没有什么不满意的地方，家里多了一辆SUV，开着就很开心。

让我去选择一辆车的话，一定是这个车的各个方面都让我满意，我才会去买的，当时我就觉得送的礼品没有我想象中的那么多，其他方面确实还是可以的。

车子感觉好大，刚买来的时候还有点不适应，估计我以前两厢车开多了哈哈哈。

隔音一般，车外的声音隔绝效果不好，特别是开高速会有明显的胎噪声。

续航方面要是不打折，那就更加完美了，不过也都差不多是这样，都会有点打折。

就是送的东西不满意，比如车模，内存卡等，效果不理想。

我当时买车的时候确实是挺挑剔的，因为我对比了很多款式的车，可能只有这个车的外观是最符合自己的要求的，就是没有自己特别喜欢的颜色。这一点有一些遗憾，其他方面确实没有发现有什么大的缺点。

不满意就是 自动跟车还行挺平顺 车道保持就有点拉胯了 一直保持的偏右不太敢用 还有空调噪音不知道是不是毛病 站在车外很明显 风速越大噪音越明显 车里开音乐听不着 还有老提示让清洁智驾传感器 车头下边那块小黑板擦了也不管用 也是偶尔有 还有就是 偶发性的10次有3次吧 倒车只能显示图 提示雷达故障请检查挺烦的 你觉得他坏了吧 下次再倒车 可能又不提示了 不到很极限的那种看车头 也不去看它听他雷达报警 还有就是我178cm 调整好坐姿和方向盘之后 就看不见时速了 得低个头 不太方便 最不满意就是有硬件不给哨兵模式？

不太满意保险的价格，感觉新能源车子的保险买了车子以后才知道有多贵。

唯一想要吐槽的就是等车了，不想等车了，就直接提了现车，要不然太费时间了。

可能是因为新车刚到手，对车子整体都非常满意，现在还处于非常欣喜的状态。

这个座椅的材质是非常不错的，看着很高级，但我感觉坐垫不够柔软，可能在家坐惯了沙发吧，总感觉有点偏硬。

因为是朋友考察过才推荐给我的，所以整体上我门都对AION V非常喜欢和满意，不然他也不会推荐。

车子的造型实用性比较强，但并没有兼顾流线美感，看上去有些呆板，不够时尚和活泼。

AION V当然也有一些不足之处，比如新车刚拿到时味道还是比较明显的，可能和皮质内饰有关。

霸王龙这个车基本上就是刚刚上市的，我还没有发现有什么特别不满意的，基本上都会觉得非常的满意。当时看了很多款，我觉得买车的话就要买新款，新款的买着自己才会觉得很舒心。

急加速的时候车身不太稳，上次带个晕车的朋友外出，就是因为紧急刹车，差点让他吐在了我的新买的鞋子上。

整体内饰简洁大方，但有些细节处理不太好，比如说中控台吧，这个触感略感生硬，不如一些高档品牌车型细腻。

一款好车其实就是在舒适度、空间、动力等各方面表现都非常优秀，而AION V真正做到了这一点。

车子很耐脏，颜值高的，在我眼里。说实话现在的新能源车都很大气。

AION V外观的设计还是挺实在的，特别是这个车的轮毂的设计很漂亮，和整个车的车身设计是比较搭配的。

车子很耐看，车子方正带点圆润，车尾看起来很稳重，腰线设计的时尚。

外观整体比较大气稳重，颜色我选的浅色，开起来更加显年轻，大灯整体都比较好的，买这个车子感觉挺值得的。

颜色非常低调，是我比较喜欢的风格，设计的很大气，符合我个人的审美，车子好看还是很重要的，毕竟和自己天天在一起，好看一点，心里也开心一些。

小V外观的设计还是挺出彩的，因为我觉得开这个车出门的话，回头率还是挺高的，只是外观可以选择的颜色确实是没有我想象中的那么多。

这车子接送孩子什么的都没问题，我觉得很稳重这么大的车子，我的气场就喜欢开大一点的车子。车友比较稳重，方向盘轻巧，女司机有不在话下。车身做工还行，没太多讲究，市区里面开为主。

整体造型很魁梧，有股子“霸王龙”的劲儿，前脸那个设计特别有辨识度，尤其是贯穿式的日行灯一亮，感觉很帅。我选的是个比较个性的颜色，开出去回头率还挺高的。轮毂样式我也喜欢，跑起来很动感。

