对五菱缤果最满意的点:我觉得五菱缤果他看起来特别好看首先颜值方面特别高然后车子比较小巧，对于一个新手女司机来说比较好上手，好操作，好停车一点。而且对于减震方面做的还是比较好的。因为我也曾经当时试驾过东风纳米就感觉他那个车子在平地上就感觉特别颠减震不是特别好所以我最终就选择了五菱缤果。
首先必须夸夸这台车的实用性！以前开小知豆接送孩子，遇上刮风下雨，后排只能勉强塞个书包，现在五菱缤果宽敞多了。五门四座的设计，接送儿子和他同学都毫无压力，后备箱也能轻松放下儿子的书包、足球装备，周末全家短途出游装点行李也不在话下。而且它的续航对我日常接送孩子、买菜完全够用，充电也方便，快充模式下，喝杯咖啡的功夫就能补充不少电量，真的太省心了！
最满意后备箱空间大和远程开空调！一开始去试驾的时候看了三辆车 对比下来觉得缤果满足我的需求～车子外观圆圆的 很可爱 很适合女生来开。
我最满意的地方是它的续航，这款车属于纯电的车子，别看车小，续航表现还是挺不错的，开着能耗低，上下班使用一周充电一次也够用了，而且充电速度也比较快，方便实用。
我是这月初刚提的新车，在这几天的使用车过程中，感觉它的整体表现都挺让我满意的！车子的空间，虽然属于小型车，里面设计还是挺合理的，坐在上面宽松。动力也挺给力的，起步提速快，方向盘用着轻便，车子开起来操控简单，驾驶轻松。
最满意的就是这车的驾驶体验，提速很快。而且开起来比较稳当不飘忽，方向盘轻盈指向精准没有虚位指哪打哪儿。平时超个车啥的都很轻松自如！还有就是空间设计的合理，坐在主副驾位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢～后排坐2个成年人也不会觉得挤得慌或者压抑的感觉整体来说还是比较宽敞舒适的~
最满意的就是五菱缤果的外观，它的车身线条流畅自然，前脸采用封闭式的设计，两侧大灯组造型也很犀利，前包围处还采用了椭圆形的造型。整体看上去时尚，挺可爱的小车。
整体车内装饰完全长在个人审美上，颜色也比之前24款的更加多了，个人更喜欢那款奶酪白配色，整体多了个扶手箱，那个小平台放手机真的超方便！
2025款缤果大升级，最满意的就是这个扶手了，不占空间，手机稳稳的贴在上面，下面是个大储物盒，非常实用。l ll
2025款五菱缤果延续其经典的复古圆润造型，变化在于新增了奶酪白等新车色，日常溜街，赏心悦目。 座舱延续复古优雅风格，满满的可爱元素，新增了焦糖咖全新配色，浅浅的甜甜的暖暖的，很好看，营造出温馨舒适的氛围。
车内空间经过优化设计，虽然车身小巧，但后排座椅支持灵活放倒，后备厢容积可扩展至1240L，秒变午休大床房，完全满足日常通勤和短途旅行的需求。
对五菱缤果最不满意的点:因为我买的是灵犀互联款，算是25款的一个中配的车型。所以他那个车的话座椅是需要手动调的，高配的是可以自动调座椅的。而且它的高配是有360全景影像的，然后我买的这个中配的只有倒车影像，对于我来说可能不是特别够用。
要说不太满意的地方，就是车内的储物格要是再多些就更好了。有时候随身带的钥匙、水杯、纸巾啥的，想找个顺手的地方放，会觉得位置不太够。另外车机系统虽然基础功能都有，但相比一些主打智能的车型，在流畅度和功能丰富度上还有提升空间。
目前车子开的时间还不算很长，对于这台车的整体性能还是相当满意的，就是感觉这辆车的后备箱空间确实小了一点。
车子的隔音效果不太好，速度超过100km/h后风噪比较明显。悬挂方面有点硬，过减速带或者坑洼路面的时候颠簸感还是有点大！不过也不是什么大问题，毕竟价格在那里，这些缺点都还能接受吧。
内饰异味比较大。异味也并不是很明显，需要多通风散味才能解决，这让我感到有些不舒服！还有就是价格，感觉有点高了，超出我的预期。
