买车当然要买SUV了 ，最喜欢的就是SUV 有路的地方能走 ，没路的地方也能走 ，，外观也相当喜欢， 整个车图片上看着呆呆的 没实车有那种好看的感觉 ，这也是我当时在家门口车展上直接下定的原因， 看到实车很惊艳 ，后来订完之后上网看了一下图片 ，感觉没有现实当中外观好看 ，这都是我最满意的地方 。
我之前只开过亲戚的一辆老破小轿车，总觉得越野车的底盘调校在城里开，肯定是又颠又硬，结果试驾他的时候就直接打破了我的偏见，市区里不管是平路还是坑洼路都能够轻松的拿捏，我提了车之后还跑过乡村道路，它的通过性和稳定性也特别的靠谱，完全不像一个糙汉子，反倒像一个有能力的精英。
还是这个车比较好开，操控性还可以，虽然是SUV，但是开起来比较稳，而且在县城农村来说，通过性比较好，再加上颜值也比较高
车内空间大、价格实在动力表现也挺好，家用很合适。车子外观好看，配置也够用，日常开着舒服也省心。
想换车琢磨了挺长时间，对比过几款同级别的车，最终还是选了博越启程版。我最看重的是这车的三大件，发动机耐造，整体做工比较扎实，底盘开起来也挺稳。至于以后卖车值不值钱，我倒是不太在意，买车主要是为了自己开着踏实。
空间够大配置够实在，没有辜负家用车的定位。我身高180不管坐前排还是后排，腿部都能舒展开，后排中间地台几乎是平的，坐三个人也不会挤得慌，孩子在后排随便折腾都有空间。360全景影像，对我这种停车小白太友好了，小区里的窄路会车、商场地下车库停车，看着屏幕就能轻松搞定。还有语音控制也挺好用，想调空调、换首歌，随口说一句就行，不用低头找按键，开车的时候更安全。
外观设计大气前卫辨识度高，车身尺寸与轴距带来宽裕的乘坐与装载空间，家用实用性强。1.5T动力表现稳定有劲，日常驾驶平顺也好开。
安全感拉满：6安全气囊+360°全景影像，新手秒变老司机，智能不将就：Flyme Auto座舱+全车语音交互，动动嘴就能控制音乐、导航 ? 空间超能装：2785mm轴距+纯平后排，闺蜜聚会/全家出游都舒适 在看得见的地方给足诚意，在非核心配置上保持克制。这种“把钱花在刀刃上”的产品逻辑，正好击中务实年轻人的购车观??不要华而不实，只要每一分钱都花得值！
博越L的空间是其亮点，前排座椅宽大舒适，后排空间充裕，长途行车不易感到局促。后备厢也足够大，适合家庭出行。
底盘稳重，开起来很厚重的感觉。加速只要给油。很给力。一直在用舒适与运动模式。会响胎。注意安全，出入平安。
最满意的地方应该就是颜值 各项指标都很好，车比较高。相对于同级别的话都属于偏大的。空间也够用。价格也实惠。
最满意的是博越L的底盘调校和隔音效果。每天从郊区挤进市区高峰，路上的减速带和坑洼总让我心悬着，但这车悬挂软硬适中，过弯时车身稳稳的，没多余晃荡。
最满意的是博越L的乘坐空间和空调表现。周末带全家去公园野餐，后排孩子和老人坐着腿不挨腿，空调一开，全车凉意均匀，像进了空调房。底盘滤震细腻，过草坪小坡时车身只是轻柔一晃。
最满意的是博越L的空调制冷快。风量大，几分钟车里凉爽，后排空间宽，去菜市场，后备厢塞进菜篮和米袋，地板平关门还行。
最满意动力相比其他的同款车型，很不错。1.5的家用开的肯定是足够用的，车外观好看又好开，我家人个子没那么高，开这个车也没问题，好控制，功能什么都灵敏，加92的油也嘛嘛香。
