最满意的是车子的外观，颜值很高，车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉。
后排能纯平放倒后全平放东西超级多、实用性强；动力很足加速迅猛且平顺无顿挫感存在开起来很有安全感和自信心呢～而且它的外观设计独特时尚大气上档次开着它出门辨识度很高回头率高
最满意的就是前有这个外观轿跑车的感觉非常的大气简单，而且他虽然车身不是很长，但是轴距大空间真的是足够了！空间大，外观帅气！
前两天因为我的油车坏了，碰巧在旁边修车的时候去看了看比亚迪，然后有一款纯电轿车顿时想中了，然后因为这款车一分钱优惠也没有、但是这款车的底盘在试驾过程中非常丝滑平稳、然后还有一点最出色的是后驱车、非常适合年轻人的性格、我妈妈感觉这款车也不错、趁着现在有补贴、然后最近就把车提了、当时因为没有中意的颜色、就去外面贴的改色膜、非常满意
最满意的就是皮实耐用，创业阶段时间就是金钱，车辆的可靠性至关重要。除了正常保养，没出过任何故障。底盘扎实，每天在城市各种路况穿梭，过减速带和坑洼路面时，减震效果不错，货物不容易颠坏。而且新能源车保养项目少，每次保养费用比燃油车低很多，不用频繁跑维修厂，既节省时间又降低成本。
个人认为这车外观已经好看了很多，也许王朝网以后的车型就是这样的外观啦，内饰就个人千面，不好说。唯一的吐糟点就是纯电续航，都2025年了，还有不到500公里的续航，哪怕是低配也不能这样起步啊，为什么比亚迪纯电车型买的不好？前面是因为外观和续航不符合年轻人的个性要求，只是因为混动比亚迪做的有性价比才让人接受，但是纯电车型真的是糟点改不完的，续航舍不得堆一下，隔壁友商混动都两百多续航打底啦，还在这搞小电池
然而，在外观和内饰的设计上，我个人觉得还有提升的空间，外观设计虽然时尚大气且具有较高的辨识度与运动气息，但缺乏一些独特的个性化元素来凸显出其独特魅力以及科技感！而中控台布局简洁明了、操作便捷等优点使得整个车辆看起来更加豪华有面子啦~
最不满意的地方，可能是新车味道吧。刚提车时打开车门就能闻到一股浓烈的塑料味和皮革味儿！不过这也不算啥大问题呀~毕竟这是一台纯电车型嘛～另外一点是车子的动力表现也不是很出色加速迅猛且平顺没有顿挫的感觉出现让我感到很满意
最不满意的是他的内饰比较普通、然后空间有一点点小、但是在日常生活中也足够去用、、想要大空间的车、注意一下这个问题
高速行驶时，风噪和胎噪特别明显，打电话谈生意都听不清，只能把手机音量调到最大。而且噪音大也影响驾驶心情，长时间开车容易感到烦躁。
纯电续航太一般，舍不得堆续航里程，不知道比亚迪在想什么，还不知道自己纯电车型卖的差的原因吗，现在就只改善了外观，续航不舍得改
外观上，秦L EV采用了家族式的设计语言，前脸造型大气稳重且富有辨识度！车身线条流畅自然、动感十足；尾部的造型独特与前大灯相呼应形成强烈的视觉冲击力和科技感并存的感觉，让我每次开它出门都感到自信满满呀~
外观设计非常吸引人，前脸的设计很独特。中网的造型也很有辨识度和科技感！大灯组造型犀利且具有很高的照明效果与亮度；车身侧面线条流畅自然、动感十足轮毂样式也很漂亮整体来说这款车子在外观方面给我留下了深刻的印象
外观，颜值天花板，车身的流线型线条杆非常的棒，开出去回头率百分百，再加上前跑车一样的外观，尤其是双眼皮似的大灯，开出去之后别人不知道的还以为我这是比亚迪汉级别一样的车，非常的不错！溜背的造型真的是我喜欢的点！
