最满意的地方就是操控和动力，加速超车非常的顺畅，隔音也不错，没有太大的噪声，最主要的是油耗没有太高，高速六个多，市区八个多。
开了这段时间，用车体验的初步感觉，我的用车满意之处还是有点的， 第一就是感觉动力强劲，油门一踩就开始往前窜，特别带劲儿，把我这个新手激动的不行。 第二是外观上车身线条流畅，溜背设计太绝了，停在路边，都能听到旁人说“这车真好看”，黑色特别大气哈哈哈哈哈， 第三关于隔音，关上车窗，外界噪音被隔绝得差不多，胎噪、风噪都不明显，听歌、聊天很安静。 第四内饰也很好，软质材料覆盖多，缝线工艺精细，中控布局合理，就是我喜欢的简朴的。 总体来说是特别满意的，提车一气呵成 没有太多纠结，哈哈哈哈 唯一一点插曲就是我自己想当天提车就开回家，没想到限额了 第二天就弄好了，也不用纠结了，提车就开回家哈哈哈，
空间宽敞：作为中型车，车内纵向空间充裕，不管是前排驾驶者还是后排乘客，都能拥有较为舒适的空间。本人身高170调整好前排座椅后，后排膝盖离前排还有很多距离 ，后备箱容积较大，能满足家庭日常家用需求
目前为止跑了1200公里，油耗也能接受，后期爆发力很强，第二天就开会老家，让爸爸妈妈也感受了一下，老头开了溜了一圈，非常的满意加92号油就行，一个月油费也就五百多，比同事的日系紧凑级车高不了多少，对于车长近4米9的中型车来说，这账算得过来。 空间是选它的核心原因之一。我180cm的身高，调好前排座椅后，后排膝盖离前排还有两拳多，周末带父母出门，后排坐三个人不挤，后备箱塞两个28寸行李箱加婴儿车绰绰有余，比之前试驾的几款A级车舒展太多。皮质座椅看着有质感，电动调节带加热，以后到了冬天早上开车不用先冻着屁股，这点在北方太实用了。满意！
最满意的点就是它的一个底盘的稳定性，在高速上跑美系车绝对的王者，车身很长，特别的帅气，当然在减震方面也很优秀。黑色外观很霸气，珠光白又很优雅高贵。
28岁，喜提人生第一辆小车车啦??因为年前风吹日晒雨淋的。特别想买一辆车，可以遮风挡雨，于是在六月底（听说这个月份买车便宜）提了我心仪的君威。提车到现在三个多月了，最满意的就是： 一、安全性能高：因为这点，我朋友还笑我。她说我真的听了那句“别的车保值，君威保命啊”（我觉得安全是我买车的首选）在网上了解的时候，看了一些君威发生事故的视频，车前面都撞凹进去一块了，车主居然没点皮外伤。这就让我有信心，不会紧张，不害怕开车了。这点对女别友还是太友好了哈哈哈。 二：动力足：我油门轻轻一踩就上来了，动力响应超迅速，比较显著的时候应该是我等红绿灯的时候，踩油门的那一秒就起步了，体验感非常不错，目前几乎无顿挫感，我没有开过其它车，但是我老公开过手动挡，记得我提车的时候他用他踩我家那辆八年老车的力度踩我的君威，一下飙到前面去了，刚好又离那个花坛近，还好踩住刹车了，吓我一跳。他也说这车动力足，不错，给我在市区开也完全可以的。 三：底盘扎实，过弯也稳。我买来几乎一有时间就开车，拉我的朋友和同事坐我副驾驶陪我练车，坐过我大嘴威子的同事、朋友都说，这座椅材质和包裹性不错，经过减速带或坑洼路的路段时，车内震动感也比较小。不像是新手，从没摸过车，没让她们有晕车的感觉，哈哈哈，这评价我又小骄傲了，不知道是我的开车技术稳，还是它稳。坐了五个人在高速上开到110往上，也没有发飘的感觉，还有我感觉避让非机动车道的车也比较稳。 四、空间大，后排和后备箱空间足：这空间真的能打，应该是B级轿车的原因，陪我练车的好几个人包括我的家人也说过。坐我后排还是很宽敞的，我家两个一米八左右的男的，后排坐三个人，腿不打架。后备箱也是能装下七八个大包裹，满足我家庭出行需求绰绰有余。 五、性价比高，B级车性能，A级车价位。以前卖二十多万，现在12万不到，价格是真香。也就是这一点，我对它，在网上了解到的一些小问题都能接受，况且现在我的车还没出现小问题。
车的外观很大气，也比较帅气。其他牌子需要加钱的珍珠白颜色别克君威免费选购。而且对于我新手来说，第一次开车油耗基本上控制在7升每百公里，最低一次是去旅游，跑出了5点几升每百公里。对于我个人通勤代步也已经够用了。