最满意 最满意的就是油耗， 现在油价也较高，我个人觉得这款老省油了。作为当代的年轻人，大家都选吉利星瑞了吧，作为00后的我考虑到家里是做生意的要经常用车，我首选博越L买的是1.5启程，动力也是足足的,越野空间大安全性高。想买车那时候还是在江苏打工，我是先去苏州在就近的吉利店里面看的，价格，送的礼品都有问过，有点超预算，没买，是不是在大城市不管啥东西都要贵些呀个人觉得。看车选车也挺心累的，功课要做足了。最后到过年回老家南阳了，我是先在懂车帝上看后来有销售联系我，大概了也了解了整体的价格，就来市里面看现车了，销售也都超级热情，试驾过，过后当天来也没有确定买下来，回去之后和家人商量商量，过了三天决定来买下它了，空间，特别是油耗这个最最满意，配置，内饰我所了解过的这款车都符合我的审美，比较满意，没想到过年来买车的都还挺多，看来大家都是在外面挣挣钱，过来回家提车呀。哈哈哈
博越L的空间是它的一大优势，前排坐着很舒服，后排空间也足够宽敞。家用的话，放孩子、带个行李都没问题，后排地板平整，长时间坐不至于太累。
车头部位的造型比上一代更加稳重，整体给人营造出一种豪华的感觉！油耗不错，很省油，尤其是60到90时速区间，表显油耗最低为4.9l百公里，简直惊呆了！经济模式虽说四平八稳，运动模式却很激进！总体来说相当满意！
空间方面真是太棒了，家人和小朋友们都非常喜欢。乘坐舒适无压力，尾箱超大。驾驶感受很好，动力充沛，操控给力无虚位，刹车灵敏。
跑高速的时候，风噪和胎噪有点明显，速度快了再加速会感觉慢一点。车机偶尔会稍微卡一下，不影响正常使用，但细节上感觉还能再好点。
动力表现让我不太舒心，平时跑高速开普通模式，总觉得动力响应慢半拍，跟车比较费劲。想超车得切到运动模式，但这油耗又让人心疼。买这车本就是为了图个经济，所以开起来确实没什么驾驶激情。另外底盘调校偏硬，路过减速带或者小坑洼的时候颠簸感明显，得收着点油门慢慢过。
小毛病主要是高速噪音和车机偶尔抽风。跑高速超过100码之后，胎噪和风噪就挺明显的，长时间开下来有点吵。车机有时候反应有点慢，切换菜单的时候会卡顿，夜间模式切换偶尔还会断网，得重新连一下才行。
内饰用料以塑料和仿皮为主，质感偏普通。高速行驶时风噪与胎噪控制表现一般，静谧性有待提升。
隔音降噪有提升空间 高速行驶时胎噪与风噪较为明显，影响车内静谧性，对追求舒适驾乘体验的用户可能造成困扰。后排舒适性可优化 后排座椅靠背角度偏直，且坐垫填充偏硬，长途乘坐容易疲劳，对经常需要带家人出行的用户不够贴心。
油耗是博越L最让人头疼的问题，市区油耗始终维持在11L/100km左右，堵车时油耗急剧上升。驾驶感受也不理想，起步迟缓，加速时动力不足，操控性差，特别是在高速时，感觉车身稳定性差，无法带来愉悦的驾驶体验。
买车发生了一些非常不愉快的地方。请广大车友购车时注意录音，合同全部写清楚在纸上。并拍照。省得X些人反过头来，扯来扯去。都是九年义务教育。现在都2025年了，电车冲击这么利害，服务比油车好的情况下。还是按以前的方式方法对待客户，是真的销量不行，还是人不行？
用车四个月。3000来公里不算多吧，上班20来公里一天。 跑了几次高速，120来码还是比较稳的。主要就是发动机声音比较大，不知道是厂商没有做隔音的还是怎么样，就是转速到了2000的时候，明显感觉到发动机在咆哮，声音还很大。换挡时有顿挫感。
最不满意的是低速起步的油门反应，总觉得有点“睡眼惺忪”。比如红绿灯前，等着绿灯一亮，得多踩一脚才能动起来，偶尔会让后车按喇叭。
最不满意 就打工从老家南阳到苏州，我觉得座椅坐的时间久了，不舒服，中间也休息过还是不得劲，希望以后在出新车可以把座椅舒适度提高提高，毕竟开车的人才是最辛苦的.
