外观大气稳重，内饰简洁且屏幕惊艳。空间是绝对亮点，后排宽敞。驾驶感受沉稳舒适，底盘质感好，动力偏平顺。续航扎实，表显可靠。智能座舱屏幕素质高，但功能丰富度一般；整体是一台空间实用、开着舒服的靠谱家用轿车。
提别克至境L7也有一段时间了，别克至境L7我选的沙米金外观非常大气，颜色也好看，内饰我选的琥珀暖棕，颜色也非常好看，怎么看都不会腻，车机系统流程不卡顿，360影像非常清晰反应灵敏，车座坐着非常舒服，座椅和方向盘加热冬天必备，跑了一点时间高速纯电模式非常省电，别克至境L7值得购买。
人生第一辆车，我们看了很久，从君威看到君越，从君越看到至境，感觉这个价格跟同级别的相比，还是比较良心的，始于颜值，忠于质量只能说是。坐进驾驶舱那一刻，感觉真的不一样。之前试驾就觉得好，但这回是“我的”车了，感觉特别踏实。我特意在车里坐了好几分钟，这摸摸那看看，琥珀暖棕内饰的质感真的没得说，真的一点味道都没有，清爽！ 带着兴奋又有点紧张的心情，开车回家了，开起来第一感觉就是“稳”，真的太稳了。过路上的那个减速带，Duang一下，声音特别干脆，没有多余的晃动，底盘稳稳的，让人安心。动力就更不用说了，电门轻轻一点，速度不知不觉就上来了，特别跟脚。车里隔音效果挺好的，除非很大声，才能听见。关上窗户，外面世界的嘈杂好像瞬间被按了静音键，放着音乐，整个人都放松了。最让我惊喜的是，它的续航真的太准确了，从提车的地方到我家20多公里，回家一看电还能开280km，稳的一批，我之前和君越比，本来还担心续航的问题，现在看来是多虑了！提车后的工作日，寒风飕飕，我开着自己的车，一点也不冷，果然有车的幸福感不是什么都可以给的~
整体对这个车非常满意 外观舒适性能车机功能等我都很喜欢 出了后悔没买带智驾的 智驾还是很方便的 很实用很有可玩性
喜提我的大玩具车、大漂亮车盼了好久的梦中情车终于到手！等了好久啊，真车比图片还要好看。阳光底下那个车身线条，绝了！我拉着家人拍了好多照片，这日子必须纪念一下。 这车外观真的没得说，开在路上都有人回头看。 从看车到现在，天天都在期待。以后就靠你陪我闯荡啦～恭喜我成为尊贵的至境L7车主，希望未来一路平安!
至境L7的悬架系统在保障舒适性的同时，保留了更清晰的路感，过弯时车身侧倾控制更出色，实现“舒适不飘、支撑到位”的驾驶质感，兼顾主驾乐趣与家人 乘坐体验
提车那会可把我激动坏了，等了两周的新车，金沙米这颜色绝了，车尾造型特别对我胃口，开出去好几次都被问啥车。 内饰是真的让我眼前一亮，浅色系搭配双大屏，豪华感和科技感直接拉满，完全摆脱了传统车的老气横秋，朋友坐上来都问是不是三十万级的车。 最让我惊喜的是增程系统，馈电状态下动力居然没咋衰减，也没遇到网传的轰鸣问题，开起来特别稳。别克的底盘和静音真不是吹的，过个减速带滤震超舒服，转向轻得很，无边框车门居然隔音也在线，开着太有质感了。 能耗这块简直是 “惊喜炸弹”！市区纯电跑，百公里电耗大概 15.5 左右，实际能跑230多公里。我每月通勤跑500公里，电费才四十来块，之前油车一个月要造大几百，这差距谁看了不喊一句 “真香”？增程模式完全没里程焦虑，长途随便造。 当然也有小遗憾：后排头部空间因为溜背设计有点挤，我选的白色内饰有点不耐脏，其他体验都很好！ 总的来说，这台车性价比直接拉满，驾驶质感是加分项，实用配置也多到数不过来，就是后排空间再优化下就完美了。从提车到现在，每天开车都跟开盲盒似的，处处是小惊喜，换这台车，值！
当然了，也还是有一些缺陷的，天幕虽然好看但是确实很晒，天幕本来担心夏天很晒，结果冬天都有点觉得晒了，还有现在流行的隐藏式门把手，真的很不喜欢。。还有音响效果感觉一般，车机不是那么流畅，空调制热效果也一般，整体瑕不掩瑜吧。
纯电续航差点意思，买了才懂，充电不能充满，亏电不能低于20，实际只能用70的电，亲自实测，冬季温度10度上下，接送孩子上下学，每天通行22公里左右，路况呢一半相对拥堵，一半郊区行驶相对正常，7天一充电，0.7毛一度，每次22块左右。我觉得要是实际使用纯电续航能有两百就很好了。
这个车无论放在哪里都是非常靓仔的存在，特别是侧脸和后屁股，有种帕拉梅拉的感觉。晚上那个后屁股的贯穿灯那叫一个帅。
后排坐着还是挺宽敞的，因为是溜背造型，后排如果是大个子，可能会感觉头顶空间不足。整体来说车身尺寸够大，空间够用
这个我可得夸夸了，座椅很舒服，我是个腰突患者，把腰托调整好后，坐起来舒服的很，我也没感觉到人们说的那个开船的感觉，底盘质感也很棒，尤其是在高速上。
北方冬季，续航满意，满电综合续航显示230/240左右，我一路国道开下来有高速有低速，开着座椅加热和空调，可以跑满续航两百多公里，日常通勤够够儿的了。
纯电续航240.满油满电我高速回江西一趟，140左右，油耗5.5,整体续航1200 这可是2140kg的车，高速这个油耗很满意了。