续航方面我觉得有些不太满意，虽然说官方标称的纯电续航可以达到333公里。但实际开下来感觉能耗有点高，应该达不到说的公里数！还有内饰有点异味存在。
不满意的地方是这个安全带的位置设计，买缤果的女生，像我就是个子较矮的，安全带高度不可以调节，有点嘞脖子，只能把座椅调高一些。
外观真的太戳我了！复古又可爱的造型，圆润的车身线条，还有那萌萌的大灯，每次停在路边都能吸引不少目光。车漆质感也不错，颜色选择也多，我选的这款颜色越看越喜欢，开在路上回头率超高！
外观特别可爱 一开始就看中颜值了 其实一开始没考虑缤果 因为没有扶手箱 不喜欢大通铺 后来看到25款上市中间有隔断了！！！ 内饰是奶油色也很好看 好搭配装饰 花瓣轮毂很可爱 仪表盘也很智能
外观也是我选择它的主要原因之一，整体造型时尚。车身线条流畅而动感，无论是从哪个角度看都十分吸引眼球。前脸设计简洁大方、大灯组与前脸的设计相得益彰，整个车辆看起来更加有辨识度和科技感。
外观的颜值属于可爱类型的，尤其是前脸的造型设计很有个性。车身侧面线条流畅自然。尾部造型也很独特，个性化十足。轮毂大小合适、转动起来的效果也很好看。
这个车的外观真的是太喜欢了，在众多的车子里面算是很独特的那种啦！尤其是它的前脸设计简直太酷炫了吧~
外观整体是简约时尚，但是又有高级感。前大灯是LED光源，晚上打开非常漂亮！车头造型圆润饱满，很有气质的感觉。车身侧面线条流畅自然且动感十足；尾部设计简洁大方又不失层次感和立体感！
新车提供芋泥紫、海盐蓝、奶酪白、奶咖白四款缤纷幻彩车色可供选择，车漆采用七涂层喷涂工艺，在光照下珠光闪烁饱满。
2025款五菱缤果在外观设计上延续了复古与时尚的结合。圆润的车身线条以及精致的细节处理，让人一眼就能感受到它的独特魅力。
内饰简约又不失精致，中控台的设计很有层次感，软质材料包裹的地方很多，摸起来手感不错。座椅的人体工学设计也很贴心，长时间乘坐腰部不会觉得累。仪表盘和中控屏虽然不算特别大，但显示清晰，操作也容易上手。
内饰很可爱 奶油色～非常适合女生开 空调效果：降温特别快 一档位就很亮 有ac 内饰用料：内饰是仿皮的 这个价位的车没有真皮啦 方向盘其实也挺好用的 但我还是自己又包了一个皮的
内饰属于时尚风格，首先它的座椅舒适柔软。隔音效果好，车上面用的悬架也不错，过减速带颠簸不大。空调使用调节温度快，坐在上面挺有舒适感的。
内饰都用的圆形设计，非常卡哇伊，25款的新加了个奶咖白，特别鲜艳，还用的皮座椅，耐脏比较好打理，整体感觉让人眼前一亮。
车内的隔音效果给我的感觉稍差一点。不过整个中控台的设计简约而不失科技感。空调出风口是圆形的旋钮式设计，操作起来很方便，也很时尚。座椅采用舒适的材质制作而成，包裹性强，且支撑力度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。
内饰设计简约大方，给人一种温馨舒适的感觉。座椅软硬适中，坐起来非常舒服。中控台采用了大面积的软质材料包裹，触感细腻且易于清洁。仪表盘和中控屏幕显示清晰明了，操作简单直观；而空调出风口的设计则增添了一丝科技气息与时尚氛围。就是内饰存在点异味不好。
内饰的设计还是很精致的，简约大方。座椅的软和舒服，包裹性也很好。前排空调出风口设计得很有特点，隔音效果好，坐在上面还是蛮舒服的！就是车内有点异味吧！
内饰延续了24款的缤果内饰，但是整体颜色更加协调了，并且一个浅棕色内饰搭配，比之前深棕色的感觉舒服一点。
内饰配了焦糖咖、果壳棕双拼色，整体外观复古精致，提升了整体的时尚感，仿佛回到上个世纪，置身在古罗马时期中。