最不满意的无疑是油耗，市区里行驶，油表掉得特别快，尤其是堵车时，油耗轻松突破12L/100km。驾驶感受也不理想，起步比较迟钝，动力不足，车身沉重，尤其在高速上超车时完全提不起劲。
可能新车缘故，油耗很高。达到了0.93元/公里。可能和我的驾驶习惯、车辆大等等因素有关吧。
外观看起来就硬朗的很，有那种越野的味道，又有那种城市精英的感觉。他的整个线条简单直接，整个车身给人的感觉就是稳重又结实 ，前脸用的是他们家族式的设计 ，格栅和两边的大灯连在一起 看起来特别的别致 ，转到车身侧面 ，那个轮毂设计的特别的显眼 而且车身还有黑色件在点缀 ，这么一对比 感觉车身就更加立体了 ，至于车尾 ，用的是新能源流行的贯穿式尾灯， 很多人喜欢 但是我感觉大街上都是 我反倒不是那么的喜欢 。不别具一格了。
我相信买这辆车的兄弟们最开始被吸引的一定就是它的外观，就像我现在去一些地方自驾游，旁边也有自驾游的兄弟，他们都会过来跟我聊聊天，吹吹水，一起互相聊聊，哪里野外自驾游好玩，你这个车油耗怎么样？你的外观还挺帅，是什么配置的？感觉车就像一辆社交名片，真的通过他认识了很多朋友。
光非常帅气，前脸大灯很好看，侧身的线条辨识度也可以，生还是蛮好看的，在马路上看到车友一眼，能认出来
外观看着大气、年轻，车身线条流畅。车灯也很有特点，后尾贯穿式的尾灯不浮夸也不老气，不管是晚上还是白天看都很好看。
整车看着挺沉稳，透着股大气的劲儿。LED大灯是个亮点，给车头增加了不少精气神，看着有点越野车的运动感。
外观很对我的胃口，时尚又大气。大尺寸的银色格栅看着很霸气，搭配犀利的大灯，视觉冲击力很强。贯穿式的LED灯带和发光LOGO是点睛之笔，晚上点亮之后特别好看，辨识度超高。车身线条很流畅，溜背设计也不会显得臃肿，18英寸的轮毂造型也挺动感的。
直瀑式的大前脸，LED灯组亮眼。车身线条流畅硬朗，18英寸轮毂搭配协调，整体风格兼具时尚感与运动感，视觉效果大气耐看。
? 百川归海格栅：参数化设计的光波状进气格栅，配合可发光的吉利徽标，点亮后极具辨识度 ? 粒子射线灯组：182颗LED单元组成的贯穿式日行灯，支持动态光效，仿佛科技光束穿透黑暗，刀锋腰线：从翼子板贯穿至车尾的锐利线条，搭配悬浮式黑钻车顶，营造蓄势待发的运动姿态 ? 20°溜背角度：兼顾造型美感与后排头部空间的黄金比例，实现美学与实用的平衡
博越L的外观偏保守，前脸较大，车身线条硬朗，整体设计没有太多创新，缺少现代感，显得有些沉闷。
外观稳重中带点时尚，车头的镀铬饰条在阳光下低调闪光，尾部扩散器设计让它看起来更有SUV气势。
吉利车的前脸和车型不管是啥型号的我都觉得很好看，特别是我选了这个湖光银的颜色加上前面的银色吉利车标和银色竖向镀铬，车整体都是银色哈哈哈没有花里胡哨的，大气整洁 车尾两侧的尾翼灯是看着也很舒服的
外观 前脸第一次看好奇怪啊，每个人眼光不一样，我家人觉得还行，不过现在看久了，我还是挺满意的，大气，豪华，请看我下面带的图片，车整体看着就很大，镀铬金条设计挺有型的，不乱。
博越L的外观没有特别吸引眼球的地方，车身偏大，前脸的设计略显笨重。虽然整体不算丑，但也没有给人很深的印象，完全是“符合大众口味”类型。
这个见仁见智吧，有人喜欢他大气，成熟。有人却不喜欢他车头太高太平，没有弧度。个人感觉还行，挺耐看的。
