小问题就是第一肯定是皮卡在高速上的噪音了，特别是我跑到100码之后，噪音就比较明显了，每次轰轰的，我都得把音乐打开，听着就稍微好一些。其次不太满意的就是新车有股味道，特别是提车前两周，不太好闻，儿子都不想坐。目前就发现这两个问题。

缺点我觉得还好吧，主要是感觉底盘调教得不算太好，特别是我平时钓鱼的时候走那些烂路，感觉还是有点颠簸，不算特别舒服，没有家用车那种底盘调教感。

我不太喜欢这车的轮毂造型，其他都挺好的，没啥问题。

隔音效果还有较大的进步空间。当高速行驶时，外界的风噪和胎噪会较为明显地传入车内，严重影响了驾乘过程中的静谧性。?

新车还是磨合期，目前没有啥不太满意的，就是新车稍微有点味道，其他还好。

车内的噪音控制还有提升空间，特别是速度快了之后，风噪和胎噪传入车内较为明显。

目前也没啥缺点，就是新车稍微有点味道，这也正常。

内饰的一些细节处理还有待加强。虽然整体内饰设计还不错，但部分塑料材质的质感稍显廉价，在触摸时能明显感觉到不够高档。

拉鸡苗或者饲料的时候，难免会有鸡毛、饲料渣掉进货箱的缝隙里，清理起来特别费劲。每次卸完货都得用高压水枪冲半天，还得用小刷子抠缝隙，要是货箱缝隙能设计得更严密点就好了。

唯一觉得不太好的是车内的隔音效果还有提升空间。在高速行驶时，车外的风噪和胎噪会比较明显。

Z9这套前脸是真的帅，造型硬朗大气，设计独特，我挺喜欢的。?

硬派大气，线条硬朗，颜值超高。整体造型极具辨识度，开在路上回头率爆表。?

外观设计时尚硬朗，融合了现代元素与硬派皮卡风格。前脸极具科技感和辨识度。车身线条流畅且富有张力，展现出皮卡的力量感。大尺寸的轮胎和较高的离地间隙，不仅提升了车辆的通过性，还让整车看起来更加霸气，整体外观符合我的审美需求。

外观设计霸气十足，极具硬派风格。硬朗的线条、大尺寸的车身以及独特的前脸造型，我感觉它的回头率超高。

这车的外观真的是霸气，上市之前看到图片就觉得很喜欢，预售也是直接就定了，就是看中它的颜值。

外观造型硬朗大气，充满了硬派皮卡的风格。前脸设计独特，大灯组犀利有神，显得很是帅气。

养殖场环境比较脏，鸡粪、牛粪经常会溅到车上，但这车的车漆挺耐脏的，看着不那么显埋汰。前脸的大灯很亮，早上天不亮去喂猪，开着车灯能把路边的沟沟坎坎看得清清楚楚，安全性高。车身硬朗，偶尔被树枝刮一下也没事，不用太心疼。

外观设计十分霸气，充满了力量感。车身线条流畅且硬朗，独特的前脸造型和犀利的大灯组合，让人过目难忘。搭配大尺寸的轮胎，更显霸气风范，开在路上回头率爆表。

内饰的风格还挺好看的，而且用料还挺好的，到处都是软性材料。

内饰质感好，软性材质多，座椅舒适。营造出了舒适且豪华的驾乘氛围。?

内饰设计简约大方，车机系统操作流畅，功能丰富。座椅采用人体工程学设计，具备良好的包裹性和支撑性，有效缓解驾驶疲劳。车内的细节设计也比较贴心。只是新车稍微有点小味道。

内饰设计简洁大方，触感也蛮好的。中控台布局合理，各种功能按键操作方便。配备的大尺寸中控屏幕显示清晰，车机系统反应灵敏，新车稍微有点小味道，还是可以接受的。

坐进车内，完全不像传统那种皮卡内饰，硬塑料一大堆，这车是大面积软质包裹，方向盘握感细腻，功能按键布局合理，盲操作无压力。另外车机系统流畅度不错，语音控制识别率高。另外它的座椅填充物软硬适中，侧翼支撑到位，昨天连续驾驶 2小时不觉得累，唯一遗憾是后排座椅材质比前排稍硬。