空间:五菱缤果的空间还是挺够用的。因为我是一个女司机，所以个子有163,也不是很高我坐在那里前排后座都是可以把腿伸得很直的，不会存在那种坐着必须要很端正，不舒服的感觉。
空间表现真的给了我很大惊喜！前排驾驶位和副驾驶位坐进去很宽敞，完全没有局促感。后排腿部空间也不错，儿子坐在后面翘个二郎腿都没问题。后备箱常规容积就不小，后排座椅还能放倒，秒变“小货车”，上次帮朋友搬了个小书架，轻轻松松就装下了，实用性拉满！
外面看起来空间不大 实际上 空间很宽松 后备箱特别深 ☆ 空间设计亮点：后备箱是加高的 很深 乘坐空间：非常充足 车内储物能力：能装 扶手箱下面还有储物空间
空间上我觉得它的乘坐空间设计的还是挺不错的，前排座椅很宽敞舒适。后排乘客也能够享受到足够的腿部和头部活动范围。车内储物空间设计合理，存放点随身物品方便。就是后备厢容积不是很大，放些大点的物件开口地方有点小了。
头部空间比我家的小车要大，我183坐进去头部还有一拳半的距离，相当不错了，后备箱够深，放东西也是足够的，美中不足的就是是个4座车。
整体空间还是可以的，前排和后排座椅都挺宽敞的。我坐在主驾驶头部还有一拳的距离！腿部也可以自由活动，开起来很舒服自在。而且车内储物格设计也比较多，平时放些小物件很方便实用。
缤果的轴距达到了2560mm，虽然属于小型车，但是它的内部空间确实足够大。前排座椅调到合适位置后头部和腿部都有充足的活动空间；后排坐两个大人也不拥挤；车内储物格设计合理且易于使用，各种小物件都能有合适的存放位置。
对于空间来说，这个车的空间算是比较宽敞的了。主副驾驶位和后排座都很舒适。我个子大概175cm左右，坐在前排座椅上感觉非常宽松。后备箱的话也挺大，能够放下两个行李箱或者一些杂物之类的东西。车内还设计了很多储物格、杯架等实用配置使得日常使用更加便捷自如。
空间还是可以的，对比了同车型的其他品牌，这个后备箱和车内的顶要比其他的好，180的身高，坐在里面也不会顶到头。后备箱是下沉式的，空间还是挺不错的
新车采用怀挡设计将全车储物空间拓展至17处，配合最大可拓展至1240L的后备厢，后排空间不拥挤，下沉式后备箱带来更实用的空间使用体验。
开起来特别轻松，方向盘转向很轻盈，就算是我这种女司机单手操作也不费劲。底盘调校得也不错，过减速带、坑洼路面的时候，颠簸感过滤得很好，坐在车里很舒适。起步加速都很平顺，没有顿挫感，城市里走走停停也不会觉得累。
对于女生来说体验感很好 我第一辆车是油车 换了缤果之后也没感觉有什么不适应 反而感觉更加智能了 出行很方便
这车加速非常线性，提速快。方向盘比较轻巧，转向精准无虚位，指哪打哪儿！刹车和油门反应灵敏，没有延迟感。弯路/并线稳定性好，开起来也很安心。
五菱缤果的驾驶感受不错。车辆加速迅猛，动力充沛，给人一种畅快淋漓的感觉。同时，悬挂系统经过精心调校，提供了良好的稳定性和操控性能，电子式怀挡换挡方式，使用切换挡位顺畅，车子开起来轻松。
驾驶感受还可以，虽然它是一辆电车吧，但是开起来没有燃油车的那种顿挫感。动力输出也很平顺。提速也很快！方向盘轻重合适指向精准指哪打哪儿没有什么虚位存在刹车灵敏性也很好轻轻一踩就会有反馈大大提高了行车的安全系数呢～
车子开起来加速快，起步动力输出很平顺没有什么顿挫感。还有运动，经济，标准模式可以切换，方向盘轻重合适指向精准没有虚位刹车灵敏性也很好轻轻一踩就能刹住车。
整体驾驶起来还是24款的感受，唯一不同的就是多了那个中间扶手和改为怀挡。多了扶手呢，开起来更加舒服了，因为个人比较喜欢把右胳膊担扶手箱上，这个怀挡的更改呢对我来说影响不大，但是这个怀挡对于刚接触自动挡车的人还是比较安全的，有一说一。
新车NVH全面升级，新增8处隔音优化，大幅提升驾乘静谧性；双10.25英寸高清大联屏搭载Ling OS灵语智能操作系统，可见即可说。