内饰是我喜欢的 简洁大气风， 做工非常的实在 ，摸起来感觉就不错， 而且提车的时候基本没什么异味， 比我之前看的同价位合资车强太多了 ，座椅的舒适度也还可以 支撑力刚好，周末开个三四小时 周边露营估计也不会太累 ，中控台的布局非常的合理，操作起来简单方便，无论是20岁的还是50岁的，看车辆信息，导航，路况都一目了然，让该简单的简单化才是贴近客户的需求。
整体来说，内饰设计偏向简约的风格，内饰材质用料也相对较为实用，但整体做工还是比较精致，特别是中控台采用的大尺寸中控屏幕，操作界面简洁清晰，相当易用，大大的提升了驾驶体验，而且，车机芯片速度很快，基本无延时，没用之前我总担心车机会卡像那种国产老pad的一样，用了之后发现异常的流畅，这点真的很好.。
是质感很不错，摸起来很舒服，很时尚，很有质感，而且车机大屏很大，看起来就像新能源一样
内饰简单大方，看着干净舒服，大屏用着也方便，车内用料在这个价位里算不错的，新提车的时候异味也很轻。
车内塑料材质用得比较多，摸上去手感一般，看着稍微显廉价，没啥高级感，车机软件也挺旧的。好在我对内饰要求不高，能用就行。就是新车刚提回来那阵子，车里的味道稍微有点重。
内饰整体风格简约时尚，看着很舒服。中控台和车门扶手都是软质材料包裹的，摸起来手感不错，搭配仿皮座椅，质感在同价位车型里算是比较突出的。14.6英寸的中控屏显示很清晰，导航的时候字体也大容易看。不过中控区域的钢琴烤漆面板太容易沾指纹了，每天都得擦好几次。好在新车提回来的时候没什么异味，这点还挺让人放心的。
布局简约规整，14.6英寸中控屏加10.2英寸液晶组合仪表，科技感基础在线。座椅为仿皮材质，支撑性不错，整体风格实用为主豪华感不足。
精致细节：电子挡杆：采用了小巧的电子挡杆设计，不仅操作便捷，也为前排释放出更多的储物空间。一句话总结： 启程版在保留大屏、智能系统和标志性设计的基础上，提供了极具吸引力的内饰体验，主打高性价比的科技实用主义。
内饰设计较为简洁，但用料不算上档次，硬塑料较多。座椅舒适度一般，长时间开车时容易感到不适。
没有什么味道，自己弄了个竹席垫放在PP下面。做工也很满意。实车可以去店看。对比下竞争品。比他们少了一两万。加油真香。
我买的是启程版。 我感觉1分钱1分货嘛，不需要那么多功能，功能越多，线路越多。我第一台车是丐版合资车，因为功能少嘛，他一直也没坏，我感觉国产车这么多年来！现在还在卖燃油的话，应该还可以。
内饰摸着舒服，中控的拉丝面板凉丝丝的，夏天不黏手。座椅填充厚实，腰部托得住，长途不酸
内饰温馨实用，门板软垫摸着柔和，孩子乱抓也不留痕。音响中音清晰，放动画片时全家跟着笑。但中控屏边缘塑料硬，碰膝盖时有点硌，座椅缝线久了会起毛球。
内饰耐脏但塑料感强，中控面板按按钮时有轻微异响，调空调得按两下才灵。座椅布料吸汗，夏天坐久黏腿。
内饰这个款车内饰搭配的是松露灰，这个颜色看着听沉稳的，翻毛皮的材质，给车内饰显得干净，亮，还有那个14.6英寸的大屏我很喜欢简约，操作也非常的流畅不卡屯，对比其他的国产车更喜欢这款有质感一些，座椅什么的能摸到的地方都是软包舒适感不错，十来万的车这内饰还是挺好的，赞赞赞！
内饰 方向盘是超纤皮质说是抗菌的，还是双色搭配怪好看，挺亮眼。座椅能摸到的都是软包的，座椅松露灰，十来万的车呈现一种豪车的眼界，还耐脏各方面都不错的。
内饰设计较为简洁，塑料感较重，质感一般。座椅包裹性差，长时间坐着容易疲劳。车内的噪音也较大，尤其是在行驶过程中，胎噪和风噪尤为明显，影响了驾驶的舒适性。
内饰方面个人感觉还行，驾驶座储物空间不太多，有时候小物品不知道放哪里合适，自己网上买了中间扶手箱小格子。
