博越L山河版提车分享：10万级家用SUV值不值？ 刚提车三天，还是临牌呢 但是新车很开心 所以有空就开 哈哈哈一共跑了600多公里，市区、高速都试过，分享一下真实感受，尽量说大白话，给想买的朋友参考。 ? 优点： - 颜值高，配置丰富（L2辅助驾驶、360影像、座椅加热等） - 内饰质感好，大屏流畅，语音控制方便 - 油耗不错，市区8L左右，高速6-7L - 底盘舒服，适合家用
提车后马上从广州开高速回梧州，感觉真的香麻了！ L2级智能辅助驾驶也超实用，自适应巡航、车道保持这些功能，高速上用着，轻松又安全。
一直心心念念换辆车，看了好多款，挑得眼花缭乱。直到遇见第四代博越L，一下子就被它吸引住了。时尚大气的外观，独特的格栅搭配贯穿灯，辨识度超高。精致有质感的内饰，车内空间宽敞，后排坐三个人都不觉得挤，后备箱?积也?，日常出行和自驾?都没问题。还有丰?又实??配置，完全符合??期待。订?那天，心情又激动又?张，?上就?拥有爱车?，4S店的销?很专业，整?过程顺利又?效。?在就盼着??的?子快?到，?想开?它去兜?！
我最先被它的外观吸引，整体线条流畅又很有力量感，前脸独特，辨识度超高，开在路上回头率不低。车身的车漆厚实，光泽度也很好，看着就很有质感。
最满意的就是内饰以及水晶挡把，还有内饰颜色，个人来说相对来说比较喜欢的。还有这个黑内饰和这个金的颜色相搭配相当好看。还有一个就是空间大，驾驶感受很舒服。还有一个就是16个音响。主驾头枕有两个音响，这就是我最喜欢的乘客可以听歌吃鸡，又可以听导航和听歌，两者不相耽误。
L2辅助驾驶好用的，空间大视野开阔，通过性好，有强大的底盘和高强度车身让人信心满满，1.5T油耗低动力强，蓝牙钥匙方便，车机智能。
25款座椅舒服度确实比起老款好的多，最重点就是新款前脸也改的好看了，风格更成熟稳重，车机Flyme系统是真的特别流畅，自带应用不多，无界空间可以安装自己喜欢的APP。
"你好吉利"支持全场景连续对话，实测方言识别率超90% 三指飞屏功能实用度爆表，副驾可协助设置导航 手机APP远程控制，提前开空调/座椅加热
作为一名刚毕业工作8个月的职场新人，五一假期期间，我怀着激动的心情走进了吉利4S店，试驾了心仪已久的第四代博越L。经过长达2小时的深度体验，这款车彻底颠覆了我对燃油SUV的认知??它不仅拥有新能源车般的智能科技，更保留了燃油车的可靠与便利。下面，我将从一名年轻上班族的视角，分享这次试驾的真实感受，希望能给同样在选车的朋友们一些参考。 ## 初印象：颜值即正义，一见钟情的震撼 走进4S店展厅，博越L的"山河气韵"前脸设计瞬间抓住了我的眼球。2.4米长的"鎏光星河"贯穿式前灯搭配16道直瀑式镀铬饰条，在展厅灯光下熠熠生辉，宛如江河奔涌般气势磅礴。销售顾问介绍，这套灯组由132颗LED灯珠组成，夜间照明范围可达184米，远超同级车型。车身侧面的悬浮式车顶和19英寸多辐轮毂（试驾车为顶配版本）进一步强化了运动感，完全符合我们90后对"高颜值"的追求。 坐进车内，"栖岸望潮"环抱式座舱带来的高级感更让我惊喜。15.4英寸2.5K中控大屏（横屏设计比老款竖屏更符合使用习惯）几乎占据了整个视觉中心，搭配棕黑双色拼接内饰和精致的缝线工艺，质感直逼30万级豪华品牌。最让我心动的是256色氛围灯，销售演示了"音乐律动"模式，灯光会随节奏变换，晚上开车绝对能营造出移动音乐厅的效果。 ## 智能体验：燃油车的"最强大脑"，通勤路上的好帮手 作为数码控，我最关心的莫过于智能配置。博越L搭载的Flyme Auto 1.8车机系统（基于7nm龙鹰一号芯片）流畅度堪比旗舰手机，滑动、缩放毫无卡顿。