胎噪声音有点大，我买的改款减配了隔音棉，还有就是后排减配了扶手

都很满意，唯一唯一小小的缺点可能是车身稍微小了点，带人不是特别方便，但是平时我也没有什么带人需求，缺点反而能在关键的时候变成优点，比如灵活省油。

当然，高尔夫也不是十全十美的。目前我发现的唯一缺点就是胎噪有点大，特别是在高速行驶的时候，噪音会比较明显。不过这也不影响我对它的喜爱，毕竟人无完人，车也一样嘛。

不过这车也不是十全十美的。首先就是后排空间有点小，我175cm的身高，坐在后排腿部空间有点局促，要是长途出行，后排乘客可能会有点难受。另外，隔音效果不是特别好，高速上速度起来之后，胎噪和风噪比较明显，会影响车内的静谧性。还有车机系统偶尔会出现卡顿的情况，虽然不是经常发生，但还是有点影响体验。

噪音还是有点大的，看了轮胎，是佳通。落地快16个了，实在太寒酸了。4s后备箱垫都没送不满意，轮毂也不好看。

在高速行驶时，胎噪和风噪很明显，对于身高较高的乘客来说，后排腿部空间略显紧张，长途乘坐可能不够舒适。没有胎压实时监测功能，需要自己定期检查轮胎。

这个车的外观是长在了我的审美上了，贯穿式车灯，还有发光LOGO晚上很好看，包括阿赖套件的运动獠牙、进气格栅，运动感满满十足霸气，我选配了17寸的轮毂看起来更大气，也方便以后改装，车尾灯的动画也重新设计了，动画三效果很喜欢，流线型的车身看起来有跑车的一点味道

灰色这种颜色的色调还蛮高级的，车头的灯在晚上特别漂亮，这是我最喜欢的点，动态尾灯设计感十足，车头的设计很帅，酷酷的感觉，整个车子线条流畅感特别好，身形也比较小巧，在市区开很方便灵活，外观上非常好看。

最开始选车的时候，我对两厢车就情有独钟，觉得它们小巧灵活，特别适合在城市里穿梭。在众多两厢车中，高尔夫的外观一下就吸引了我。它的线条流畅又不失运动感，R-line套件更是给它增添了几分独特的气质。蜂窝状的中网、犀利的大灯，还有那17英寸的铝合金轮毂，怎么看都觉得帅气。而且大众这个品牌的口碑一直很好，品质和保值率都有保障，这也让我对高尔夫多了几分好感。

颜值即正义，外观超吸睛

珠光白真的好看。阳光下更美了提车当天拍的，白色加2000感觉不合理。尾部有点熏黑的设计更加运动了，前脸的格栅也是非常帅的。加钱上顶配还是值得。轮毂样式不太喜欢，后悔没选黑光包

25款高尔夫300TSI R-Line的外观设计时尚动感，R-Line专属运动套件和熏黑设计让整车看起来更加犀利、年轻。车身线条流畅，车尾的立体科技感设计和翻标倒车影像也为车辆增添了不少亮点。

内饰整体设计简约大方，没有那么奢华，这也是价格决定的，不失精致做工到位，30色的氛围灯尽情可调不失内涵，座椅的包围特别到位，腰部能被稳稳的支撑，不容易疲惫

内饰很高级，设计感满满。尤其喜欢这个大屏幕，非常方便不用低头，什么都可以直接显示在屏幕上，导航、电话、音乐，甚至视频

高尔夫这个车机系统很好用，10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅。车机搭载了高通骁龙8155芯片，反应速度很快，还支持语音控制，像导航、播放音乐、调节空调等功能，都可以通过语音指令来完成，非常方便。

坐进车里，能感觉到内饰的质感还是很不错的。中控台和座椅的用料都很扎实，座椅的包裹性和支撑性都很好，坐久了也不累。10.25英寸的全液晶仪表盘加上12.9英寸的中控大屏，显示清晰，操作也流畅。车机系统反应速度还可以，功能也比较丰富，日常用起来很方便。还有W - HUD抬头显示，开车的时候不用低头看仪表盘，安全性和便利性都提高了不少。车内还有30色氛围灯，晚上开车氛围感直接拉满，相当惬意。

比之前好看了些，就是这个大屏实在太突兀了不够精致了，相比与国标新能源更是没法看了，还不与上一代的座椅，上一代翻毛皮更好看

内饰采用悬浮屏和环抱式设计，科技感十足。皮质座椅坐感舒适，包裹性强，30色氛围灯为车内增添了不少氛围。不过，内饰配色相对简单，虚拟触控按键需要一定的适应时间。

虽然为紧凑型两厢车，但是空间表现不能说完全没有，还是很够用的。我 175cm 的身高坐进驾驶位，头部距车顶还很富余，配合电动调节座椅，轻松找到舒适坐姿。后排的话膝部空间超两拳，靠背角度一般能接受，毕竟是两厢车，后排中央地台凸起也在可接受范围。周末带摄影设备采风和露营，后备箱空间大，尾门开关自如（打算改装电尾），放倒后排座椅后，搬家冰箱都能装

空间比较适合自己一个人开，偶尔带带人，但也非常够用了，实测192可以做得下，所以平时多数一个人开的，闭眼入这一款。

车内的空间对于我来说完全够用，虽然是两厢车，但后排坐两个成年人也不会觉得很拥挤。后备箱的容积也还不错，日常购物、出游放行李都没问题。如果需要装载大件物品，还可以把后排座椅放倒，空间瞬间就变得宽敞起来。