空间的表现还算不错，也可以值得表扬，因为它的车身很高，很宽，所以容积度也相应的增加，车内到处都很宽敞，前方的驾驶视野也很开阔，根本没有什么盲区，开车的时候很有信心。我身高1米85，体重180斤，体格很大，坐这个主驾感觉空间绰绰有余。我的头离车顶还有差不多一拳头距离，腿部空间富裕，没有压抑的感觉，第二排的空间如果我不开车的情况下还是很不错的。我这体格坐进去腿部伸展也能舒舒服服的，满座的情况下，只要我不参与，就没有过多的拥挤感，车内储物空间布局也很合理，后备箱的容积很大，不管是自驾游还是和钓友一起出去钓鱼 ，我们带着东西 ，反正总能通通放得下去， 而且还可以放一些小东西溜溜缝。
空间没有啥问题，到处都很宽敞，它的超长大轴距使得车内的空间特别的舒服，坐进去车高一点，前方视野也开阔一点，开车的时候心里面也有底一些，第二排的空间也不错，在满座的情况下稍微没有拥挤感，腿部伸展起来，也很舒服，没有障碍，座椅的填充物感觉用料很足，包裹性很强，而且车内的储物空间布局合理，我的一些茶杯，钥匙充电宝等都能够，找到地方放，它的中间储物的地方很深，我的证件，钱包等等一系列还有比较私密的东西都可以放在中间的那个地方。
空间方面不管是前排还是后排都很宽敞，坐满五人也不挤，头部和腿部都有富余。后备箱也够大，平时买菜、装行李、带孩子出门的东西都能轻松放下，家用完全够用。
在这个价位里，博越的空间表现对一家老小来说足够了。后排坐着不挤，后备箱装点日常杂物或者自驾游的行李也都放得下。
空间是这款车的加分项，家用完全够用。前排头部空间很充裕，我坐在主驾头顶还能留一拳多的距离，视野也开阔。后排坐三个成年人完全不拥挤，膝盖离前排座椅还有两拳左右，中间乘客也不会因为地台凸起而难受。后备箱也挺大的，上次带家人露营，装了两个大烧烤架、帐篷、折叠桌椅还有一堆零食，轻轻松松就装下了，要是把后排座椅放倒，放个大件物品都没问题。门板上的储物格能放两瓶水，中控扶手箱也能装不少小东西，日常放个手机、钥匙、纸巾都很方便。
5门5座布局，前排头部腿部空间充裕，后排乘坐不压抑，中间地台隆起较低，满载也能保证舒适性。后备厢常规容积够用，后排座椅可放倒拓展，家用载物场景均能轻松应对。
四代博越L启程版拥有远超同级的轴距，这直接转化为宽敞的后排腿部空间，即使满员也毫不拥挤，通过短前后悬的设计，将更多空间留给乘员舱，实现内部空间最大化。纯平地台：后排中央地板几乎全平，提升了中间乘客的舒适性。灵活后备箱：后备箱容积可观，且后排座椅支持比例放倒，能轻松应对日常出行与大件行李搬运的需求。一句话总结： 四代博越L启程版在空间上优势明显，无论是乘坐还是载物，都能满足家庭用户对“大空间”的核心诉求。
我这只有主驾是电动的。储物空间，都很满意，中控台下面可以放些纸巾，小东西。副驾也可以翘起腿来。后排坐三个人。没有压力。后备箱放了两个箱子。有加速给力点的。请一定把东西装箱子里，不然一脚油门下去。后面的东西，会溜
空间不用多说。 绝对是够用的，车又大又高又宽的。主要是到外面有的时候晚上回不来，后排可以当床用，这个东西怎么说呢？有的时候用不上，但是能用上的话绝对是杠杠的。
空间的话，个人是比较满意的。坐前排后排都不会感觉到拥挤。主要是后备箱可以做一个双层处理，这个感觉很实用。
空间用着真解压。前排中控抽屉深，能塞进我的水杯、钥匙和零钱包，不会滚来滚去。后排我试过坐朋友聚会，腿部空间够伸懒腰，地板平得像地毯，中间人也不会硌脚。
空间大得像多出个储物间。前排杯架稳固，放两瓶饮料不晃荡。后排靠背角度好，老人午睡时头不歪。
