性价比可以，不是很贵，别的方面都挺靠得住，续航还行，车外观也挺好看的。预算有限，这台车油耗低、空间够、开着也省心，对我和对象来说，就是台实实在在的好车，以后还得靠它接着跑呢。纯电模式上下班，3毛一度的电费简直不要太省钱；混动跑长途时，发动机和电机“二人转”配合默契，油耗低到让我怀疑油箱里住着一只节能精灵。亏电不到4个油，绝对是省钱利器。
一是通勤太省了。我从开发区到沙河口，来回三十多公里，纯电模式跑正合适。一周充两次电就够，电费没几个钱，比以前开油车省太多了。就算偶尔忘了充电，开混动模式，油耗也才四个多，加一箱油能跑挺久，算下来一个月花在油电上的钱，比以前油车半个月的油费还少，这账算下来太香了。 二是停车方便。我停车技术一般，这车上的360度全景影像真是救星。小区车位小，公司楼下停车场拐来拐去的，开着它的时候，屏幕上能把车周围看得清清楚楚，不用下来瞅好几回，直接就能怼进去，以前得折腾十分钟的车位，现在两三分钟搞定，省老鼻子事了。
风云 A8 是一款颜值在线、配置丰富、性价比超高的家用车，提车没多久，开着手感非常好，家里里公司也不远，一天都用不上20公里，性价比非常的高。
身为一个A8的车主。这款车真的很可哦。亏电油耗5个油，太省了 像我这种上班族，太省钱了，平时进市区就用电，跑高速用油，花不了几个钱，还不限号，价格非常实惠的，还在考虑的快点下手吧
油耗真的太惊喜了！1.5L的混动系统特别省，在市区上下班开，百公里油耗才4.3L（自己测的），加满一箱油能跑900多公里，用车成本比同事的纯油车便宜一半。配置也很给力，10万出头的车。
车机偶尔卡，刚启动的时候，点导航得等个十几秒才能进去，有时候想快点设目的地，急得慌。隔音一般，风噪声蛮大的，有点影响感受了。
新车味儿有点大，我放了一堆炭包，天天开窗晾，这才好点。还有车机偶尔卡顿，希望以后升级系统能弄好点。
最不满意的地方：后排空间+隔音一般 后排的坐垫有点短，坐久了大腿支撑不够，身高超过175cm的人坐久了可能会觉得挤。隔音的话，车速慢的时候还行，但是跑高速（80km/h以上）胎噪就很明显，得开着音乐盖一盖，打算之后加装隔音棉改善一下。
白色车特别干净，看着也显大，不挑人，溜背造型有点运动劲儿，不像有的车看着老气很丑。前脸的灯挺亮，晚上开出去照路清楚，开在大连街上，偶尔还能收到路人瞟两眼，年轻人看着也有面儿。
外观吧，不算多扎眼，但看着顺溜。线条不?嗦，前脸那封闭格栅配着大灯，挺精神的。我选的颜色耐脏，俩礼拜没洗车，看着还不埋汰，懒人福音。
外观上，设计很符合年轻人的审美，前脸的封闭式格栅搭配贯穿式灯带，科技感爆棚，点亮后辨识度极高。车身线条流畅自然，车顶微微溜背的造型，加上动感的轮毂，让整车看起来既优雅又不失运动气息。
选的白色的车，车漆里有细小的珠光，太阳底下看着很有质感。车头的无边界格栅加上贯穿式LED灯带，晚上解锁的时候，灯光效果特别酷炫。不过车漆比较薄，在开发区路边被小石子崩过两次，已经有小划痕了。
中控台的按键都在顺手的位置，调空调、换音乐不用低头找半天。座椅坐着软和，我一天开挺久，腰也不怎么酸。就是内饰好多地方是塑料的，摸着手感一般，要是能多点软乎乎的材料就好了。
内饰不算豪华，但看着干净。俩屏幕清楚，调个歌、开个导航啥的，操作不麻烦。语音控制也还行，说句“开空调”“导航去单位”，基本都能听懂，就是刚启动那会儿，偶尔反应慢点，得等一下。座椅是仿皮的，冬天有加热，屁股不冻得慌，就是稍微有点硬，开久了腰有点酸。
内饰质感更是让人眼前一亮，中控台和门板大量使用软包材质，触感细腻。悬浮式双联屏设计不仅提升了车内的科技氛围，操作起来也十分顺手，智能语音助手响应迅速，开车时动动嘴就能完成很多操作，方便又安全。?
前排我开车，调好座椅后，头顶还有空隙，不憋得慌。对象坐后排，腿能伸直，不会顶到前排座椅。后备箱也能装，上次去超市买了两大袋菜、几瓶饮料，还有个小行李箱，塞进去还剩点空，日常用完全够。
空间是真够用。我一米八坐前面，头顶、腿前面都有空余，不憋屈。后排带俩同事下班，他们说坐着不挤，腿能伸直。后备箱也不小，周末买俩大西瓜、几袋菜，轻松装下。
前排空间挺好，我身高178cm，调好座位后，头顶还有一拳的距离。后排腿部空间够用，但中间地板有点凸起，坐三个人会有点挤。后备箱挺深，能放下两个24寸行李箱加露营装备，适合小家庭短途出去玩。
驾驶的时候挺顺手。方向盘不沉，转弯、变道的时候指哪打哪，不用使劲掰。起步也快，在市区跟车，前面车走了，我踩油门就能跟上，不会慢悠悠的。就是过减速带的时候有点颠，要是开快了，屁股能明显感觉到震，慢点开能好点。
开着挺得劲。上下班路上红绿灯多，起步不肉，给油就走，跟车不费劲。方向盘不沉，转弯时指哪打哪，过弯心里有底。路上的减速带、小坑洼，过去的时候震感不大，坐着不颠。
操控方面，方向盘转向力度适中，指向精准，底盘调校扎实，过弯时车身姿态稳定，滤震效果也不错，即使遇到颠簸路段，车内也不会有太明显的晃动，驾驶体验相当舒适。?
红绿灯总能第一个冲出去。方向盘轻重可以调，我老婆开着也很轻松。底盘调校偏舒服，过减速带不怎么颠，但快速拐弯的时候车身倾斜有点明显，毕竟是家用车，也不追求运动性能。
我平时在市区开，纯电模式能跑70公里左右，跟官方说的差不多。我一天跑得多，基本每天晚上都得充电，家附近有充电桩，充一晚上也方便。要是忘了充电，用混动模式，百公里油耗大概4个油，加一次油能跑挺久，比朋友的燃油车省不少钱。
续航我挺满意。我这上下班来回30多公里，纯电模式一周充两次够了。万一忘了充电也不怕，混动模式照样跑，油箱加满能跑挺远，没担心过半路趴窝。
我们实际开下来是4.3L（市区路占70%，高速占30%）。纯电续航官方标60km，实际开空调能跑50km左右，短途开的话几乎不用油钱。混动模式下，一箱油轻松跑900多公里。
性价比没的说，7.99万买个插混，配置还挺全。倒车影像、定速巡航都有，那个360度全景影像太有用了，我停车技术一般，有它看着屏幕就能怼进去，省老事了。
最让我心动的还是它的性价比，八万出头的价格，却能享受到越级的配置和品质，标配倒车影像、自动驻车，皮质座椅，同价位车型里很难找到对手。?
总的来说，这配置和油耗，对我们小夫妻挺合适，城里代步、周末短途都够用，小毛病能接受，挺值的。风云A8开了一个月，跑了1200多公里，整体比我们预想的要好，当然也有一些小毛病性价比上看还是蛮划算的。