还可以

买高尔夫就没考虑过空间，不过空间还是可以的，我家里人都瘦，后排3人也能接受，后备箱的空间，放点日常用品还是够用的，要长途旅行不太行。

车内空间对于日常家用来说足够，但后排中间地板凸起较大，影响了中间乘客的舒适性。后备箱空间在同级别车型中表现一般，但后排座椅放倒后可以提供更大的储物空间。

总的来说，开起来特别顺手，方向盘转向精准车身小指哪打哪一点虚位都没有拐弯的时候很有信心，感觉有人车合一的意思，完全能领会自己的意图，过弯的时候侧倾控制得很好，晃的幅度很小

驾驶起来非常好，操控感很强，我是新手，但是我直接可以开，而且比较安全，有车道保持，左右来车提醒，雷达也会提醒我注意，倒车影像+雷达，完全足够新手用了，非常好

去4S店试驾一坐进车里，就能感受到它的运动氛围。R-line专属的打孔高级材质座椅，包裹性和支撑性都非常好，坐上去就不想下来。三幅式平底真皮多功能方向盘，握感舒适，还有换挡拨片，瞬间激发了我的驾驶欲望。 启动车子，轻踩油门，高尔夫的动力响应非常迅速。1.5T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，动力输出相当平顺，几乎感觉不到顿挫。在城市道路上行驶，超车轻松自如，红绿灯起步也总是能快人一步。切换到运动模式后，那推背感更是强烈，发动机的轰鸣声让人热血沸腾，真不愧是“小钢炮”的称号。 操控方面，高尔夫的表现也让我十分满意。方向盘指向精准，转向力度适中，开起来有一种人车合一的感觉。底盘调校得很扎实，过弯的时候车身侧倾很小，给人很强的信心。悬挂系统对路面颠簸的过滤也不错，在保证运动感的同时，也兼顾了舒适性。

动力是我最满意的地方之一，1.5T的发动机，最大马力160匹 ，日常超车轻轻松松，高速上更是动力十足。油门响应很灵敏，轻点一下速度就有明显提升，推背感也挺强。匹配的7速湿式双离合变速箱换挡也很迅速，基本上感觉不到顿挫。底盘调校得相当扎实，过弯的时候侧倾很小，转向精准，指哪打哪，开起来特别有信心。无论是在市区的拥堵路段，还是在郊区的盘山公路，它都能轻松应对 ，驾驶乐趣十足。

说真的，没有老款的速腾灵活好看pq35平台的操控吊打现在的。动力确实好些。不过比一般的家用轿车还是灵活很好的，高速穿插还是可以的。开习惯了手动，开自动挡有点不太习惯，还需要磨合磨合。

驾驶感受是这款车的一大亮点。油门响应灵敏，转向精准，底盘扎实，悬挂调校兼顾舒适性和运动感。无论是城市道路还是高速公路，都能提供出色的驾驶体验。

油耗方面我目前是7.2个油，1.5t的排量不高，加92性价比就更高了，但是我上下班跑市区的话8个多点，也还能接受

油耗还可以，但我目前是在室内上下班通勤，和其他车差不多，如果跑一下高速应该能降不少，看到很多车友都在4-5左右。日常5-10之间浮动。

油耗方面也让我很惊喜，目前综合油耗大概在7L/100km左右，对于一台1.5T的车来说，这个油耗表现已经相当出色了。平时在市区开，主要是上下班高峰期，油耗会稍微高一点，但在高速上行驶，油耗能降到5L多，真的很省油。

油耗方面也比较让我满意，目前综合油耗大概在6-7L/100km左右。在市区开的话，大概7个油，要是跑高速，能低到5个多油。对于这个动力水平的车来说，这个油耗表现还是很不错的，日常使用成本不会太高。

油耗市区7.5个左右吧。高速油耗很惊喜，不到6个油。走走停停油耗也不低。

综合油耗在6-7L/100km左右，对于一款动力强劲的车型来说，这样的油耗表现令人满意。在城市道路上，油耗基本维持在6L左右，高速公路上甚至可以更低。

总体来说性价比很高，适合平时多数自己开的用户，选择他就是发现在试驾过程中，他的驾驶感受最好，最流畅，控制感最好。各项条件符合我的要求。喜欢

总的来说，选择高尔夫300TSI R-line是我做过最正确的决定之一。它不仅满足了我对颜值和性能的追求，还在日常使用中给我带来了很多便利和乐趣。如果你也在考虑入手一台两厢车，不妨去试驾一下高尔夫，相信你也会被它的魅力所吸引。

总的来说，25款高尔夫Rline的优点还是很突出的，外观好看、动力强、操控好，很适合年轻人。虽然有些小缺点，但也不影响我对它的喜爱。如果你也在考虑买一辆紧凑型两厢车，不妨去4S店试驾一下，说不定你也会爱上它！

在当下内卷的时代，没有任何性价比。话说买高尔夫的人，应该都不考虑性价比吧。喜欢就买。

25款高尔夫300TSI R-Line在动力性能、驾驶操控、配置等方面表现出色，但在空间和隔音等方面存在一些不足。对于追求驾驶乐趣和科技配置的人来说，这款车具有较高的性价比；但对于对空间和舒适性有较高要求的人来说，可能需要谨慎考虑。