1.空间表现出色：作为B级车，轴距2829mm带来的后排腿部空间充裕，180cm身高坐后排仍有剩余空间；后备箱441L容积规整，装载大件物品（如行李箱、搬家箱）毫无压力，家庭出行或日常使用实用性强。 2. 动力与操控平衡：1.5T+9AT版本市区驾驶轻快，高速超车动力储备足够；底盘调校偏运动，过弯侧倾小，方向盘转向精准，兼顾舒适与驾驶信心，美系车的扎实感明显。 3. 性价比突出：同价位相比（如凯美瑞、雅阁），君威配置更丰富（标配倒车影像、自动空调等），终端优惠后价格亲民，豪华感与实用性的结合度高。
喜欢美系车的大概就是离不开喜欢它够硬的车身，有足够的安全感，动力够强，开起来驾驶感体验满分！！非常适合跑高速，而且外观也好看，美式硬朗帅气，10多万的价格买个b级车，真香！喜欢美系车的可以入手，不会后悔！
很契合这个价位里我的所有需求，空间大，车身好看，稳重，动力也够用了，也符合美系车厚重的感觉，该有的配置也都有了1.5t的有线carplay其实也挺好的了，别无线连接要稳定非常多，而且基本不会出现说卡顿的感觉。全系没有360影像其实算个小缺点，对新手司机不太友好，不过这个价位了，自己加装一个用着也也挺不错的。车内依然保留了非常多的实体按键，还挺满意这点的。 君威真的是这个价位里不常见的b级车了，我自己175的身高，驾驶位置调整舒适以后，后排坐人后还有3拳半的的腿部空间，头部也还有两拳的高度，属实是非常充足了。 1.5t和2.0t内饰几乎是一摸一样，除了有个无线充电和流媒体后视镜是2.0专属，别的就相差无几了。 内饰外观其实对我来说也算是个优点了，稳重耐看一点，国产新能源的大屏幕真的很容易有视觉疲劳。
用到现在，目前开了1170公里,开到现在的话，比我之前试驾的车都非常好,因为是新车嘛,然后到家的时候给他买了各种各样的装备就装备上，而且他这个车开到现在非常的舒适，而且跑高速也是非常的流动快速，空间的话也是非常的大空调的话是,直接手机操作远程启动,然后一打开车门嗖嗖的凉风,他这个是直接支持手机一键启动的。而且车的话是非常方便的,他都是那种一座椅都是那种手拨式的智能。不像那种以前手抬拉那种特别费劲,这种的话只需要手放在一侧，往前一推往后一推，音响声效果非常好,你一上车它就是那种自动引连接蓝牙了,他这而且还带有那个座椅加热功能,两两个主驾跟副驾,中间的话屏幕也是可以连接手机,然后投屏上面也可以不用买那个手机支架了，手机支架特别麻烦烦,还不如就是手机连接到小屏幕上,然后到时候自己导航,这样特别方便,而且这些屏幕上面都能看到你的油耗,还支持定速巡航挂电话等等之类的功能非常强大，等你买到手之后,就感觉他的好处非常的好，他这个比别的车好,因为他主驾跟副驾镜子一打开他那个都有灯光自动打 开了天窗的话也非常好，一键启动 键。还有就是一键关闭键，车上的功能非常多，就是需要你自己去4s店或者是买回来自己好好体验体验
用车初体验： 提车到现在开了2800公里，最满意的就是： 第一：它的外观挺时尚大气的，车身线条流畅，前脸看着很有辨识度。开在路上，回头率还是有点的哦?。我特别喜欢它的大灯设计，晚上亮起来的时候，感觉很犀利。 第二：内饰方面，做工还算精细。座椅坐起来挺舒服的，长时间开车也不会觉得太累。中控台的布局比较合理，各种按键操作起来也很方便。 第三：前排空间很宽敞，我个子比较高，坐进去也不会觉得局促。后排的话，坐三个人也不会太挤。后备箱的容积也挺大的，平时出去玩放些行李什么的完全没问题?。 第四：动力表现还不错。加速的时候很给力，超车什么的都比较轻松。在高速上行驶的时候，也能感觉到它的动力储备很充足。 第四：操控性我觉得挺好的。方向盘很轻盈，转向精准，指哪打哪。刹车也很灵敏，给人一种很踏实的感觉。底盘很扎实，过弯的时候车身很稳，不会有明显的侧倾?。 第五：车子的舒适性还可以。隔音效果不错，在车内关上车窗，基本上听不到外面的噪音。悬挂调校的也比较适中，过减速带的时候不会感觉太颠簸?。
