我很喜欢车子开起来的感觉，起步是很轻盈的，方向盘的转向手感轻而且回馈力度是很线性，加上车身尺寸很小的关系，所以这辆车开着很有乐趣，就像是城市里面开着卡丁车随便穿行的范儿
车子的综合性能很全面，虽然说它是一辆很小的车，但是内部空间很大，对于我们一家三口来讲，城市里面代步正合适，而且纯电的动力使用成本低，综合而言它非常适合我们家。
这个车我觉得最大的优势就是在城市的便利性，首先它的车身很小，第2个就是它纯电的发动机拉动这个车身相当的轻松，所以在拥堵的车流里面或者说在一些比较难停车的停车位都是可以穿梭自如的。
最满意的是停车和掉头特别灵活。我家附近车位窄，小路多，以前那台中型SUV总得来回挪，好猫身材小转一把就能进位，还带全景影像，一次就能停好。
最满意当然是颜值，每次开出去都能收获回头率。车身线条圆润，颜色好看，特别适合女生，身边朋友也说“这车就是你本人风格”。
最满意的是欧拉好猫的外观和配置。整车设计复古中带着可爱，很有辨识度。车机系统反应也很快，语音识别灵敏，日常用车体验感很好。
就是开起来的那种“安静又聪明”的感觉，让我对纯电彻底改观。以前觉得电车就是凑合代步，现在觉得油车才粗糙
外观设计个性鲜明，不流俗套。日常代步开着顺手，城市低速路况非常适合。转弯半径小，在地库和小区里掉头容易，女生开起来没有太大心理压力
欧拉好猫最让我觉得满意的地方是它比较讨喜的外形，孩子们挺喜欢。另外，作为纯电车开起来安静平顺，平时接送孩子和买菜用，感觉很方便。
最满意的是欧拉好猫的整车质感，外表虽可爱，但不只是“花瓶”，从用料到驾驶体验都表现稳定。尤其底盘稳，过弯扎实，完全不像是小车的表现。
我用好猫最多的就是上下班通勤，最让我满意的地方是它的灵活。车身不大，转弯半径也小，挤在早晚高峰的车流里，很好开。特别是市区那种胡同口、窄路口，别的车要打两把方向，它基本一次就能掉过头来。方向盘很轻，新手女司机开也没压力。停车的时候尤其能感受到它的好处，哪怕是早上小区车位紧张，我也能很轻松地把车塞进去，不用像之前开油车一样费劲。再加上电动车的优势，起步快，等红灯起跑很干脆，这些小细节让我上下班不至于太烦躁。
欧拉好猫在城市日常通勤中的表现还算不错。作为一辆小型电动车，它的动力响应比较迅速，特别是在低速行驶时，起步非常灵敏，适合拥堵的城市路况。方向盘的转向轻盈且精准，特别是在城市的狭小停车场和街道上，驾驶起来没有太大压力
我不太满意的是车子在高速的隔音表现，风噪和路噪声都是比较明显的，我当时开到高速上面耳朵旁边一直都有一股恼人的噪音
我目前感觉到的不满一点就是车子的内饰味道，提车时间不长，印象比较深刻的是刚提车那一会儿新车味道很明显。
如果要说不满意，就是后备箱空间确实不大。平时买菜放东西还行，但如果遇到需要带儿童推车或者多点大件行李的时候，就会觉得有点局促，需要好好规划一下。
要说不满意，就是空间确实有限。后排两个孩子坐着没问题，但要是再加上大人，腿部空间明显不够，长时间坐会觉得憋屈。尤其是长途坐久了，小孩没事，大人腰酸腿麻很明显。
好猫的造型很有辨识度，前脸线条圆润饱满，看起来运动但又显得可爱。两颗大灯像眼睛一样有神，点亮后很有灵气。车身比例紧凑，尾部细节收得干净利落
好猫的外观是最大卖点之一，圆灯+圆润车身设计挺有意思。适合想要与众不同的人。不过这个风格可能不适合所有用户，偏小众审美
好猫的外观设计确实挺可爱的，车头圆圆的，大灯也比较有特点。平时小区里，经常能听到小朋友指着说“猫猫车”。整体造型辨识度还可以，属于那种比较耐看的类型。