语音助手支持连续对话和方言识别，我尝试用带口音的普通话命令"打开天窗并播放周杰伦的歌"，系统秒速响应，比我家的小爱同学还灵敏。 *表：博越L智能配置实测体验* | **功能** | **体验感受** | **适用场景** | |---------|------------|------------| | **四音区语音交互** | 后排说"开窗户"也能精准识别，支持连续指令 | 全家出行时便捷操作 | ## 空间表现：越级尺寸，职场新人的"移动小家" 作为上下班代步兼顾偶尔自驾游的需求，空间是我考量的重点。博越L的2785mm超长轴距带来了堪比B级轿车的后排空间。我身高175cm，调整好驾驶座后，后排仍有近三拳的腿部空间，地台纯平设计让中间乘客也能舒适乘坐。销售还演示了后排座椅放倒功能??完全放平后，后备箱可从650L扩展至1610L，铺上充气床垫秒变"露营车"。 储物设计也充满巧思：门板储物格可放4瓶矿泉水，中控台下方的镂空区域适合放包包，后排还有专门的手机槽。不过副驾驶手套箱确实如网友所言偏小，大屏手机放入取出不太顺手，算是美中不足。 ## 驾驶感受：动力与经济的精妙平衡 我试驾的是1.5TD DCT山河版（预算有限，2.0T超支了），这台1.5T发动机最大功率133kW，城市道路完全够用。经济模式下油门响应稍缓，但切换到运动模式后，轻踩油门就有明显推背感。7速湿式双离合变速箱平顺性出乎意料，仅在低速跟车时有轻微顿挫，远好于我驾校的老捷达。 底盘调校偏向运动风格，过弯侧倾小，但通过减速带时震动传递较为直接。销售解释这是为了提升操控性，如果追求舒适可以选装自适应悬架（需加8000元）。NVH表现中规中矩，80km/h以下静谧性良好，但高速风噪确实明显，不过打开16扬声器Flyme Sound音响后基本可以掩盖。 油耗方面，表显试驾车综合油耗为8.3L/100km（多为激烈驾驶），销售表示正常通勤一般在7-8L，加92号油即可，比95号每年能省下近4000元油费。 ## 购车政策：置换补贴+免息贷款，年轻人的福音 最让我心动的是吉利的购车政策： - **置换补贴**：我的旧车（家里给的2013款POLO）评估价2万，可额外享受1.5万厂家置换补贴 - **金融方案**：2年5万0息贷款，月供2083元无压力 - **预售权益**：免费升级价值1万元的配置包（含电动尾门、座椅通风等） 算下来，1.5TD山河版指导价12.29万，置换后裸车价约10.8万，加上购置税、保险等，落地不到12.5万，完全在我的预算范围内。 ## 给年轻买家的建议 基于试驾体验，给考虑博越L的同龄人几点建议： 1. **版本选择**：1.5TD旗舰版性价比最高，标配NOA智驾；预算充足可上2.0T，动力更澎湃 2. **驾驶技巧**：城市路况用经济模式，高速切换运动模式，能更好平衡油耗与动力 3. **选装建议**：优先考虑电动尾门和座椅通风（南方用户必备），自适应悬架按需选择 4. **砍价秘籍**：月底冲量时议价空间大，可争取更多赠品（如保养券、油卡等） ## 总结：打破偏见的实力派选手 这次试驾彻底改变了我对燃油车的刻板印象。第四代博越L以12万级的价格，提供了20万级的智能体验和空间享受，虽然存在高速噪音、底盘偏硬等小缺点，但考虑到其超高的性价比，这些不足完全可以接受。 如果你和我一样，是预算15万以内、追求科技感的年轻上班族，既要燃油车的踏实可靠，又舍不得新能源的智能体验，那么博越L绝对是值得重点考虑的"六边形战士"。准备下周就去下订，届时再和大家分享提车作业！ **最后划重点**： ? 智能配置碾压同级燃油车 ? 空间越级，储物设计贴心 ? 1.5T动力够用，2.0T更爽 ? 置换政策友好，年轻人压力小 ? 高速噪音明显，建议后期做隔音 ? 底盘偏运动，舒适性一般 **试驾评分（5分制）**： 颜值：★★★★★ 智能：★★★★★ 空间：★★★★☆ 动力：★★★★☆ 舒适：★★★☆☆ 性价比：★★★★★ **一句话总结**：**"用炫逸的价格，享受奥第的科技"**??这就是第四代博越L给我的震撼体验！