1. 空间没得说买这车主要是为了家用，君威的空间完全够用。后排特别宽敞，比之前开的A级车舒服太多，家里人坐着也自在。后备箱很能装，五六个大行李箱随便放，出门自驾或者搬点大件都不愁。 2. 外观沉稳耐看 君威的外观属于大气又顺眼的类型，流线造型带点运动感，但整体风格比较稳重。作为B级车，这车开出去还是挺显气场的，颜值在线。 3. 动力够用，开起来扎实我这台是1.5T的，平时开起来挺轻快，加速、超车都很有信心，就算坐满了也不觉得肉。别克的底盘确实调得不错，跑起来稳，转向准，操控在同级别里算是挺好的。 4. 性价比挺高当时买车优惠不少，落地才10万出头，比很多同级别车都划算。配置虽然不算特别高，但常用的像定速巡航、CarPlay、电子按键换挡这些都有，日常开很方便。 5. 买车过程挺痛快我跑了几家4S店比价，最后谈到了一个不错的价格。还送了不少东西，比如全车贴膜、脚垫、行车记录仪，感觉挺值的。
1.车身稳重，安全感拉满：这大车开着就是稳，之前开大众上高速，稍微有点横风就发飘，现在开君威，120码也跟钉在地上似的。有次下雨天过积水路段，车身一点不晃，给我满满的安全感。 2.操控舒服，开着不累：方向盘手感挺好，特别是运动模式，转起来很跟手。周末偶尔跑个山路，过弯也很灵活，不像开船似的。 3.外观大气，辨识度高：虽然有人觉得大鲶鱼前脸奇怪，但我就觉得挺有气场，开出去不丢面，比那些烂大街的街车好看多了。
这个价位能买到中型车，还配备电动调节座椅，性价比是真的高。动力也够用，1.5T的，比我之前那老1.6L的强太多，市区加速超车很轻松，高速跑到120以后还有动力储备。空间也挺棒，我一米八多的个子，不管驾驶位还是后排，空间都很充裕，坐后排头顶离车顶还有个2-3厘米空余，离前排座椅也有一拳距离。而且黑色车身看着特别大气、稳重，开出去很有面啊。
开着别克君威也有好一阵子了，今天来给大伙分享下真实用车感受。最满意的是外观和驾驶感受。君威的外观造型流畅，线条硬朗又不失动感，时尚又大气，辨识度超高。驾驶起来，底盘扎实沉稳，跑高速时特别稳，给人满满的安全感；方向盘指向精准，转向手感舒适，无论是市区转弯还是高速变道都轻松自如。1.5T的动力日常通勤足够，深踩油门还有推背感，超车不费劲。
从3月初到了4月底，想想看车的累只有选车的车友们清楚。从君威→帕萨特→途观→探岳→科迪亚克→CT4这个过程当中让我觉得只有价格适合我的才是王道，最满意的是君威新款的一口价
2.用车初体验 开了4000公里，最满意的就是高速很稳，内饰也够用虽然没有大屏幕，但是听听歌看看导航也还可以，该有的东西也都有，比较良心了。我自己加了一个360因为技术不够，贴了个车窗膜夏天不贴顶不住这个不能省。低转速给油有个一秒延迟，速度起来了会好一点，听说刷一阶可以解决油门不跟脚的问题，目前还没去试试。用车的空间还是比较满意，毕竟有这么长的车长
真车主哈！我到现在跑了3000公里左右，因为本人用车公里数不高，不是特别的在乎油耗，车内空间挺大的，动力真的够用，可能会越来越不够用哈哈哈哈，高速是很稳的，这就是美系车的魅力。在网上都说顿挫，我感觉燃油车这种机械的感觉挺舒服的，因为我之前开手动挡，而且别克这个变速箱跟大众不一样不是那种油门跟脚立马窜出去的感觉，猛踩油他会有两秒反应时间然后窜出去，我喜欢这种延迟的感觉，挺舒服的（见仁见智吧）后排空间以及后备箱没得说毕竟是B级车 我1米86坐了坐后排空间也没啥毛病挺舒服的 这时候就要有人说了：这都2025年了内饰还那么古老。 我就要用一句话反驳了：东西越少坏的就越少兮但我感觉我一个carplay就够了也没啥多余的东西 反正这个价格区间感觉没咋有能和君威去打的。君威都没嫌你穷，你嫌大威子这那的？ 可想而知会稍微比较高，但是我能接受，开别克以及其他美系的谁会在乎油耗呢？！
我认为不太好要改进的地方1第一油耗表现不好，市区拥堵路段，油耗不算低，走走停停的路况，百公里油耗能到13L左右，毕竟这个车吃的油不白吃，车重能包安全，要是能再优化一点点就好了。 第二就是后排中间凸起这个问题，后排坐三个人时，中间乘客脚不太好放，长时间乘坐会有点不舒服，对中间乘客不太友好。 第三新车里面味道还是有点闷的，需要长期排味，不然闻久了难受
1.有联网功能，智能化配置缺乏，还得用自己手机导航，没有主动刹车、自适应巡航等功能，且倒车影像无轨迹辅助，给新手带来不便 2.高速噪音大 3.发动机起步有顿挫
