要说唯一的小遗憾，就是智能车机功能比较基础。

要说不满意的地方，就是高速稳定性略显不足。车速上了110码以后有点发飘，尤其是石家庄这边偶尔遇到横风（比如高架桥或空旷路段），方向盘会轻微晃动，得频繁微调方向。

不满意的是它这个内饰有点廉价感，特别是中控部分的设计，硬邦邦的，另外一点油耗也偏高了。

我平时乡镇送货多是短途，每天在村里、店里之间往返，频繁起步换挡，手动挡的离合器踩得左脚发酸，尤其送完货赶回家吃午饭时，堵车半小时，就不太舒服了。

说实话我也没开好一会，对它的缺点还不太了解。只是内饰风格稍微逊色一点，硬塑料蛮多的。

外观看着还顺眼，反正是工具车嘛，也没太多的外观要求。

外观一般吧，10来万出头的皮卡颜值这块都谈不上多高，只能说工具车都将就用了呗。

内饰全是硬塑料材质，虽然质感一般，但耐脏易清理，沾了水泥灰、油污用湿抹布一擦就干净，比软包内饰更适合商用场景。方向盘手感还挺不错，3.5英寸液晶仪表，稍微小了点。

内饰硬塑料挺多的，不过也符合这个价格，颜色深色的话也比较好打理，试驾车反正也有点新车味道的。

我身高180cm、体重170斤，主驾调整后头部一拳半、腿部两拳，久坐不憋屈，副驾能轻松坐下180cm的成年人，后排也大。另外后斗不错，1510x1562x475的黄金尺寸，一次能塞120片600×600瓷砖（每片50斤），或20筐建材配件+ 5个工具箱，妥妥够用了。

货箱是重点，我一般一次能拉1.3吨左右的水果，箱子堆得整整齐齐，一点都不浪费空间。驾驶舱也不局促，副驾还能临时放点周转箱或者冰袋，实用性拉满。

空间确实挺喜欢的，前后排都很宽敞，比我那面包车感觉更能装一些，后斗超级大。

方向盘转向精准，虚位极小，市区挪车、山区弯道都能精准控制。底盘是前双叉臂+后钢板弹簧，重载时支撑性十足，空车时滤震也不生硬，跑高速120km/h不飘，过桥面横风车身稳如泰山。2.3T柴油发动机低扭爆发强，拉1.2吨建材爬工地陡坡，轻踩油门就稳上，转速1600转就能输出最大扭矩，没有顿挫感。

手动挡换挡手感清晰，吸入感强，熟悉之后几乎不用看挡把就能盲操作。离合轻、油门响应直接，起步不拖沓。四驱系统在雨天或湿滑路面特别安心，哪怕后斗满载也不打滑。整体开起来比想象中灵活，掉头、窄路会车都轻松，不像传统皮卡那么笨重。

我买的是手动挡的，我本身技术还可以，也算是老司机了，开惯了手动挡，这车的吸入感还挺好的，挡杆轻轻一拨就进去了，底盘也可以，拉满货之后就比较稳当。

2.3T的柴油发动机确实强劲，开起来给我的感觉挺轻松的，加速比较快，操作得当的话也没啥顿挫感。底盘也比较高，感觉开上马路牙子都没问题。

综合油耗实测10.8L，比同级别汽油皮卡每公里省2-3毛钱。

油耗现在综合油耗是12L左右，才提车一周多，还需要在磨合磨合吧。

这车的大油箱确实不错，我差不多10来天才加一次油，不用频繁去加油就比较方便了。上次去最偏远的王家村送水泥，来回400公里，中间只有一个小加油站还经常没油，满油出发跑完全程，油表还剩两格，妥妥够用了。

价格还不错，裸车11.39万就拿下了，还能享受店内置换、报废置换补贴。对比同级别竞品，这个价格能买到我觉得还算不错。而且小保养一次才400多点，比长城炮、江铃宝典便宜100多。

价格可以，优惠下来裸车价才11.52W，在加上品牌也不错，网上也看了不少车主的测评和反馈，都还不错，只要质量好，耐开就行，别三天两头的出问题就是最好的，毕竟工具车看的还是工具属性，不影响我平时水果生意就行了。

落地价格很满意，而且三大件有日产技术，保养一次也便宜，保养一次比朋友的江铃便宜100多。

价格目前看来可以接受，但是还是想再等等，等他们店里搞活动的时候买，这样的话优惠力度就更大一些了。