车空间这款没得话说，空间很大，做后排翘二郎腿还有空间，前排可以调节位置，这个不用说，跟个人使用调哈。后排中间座椅那块也是平的，最高，五个人出行做中间哪个位置也不会难受了，来店里看的时候，也看了其他的SUV空间都没这个博越L大最后就选择了这个。空间大宽敞给人带来大大的舒适感基本上出行大人都在前排做了，后排都是孩子们坐，对我们一家来说够用。
空间 空间这块没得说，家里人晕车的多，买车的时候都没考虑过轿车，轿车空间小密闭，对晕车的人非常不友好，博越L这块，坐上都挺宽敞的，不管是前排还是后座都宽敞，还有后备箱容积，拉货，出行，购物都能装下，开口也大，方便装方便拿
驾驶感受相对来说还不错 ，起步动力够用 ，车辆的底盘整体感受很紧凑， 完全没有异响和松松垮垮的感觉，方向盘非常的轻，可以媲美新能源轿车，刹车也是一点就有安全感很足。而且还有多种驾驶模式可以去选择，不过我正常都是用正常模式，没有这么大的驾驶需求 。唯一让我有一点不爽的就是他这个车在冬天现在一档换二档的时候 稍微有一些的顿挫， 我问过店里， 店里说是正常现象 。
这个车的动力那真是太绝了，比我之前开家里亲戚的车练手的时候强的不是一星半点，特别是他的动力性，每次一踩油门，那油门的反馈又灵敏又有劲，好像能读懂我的心里在想啥一样，刷的一下就能瞬间释放出那种澎湃的动力，我平时开车，有时候一脚重一脚轻，油门特别跟脚，只要我一脚踩下去，立马就能有反应，几乎感觉不到有啥迟滞，而且整体感觉特别干净利落，一点都不拖泥带水，他这个换挡也特别的顺溜，就丝滑的像那德芙巧克力似的，开车的时候动力随叫随到，换挡又那么的顺畅，我开他在路上跑，那心情都美得不行。
开起来很轻松，方向盘不重，女生也能轻松驾驭。市区里停车、拐弯都很灵活，底盘调校偏舒服，过减速带和坑洼路面不会太颠，坐着很稳日常代步特别舒服。
这台车开起来的感觉比较平淡，动力确实肉了点，悬挂也硬，不过胜在质量还算稳定，开着省心。
动力方面日常开着够用。1.5T的发动机，起步挺轻快的，市区通勤跟车、超车都不费劲，高速上深踩油门也能有不错的反馈，不会觉得肉。底盘调校偏舒适，平时过个坑洼路面或者减速带，颠簸感能过滤掉不少，坐着挺舒服的。方向盘转向也挺精准的，没有太多虚位，低速的时候很轻，我老婆开着也不费劲，高速上就会变得沉稳一些，跑起来很稳。
1.5T发动机动力输出线性，城市代步、高速超车动力足够。7挡双离合变速箱换挡平顺，顿挫感微弱。转向轻盈精准，底盘调校偏舒适，能有效过滤路面颠簸。
方向盘手感轻盈，指向清晰，属于典型的家用SUV风格，让驾驶者在城市中穿梭和停车时都感到轻松自如。 ? 静谧性良好：对风噪和胎噪的抑制比较到位，在市区及中速行驶时，车内能保持一个相对安静的环境。
驾驶感受一般，起步和加速反应较慢，尤其是超车时动力不足。转向系统不够灵敏，操控感较差，长时间驾驶容易感到疲劳。
加速舒适 运动。市区会经常响胎。非常的舒服。运动会有点暴噪，注意安全。油耗相对于来说会高点。快速路采用定速。油耗会很快降下来。
视野非常好，提速也还可以，只要你肯踩，马力说有就有，主要就是转速2000，发动机声音非常的大，而且换挡有顿挫感，三档尤其30码的时候尤为明显。
目前下雨天以及天气比较好的情况下，包括回老家以及高速都用过了，挺好用的，操控也挺好。
高速120码巡航稳，但低速堵车时，变速箱偶尔轻顿一下，让人觉得节奏被打断。整体还是舒适为主，适合我这种上班族。
方向盘握感厚实，转向半径小，绕小区弯道不费劲。油门响应温和，带家人上坡时动力绵长不急躁。高速巡航稳，但市区跟车时，刹车偶尔软绵绵，需要多踩点才停得准。