不满意的地方 中控屏的尺寸和流畅度是最先让人念叨的。8英寸的屏幕在如今的新车里显得有些秀气，尤其是对比同价位国产车动辄12英寸以上的大屏，总觉得少了点气场。偶尔用导航时，地图细节需要凑近看，而且系统偶尔会有轻微卡顿，比如语音指令说完，要等半秒才会响应，虽然不影响使用，但对比手机的流畅度，还是会有点落差。
不满意的点，可能大家吐槽的比较多的就是它的内饰确实是比较老，有点像上一代人的审美。但是对于我来说，开起来其实并没有太大的差别，因为我常用的功能也就那几个，Carplay，car life也都能用，所以我对于汽车的软件和内饰方面可能在意的不是很多，所以如果大家想要追求智能化和内饰的高端性，这辆车可能并不符合你的要求，但是如果比较倾向于操作性和稳重的话，那这辆车绝对是首选，既能在外观方面满足你对于时尚的要求，又能够在操作上增加于你对技能的成就感。尤其是对于我一个异地的女生来说，每次高速上打开音响疾驰，握住方向盘就是掌握了人生和想走就走的自由，这是父母给的底气，也是君威带给我的安全感。
一、油耗高：应该是君威车身较重吧，其油耗相对也较高。1.5T版本在市区拥堵路况，我看其他君威车友都踩到十二多个油或以上了，高速还要8个油以上。我好像一直都是没超过9.2个油，车友应该是是在市区行驶，比较拥堵路段，单日油费支出会比较高。我就是上下班通勤刚需，这应该是车友最不满意的，我虽然也不想它那么高，以后也要自驾游上高速，但是选了它也能接受吧，哈哈。 二、车机系统过于简单/8寸中控屏幕小：1.5T版本的车机功能简单，对比我朋友的车智能化配置缺乏，好在有Carplay给我用也足够了。此外，对于我们年轻人来说都比较追求屏幕大一点，别的车屏幕越来越大的也很多，比较时尚，如果君威屏幕换一下会不会更现代化科技感呢。
汽车车机没有自带导航，但是有安吉星的语音导航，不过那个没有太大用处，需要给客服打电话说明位置再发定位过来，比较麻烦。导航需要自己买个手机支架用手机导航。此外，如果想连接carplay和百度carlife需要用有线连接，我最开始用的淘宝买的很容易断联。
1. 车机系统体验一般：原厂车机反应速度偏慢，界面设计老旧，功能拓展性不足，虽支持CarPlay/CarLife，但原生系统流畅度和智能化程度落后于新势力车型。 2.内饰科技感不足：尽管用料（软性材质、皮质包裹）扎实，但中控台设计偏传统，缺少当下流行的联屏或极简科技感，年轻用户可能更倾向科技感更强的车型。
可能是别克内部非得搞个差异化，流媒体后视镜只有2.0t的才有，这个也不是什么多有技术含量的东西，多个摄像头的事，就是不给，晚上乡道开着确实没有很方便，而且后边有车的话灯光还晃眼，能给流媒体后视镜加上去的话就真的没啥却缺点了。 别的不满意的点几乎没有，毕竟裸车十万出头的b级车，已经很符合这个价位了。
1. 市区油耗有点高 平时在城里开，堵车的话油耗差不多得10个左右。虽然美系B级车大多都这样，但如果经常通勤的话，油费支出还是要考虑一下。 2. 内饰缺乏档次感 车内用料一般，塑料感有点明显，没有什么豪华或者科技氛围。中控也比较传统，没有大屏，看起来不如现在一些新车那么时髦。 3. 配置有点遗憾 像座椅通风、好一点的音响、辅助驾驶这些功能，都得上高配或者选装才有。虽然价格在这，但少了这些实用配置，还是觉得有点可惜。
1.空间设计不太人性化：车身看着不短，可后排空间真的局促。我1米75，坐直了头顶就快蹭到车顶了；腿部离前排也不算宽裕。后排中央扶手没有拉绳，每次得抠着开，特别不方便；驾驶位的扶手也设计得奇怪，单手开车的时候，左手够不着门板扶手，右手搭中央扶手箱又觉得别扭。 2.中控屏太小，车机很拉胯：屏幕尺寸小就算了，分辨率还低。车机功能也少得可怜， 3.实用配置缺太多：没前雷达也没有后视镜盲区提醒，变道的时候总怕有车没看到。都这价位的B级车了，这些配置不该省啊。 4.后排空调出风口太掉价：光秃秃的塑料壳子，一点装饰都没有，看着就很廉价，第一次带朋友坐车，人家还说真不如国产了。