外观设计简约大气，前脸造型在路上辨识度很高，开着去送货或者接送客户，都不会显得掉价。车身线条流畅，我选的车漆颜色耐脏，就算几天不洗车也不会太显脏。贯穿式尾灯晚上点亮后很漂亮，提高了夜间行驶的安全性。
开始在网上看的是那个米色，但是门店那个车没有现车然后考虑到后期的用车这个颜色可能不是很耐脏，最终还是选了茶晶灰这个颜色，它比较经典不容易过时。这次的外观设计与秦系的往期车的款式都不太一样，前脸以灰色贯穿饰条连接三角形矩阵大灯，搭配前机舱盖隆起的筋线力量感很强，车身侧边加了一条一字腰线让整台车在视觉上显得更长，后轮包上的肩线，增加了车身的肌肉感，前后肩线的对比也增强了稳重感。
内饰的做工和用料都还不错，座椅采用不错的材质包裹着，中控台布局合理且易于操作，各种功能按钮的位置布置得当方便实用性很高！仪表盘清晰易读、信息展示直观易懂度高，能够让我轻松掌握车辆的各种状态以及行驶情况等细节处理都很到位了。
内饰做工精细：中控台采用了环抱式设计，搭配大尺寸的悬浮屏和全液晶仪表盘。座椅舒适度高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！车内储物空间利用充分方便存放各种物品很方便实用性很强
内饰改成了怀档的设计，真的是简单又大气的外观，比亚迪真的是做到了网友改成什么样子，而且内饰的颜色统一色调也非常的大气，包括座椅的材质产用的都是纯全皮的，这样经常孩子在车上吃东西也非常的好打理！座椅的设计还是环保式的座舱，舒适度非常的强！
内饰的话就比较普通、但是高配车型有车载冰箱、而且内饰颜色只有一种比较让人能接受，另一种颜色太浅了，不耐脏，不推荐
内饰风格以实用为主，中控台布局简单，常用功能按键触手可及，操作方便。12.8英寸中控大屏尺寸虽然可观，但系统流畅度不足，操作起来不够顺手。
灰色内饰与外观颜色交相呼应，12.8英寸的中控大屏，一体式隐藏出风口更加的美观，入门款就带全景天窗性价比还是非常高的。
空间是可以的，前后都有能放物品的储物箱，二排空间要比一般的轿车大一些吧，没有中间脚底下那个凸起，看着很舒服。
空间方面我觉得还是挺好的，毕竟它的车身尺寸在同级别车型中算是比较大的了。前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢！后排腿部也有两圈半左右的空间可以活动开腿脚啥的很方便实用性很强
车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部活动范围。后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！此外还配备了丰富的储物格方便我存放各种小物件比如手机、钱包等等都很方便实用性很强
空间真的是超大，虽然说只有4720mm的车身长，但是轴距大，而且储物空间也非常多，最主要的是配备了前备箱出行，旅游的话，随身工具放到前备箱后备箱又增大了空间，包括后排空间也非常的宽敞，地板做的都是纯屏的，这样也增大了空间，家里的孩子非常喜欢坐在后面！
空间对于我的创业工作来说基本够用。前排驾驶位调整好后，头部和腿部空间宽敞，长时间驾驶不会觉得憋屈。后排座椅放倒后，装载能力大大提升，有一次帮客户搬运了8个大纸箱，还有空余空间。不过要是运输超长的货物，还是有些吃力。车内储物格虽然多，但扶手箱太小，装不下我的文件夹和保温杯，不太方便。