好猫的外观真的是加分项，圆润的造型在马路上挺抓眼球的。我自己也喜欢这种复古风格，不像有的新能源车外形过于科幻，开久了容易腻。尤其是大灯，晚上点亮的时候挺可爱。唯一不太满意的是漆面有点显脏。
车内设计简洁而有质感，软包比例高，摸着舒服。中控的复古按键很新颖，开车时盲操作不费神。座椅包裹性好，长时间开车腰不累
内饰很有质感，用料不廉价。中控区域设计简洁清晰，物理按键和触控配合得还不错。座椅也软，长时间开车不累。
内饰很有设计感，用色大胆但不突兀，中控大屏和仪表显示清晰。座椅材质手感不错，坐着舒服，整体质感超出预期。
车内氛围我挺喜欢，温馨又耐看。屏幕清晰，UI逻辑也比较简单，就是屏幕很容易留下指纹。座椅舒适性还行，每天单程四五十分钟，坐下来不会累。
整体视觉效果不错。车内用料算得上良心了，手感比较柔软，但也不能算高档。中控大屏的操作界面相对简单，功能齐全，流畅度也够用。总体来说，内饰的做工和配置在同级车中属于比较好的
空间对于我们家来讲是合适的后排放了一个儿子的安全座椅之后老婆坐在后面也不会觉得拥挤，而且安装安全座椅也很方便，后备箱的空间容积放得下两个行李箱，这样的空间表现对于我们家来讲足够了。
车子的空间是能够满足我们家的使用的，我的个字是174坐在司机位置调整好我的架势姿势之后头部和腿部都很从容，当然后备箱的空间还是有点小，不过这个级别的车，我觉得是合适的
我的个字是178坐在车内我觉得视线很透亮，不会觉得很拥挤，反正平时就我和我女朋友两个人使用这辆车，空间足够了
我爸1米78，坐副驾驶时腿部空间很宽松，头顶还有余量。后排放了儿童安全座椅后，旁边还能再坐一位成年人。后备箱日常买菜、放推车完全够用。
对一台小车来说空间表现还不错，前排头部空间充裕，驾驶位也好调。后排偏小，适合两个成年人短途乘坐，小孩没问题。
前排驾乘舒适性很好，储物空间分布合理。后排腿部空间够用，但头部略紧，适合短途出行。后备箱虽不大，但日常通勤和购物足够。
主驾、副驾空间都很宽裕，储物空间也比较多，杯架、手机位都合理。后排空间满足日常家用没问题，但坐三个人会稍显拥挤，适合两人+小孩的家庭。
车内空间布局合理。前排头部空间充裕，后排也能坐下两名成年人。后备厢日常通勤或买菜储物没问题，实用性够用。
我173，前排空间完全够用，腿部伸展不局促。后排坐两个人比较舒服，带小孩也没问题。后备箱能放下两个24寸行李箱，家用够了
好猫的车身尺寸注定它空间不会太大，前排还好，后排偏局促，个子高一点会觉得顶腿。储物空间设计合理，门板、中央扶手箱都能放不少小物品
好猫的车身尺寸不大，但内部空间利用率还算可以。我1米65，坐前排很宽敞。后排坐两个大人带着孩子的话，不算太拥挤，腿部空间有差不多一拳。平常周末带孩子出门，安全座椅装上后，旁边坐个大人也还行。
车内空间表现优于预期，前排宽敞，坐着不拘束。后排座椅不压抑，腿部空间充足，后备厢容积也足够日常使用，实用性高。
平时一个人开上下班，前排空间足够，我身高165，头部和腿部活动没问题。偶尔带两个同事拼车，后排坐两个人短途没问题，但要是三个大人一起就很拥挤了，明显局促。储物空间一般，放杯子、手机、钥匙没问题，但像双肩包这种还是只能放副驾驶上。
车身尺寸决定了它的空间表现。前排的空间表现较为宽敞，可以轻松找到合适的坐姿。至于后备箱，储物空间并不算特别大，适合日常使用，拉大件物品就比较困难了