油耗在堵车的时候有点让人失望，市区堵车严重的话能到8个油，不过跑高速或者在不怎么堵的快速路开，油耗又挺惊喜。还有悬架调校相对偏硬，走烂路的时候体验差点意思。
不过车机系统就有点差强人意了，反应速度一般，功能也不算丰富，跟一些主打智能的车型比起来，逊色不少。还有一点是变速箱在换挡的时候会有点顿挫
不满意的地方比较少，油耗确实不低，跟个人脚法也有关系，没办法美系车基本上都这样，市区十个左右，拥堵一下很容易上13个。但是高速比较省油，随便就可以跑到6-7个油，很稳随便跑高速基本上。 内饰是硬伤，比谁基本上都比不过，但是该有的配置也给你了，使用方面是完全没问题的，这个价格够够的了已经。虽然是第一台车选择，但是我没有选错，但是还是有点低估了油耗，有条件上2.0吧，1.5也够用，但是还是想建议不缺一万多预算就上2.0，除了发动机还有流媒体，轮毂，电尾这些配置，2.0绝对有性价比一些。但是1.5也是绝对够用，选哪个都没有问题
外观非常大气，回到家里，家里人都觉得这个车很大，车长也不错，有高级感，我买的黑色的外观，在停车场跟别的车对比，更显高级，大嘴巴前脸也很有现代感。个人觉得并不比老款前脸难看，从侧前方看最为明显，每次停车后都会忍不住多看几眼。前大灯和尾灯形状也比较霸气。晚上开了等在外面拍照，帅气十足
外观是特别帅气的，黑黑的，真是梦中情车 哈哈哈哈，我很喜欢，白色喝嘿色我纠结了好久，最后还是选择黑色 ，
君威的外观设计还可以，时尚又不失大气。车身线条流畅，前脸的飞翼式进气格栅极具辨识度，搭配犀利的大灯组，视觉冲击力十足。不管是商务场合还是日常出行，看着都很大气
全新星潮进气格栅运用数字美学设计，星点状电镀饰条呈矩阵式排布，如星潮涌动，通过巧妙的翼状型面转折和错落有致的单元电镀件，营造出丰富的层次感，突出年轻运动的节奏感和韵律感。
我觉得这个新标和大嘴的前脸我和我朋友家人都喜欢。尽管改款的Gs前脸和红内都出来了，我问过他们，他们也还是觉得我的大嘴好看。我也觉得，比较大气。小嘴成熟，大嘴年轻。选车的时候也对比过，更喜欢大嘴前脸和黑色座椅呢，经典耐看。珍珠白也比较适合我们女别友。我也是颜控，选车的颜值在我心里占比也高，对它外观还是比较喜欢的。珍珠白嘎嘎亮。
整体运动的设计，超高的颜值，大嘴的进气格栅，给人一种大气自然的美，让人眼前一亮，漂亮的鲨鱼鳍，给人特别的灵动美！
外观大气、稳重，有一种莫名的权威压迫感，硬汉形象，前脸比较时尚，符合现在年轻人的审美观，溜背造型帅气，但是也不会牺牲后排空间，这车还有灰色，也很喜欢，可惜要等，黑色有现车，就直接下手了，也是很帅气的！
前脸其实感觉要比之前的经典外观要好看不少，之前的总觉得很老气，现在这个大嘴外观就没有这种感觉了。车身侧边的线条锋利但不显得张扬，黑色车身也显得沉稳内敛，属实是非常耐看了，后尾灯的双镰刀也是加分项了，特别是在晚上，真的非常好看了。再怎么说也是个b级车，整体来看非常沉稳大气，但又不显的老气。是挺适合现在年轻人的。
我就喜欢它大气的样子，车身线条硬朗，大鲶鱼前脸很有冲击力，尾灯设计也挺独特，晚上点亮后辨识度很高。开出去不少朋友都说这车看着得二十多万，心里还挺美。
黑色车身特别大气、稳重，线条也很流畅，整体造型很符合我的审美，我买的这个是改款和老款的没啥区别。
外观改款之后，变成大嘴模样了。比较激进的一个改观，很多人比较喜欢老款的前脸，4s店也推出了老款的前脸换装。但是个人认为没有性价比，新款也还可以，也是可以接受的。
四门上，能摸到的地方基本都是软包材质，并且窗户按键也是亮黑色，很高级很好看，前后座椅软硬适中，包裹感很强，没有劣质海绵的感觉，回弹很好。 中控台全都是软包材质，没有塑料感，并且中控案件周围和换挡按键周围也是黑色钢琴烤漆材质，屏幕虽然不大，但是很清晰，并且亮度可调节，很顺畅。
内饰都是软包的，中规中矩没有太大亮眼的地方，大多数车都是这么 座椅舒适性：座椅还可以，我觉得挺好的
内饰整体科技感不强，但也不是一眼塑料感的车，空调分区设置非常棒，我本人怕热，老婆怕冷，所以自己调节自己的空调，非常完美。