1.5T的动力家用足够了，开起来很稳很舒服，要是想动力更强还可以换模式，不过油应该会烧的更厉害吧。我买的车最多市区上班开开，跟家人出去玩看开车，大多数人用车都是这样的吧。车开着到时挺美的，但是停车就不美了，车身也比较大，对于我这个技术不太好的司机来说很不友好。
驾驶感受 平时用车也就是拉货，1.5的动力带人够用，跑几百公里公里的高速车控制感也挺强，开这么久都怪好，有几次加到不正常的油了，自动挡的车差点熄火两次，吓死我了，以后再也不敢加烂油了。
驾驶感受较为平庸，起步时有些顿挫，尤其是堵车时，油门反应较慢，完全没有运动感。高速时，底盘感觉较硬，转弯时车身会有些侧倾，稳定性不够好。
驾驶感受的话，我四个模式都试了试，最后一直用舒适模式，动力杆杆的，油门随叫随到，超车无压力，超控很好无虚位，刹车超级给力。
刚提车 兄弟们 ，油耗这个东西还得我正常的长时间驾驶之后才能搞清楚， 现在目前在8.5左右 ，我个人认为是高的 。
油耗是我目前比较头疼的一点，他忽高忽低的，不知道啥时候才会准确一点，对于我来说，油耗稍微我嫌有点高，因为我正常心理的油耗是在7.5左右，现在我的表显是8.3，感觉还有低的可能。
油耗方面还算可以，市区开大概8到9个油，跑高速会更省一些，而且加92号汽油就行，养车成本不算高，现在开了三千多公里，综合油耗8.1左右。
平时主要是上下班通勤开，目前跑了差不多3000公里，大部分时间在市区走走停停，偶尔上趟高速。现在的综合油耗是百公里9.1升，高速能降到8升左右。说实话，这个油耗表现比我预期的要高一些。
油耗表现中规中矩家用还能接受。平时主要在市区开，堵车的时候油耗会高一点，大概九升左右，跑高速的时候就很省，大概五六个油。综合下来，百公里油耗差不多八升出头，对于这么大一台SUV来说，这个油耗不算高也不算低，正常家用的话，每个月油费也花不了多少钱，在可承受范围内。
城市通勤油耗在8.5到9.5升之间，高速路况下可降至6.2升左右，现在六千多公里开下来综合油耗在8.1左右。在同级别紧凑型SUV中油耗表现处于中等偏上，经济性还算可以。
作为一款家用SUV，它的油耗表现务实经济，不会成为日常使用的负担，但具体数值会因驾驶习惯和路况而有较大差异。
油耗偏高，在城市中行驶时油耗容易超过11L/100km，尤其是在高峰期，油耗进一步增加。
跑了3000多公里吧，油耗大概在6.1或者6.2左右，那主要是新车嘛，他的颗粒应该没有好多，我上次去高速上拉了一下，后面可能油耗绝对会增加的，随着时间越来越多积碳颗粒，跑国道最低能到5.8，5.9。
新车目前跑了七百多公里，新车油耗都比较高，加上我在市区开，这个我后期开开看看吧，身边的人开吉利的车大家都说油耗还是比较省的，新车现在耗油九个多还可以，加上现在的油价高，油耗是大多数人都在关注的吧。毕竟一升油可以给自己加个鸡腿了哈哈哈。应该磨合磨合就好了，咱也是多年的老司机了
油耗 我已经跑千多公里了，新车刚买回来特别细顾，当时耗油五点多的时候还发朋友圈觉得这车太省了，不急不慢的开操作规范耗油五个多，看看现在因为工作的原因，上班有时候继续送货急油门很踩刹车，导致现在油耗猛升高，哭死呜呜呜
博越L的油耗是它的致命伤，尤其是在城市低速行驶时，油耗水平完全超出了预期，市区油耗基本在10-12L之间，高速虽然稍微好一点，但也不算省油。
正常只要不是红绿灯很多就能达到6个油这么大的车难以置信！城市拥堵路段，满载天气热空调最大，油耗9个 10个。我个人非常满意了