开着很有意思，方向盘的转向手感精准，车身很小，纯电的动力对于这辆车来说绰绰有余了，一脚油门踩下去之后，背部有推背感的
开着当然是很爽的，因为车身尺寸很小加上是纯电的动力，所以开着的感觉就像是在城市里面开卡丁车，停车的时候很方便
起步很快，市区跟车游刃有余。方向盘手感顺滑，开久了也不累。悬架偏软，小区减速带慢慢压过去后排也不颠。制动踏板行程适中，刹停平顺且特别灵敏，刚入手时候会急刹感比较重，后来开顺手了学会轻踩刹车就没有那种点头感。
日常代步完全没问题，动力平顺，加速线性。底盘厚实，不松散。方向盘轻盈，女生开一点也不累，刹车脚感也自然。
在城市里开轻松又平顺，电机动力随踩随有，加速线性。方向盘轻盈，悬架调校偏舒适，适合城市道路和日常家用需求。
方向盘轻盈、上手快，女生开很舒服。动力输出平顺，不会突兀，城市道路加速、刹车都很好掌控。底盘调校偏软，过减速带比较轻松，整体驾驶质感不错。
起步轻快，动力响应积极，城市里红绿灯起步总能抢先一步。底盘调校偏舒适，过减速带不生硬，方向盘轻盈，停车入位也很方便。
城市路况表现不错，加速灵敏，起步快。开惯了油车再开好猫，初期可能需要适应电车那种“轻快感”。悬挂略硬，过坑洼路面舒适性差一些，方向反馈清晰但偏轻。
开好猫感觉很轻松。电车启动没啥声音，也很平稳，孩子在后排睡觉基本不会被吵醒。动力输出比较线性，起步加速挺快，市区超车也比较从容。方向盘手感轻，对于女性司机来说挺好开的，停车掉头都很灵活。底盘舒适性还可以，过减速带震动不算特别大。
电动车市区里真是爽，起步快，动力随踩随有，走走停停比油车轻松。方向盘轻盈，不管是变道还是绕车，开起来都有信心。悬挂偏舒适，过井盖和减速带不会特别颠簸。
在驾驶方面，欧拉好猫的加速反应非常平顺，尤其是在城市道路中，低速起步和加速非常顺畅，行驶起来并不突兀。悬挂系统的硬朗调教虽然在一定程度上增加了操控性，整体来说，市区驾驶很适合
我开了几个月的时间，感觉纯电的续航要打个89折的样子，我觉得如果说续航里程能够达到400~500公里，那就更合适。
接送孩子、跑超市、偶尔去一趟郊区，日常需求不多的情况下，平均八九天充一次电。快充半小时左右电量就能补到80%，很方便。
城区真实续航大约在360公里上下，还算稳定。高速下降会快一些，不过短途出行无压力。家用充电桩充一晚就满了。
夏季续航确实有打折，标称430公里，实测差不多350公里左右。不过平时上下班通勤足够，家里装了桩也就没太大焦虑。快充速度还算可以，半小时差不多能冲八成。
大概能跑360公里左右，平时主要就是上下班和接送孩子，基本一周充一次电。小区里有充电桩，晚上充白天用，基本不担心电量。
我家到公司来回40公里左右，好猫基本上三四天充一次电就够了。夏天开空调掉电会快点，但总体还能接受。比起油车来说，确实省心很多。
欧拉好猫提供了较为适中的续航里程。我选择的是豪华版，宣称续航为430公里，实际表现下来，开空调充满电后一般能开到330-340公里。对于日常通勤来说，续航是够用的
和之前的油车相比，长途一次行程电费不到三十块，而油车至少要一百多元，这样的对比用几次就知道值不值了。省下的差价一天吃顿好的都行。家用+旅行都不用担心费用。
从配置、用料到驾驶感受来看，综合表现对得起价格。尤其用车成本低，养护省心，适合家庭第二辆车或者女生首选。
作为家庭用车，好猫的性价比我觉得可以。比油费省很多，每个月能省几百块钱。保养也比较简单，后期费用不高。
