最不满意：1音响 听歌什么音质很一般 2车机应用很少高德地图都没有红绿灯显示，别的暂时还没发现

挂档离合器会震动，一档和倒档偶尔会卡住得重新挂档，油门那卡膝盖开时间长了不舒服，人做那方向盘不在正中间瘦点会好吧，座椅也不舒服太硬，时速超过80偶尔副驾驶下面有口哨声，走颠簸路车内主驾驶和前挡会有异响，车内隔音走板油路还行，走其他不好路惨不忍睹隔音太差轮胎不太行。 新版本前排座椅后面储物袋取消了不能放东西了，后排座椅取消了放倒，高配可以放倒，据说高配钣金不一样，低配需要加强筋稳固车身，中控屏取消了手机互联，新车轮毂那上锈了洗车都没洗下去，油门有延迟1-2秒.踩了没感觉，延迟过去之后又猛的冲出去，在上坡的时候得先轰油门，转速上去以后在抬离合，得耽误两秒时间，屏幕取消了水温表，冬天热车凭感觉自己计时，方向盘转动有点沉不适合女的，车内音响只能开39，链接蓝牙放音乐开窗户都听不到音乐，日间行车灯不能关闭，后雾灯不仔细找都找不到，车钥匙寻车键也取消了。

外观设计很好前脸 led大灯还有侧面腰线设计的都很年轻，就是觉得车尾巴设计的有点翘，进气格栅空隙有点大容易就小飞虫，别的没啥总得外观很不错。

外观没什么可说的，现在车越来越好看了。

内饰方向盘都是皮质的中控台也是仿皮的座椅都是坐着很舒服，皮质方向盘开车转向也很丝滑，车门扶手地方也是皮质换挡扶手箱也是很好

硬塑料没什么可说的，这价位都这样。

主副驾驶空间还可以我180开车也不挤座椅上下都可以调节 副驾驶不能调节我对象坐着也还可以放倒也能躺下 后排坐着也还行没有那么大也不经常坐人放点东西还不错 后备箱就很大了我最喜欢可以放2-3个大行李箱

钥匙地方总碰到腿，害怕哪天碰坏了，这个价位空间在国产车里是最小的，在合资车里中规中矩吧。

驾驶起来很舒服手动挡一换二提速很快换挡也很丝滑换挡行程也很短 方向盘很轻单手就可以操控 刹车也很灵敏

油门延迟相当严重，需要1-2秒反应时间，踩了没反应，延迟过了直接穿出去了，手动挡超过1600转会提示升档，1300转会提示降档，开这车需要性格好点，超车不要想了，是龙你得给我盘着是虎你得给我趴着，性格容易暴躁的就开这车保证服服帖帖。

油耗我刚跑了不到200km目前12L百公里 新车还在磨合 后期慢慢应该就降下来了估计百公里也就6个油吧

手动挡油耗正常开在7个油（开空调还有人做），开到现在加了有600块钱了，油价7.3一升，跑了一圈没开空调显示6.3（三个人），平时在市区基本都是维持在两千转左右油耗在6.8-7.1个油跟合资车还是有一升差距，跟国产车比就不错了，还在磨合，也许过了首保会降低点吧。

这款手动帝豪400万纪念版很有性价比 目前价格也不贵对比名爵 荣威 逸动 我个人觉得还是帝豪好 必须卖了这么多 手动帝豪后期维修保养也不贵我买来就图个吉利便宜

当初对比了国产车有荣威i5.长安逸动.奇瑞艾瑞泽5.跟合资车对比了伊兰特，宝来，卡罗拉，日产轩逸，合资车要贵一两W就没考虑。 荣威i5优势有无钥匙进入，无钥匙启动，胎压显示，后排空调，织物座椅（这个是最好的冬天不冷夏天不热）.镀锌钢板，这个品牌认可度不行。 吉利帝豪优势保有量大，镀锌钢板，稳定性好。 长安逸动优势有天窗，空间最大，配置也够用。 奇瑞艾瑞泽5优势三大件好，发动机是缸外喷射，市内开省油，低速和怠速不容易积碳，终身质保，就是工艺不咋地。 买车还需要自己多试驾，看看哪个适合自己，不要买别人眼中的好车，买适合自己的车，现在这个时代了很少有质量不过关的车了。 最后说说他们价格，给买车的做个参考 荣威i5落地在5w 奇瑞艾瑞泽落地5w 长安逸动落地在5.6w 帝豪落地5.9w 都是手动挡价格参考