说说提车的感受吧，空间比老款大，后排空间很宽敞，配置也很高，16个扬声器质感很好，总之至少到现在我都是非常满意的，油耗也比较低，我是旧车置换，现在置换补贴真的香，这么高配置的车不到十个就可以搞定。
看了一个多月的车终于提到手了，之前家人一直推荐我买合资车，怕国产车小毛病多，但通过同事了解，他家之前一直开的是18款的博越，这么多年了开的一直好好的，而且这也属于我人生中的第一辆车，我想靠我自己的能力买一辆车，选来选去，价格外观，内饰，配置只有吉利的博越L完全符合我的要求，再看到满大街的吉利品牌就知道大家对吉利有多认可！
首先这台车整体的配置颜值内饰，感觉都设计在我心里的审美上。可谓是一见钟情?安全配置以及加速隔音方面比我试过的其它车型感觉好很多，这也是我选择它的原因，店里销售人员服务业是热情，这是我选择这家店的一大因素，音响品质尤其是我的最爱，车机系统运行非常流畅，清晰度也很高，总结来说就是物有所值?
搭载Flyme Auto车机 基于7nm龙鹰一号芯片 连续对话 操作流畅 轴距2785mm 适合家庭出行 还有座椅加热
最满意的两点，第一个是车机，搭载全新魅族车型，无论是导航还是音乐都非常给力。还可以手动设置KTV模式。先说导航，试了一下车载导航，挺不错的定位精准。这两天出门直接用的车机导航，非常流畅丝滑。再说一下音响，全车搭载16个喇叭，音乐播放，如身临其境。不比ktv环绕效果差。挺满意的
外观仁者见仁智者见智了，内饰的话更加有新能源内饰味道。不过最喜欢就是魅族车机了，我是对流畅度有要求的人，这一点是最抓我的，整体起来底盘也是很有韧性的，底盘也没多少挑剔，刹车脚感很跟脚，转向手感也没有什么虚位，对于老司机很适合驾驶感受
? 缺点： - 后备箱地台偏高，搬重物有点费劲 - 车机偶尔卡顿，无线充电慢 - 高速后段动力一般，适合佛系开 - 后排座椅放倒后不是纯平，露营当床有点小遗憾 而且开后备箱的时候要略微弯腰
被夸爆的金色内饰，我真的欣赏不来 入手第四代博越L有段时间了，各方面都挺满意，就是这金色内饰，实在爱不起来? 耐脏性也很差，稍微有点灰尘、污渍就特别明显，打理起来超麻烦。而且我总担心它容易显旧，心里老是不踏实。
实体按键较少，高速行驶噪音减弱不是很好，车机可玩性不高，我觉得晚上灯有点暗不知道是不是我的错觉。
后备挡风玻璃，很容易落灰，几天就一层灰。 车机没有车道级导航，不太好用，红绿灯读秒倒是有了。 晚上车灯不是很亮，来自轮胎的噪音大，底盘调教偏硬。
目前较少有针对第四代博越L的负面评价，之前老款车型存在一些如底盘调校偏硬、过坑洼路面震动感明显、高速行驶时风噪胎噪较大、车漆薄等问题。不过，第四代博越L在底盘等方面已进行升级优化，这些问题可能会得到改善。
不满意的地方，就是车灯，后位刹车灯刹车的时候太小了。网友辣评论眯眯眼，个人感觉不太明显，还有一个就是胎噪。跑起来噪音还是比较大，但是这个价位的车有些瑕疵，还在接受范围之内。性价比很高了
这个价位挑毛病，也就是隔音了，我也没奢求有非常好效果。还有就是智能模式还是开着不舒服，开的多点还是舒适模式为主。
1. 外观：年轻运动，回头率高 第一眼就被前脸吸引了，大尺寸中格栅+发光LOGO，晚上点亮特别帅。侧面线条流畅，看着挺霸气。不过后窗有点小，倒车时得依赖360影像。车尾贯穿式灯带辨识度很高，整体颜值在同价位里算能打的，至少开出去不丢面儿。