很多人说内饰老旧，但是内饰这种东西萝卜青菜各有所爱，君威的屏幕虽比不上现在新能源车的大屏，但是问心的，就用来看地图和听歌还有倒车时使用的，它显示功能正常就可以，不是用来下班看电视，这样的屏幕完全够用，整体来说内饰较为简洁，说不上丑，整体来说比较运动感。
个人来说还是算是喜欢这个内饰的，中控屏幕是偏向驾驶位一点，对司机很友好了，别的方面就没啥了，个人觉得是这个内饰属于刚刚好那种，可能会偏老气一点，不过感觉还是耐看的。
内饰用料一般，硬塑料不少，摸起来质感差点意思。但整体布局还算合理，按键操作也方便，就是那个小屏幕太影响观感了。
内饰做工用料还可以，电动调节座椅很实用，坐起来也舒服，就是中控台的设计稍微有点中规中矩，没太多出彩的地方。
内饰比较复古了，这些年了也没有改款。新款一口价之后，1.5t更是砍掉流媒体和无限充电等，无线充电比较鸡肋，但是流媒体还是比较实用的一个选择。总体来说该有的地方也给你了，没有什么科技感也不像这个年代的车内饰，不过该有的东西也全给你了，用起来也没有毛病，一分钱一分货这个价格给的不少了，内饰是这个车的一个短板，但是也不算致命缺陷，追求科技感大屏幕基本上不用考虑了
首先储物空间很丰富，扶手箱+两个杯架，还有一个小格子。再加上前面的大储物盒。放一些日常行车物品非常够用，四车门下面的储物空间更大更深，水瓶毛巾之类的大五件也能放上。并且四门把手上都带有储物盒。可以放手机钥匙之类的东西。附加的储物箱也很大，放很多抽纸 和文件之类的绰绰有余。后备箱能竖着三个大行李箱。家用妥妥的。 乘坐空间，我是一米八的个头，驾驶位调整好后，后排还有三拳距离，头部空间也不压抑，后排乘客还可以翘个二郎腿，并且中间隆起很低，做三个人，中间的乘客脚不会无处放。满足一家五口日常出行。
作为中型车，车内纵向空间充裕，不管是前排驾驶者还是后排乘客，都能拥有较为舒适的空间。本人身高170调整好前排座椅后，后排膝盖离前排还有很多多距离 ，后备箱容积较大，能满足家庭日常购物、
车内储物空间更是一绝，中控台下方、车门内侧、扶手箱……大大小小的储物格，随手物品轻松归位。后备箱容积大，开口还合理，日常购物、旅行行李、户外装备，都能一股脑装下。后排座椅还能放倒，瞬间变身“移动小货车”，搬运大件物品So easy！ 大空间，大格局，君威给你全方位的舒适出行体验，别再犹豫，赶紧上车，开启大空间的出行自由吧！
在空间方面，我一个人使用完全足够，后备箱的容量空间很大，可以放两个24寸行李箱和一个20寸行李箱再加其他杂物。车身很长，前排座椅自动调节，我坐副驾翘个二郎腿完全不成问题，后排空间足够坐两个中年人加一个小学生刚好，家用很合适了。
车内空间大，后备箱空间也足：这空间真的能打，五个人坐满了，没有一点闷的感觉。后排还是很宽敞的，坐三个人，腿不打架。后备箱也是能装很多东西。
空间我认为比较大，有4米9的车长，一般家庭出游很够用了。但是新手的话车长过长侧方位停车有点难停，把握不好距离。 后备厢容积：后备箱挺大的 第二排空间：我181，坐后排还能有3拳头的距离
整体空间非常大，180的身高坐在车里非常宽松，前后距离特别大，空间满足一家人的乘坐，家用车里的天花板，后排座椅可以放倒，装一些材料特别能满足。
空间宽敞，前后牌腿部和空间都宽裕，不会有挤压感，坐起来非常舒服，以前开福克斯感觉后排有点挤，现在君威就没这个问题，一家几口出行无压力，有小朋友的也不用担心！
这个真的是最满意的点了，前排空间很充裕，后排空间可以说是非常够了，坐三个人再带上一两岁的小孩也不会很拥挤，这点已经要比很多紧凑型suv的体验要好很多了。后备箱实测放两个24寸的行李箱也还有不少富裕空间。 唯一美中不足的是前排的扶手箱了，虽然很深度够了，但是里边因为有两个usb接口导致不够平整，利用率没有那么高。
前排空间还行，我调整好座椅，头顶还有一拳多空间。但后排是真的小，尤其是头部空间，个子高点的朋友坐进去都得稍微低着头。后备箱空间倒是挺大，放个儿童车、钓鱼装备啥的没问题。
空间绝对够用，我一米八多的大个子，坐驾驶位或者后排都很宽敞。我把驾驶位座椅调到最后，我那一米七五、偏胖的父亲坐进来，也说空间非常宽裕。
空间上，君威表现合格。宽敞轴距让后排空间宽敞，跷二郎腿没问题，一家五口出行不拥挤；后备箱容积也大，日常购物、自驾游放行李都绰绰有余 。
