最满意速腾的外观,当时新款L要发布,不喜欢那个,感觉还是这一代最好看经典,高速非常省油哈哈哈,提车回来油表显示107,跑了110公里高速还有50几公里,新款内饰好看,但是新款的仪表盘不喜欢,大黑边,当时提车的时候新款还没发布,同款配置的销售说新款要贵1-2万,觉得没有必要,于是毫不犹豫下定了,常州最后一辆卓越版,今年4月份的时候卓越已经停产了
比较满意L2+级辅助驾驶是真省心,上周跑高速开了ACC跟车,不用一直盯着油门刹车,变道还能自动提醒,长途跑下来腰都不酸。动力也满意,1.5T动力够劲,高速超车深踩油门,涡轮介入后推背感明显,比之前开的1.2T利索太多。还有感应后备箱特实用,不用费劲掏钥匙,对我这种懒人太友好了。
应届生的第一台战车:速腾,务实生活的最佳搭档。 清晨,导航提示“1.2公里进入地下车库”时,我正驾驶着人生第一台车??大众速腾,驶入工作的城市晨光。作为刚迈出校门的2025届毕业生,这台落地十三万六的伙伴(提前还款含息总计十四万二),迅速成为我探索新生活半径的忠实依靠。 最打动我的,是它在成本上的体贴。百公里5.8升的综合油耗,对初入职场的钱包是真正的温柔守护。无论是拥挤的城市通勤,还是周末偶发的小远行,仪表盘上稳定的数字总让我安心,仿佛无声承诺着“放心去闯,后方有我”。这份经济性,正是速腾给予新车主最实在的底气。 它更以可靠的安全感守护着每个重要时刻。当“安全”二字成为现代人最深的渴望,速腾扎实的底盘与精准的转向在车流中赋予我笃定信心。主动刹车系统曾在一次分神时及时介入,避免了追尾惊魂??那一刻,冰冷的科技瞬间拥有了体温,成为路上最温暖的铠甲。 空间上,速腾以实用主义哲学回应生活所需。无论是毕业时满载行李的迁徙,还是周末采购的日用储备,它宽适的后备厢总能轻松容纳。那所传递的宽敞哲学,在燃油版的速腾身上,同样以务实的方式完美兑现。 偶尔堵在晚高峰的车河中,我会打开音乐。欧阳娜娜《练习》那句“这世界多少练习,才换来一次默契”在车内流淌,仿佛唱给此刻的我与座驾??它安静平顺的行驶质感,正是无数日夜磨合后的最佳回应。当旋律融入城市灯火,小小的车厢瞬间化为独属我的情绪避风港。 这台速腾,远不止代步工具。它是毕业生踏入社会的第一块基石,以低耗承载现实压力,以安全护航前行勇气,以空间包容生活琐碎。在从校园到职场的转折点上,它默默见证着身份蜕变,用每一公里的踏实陪伴,助我平稳驶向充满可能的未来图景??新生活的方向盘,正稳稳握在手中。 好的,这是100字的速腾核心配置描述: 配置亮点 动力高效:搭载大众成熟可靠的1.5T EA211 EVO发动机,匹配7速DSG双离合变速箱,提供平顺充沛动力的同时,实现WLTC综合油耗低至5.77L/100km的优异经济性。 安全可靠:配备多项主动安全科技,如Front Assist预碰撞安全系统、全速域自适应巡航、高强度车身结构,提供坚实防护。 舒适实用:拥有2731mm轴距带来的宽敞后排空间,配备自动空调、大尺寸中控屏、倒车影像等实用配置,兼顾日常便利与驾乘舒适性。德系工艺品质感十足。
比较满意速腾这价格挺香的。这车特别适合跑绕城、快速路高架,80-100码的速度开着贼丝滑。油耗也还行,一直加92的油,高速最低能跑到5个油左右,平时市区也就6-7个左右,看驾驶习惯。空间也足够用,我1米7、130斤的身材,前后排坐着都挺舒服,后备箱装东西也给力。
提车刚满月,这台速腾已经陪我熬过了成都的早高峰,跑过龙泉山的盘山路,也载着兄弟伙去三岔湖钓过鱼。今天必须用大实话给大家摆一哈,这台德系家用车到底值不值! 第一眼看到实车,我差点以为4S店摆错了帕萨特??星瀚星际前脸太唬人了!六边形格栅配两条亮闪闪的镀铬条,阳光下反光能晃瞎眼,开去公司停车场,同事都问我是不是花20多万买的。最骚气的是矩阵大灯,晚上解锁时会“眨眼睛”,女朋友说像在放电,每次上车仪式感拉满! 坐进车里,第一反应是“这内饰不像十几万的车”。环抱式座舱把人裹得巴巴适适,软包材料摸着舒服,不像某些日系车硬邦邦的。平底方向盘带触控按键,调音量轻轻一抹就行,开车时不用低头找按钮,安全多了。