这车搭载最大功率50千瓦的三合一水冷扁线电驱，实测推动这台小车的动力十足，起步轻快，加速平稳开起来甚至还有一些运动感，城市代步轻轻松松。
官方续航是333公里，我实际开下来，在正常开空调、接送孩子、买菜的日常使用场景下，续航达成率挺高的，基本能满足一周的日常通勤需求。充电也方便，家附近的充电桩很多，晚上充个电，第二天又是元气满满的一天！
现在天气热了，所以行车过程中经常开着空调。开空调的话可能续航要少一些，但是也可以达到我的预期，平均下来满电能开个300公里左右。这个车充电也方便，快充大概半个小时左右就可以充满电，用车成本低，经济实用。
车子的续航能力是值得肯定的，我日常上下班代步开的时候比较多一点。现在天热，也经常开空调，实际下来的话也差不多能够跑到290公里左右！这个表现已经相当不错了。而且充电速度也比较快，方便实用。
续航的话，这车子开着能耗低，看的这车续航也能够达到我的要求。平时上下班和接送孩子上下学这续航够用了。而且快充时间也不长，所以充电也比较方便。
续航上，缤果虽说是333公里续航版，但是驾驶这车能耗还是有点高，不过车子的充电速度也很快，只需30分钟就能将电量从30%充至80%左右。还是比较省心实用的。
续航还没实时亲测，但是试驾完后电量掉的还是挺少的，感觉这个续航要更实一些。其实续航问题也没啥大事，都带着快慢充，现在充电还是挺方便的。
续航有333km和410km两种里程，满足日常出门需求，带有3.5KW充电桩，三电终身质保，购车无忧。
性价比:所以我是一个刚拿到驾照的女司机，所以第1台车就想买一个特别可爱，然后性价比比较高的车。我买的是五菱缤果2025款333公里灵犀互联款。这个车当时的指导价是75,800，销售那边说给我们算 69,800拿下，选择了5年分期，说是前两年免息，两年之后随时还款没有违约金。一个月月供1200左右。保险的话是4080，其中包含交强险商业险和平安出行险。然后手续费2000，上牌500，最终一共76380元，然后就提到了我的爱车。对于我来说还是特别划算的。
原价7.08万，知豆报废国补2w，置换补5千，店里优惠5千，最终4.08万的价格，再加上五菱的口碑和售后保障，性价比真的没话说！配置丰富，该有的安全配置、实用功能都有，空间大、续航够用、颜值还高，相比同价位的车型，五菱缤果真的是物超所值！
我觉得性比价特别高，这个价格能买到这个配置 驾驶体验很好～小小的好停车 适合女生第一辆车练手。 30分钟快冲能30个电冲到80 出行续航不够的话也还是很方便的
我觉得五菱缤果这辆车还是很值的，毕竟价格确实不贵，而且我们当时买车的时候也享受到了比较大的优惠力度！另外就是这台纯电动车的养车成本也挺低的，再加上它的用车体验也确实不错。
性价比这个怎么说呢，每个人的看法都不一样。我个人觉得缤果的配置还是挺不错的，像倒车影像、定速巡航这些功能都有配备到，而且开起来也挺灵活便捷。车子价格不错，觉得挺适合我，性价比可以。
五菱缤果，它的性价比还行。价格上定的稍微高了点，没有什么优惠。不过买车可以享受到一些补贴和活动礼品啥的；当然要是价格再低点就好了。
这款车子的性价比真的是可以了，因为现在新能源车的价格都挺实惠了。配置方面也还不错吧！而且它还有倒车影像和定速巡航功能呢~平时开起来很方便舒适感强。
现在这个只有置换补贴，还没有具体优惠政策发布，相对缤果迷来说价位有点高。性价比比较低了这样，还是挺期待最近上市有没有新的优惠政策吧。
目前暂未公布指导价，购车有2000元置换补贴，或者2000元金融贴息，二选一。还赠送价值3000元的3M太阳膜。可叠加享受国补/地补志高20000元补贴。