提了车回到梧州，马上去贴窗膜+悬浮顶。贴完悬浮顶完全不一样的feel 帅呆了 建议都去贴
外观造型硬朗且运动风十足，线条流畅,车身修长，层叠的中网和弯弯的三段式大灯耐看，车尾造型独特，夜间亮起的尾灯很好看,整体外观辨识度高，非常棒的一款车型，兼具年轻化与运动感。
? 外观设计时尚：前脸大尺寸进气格栅搭配锐利的LED大灯组，2.4米贯穿式前灯带照明效果好，尾部16颗LED灯珠配合整体灯光设计可呈现多样动态光效。车身线条流畅，整体造型充满力量感，新增的配色也较为丰富。 ? 驾乘体验舒适：基于CMA架构升级，前悬架塔顶刚性提升了18%，后副车架衬套刚度增加了23%，滤震效率提升了15%，紧急变道侧倾角度减少了3.2度，还配合AI数字底盘技术实现悬架阻尼10毫秒级动态调整，能有效过滤路面颠簸，兼顾了舒适性与操控性。
外观就一个字帅，一体式车灯，流线型车身，我选的是银色，感觉银色车漆有一种高级感，非常耐看。显得大气，相信有很多。小伙伴跟我一样的选择。
虽然新款更加洋气了，但是我始终感觉没有老款的好看呢？我也是有个观念买新不买旧，尾灯造型其实还是更好看的
科技感强，但有点小毛病 坐进去第一感觉就是“大屏真香”，语音控制也挺灵敏，。座椅是麂皮+皮质混搭，坐着舒服，买的灰色内饰 应该挺耐脏 个人觉得比黄色好看。空调保留了实体按键，这点好评！不用像某些车非得在屏幕里调。氛围灯晚上很有感觉，但白天看某些塑料件稍微有点廉价感。储物空间够用，手机无线充电有点慢，不如插线快。 总结：适合谁买？ 如果你预算10万出头，想要一台颜值高、配置全、空间大的家用SUV，博越L山河版挺合适。它没啥大毛病，动力够用，油耗合理，适合日常代步和家庭出行。但如果你追求激烈驾驶或者极致省油，可能得看看别的车。 个人评分：8.5/10，家用推荐！ ??
车内的用料讲究，触感舒适，细节之处尽显品质。座椅的设计很符合人体工程学，久坐也不容易累。
内饰设计精致，黑金相间的颜色搭配更显豪华，耐脏，材质与做工出色，座椅乘坐感受好，软硬适中，车内空间宽敞，主副驾驶腿部和头部空间富裕，后排空间充裕，长途驾驶不易疲劳。
这个橙色的内饰风格真的很亮眼，有点跟新能源车有点像，我看跟我朋友的理想属于同一种，座椅的做工很精致，包裹感很好
内饰我选的是橙色内饰，还有一个灰色内饰可以选配，要等一个月左右，我没等。 个人比较喜欢橙色。感觉挺高级，质感也不错，皮的，前排座椅带座椅加热。我买的。总体来说蛮不错的，非常满意。
第四代博越L，空间真的绝了? 之前一直纠结买车空间问题，直到看了第四代博越L。它车长4730mm，轴距2785mm ，直接摸到中型SUV门槛，空间超宽敞~
车内空间宽敞，我身高180cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，一点也不觉得压抑。后排空间也很宽敞，就算坐满三个人也不会觉得拥挤，后排地台接近纯平，中间乘客的舒适性有保障。后备箱容积也很大，平时购物、自驾游放行李都绰绰有余，后排座椅还能放倒，形成一个几乎全平的大空间，拉大件物品也不在话下。
空间挺不错的。后排空间也大，1米9的身高坐到后排还有两拳的距离，三个大高个坐在后排也感觉绰绰有余。一家人出去自驾。都完全没有问题。平时去超市采集生活用品。或那些东西实用性100分。
空间和舒适性绝了!180cm身高坐后排跷二郎腿无压力，Nappa真皮座椅软硬适中，开久了没腰酸。256色氛围灯随音乐变色，晚上开车像在移动小酒吧，后备箱也挺能装的。
我身高172调好前排，在后排空间还很宽裕，前面座椅要稍微调高一些，因为车本体感觉较大，调高才能有开阔的视野。放水杯和钥匙很方便，水杯架里面卡的挺紧的。提一下，中控挂挡位置是烤漆材质，很容易粘指纹和痕迹。
