最满意的地方是这车的外观和智能化配置。车子从外观来看，造型偏向运动风格，车身线条流畅自然，看上去运动感好，年轻有活力。智能化配置的丰富，上面配有辅助驾驶系统，车道保持，辅助泊车等功能，驾驶起来轻松。还有语音助手，车载智能系统，这些功能都挺实用的，科技智能的一款车。
最满意就是他的车内饰了，真的感觉看起来很高级，不会觉得有廉价感的，大屏幕看着特别棒，一打开车门就会被他的大屏幕吸引
最让我满意的是它的能耗表现。纯电模式下，市区通勤基本靠电机驱动，成本很低；混动模式则能实现更低的油耗和更节能的动力输出了！而且充电速度也比较快方便
最满意的就是这个车子的油耗了，市区里开基本上用纯电模式就可以了。而且它的价格也在我的预算范围内！外观造型时尚大气上档次一些吧~
说到不满意的地方，我感觉这车的动力表现一般，尤其是上坡时候，劲有些不足。还有就是车内的隔音效果，在高速行驶的时候风噪有点大。价格上说实话定的也有些高了。
我觉得秦L的后排空间表现一般，特别是对于身材较高或者身材较高的乘客来说。腿部和头部的活动范围较小；
外观整体看上去时尚大气，充满青春活力。车身线条流畅，一眼看上去运动感不错。大灯设计的个性，亮起后氛围好，辨识感强。车子走在路上回头率还是蛮不错的。
外观整体设计非常简洁大方，线条流畅。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存
外观设计的还是挺符合我的审美观，车头造型独特且富有辨识度。大灯组的造型犀利有神韵与进气格栅相得益彰使得整个车辆看起来非常有气势感！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也比较大
车内的隔音我感觉做的一般，有待提高。座椅材质软硬度刚好，坐在上面时间长点也不觉得累。空调调节温度快。车子用的悬架也不错，过坑洼路段颠簸小，舒适感还是可以的。
内饰的设计风格是我喜欢的风格，看起来简约大方。中控台采用了大尺寸触控屏幕、座椅舒适度高且支撑力度适中长时间乘坐也不会感到疲劳
内饰设计简洁大方，座椅舒适度高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！配备了丰富的储物格、杯架等实用配置提升了整体的使用便利度与舒适性
这款车子也属于中型车了，车身设计的高，座椅前后间距宽。一家人坐在上面宽松舒适，视野好，头顶部也有不少剩余。储物空间利用充分，放点随身物品挺方便的。后排座椅还能放倒，后备箱容量大，装些大件也不成问题。
秦L DM-i智驾版的空间表现中规中矩，前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中。后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座的距离感！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求了~
空间表现还是挺不错的，前排挺宽敞的。我身高178cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳多的距离呢！主要就是后排一般
这款车开着感觉动力表现的一般，提速上坡劲有些不足。方向盘大小合适，转动灵活，指向正。车上面驾驶辅助多，开起来还是比较好掌握的。
整体来说驾驶很轻松，坐在上面你的背部的包裹性很强，你手握方向盘的时候他的手感也很不错，很丝滑。
开起来很顺滑，没有那种突兀的顿挫感。加速超车的时候也挺轻松地，踩下油门动力就来了。方向盘手感也不错，指向性很好指哪打哪儿的感觉很舒服
动力方面的表现也让我挺满意的。纯电模式下起步轻快，电机的扭矩输出很直接、安静；切换到混动模式后发动机介入也很平顺没有顿挫感！底盘调校得也很好过弯的时候车身侧倾很小能够保持平稳的姿态与舒适性并存的感觉出现
这款车属于插电式混合动力的车。刚提车时间不长，看着能耗表现也还可以，平均下来百公里电耗在13.6KWh上。可油可电，长途行驶也不用担心续航问题，还支持快充，开着省心。
这款车的纯电续航能力还是比较不错的，在市区日常通勤完全够用。如果跑长途或者电量不足时切换到混动模式，
现在平均油耗大概在5L左右吧！感觉还是相当省了点啊～毕竟平时上下班开一下比较多一点嘛~而且它的充电速度也比较快方便实用性很强
这车的价格上感觉定的有点高，可能是我选的高配吧。不过车上面配置还是很全面的，语音助手，车载智能系统等功能都有。还有全速自适应续航，车道保持，行驶起来轻松。要是价格再优惠多一些我觉得会更有性价比。
在价格方面的话，现在有国补还是很不错的，而且他厂家也有一点补贴，整体下来的话，这个价格是我能接受的。
价格这块我觉得还是挺有诚意的，毕竟这车配置也多。而且比亚迪的品牌影响力也比较大嘛～另外就是这款车子的动力表现也很出色加速迅猛
在同级别车型中，比亚迪秦L的性价比优势明显。它不仅拥有出色的动力性能和经济节能的表现，而且价格相对较为亲民一些！