12寸中控屏反应快得很,有天我用椒盐普通话喊“导航到望平街”,车机居然秒懂,还推荐了三家网红冰粉店,简直比本地人还懂!唯一吐槽的是自带音乐APP曲库太老,我现在都直接连手机蓝牙听歌。 空间这块儿,速腾简直是为四川家庭量身定制。上周帮兄弟搬家,后排座椅放倒后,床垫、衣柜居然都塞进去了!平时我1米78的个子坐主驾,后排还能跷二郎腿,带爸妈去青城山耍,二老都说比家里那台老轿车宽敞太多。不过要提醒哈,后备箱开口有点高,女娃娃搬重物可能费点劲。 动力表现超出预期!1.5T发动机配双离合,在城里堵车跟车时平顺得很,完全没得网上说的顿挫感。有天赶时间去机场,一脚油门下去,提速比想象中猛,超车干脆利落。运动模式下排气声浪模拟得像那么回事,虽然比不上跑车,但开起确实带劲!油耗目前稳定在7.2L,对于1.5T的车来说,比我家那台老SUV省太多了。 最让我惊喜的是它的“聪明劲儿”。IQ.Drive智能驾驶太实用了,上周跑成绵复线,打开自适应巡航和车道居中,车子自己就能跟着前车走,脚杆终于不用踩抽筋了!过弯时方向盘还会自动微调,开长途轻松得很。不过还是要提醒,辅助功能再好,开车也不能走神哈! 要说缺点,新车味道确实有点大,我在车里放了五六个竹炭包,又晒了几天太阳才散掉。还有就是车机自带的导航偶尔会抽风,明明大路畅通,非要喊我绕小路。但这些小毛病完全不影响整体体验,现在每次坐进驾驶座,都忍不住哼两句“成都带不走的只有你”??毕竟这台车,已经成了我在成都生活的一部分!
目前没有不满意的地方,可能胎噪会比较明显,不过开车也都放音乐的,所以对我来说无所谓,而且这个价位要什么自行车哈哈哈?下次换轮胎的时候换个好一点的感受一下,车机有时候反应慢一点,但是影响不大,自己就连上卡普勒了,基本用卡普勒,很好用,哦对,唯一的缺点顶配了都没有360全景影像哈哈哈,对新手不太友好,新款也要选配好像
最坑的是倒车影像,画质糊得像远古相机,晚上更是看不清,还得自己加钱改装360影像。
起步有点肉,不适合急性子。操控上跑快了有点漂,给油出弯不够稳。内饰没啥惊喜,塑料感还是有的。还有就是干式双离合,跑山路长时间上下坡的话,确实有点热,不过我很少跑那种路,也还好。后排坐三个人的话,中间那位久了会难受,座椅设计也不太合理,高速跑久了有点腰酸。
开了一个月,25款速腾卓越改款二这些“槽点”我忍不了! 说实话,提车这一个月,速腾卓越改款二确实有不少让我心动的地方,但有些槽点实在不吐不快!先把丑话说前头,免得大家被颜值和配置冲昏了头。 最想吐槽的就是车机系统! 刚提车那天,我兴致勃勃想用语音导航去建设路吃烤脑花,结果用川普喊了三遍“导航到建设路”,车机硬是给我整到了简阳的建设路!后来才发现,必须用标准普通话咬字清楚才行,咱四川人的椒盐普通话完全“征服”不了它。自带的音乐软件更离谱,想听赵雷的《成都》都搜不到,每次只能连手机蓝牙,麻烦得很!最气人的是,有次在太古里等人,想刷会儿在线视频,结果车机直接卡死,重启三次才恢复,差点错过约会。 第二个不满意的是后备箱设计。 虽然空间确实大,装了两个行李箱还有空位,但开口太高了!上周帮闺蜜搬烤箱,她踮着脚根本够不着,最后还是我抱起来才塞进去。要是家里有老年人,取放重物肯定费劲。还有后排座椅放倒后有个明显的台阶,想躺平休息还得垫点东西,太影响体验了。 隔音效果也有点拉胯。 在城里跑60码以内还好,但上了三环跑到80码,风噪和胎噪就特别明显。有次带爸妈去都江堰,后排的老人家一直问我是不是窗户没关紧。对比朋友的日系车,速腾这方面确实差点意思,高速上聊天都得提高嗓门,不然听不清。 再说说动力的“小脾气”。 日常在城里开确实够用,但遇到爬坡路段就有点吃力。有天去龙泉山看桃花,车上坐了四个人,上坡时深踩油门,发动机干吼半天,速度才慢慢提起来,完全没有平路上的轻快劲儿。运动模式虽然动力响应快些,但油耗蹭蹭往上涨,一箱油跑不到500公里,钱包遭不住! 不过话说回来,抛开这些槽点,速腾也有不少闪光点。外观颜值高,开出去回头率拉满;内饰质感好,朋友坐进车里都以为落地20万;空间宽敞,周末露营装帐篷、折叠桌椅毫无压力。如果能接受这些小缺点,速腾确实是台值得入手的家用车。但要是你跟我一样追求完美,买车前可得多试驾几次,好好斟酌!