整车空间特别大，我个人身高176，开车体验感非常舒适，坐后排脚能伸直，空间挺大的。这个价位能买到空间这么大的车，说是说紧凑型SUV其实，跟中型SUV差不了多少。 空间设计亮点就是后备箱，它设置了一个夹层空间，有个可移动的夹层，可以堆放更多行李。
轴距2785mm，后排纯平地台设计，每个座位的人都有不错的空间感，和老款尺寸也是加长了，空间表现会更好了。
3. 驾驶感受：家用够用，别指望太猛 1.5T发动机，市区开动力完全够用，起步轻快，超车也没问题，但高速上100km/h后再加速就有点“吼”了，毕竟排量在这。7速双离合换挡平顺，低速偶尔有点小顿挫，但影响不大。底盘调得偏舒适，过坑洼路面过滤得不错，但转弯快了侧倾明显，适合稳稳开。隔音挺好，关窗后风噪胎噪都不大，就是急加速时发动机声音有点吵。
提车就马上从广州开车回梧州，L2辅助太强了，高速开个智能定速，还有道路辅助。可以说基本解放双手，如果胆大，你完全可以当他在智驾大?
在动力上，我买的是1.5T的版本，动力完全够用，日常在市区驾驶，起步轻快，加速超车也不费劲，切换到运动模式后，油门响应更积极，开起来相当过瘾。高速过弯时也能提供足够的支撑，安全感满满。而且它标配L2级智能辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能，不仅让驾驶更轻松，还大大提高了行车安全性。
10万块钱左右的车相对来说多了很多。比日产车还要多一些功能，如辅助驾驶车辆偏移预警，偏离车道预警高速自动辅助，高速上行驶可以开启辅助驾驶。这样的话在高速上开车，就个人来说相对就不会那么累了，就不用一直踩油门，踩刹车。这点也是做的比其他相对来说SUV已经算挺不错的一台车了。刹车也很灵敏，一踩就给反应，给人安全，给人的感觉十分安全。他还有四种模式可以驾驶运动，舒适，智能。它的隔音效果相对来说比较热，速度一上来风噪，胎噪相对来说多多少少是有点的。只要放音乐感觉基本问题不大，
操控性好转向轻便灵活，能轻松驾驭，底盘扎实，减震悬挂效果不错，行驶过程.平稳，过弯和并线时车身姿态稳定，CMA架构带来了较好的紧实感，但悬架偏硬，路感过于明显，过减速带或路面有小缺陷时，车内颠簸感较强，我的是1.5T车型，但是动力输出就已经非常够用了，时不时还能来次速度激情，高速上使用辅助驾驶开起来非常舒适，能减轻很多驾驶疲劳的感觉，开一天车只是困，没有身体劳累酸痛的感觉，评分拉满。
高速和城里混着开，高速全程巡航120，油耗差不多6.2，城市和国道大约7.5吧，加满油提示续航680公里，目前车机表显油耗7.7。经济模式加速响应比较慢一些，我感觉智能模式最好用，响应速度很快也省油。 坑坑洼洼的路面大概20的速度，或者过减速带会感觉到底盘比较硬，转弯感觉很稳。烂路减震还算可以，但是胎噪会很大。 辅助驾驶高速体验了，还是很好用的，跟车距离有三挡，能够主动自适应减速，顺手操作也很方便。超车响应速度很快，我主要用的是智能模式。
? 驾乘体验舒适：基于CMA架构升级，前悬架塔顶刚性提升了18%，后副车架衬套刚度增加了23%，滤震效率提升了15%，紧急变道侧倾角度减少了3.2度，还配合AI数字底盘技术实现悬架阻尼10毫秒级动态调整，能有效过滤路面颠簸，兼顾了舒适性与操控性
驾驶感受，这车开了有半个月了，目前来说除了胎噪声音大一点，没有其他的缺点。各方面动力啊，空间啊，内饰。车机，都非常不错。