空间4.9米车长b级车的空间在这价位还是有很强的竞争力，但是超过1.85身高的需要试驾之后再考虑适合不，轿车注定不适合太高太壮的朋友
1.5T发动机，市区通勤非常够用，超车顺畅，给有就走，加速油门很跟脚。并且转弯侧倾小，开起来非常舒适。高速行驶开了运动模式非常享受，几乎属于领航，超过一百二很轻松，并且没有飘飘的感觉。
动力表现可以，不管是城市道路的起步，还是高速上的超车，都能轻松应对。发动机和变速箱的匹配很默契，起步有明显的顿挫感。底盘调校扎实，过弯的时候车身姿态稳定，悬挂对路面颠簸的过滤也比较到位，驾驶起来很有信心 最后还是突出问题点起步顿挫，其他都好
我的工作地点距离我家有两百公里， 我的使用场景大多是在一些乡镇道路和高速上跑的比较多，提车至今也有两个半月了，现在对于这台车的整体性能也有一个比较大致的了解。在动力方面，虽然1.5T能够符合家用，但是在红绿灯的起步方面，我确实能够感受到小红书上说的一些肉感和顿挫感，就是启动时踩油门软绵绵的没发力，再踩一次才开始上劲，可能这是9at变速箱的通病？具体我也不太了解， 我坐同事的北京现代，一辆途胜，也能够感受到他的起步很肉。
这个车我发现有一个问题，跑高速的时候，到一定速度加速就会变慢了，但是突然又会猛提速。我网上搜了一下，说是这个车都这么，是变速箱调教的问题。 跑高速：高速上我开的比较慢，提速没有太大感觉哈哈 弯路/并线稳定性：我是新手，感觉不出来这个东西
车辆我现在开了800公里，总体来说特别能满足我的日常需求，市区里跟车开车，视野开阔，不受限制，高速开车动力随叫随到，油门踏板轻踩，加速特别稳，高速开车特别稳，超车非常丝滑。
跑高速，一个字，稳，两个字，很稳，三个字，非常稳，变道不会飘，开起来很稳，满满的安全感！开了君威，你才会懂得驾驶的爽感！会爱上开车又稳又快的感觉！
就是底盘在路上给的反馈很扎实，低情商来说就是顿挫感明显。1.5t的顿挫感其实还是蛮多的，特别是主驾驶位置，加速减速踩刹车时候会很明显的感觉会有换挡停顿是滞留感，不过朋友坐副驾说没有那么强的感觉，2.0t的估计要好非常多了。变速箱可能是我开车习惯的问题，总是感觉换挡没有那么积极。动力方面来说很够用了，给油反馈很积极，提速也很稳。方向盘会稍微偏软一点，没有那种指哪打哪的意思
1.5T发动机起步确实有点肉，得深踩点油门才行。但速度上来后，提速还可以，超车也没啥压力。底盘很扎实，过减速带的时候，滤震效果比我之前的大众好太多，不会哐哐响。运动模式下，动力响应会快一些，开着更带劲。
动力市区开很够用，超车轻松。高速开120单手掌控方向盘也没压力，底盘非常稳且扎实。就是悬架偏硬，走烂路的时候颠簸感明显，影响了点舒适性。
君威也有缺点，低速行驶时，9AT变速箱换挡有顿挫感，影响驾驶的流畅性；高速行驶时，风噪和胎噪也比较明显
市区通行低转速低速行驶的时候，给油会有顿挫和一些延迟，跑起来了就好很多。跑高速给油比较稳，速度跑起来了也比较有抓地力，减震一般，但是底盘调教还算可以，同价位的里面
驾驶感受，指哪打哪，底盘以及操控挺舒服的，给我们一种非常沉稳的感觉，高速跑起来是真的稳！美系带来的就是安全感！只有上高速的时候才能知道美系车是什么感觉，是别的给不了的安全感，厚重沉稳的感觉！ 方向盘轻重：方向盘偏重一些 起步/加速动力：起步的话因为是at变速箱反应没那么的快速，但是跑起来他的峰值速度还是非常非常高的而且还不会发飘！ 弯路/并线稳定性：麋鹿测试可以看一下君威的表现，以自己开起来稳的很！
油耗非常惊喜! 网上都说油耗高，真是开起来一点也不高，市区一半八个油，堵车也就九个油，顺畅的时候七个油。高速更低，平均六个油，有时候能到五个! 平均每公里六毛钱。
我认为不太好要改进的地方1第一油耗表现不好，市区拥堵路段，油耗不算低，走走停停的路况，百公里油耗能到13L左右，毕竟这个车吃的油不白吃，车重能包安全，要是能再优化一点点就好了。
油耗偏高：1.5T版本实际油耗能达到8或9个油左右 ，使用成本和我以前的老马六差不多 可能刚买的原因，我在跑跑看看，毕竟也需要磨合不是?
