌，省了购置税，这就实打实地省了一笔钱。更重要的是日常用车成本低，开销非常少。再加上这车给的配置挺实在，像L2级的驾驶辅助这些功能都有，感觉这钱花得挺值，买到了实实在在的好处。
怎么说呢，对我来可以接受吧，在我的预算之中，性价比这东西每个人的想法都不一样，主要就是没有优惠力度啊，我觉得它不能让我享受一个砍价的过程，这点我当时是有点在意的，不过现在这段时间开过来的话，它的表现对得起这个价格。
这个价格算是比较实惠的了，所以我觉得宋L EV整体的性价比来说是高的，因为首先是这台车给到的配置充足，价格上也不会过高，空间啊，动力啊，又或者是它的续航都是给力的，入手的推荐吧，同级别里基本是可以打的，不过选车还是要去试驾一下才知道合不合适。
性价比蛮高了，外型帅气，续航里程实在，用车经济性好，购车价格也是接地气的，还不限行，不限号，能减免购置税。
经过我方方面面的体验和真实应用之后我觉得它的实用性很不错，而且售后还挺好的，这也让我特别放心。
相比同级车它的优势其实是很多的，比亚迪品牌技术成熟，做工质量优质，外观颜值能打，内饰豪华高档，也有着更丰富的智能化配置，并且用车成本低。
我觉得性价比还是很高的这个车，方方面面都很完善，配置我觉得也是跟得上，再就是这个价格吧，价格对于我来说还是比较能接受的，毕竟空间也是足够的，当时购买的时候，还赠送了挺多的小礼品给我，还有两次保养，还是比较划算的。
价格倒是还能接受，而且优惠也有一些，落地价格并不算贵。比亚迪这个品牌影响力也挺大的，买它让人放心。
在朋友的介绍下深入接触了这辆车，一接触之后还真不错，趁着这段时间价格便宜我也没有犹豫太多，顺顺利利的就拿下了人生中第一辆代步工具。就是等车的时间长了点，估计买车的人太多了把。
车子的价格不算多高，宜商宜家都一款不错的选择，性价比突出，趁着有优惠活动，喜欢的更不能过错了。
动力性能出色，要操控有操控，还要空间有空间，配置同样很到位，从舒适度来讲又很不错，并且比亚迪口碑好，新能源技术实力强，性价比真的很高。
20万级的车配备智驾辅助功能和激光雷达，其它配置也那么齐全，真的很划算了，而且新能源车还有很多购车政策，挺实惠的。
它很值得被选择，外观高辨识度，智驾辅助 激光雷达，动力强劲，上手好驾驶，还拥有不少黑科技功能，平时成本开销上又给省下来不少。
它的综合实力是不容小觑的，续航水平高、配置丰富，动力储备足，外观颜值也很能打，加上价格定价公道，比亚迪又是很有口碑的品牌，性价比很高了。
本来就想着买个20万的车子就行了，但是最终看上了它，价格确实是超出了一些，在多次协商之下也没有便宜太多。
这个价格的话，对我来说是性价比非常不错的，这个车的价格我觉得在我能接受的范围，配置方面也是不错的，整体的驾驶感受也很OK，我觉得开起来舒服才是真道理，而且它的智能驾驶更加好用了，多了很多我之前没用过的功能。
宋L EV智驾版的性价比还行，定价我觉得不贵，而且考虑到它众多智能配置这钱入手还是比较值的。