外观沉稳大气,我觉得还是黑色好看,白色太普通了,个人喜欢黑色的, 腰线设计:速腾的腰线我觉得是最好看的,新款腰线都没了,卓越版的轮毂比超越的好看很多,18寸大小刚刚好,轮毂太大也不好,好像容易爆胎
车头家族式设计套娃没啥改变,父母觉得稳重,00后可能觉得不够时尚,对于我这90后来说还算满意吧。轮胎就是太薄了,过坑得慢点开,生怕鼓包。尾灯晚上亮起来辨识度高,锁车时后视镜有自动折叠有高级感。
外观挺大气的,属于耐看型,不像某些车花里胡哨的,速腾符合我家的审美,咱普通人开着很合适。
内饰还是新款的好看,感觉更智能高大上了,一开始其实觉得内饰不好看的,现在看就了越看越好看,耐看型
中控屏看着大气,但偶尔会发热后就会反应慢,CarPlay得连有线才稳定,无线总断连。不过软质搪塑和内饰板提升了质感,比老款全硬塑料强太多。就是门板塑料件太脆,稍微一刮就留印子,得注意。
内饰一般吧,略有点显老气,不太时尚,和同价位的国产车比起来,精致度差了点,只能说够用。
空间不比b级小多少,毕竟是A?级标杆,后备箱也很大,我觉得家用完完全全足够用了,试驾的雅阁帕萨特,空间区别感觉不大 ☆ 空间设计亮点:唯一一点就是后面地台隆起比较高,座五个人中间不舒服,不过这种情况也比较少,平时自己开的多,过年回家可能会坐的人多
轴距真没白给,后排更惊喜,老婆带俩孩子坐着不挤,腿部能留出两拳空隙,比朋友的思域宽敞多了。家用不用有疑问肯定够。
前后排空间还行,我1米7多的身高130斤的体重,坐着很宽松,后备箱表现也不错,日常家用、短途装行李都没问题。就是后排坐三个人的话,中间位置不太舒服,长时间坐会难受。
德系底盘跑起来很稳很爽,加速超车游刃有余,只要敢踩就有,试过一次疯狗模式,速度来的很猛
方向盘没有虚位,过弯时车身侧倾小开着有安全感。动力市区代步绰绰有余,绿灯起步轻快,高速上开120也不飘。就是干式双离合在拥堵路段有顿挫,长堵车还得担心散热问题,底盘偏硬,过坑碰碰的声音。
80码以上变道超车很丝滑,高速开超过120就有点飘。还有起步慢,出弯给油的表现一般。干式双离合跑山路长时间上下坡会发热,有弊端。方向盘手感还行,指向挺精准的。
油耗目前综合是8.几,不过跑高速很省油,目前的脚法高速是6,开的acc,群里还多4-5,新手还不是很熟练,总体是满意的,
市区通勤早晚高峰堵车,油耗能到6-7.5L左右,跟销售说的差不多。但跑高速特省油,最低跑到过5.5L,加92号油就行,一箱油300块左右能跑600公里,一个月油钱也就600多,家用没压力。
油耗表现挺满意的,高速很省油,最低跑到5个左右,平时市区包括早晚高峰7个左右,加粗粮92号油能接受,养车成本不高,也在合理范围内。
开了1000公里下来,我的评价是没有明显的短板,我可以称它为六边形战士,不愧是标杆,毕竟销量摆在这里,欢迎车友们一起交流~
对比同配置的轩逸、朗逸,多了L2辅助驾驶配置更实在。首保免费,后续保养一次才几百块钱,维护成本低。虽然有顿挫、影像糊这些小毛病,但14万内买合资A+级顶配,家用刚需选它挺划算呢。
性价比挺高的,落地14万左右,配置实用,后期保养保值也方便。对比艾瑞泽8、星瑞这些车,速腾在价格和实用性上很有优势,适合家用。