在油耗方面，一直听小红书上的帖子说美系车非常的喝油，尤其是搭配9 at的变速箱，基本上油耗会非常的高。但是在我每次200km回家的时候，我都会看一下安吉星上面的数据，如图上面所示，整个高速跑下来的话，基本上是6个油左右，有时候城市堵车也就才7个油左右，所以在油耗方面也感觉没有那么的吓人。
城市油耗：城市油耗8个左右 高速油耗：高速一般6个点样子，我都是开着空调的。我最低开过5点几 开空调油耗：我在重庆，空调都是开20度，油耗没有超过8个
市区行驶时，受拥堵影响，油耗会高一点，大概在9升左右，跑城市快速路，速度80左右，整体油耗就低了，大概7.2左右，高速速度120左右时，整体油耗就6升，我对这个车的油耗非常满意?
油耗在市区多红绿灯的地方会有点高，大概9-10L左右，高速6-7L左右，喜欢美系车的就不会太在意油耗，喜欢的就是它的稳重安全感
这个其实很难说，提车那几天朋友开我车的油耗能到8.0上下，我自己作为新手司机现在油耗始终维持在11左右，不过也还好，因为一直开的市区，这个油耗也属于能在接受的范围内了。
油耗得看路况，高速或者小县城不堵的路，油耗挺不错，80左右速度的话油耗6.5左右，120左右油耗7.5左右。但市区堵车严重的话，油耗就高了，平时市区开平均下来大概8个左右。
油耗的话但实际使用中，在市区拥堵路况下，百公里油耗大概在9 - 10L左右，这个油耗表现我也是可以接受的
市区通行十个油左右，稍微堵车很容易上13个油，跟个人脚法也有关系。美系车油耗确实比较高，动力和用料还是变速箱的原因占比也是可以接受的。跑高速很容易6-7个油。本人新手，油耗应该会随着驾驶经验增长而下降一些
人生第一辆车，我虽然拿证多年但是对开车一直有抵触心理。今年看同事请假提新车了，心里还是挺羡慕，感觉有车就不用怕下大雨了，家里人出行也方便了。选车的时候一开始在网上疯狂做功课，车型五花八门，美系、德系、日系都看了个遍毕竟没有看见实物，不知道哪款适合自己，恰是这个月12号左右，我请假去看足球比赛 ，上午看了戏 ，下午心想有空不如去看看车，找了最近的店。对比了吉利银河A7，操控不错但混动不是我的菜；怕电池以后不行了，最后试驾君威，被它的动力和外观吸引，纳入最终候选。最后在君威和银河A7反复权衡，觉得君威皮实耐用价格在预算内，最终选定君威。
从网络平台大数据来看，别克君威一直都有着不错的评价。车主们普遍对它的舒适性和稳定性给予好评，很多人表示君威是一款让人省心的车，不会白喝一滴油。小毛病还可以接受，毕竟价位在哪放着，后期维修保养成本也相对合理，成为吸引他们购买的重要因素之一。不过，也有部分车主反映在油耗方面还有提升空间，总体而言，别克君威凭借其自身的优势，在10万级中型车车市场中占据着一席之地，是一款值得推荐的车
性价比我觉得千人千面吧，买车最重要的是看你在乎车满足你的哪些需求，满足的越多性价比也就越高。现在君威的价格已经直降五万多，虽然有所减配，但是三大件的质量和标准仍然货真价实摆在这，作为一辆B级轿车他可能没那么优秀，却也是一些A级车比不了了。所以不管最后大家选择哪款车，都希望各位都能买到自己最心仪的爱车！
性价比比较高，当时我是在车展上看的，本来打算买现代途胜l，说是11.98是个精英版，结果去了就说没有，之前说是起，没有这个配置。后面还去了领克，但是价格都比较贵了，这个车对于新手来说真的算性价比比较高的。而且新能源很多功能说实话，用不上。基本上代步够用了。 购车优惠：车展有个优惠免费交强险 销售态度：态度挺好的
落地12万左右的b级车，还有谁，这个性价比可以说是非常高了，空间宽敞，动力十足，超车轻轻松松，不带一些犹豫，安全感满满的肌肉硬汉，非常推荐，以前开福克斯，对美系车特别有好感，这次君威，完全没有让我失望
这个感觉哪怕是不喜欢君威这个车型的也没办法吐槽的一点了，10万出头的一口价合资b级车，相当有诚意了。
就这个价格来说，买个合资B级车、要面子有面子，动力也够日常用，性价比还是可以的。就是配置方面要是能再丰富点就更好了。
这个价位能买到中型车，还有电动座椅、不错的动力和空间，性价比是真的高。对比速腾、蒙迪欧、迈锐宝这些车型，综合考虑下来，还是君威最符合我的需求。
非常的有性价比的一个车，一口价b级车来到这个价位，只要可以接受油耗基本上可以无脑选择，你买我推荐你多试驾，预算够直接干2.0更有性价比，1.5也是完全够用的一个选择。跑了5000公里没有后悔什么，跑高速非常爽