内饰整体风格简约实用，中控台布局合理，不过正如前面所说，内饰部分材质的质感还有提升空间，如果能加强就好了。

养殖场的活儿比较脏，身上经常沾着泥和粪，座椅是那种耐磨耐脏的材质，脏了用湿布一擦就干净，特别好打理。中控台的按钮大，戴着手套操作也方便，不用脱手套费劲按。夏天养殖场蚊子多，开车时开着空调，制冷快，还能关紧车窗防蚊子，舒服多了。

内饰设计简洁大方，中控台采用了大量软性材质包裹，触感还不错的。10.25 英寸的仪表盘和 14.6 英寸的中控屏显示清晰，比传统的那种皮卡内饰强不少。

超大空间，实用性与舒适性兼备。既保证了驾乘的舒适性，又具备强大的载货能力。?

超大驾乘与载货空间，实用性拉满。无论是载人还是载物，都能轻松应对。?

空间表现可圈可点。乘坐空间宽敞，前排拥有开阔的视野和充足的活动空间，后排空间也能满足成年人舒适乘坐。储物空间丰富，能满足日常各种物品的收纳需求。货箱空间巨大，尺寸和容积在同级别皮卡中处于领先水平，无论是装载货物还是户外装备，都能轻松应对。

空间表现相当不错。无论是乘坐空间还是载货空间都十分宽敞。驾驶室前后排都能提供宽敞的空间，长时间驾乘也不会感到局促。货箱尺寸很大，能对于我平时的需求是妥妥的够用了。

前排驾驶舱毫无压抑感，即使是我朋友那些魁梧身材的人也能找到舒适坐姿，后排横向空间宽敞，轻松坐下 3 个成年人不拥挤。货箱尺寸 1520×1600×550mm，我反正是够用了。另外车内储物空间丰富，中央扶手箱很大，门板储物格也不错。

空间优势是 Z9 的一大亮点。乘坐空间方面，前排我拥有充足的头部和腿部空间，调整好驾驶坐姿后，不会感到丝毫的局促。后排乘客也能有较为舒适的乘坐体验，腿部空间宽敞，不会顶腿。货箱空间更是没得说，尺寸大且规整，装载能力超强，实用性拉满。

货箱装饲料特别能扛，一袋饲料80斤，一次能轻松装20袋，比之前的面包车多装一倍还多。有时候要拉些养殖场用的钢管、铁丝网，把货箱栏板打开，长点的材料也能放得下。驾驶室也够用，后排坐两个工人去镇上买兽药，一点不挤，副驾还能放个装满兽药的箱子。

空间绝对够用了，买皮卡就是为了这个后箱，巨大。车内空间同样出色，前后排乘客都能拥有舒适的坐姿和足够的活动空间。

动力好，操控顺，驾驶体验上乘。动力输出稳定，开起来完全不像一台皮卡。?

动力强，操控佳，驾驶体验超棒。发动机动力充沛，变速箱换挡顺畅，转向精准。?

驾驶体验非常出色。动力系统表现优秀，发动机与变速箱匹配默契，换挡平顺，动力输出线性。无论是城市道路的走走停停，还是郊外道路的加速超车，都能轻松应对。悬挂系统调校兼顾了舒适性和操控性，在颠簸路面能有效过滤震动，提供平稳的驾乘感受，过弯时又能给予车身良好的支撑，保持稳定的行驶姿态。方向盘转向精准，力度适中，驾驶起来轻松灵活。

Z9开起来确实可以，2.3T的柴油发动机动力十分充沛，不管是起步还是加速超车都很轻松。方向盘指向精准，操控灵活，完全不像在开一辆大车。悬挂调校兼顾了舒适性和支撑性，在颠簸路面行驶时能有效过滤震动，过弯时车身姿态也很稳定，给我足够的信心。