拥有65L的超大前备箱可以放下20寸的登机箱，防水隔味满足不同的储物需求。采用电子怀挡把中控台的位置留了出来，提供了更多的使用空间，4.72米的车长配上2.82米A+级轿车的车身轴距，后排空间也十分宽敞，车身内部一起有24储物空间，设计合理。后驱结构允许行李厢地板更低、更平整，纵向空间利用率更高，下沉式的后备箱进一步拓展了储物空间。
车子开起来动力十足，起步的时候很轻快，加速超车也很轻松自如！方向盘指向精准度很高指哪打哪儿没有虚位存在，底盘调校也很扎实过弯时车身侧倾幅度很小整体来说它的操控感受很棒。
底盘调校偏向舒适，过滤颠簸的能力很强。电动机的动力响应迅速且平顺性好！在城市道路中行驶时能够轻松应对各种路况需求与交通情况出现；同时悬挂系统的支撑力也很不错过弯道车身侧倾很小整体来说还是比较容易上手的一款车子吧
整个购车的过程中也试驾了，跑了一圈试驾是体验了一下底盘的稳定性，主要就是这个车，他现在底盘是前双球头麦弗逊加上后五连杆，提速的话也非常的快，而且还体验了高快领航在高速上，它可以智慧礼让，包括自己超车自己变道，根据导航可以自己下高速，这样也不容易错过高速口！
方向盘转向轻盈，在城市狭窄街道和小区里穿梭、掉头都很轻松，就算是新手也能快速上手。动力在市区行驶完全够用，起步速度快，等红绿灯时总能第一个冲出去，提高送货效率。
e平台3.0Evo架构采用前双球头麦弗逊后五连杆悬架，车身重心分布合理，起步时动力强劲能够感受到有很明显的推背感，作为同级少有的后驱车型，车身在过弯变道时更加精准、快速、平稳，通过前轮跟后轮的完美配合，驾驶体验更加优越。
这车的续航里程在同级别车型中表现不错，我试驾的时候电耗大概15.6KWh左右，而且充电速度也比较快了！基本上半个小时就能充满80%左右的电量呢~
续航方面我个人觉得是有点失望的，因为我平时上下班开着比较多一些！而且它的充电速度也比较快方便实用性很强没有出现电量不足的情况让我感到非常的放心和安心呢～另外就是这车的动力也很强劲呀~起步加速都很快没有什么顿挫的感觉存在开着还是很顺畅自在的那种类型。
续航这个是唯一担心的点，不过充电速度也非常的快，在外面现在基本上市区一两公里都会有充电桩，快充从30到80只需要半个小时左右，如果470的巡航在冬天会有打折打折的话，大概能跑到400左右！上下班通勤绝对是足够了，基本上一周充一次电。而且这个车配备了热泵空调，这样在冬天的话打折就没有那么严重。
纯电续航在城市综合路况下，不开空调能达到400km左右，开空调后降至370km，跑个小长途完全没问题。
买比亚迪主要还是冲着电池去的，电车最担心的还是电池的问题，它本身也是做电池起家自己研发的刀片电池自然风险低比同级车型的三元电池用着更加的放心，续航可以达到百分之八十可以满足我在城市通勤的需要。
性价比方面秦L EV表现不俗，虽然价格相对较高一些但考虑到其出色的驾驶体验、宽敞的空间以及丰富的配置等优点后来说还是值得购买的！而且比亚迪的品牌影响力和售后服务也相当到位。
秦L EV的价格在同级别车型中具有一定的竞争力。它拥有出色的空间、不错的动力和续航能力等优点后更加觉得物超所值！而且它的售价相对合理且具有较高的吸引力与竞争优势呢～
购车的话，虽然现在车价没有优惠，但是店端送了保养，不过现在有旧车置换补贴，名下有旧车能省个一万多到20,000还是性价比超高！包括后期保养的话，除了首保以外，基本上就是一年一次，电车后期保养成本也低，基本上就是200块钱左右，整个购物车的过程中销售的服务态度非常的认真负责！选择新能源就得选择比亚迪，绝对不会选错！
对比同价位的燃油车，秦L在后期使用成本上优势巨大，对于我这样的创业小老板来说，是降低运营成本、提高利润的好帮手。