虽然说1.5动力，功率达到133扭矩也有290，对于日常还有超车动力也满足了，买这个价位，应该还是都会考虑经济性问题，要买动力可以直接上2.0那款。我认为第四代博越L最大竞争点就是驾驶感受了，我试了很多车，特别刹车脚感上，第四代博越L是让我踩得最舒服的，急转弯情况下车身姿态也是非常稳健的，大家可以去试试验证我的感受。
博越L油耗真的太香了 买车前，我天天在网上看各种车的油耗测评，就怕买个“油老虎”，毕竟油价涨涨跌跌，养车成本不得不考虑。直到遇见第四代博越L，它的油耗表现真的让我喜出望外！ 我入手的是1.5T版本 ，官方WLTC综合油耗是6.85L/100km ，我实际开下来，城市通勤大概7.5L左右。之前跑过一次小长途，高速+国道，表显油耗最低到过6.1L ，真的很惊喜。我上下班单程20公里，一半市区道路，红绿灯多，走走停停；另一半是城市快速路，能跑起来。一个月下来，油费比我预期的少了不少，真的太香了。 它搭载的1.5TD涡轮增压四缸发动机，动力输出很稳，最大功率133kW ，最大扭矩290N?m，搭配7速湿式双离合变速箱，不仅动力强，还兼顾了燃油经济性。而且它不挑油，加92号汽油就行，用车成本一下子就降低了。 第四代博越L真的是好看又好开，油耗还低，性价比超高，想买SUV的友友们闭眼冲！
油耗方面，在同级别车型中，它算是比较省油的，日常使用成本不会太高。再加上买车的时候4S店送了终身免费基础保养和车机流量，性价比直接拉满。
油耗的话相对来说还可以吧？基本上高速上跑都平均只有百公里油耗7.1L。而且他的油箱容量50L，感觉加满一箱油都可以跑。六七百公里了，相对来说还是挺满意的，毕竟它是一台SUV的。在同级别SUV里面感觉已经算是很不错的一台车了，挺有性价比的一台车。完全家用。很适合。
平均油耗在7L-8L/百公里左右，高速路段油耗，表现较好，最低可至5.5L左右，城市行驶或高性能驾驶时油耗较高。
油耗，这是suv里油耗比较低的一款了，正常开平均6.5个油耗左右。重脚油，会到7.1-8左右，可接受范围之内。这车?92的性价拉满，油耗也不是suv里偏高的。高速油耗在5.1左右，挺省油的。
现在开的不多，才提车没多久，也无法给大家给个参考，不过我有个方法，可以拿这套方式去参考。就是WLTC是6.85升，基本就是日常驾驶油耗，如果一直在城区开的话，基本加个一升就是城区的油耗了，按照这个基本八九不离十。
家人们谁懂啊！第四代博越L性价比真的绝了? 限时9.29万起，直降7000还送万元选装包，置换补贴最高1.5万。2785mm轴距，后排宽敞舒适，L2级辅助驾驶中配就有，车机超流畅。这价格这配置，还要什么自行车，闭眼冲！ #第四代博越L #性价比SUV
总的来说25款第4代博越L这台车。很适合家用的一台车，第一空间大，第二油耗属于居中，质量稳定，维修以及保养相对也没那么高。不过再好的车也有一些缺点，比如隔音，胎噪。感觉有点像塑料薄车衣，毕竟没有十全十美的车。感觉家用的话选择博越也是挺好的，挺不错的一个选择，该有的功能都有，空间又大。博悦是一个值得选择的性价比高的一台车。值得考虑。
官方指导价11.69万，目前优惠力度较大，部分地区优惠可达1.95万左右，全款落地12万左右，结合其丰富的配置和性能表现，性价比不错。 购车优惠：优惠2万多，送了贴膜、脚垫、灭火器、保养
最后总结如下，性价比拉满，这个价位，买到这种配置，智能车型。性价比非常高了。 有想入手的，直接入。挺不错的
CMA架构里面架构最便宜的车型了，也是性价比很高了。这也是吉利为了市场做出的让步了。在驾控体验上，吉利车型还是相当优秀了，再加上置换一些补贴，现在买车真不贵了。喜欢这个车样子，就别错过这款出自CMA架构的第四代博越L。
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