驾驶感受挺好的，首先是这车的方向盘转向力度适中，高速沉稳、低速轻盈，掉头时半径控制优秀，完全不像开一台 5.52 米长的大车。四驱系统切换便捷，2.3T的柴油发动机动力输出线性，没有传统皮卡的卡顿感。唯一需要适应的是较高的坐姿，刚开始可能会对侧方距离判断有偏差，但 这车的360° 影像完美弥补了这一点。

驾驶Z9 是一种享受。动力强劲带来的推背感让人热血沸腾，在城市道路超车或者在乡村道路爬坡时，都能轻松完成。车辆的悬挂调校得很好，过减速带或者颠簸路面时，能有效过滤震动，让车内人员不会感到过于颠簸。转向精准，操控性不错，即使车身较大，也能灵活地在道路上行驶。

养殖场周边的路又窄又弯，但Z9转弯挺灵活的，在田埂边掉头也不用费太多劲。拉着重物的时候，动力很足，就算是爬坡，给点油就上去了，变速箱换挡也平顺，没什么顿挫感。不过在过那些小石头多的路段时，后排稍微有点颠，好在平时养殖场里载人少，影响不大。

开起来感觉很爽，柴油的发动机，动力充沛，加速平稳，无论是城市道路的走走停停，还是郊外的爬坡路段，都能应对自如。悬挂系统调校适中，在保证一定舒适性的同时，也能提供良好的支撑性，过弯时车身姿态稳定。只是在急加速时，发动机的噪音会稍微大一些。

柴油的发动机油耗经济，才10.1L，长途短途都省心，没啥用车压力。

柴油版车型油耗经济，长途出行无压力。日常使用成本较低，相当省心。?

油耗处于合理范围。在综合路况下，百公里油耗大概在 9.8L 左右，对于一款动力强劲、车身较大的皮卡来说，这样的油耗表现是可以接受的。

油耗处于同级别皮卡的正常水平。柴油版车型综合油耗大约在百公里 9.5L 左右，对于它的动力和体型来说，这样的油耗表现还是比较经济实惠的。

作为一台四驱皮卡，才开几天的综合油耗 10.2L，对于 2.3T 柴油发动机来说，这个成绩相当亮眼。高速巡航时能降到 9L 以内，开启 经济模式后，油门响应稍显弱一些，但省油效果明显。对比同排量竞品，日产Z9的燃油经济性优势突出。

油耗表现还算可以接受。在综合路况下，百公里油耗大概在 9L 左右。如果主要在城市拥堵路况行驶，油耗可能会稍高一些，但在高速或者路况较好的道路上，油耗会有所降低。

养殖场离镇上加油站有10多公里，这车加满一箱油能跑挺久。我大概一周加一次油，平时拉饲料、在养殖场内部转悠，油耗也不高，百公里也就 10 个油左右，对于这么能装的车来说，这油耗挺让人满意的，省了不少跑路加油的时间。

油耗还算合格吧，目前也处于新车的磨合期，稍微高了一丢丢，但是也可以接受的，只有10个油耗。

配置高，价格合理，性价比爆棚，因为我也是对比了不少皮卡的。?

配置丰富，性能出色，价格亲民。在同级别车型中优势明显。?

性价比相当高。在同价位皮卡车型中，Z9的价格确实不贵，而且配置各方面都很满意。

性价比相当高。在同价位皮卡车型中，确实不错，能满足多种使用场景，无论是作为工作用车还是家庭户外出行的伙伴，都可以用，挺好的。

价格我很满意，而且配置也高，性价比优势一目了然。它用不到 20 万的价格，还兼顾了家用、商用、越野的全场景需求。

从性价比角度来看，Z9 表现出色，主要是我对比了一圈下来还是它的价格更实在，配置也很高。

当初买这车的时候，觉得价格还行，现在用了两个月，觉得太值了。拉货多，还不用老是修，省了不少维修费。保养也不贵，去镇上的售后点做个小保养，几百块钱就搞定，对于我们搞养殖的来说，能省一点是一点。

在同价位的皮卡车型中，Z9 的配置和性能都还挺不错的。丰富的配置、出色的空间表现和日产可靠的品质，我反正觉得在这个价位里面性价比还挺高的。