我买了有10天吧，买的时候加满油，加了356元，到现在行驶了193公里，油表显示还剩52%的油，我用计算机算了一下，每公里约0.93元。对比我之前的小车每公里5、6毛高了一半，感觉油耗挺高的，手机上显示油耗8.2L/100KM，感觉不太准确 当然车辆大嘛，油耗高点也正常，而且我一直用舒适模式，以后换经济模式看看油耗是否能下降。
性价比还好 ，我当时看中了他的厂家质保，四年或者10万km的厂家质保 ，让我们在以后的用车途中非常的有底气 ，不用担心这坏那坏 ，要自己出钱维修 。有些人不在意这个， 这不就是性价比的体验嘛 ，新车都不会有啥毛病， 越往后毛病越多 ，有厂家给你兜底，养车成本低了， 这不就是性价比高吗 。
当时也对比了几款SUV最后选择了它，就是觉得它的性价比最高，完全符合我这种既要通勤实用家用，又想周末出去撒野的需求，价格也在我的预算内，不算贵，配置还挺丰富，我觉得很好的。
性价比挺不错的，十来万的价格，空间、颜值、配置动力用起来都挺到位的。油耗也不算高加92油就行，往后养车成本压力也不算太大。
起步动力确实是个弱项，等红绿灯变绿起步的时候，哪怕给油也慢吞吞的，像是在散步，完全体会不到那种冲劲，也可能是我平时舍不得深踩油门。但在高速上只要舍得给油，速度还是能上得去，只是别指望有推背感。看在价格比较亲民的份上，这些缺点也就接受了。
车内空间足够大、配置足够丰富、外观颜值也很在线，落地价格也在我的购车预算之内，是款很适合家用的SUV。
动力表现良好，空间日常使用也很足够，安全配置没有因为车型配置低而缩水，能满足日常代步与家庭使用需求。
它成功地将用户最看重的大空间、大屏幕、智能化和新潮设计下放到更亲民的价格区间，用更少的钱提供了跨级别的享受，综合性价比非常突出。
之前一直看的CS75四代。还涨价了。启程版够用了。就选了这个。头天下午看车。第二天立马全款付清。虽然中间有了小插曲。但是这车还是很满意的 购车优惠：现金优惠了14500。裸车92400，购置税8487，保险4400 ，上牌500。以上是合同上当面谈好的价格。
我这个车是启程的，大概10万出点头就落地了，因为我当时是为了25年的国补嘛。从看车到买车就两天，相对于其他同级别的车的话，我感觉哈现在还在坚持做燃油车的国产车都还可以，其他的都做电车去了，我的公里数不大，一年如果跑不到1万或者15000的话，我建议不要买什么新能源。不是说他不好，只是说各有各的用途。还有国产车的话，新款肯定比老款好，我考虑哈佛H6，但是他还没有出新款。国产车一直在成长，在进步，所以说买新的肯定比买老的要好一点。个人感觉哈，但是25款现在看到网上很多人说减配嘛，也确实是减配，它的防撞梁是强度钢的，然后羊角也是铸铁的，我第一次做保养，做首保的时候已经有腐锈了，这是正常的。 希望大家开车莫开斗气车，道路千万条，安全第一条 能送我们安全回家的车就是好车。
我看网上推荐性价比是五颗星，不错的哦，家里没有地方装充电桩就选择了油车，也是亲民价格了， 虽然不是什么豪车，但是这个价格和配置也是suv的天花板了。4店的服务态度也是超级好，车功能什么的也给详细讲
性价比 同等价位车里面，这款已经算是亲民价格，很香了，高配置，大空间，贷款买的，不过是免息很划算。今天就先分享到这吧哈哈哈，拜拜喽。有啥问题评论区见
博越L的性价比并不突出，尽管价格相对较为亲民，但油耗、动力和舒适性等方面的表现都不能令人满意，感觉有些“买贵了”。
感觉家用也OK，该有的功能都有。当然如果追求更好的，建议买山河版，我也是买了后才后悔没有买山河版。