这个车子的颜值和之前他们家的那些车型稍微有些不同，但我个人更喜欢这种风格。

这个车的外形看似很普通，但是很经得起仔细打量，它周身做得很精致，挺有高级感。

这辆车延续了家族的整体设计风格，外观看起来还是很漂亮的。

这个外形的设计一看就是为空间考虑了，正所谓鱼与熊掌不可兼得，这样的短板就是流线型没那么明显，看上去不够时尚。

车身的颜色选择非常多，而且都很漂亮。车子看起来运动感十足，年轻有活力。我买这辆车之后，已经有很多朋友夸它帅了。

霸王龙这样的外观看上去给人一种比较稳健的感觉中规中矩，但是又是比较耐看的款式，好多人基本上都蛮喜欢这样的外观。

真是移动的霸王龙，不仅前脸看着设计霸气，一些细节也是充满了气场，如果车漆再厚点就完美了。

线条流畅时尚，侧面看起来很有运动感，车尾和车头设计也不错，前后大灯点亮后辨识度很高。

车子的线条流畅，造型独特，做工也非常不错。

对于这个价位来说，内饰我觉得可以了，豪华感还行，车子的音响不错。

坐在里面的时候就会觉得里面的座椅材质是比较好的，摸着比较舒服，而且坐在上面很软，有点像坐在自己家里沙发上的感觉是一样的。

内饰的整体包裹的还可以，座椅的舒适度还行，空调效果嘎嘎给力，座椅填充厚实，坐进去给力，但是就是不精致一些。

内饰屏幕功能多，导航，音乐蓝牙都挺齐全的，喜欢连着歌曲开车很惬意。空调效果也挺好。

现在车子的内饰设计的真是人性化，一开始我以为新车嘛，气味会比较重，实际用下来才发现，其实是我想多了，现在的材料都用的比较好，基本上没得太多的甲醛，这对于我们有娃的人来说，这点还是至关重要的。

用手摸上去也能够感觉得到，这种内饰的用料是比较好的材料，还蛮符合自己的心理预期的。

空调效果好，出风头力度大，操作方便。第二排座椅挺平整的，容纳感不错的，内饰黑色的好打理。

坐进车里，第一感觉就是敞亮、干净。大部分手能摸到的地方都是软的，没啥新车的那种刺鼻味道，这点对我有孩子的家庭来说很重要。

内饰的做工相对不错，用料虽然不是特别豪华，但在同价位里已经算是很好的了。

长途开车的话，这座椅的舒适度是可以的，但如果经常在市区里短途开车，感觉座椅是有点偏硬的。

内饰用料非常不错，相比同价位的其他车子来说很舍得下本钱。

我看过13万级别的其他几款车，对比下来还是这辆车的内饰更高级，而且没有异味

车子的内饰简洁舒适，隔音效果也很不错，舒适度很高。

用手摸上去就会觉得这种内饰的用料是比较好的，是非常舒服的材料和自己想象中的是差不多的。

座椅通风功能非常不错，即使车里达到了40度高温，午睡完了，后背还是干爽的像换了新衣服。

有个优点，真是不错，虽说看着车里有不少塑胶材质，但没啥异味，但是触感不太细腻，这是个缺点。

内饰配置上比较简洁，大部分功能都集中在一块大屏上，简化了很多实体按键，这点需要稍微适应一下。

车子的空间后排可以翘二郎腿，前排的空间座椅可以调节也是很不错的，后备箱很大很实用，搬运东西没什么问题。

AION V这种紧凑型的SUV空间当然还是可以的，车身的长度达到了4米5，但是这个车的轴距却有1米6，是自己很满意的轴距了，就在后排，完全不会觉得拥挤。

后备箱空间去郊外出行很方便，可放下的东西很多，乘坐人也没什么问题，腿部空间大，家用好管用。

日常带父母出门储物能力蛮好的，里面的空间都比较宽松，后备箱的空间也大，实用就够了。

空间大就是好，出行的时候没有任何压力，家人坐在后排也是舒舒服服的，我自己心里也舒服。

小V空间是大的嘞，从这个车的数据上就可以看得出来，空间绝对不会小的，坐在里面确实是这样子的。

后备箱的空间大，能装下不少的东西，容积率可以的。不过我这车主要是接送孩子，车内的储物空间多，设计的挺好的。

不仅乘坐空间大，储物空间也很多。门板上的槽能放好几瓶水，中控台下边还有个很大的镂空，我老婆的包包直接扔那儿，特别方便。前排扶手箱又深又大，乱七八糟的东西都能往里塞。这空间表现，我必须给满分。

可能是因为新车刚到手，对车子整体都非常满意，现在还处于非常欣喜的状态。

从外观上看不是很大，比老公那辆SUV短一点，但坐在车里感受是差不多的，应该是这辆车设计更合理一些。

空间表现比较正常，我身高180cm坐进去完全没问题。后排空间也相对不错，腿部空间充裕。前排座椅可以根据需要调节到喜欢的位置，后备箱也能放不少东西。

空间设计得很舒适了，它兼顾了驾乘空间和储物空间，家用非常合适，出行也没问题，后备箱能放上三个中号的行李箱。

虽然车子尺寸不是特别大，但高度和空间利用率都做得很好。储物空间设计十分合理，前排可以轻松放置水杯、雨伞、抽纸等各种物品，后备箱的开口也很大。

这个车我最想夸奖的就是空间了，因为坐在后排会觉得很宽敞，从来不会有压抑的感觉，就是因为觉得空间非常的大。

真是自驾游的百宝箱，周末约上几个哥们儿一起去郊外烧烤钓鱼，后备箱装载惊人，所有装具都能塞得下，我准备再买个连接后备箱的帐篷，继续体验自驾的快乐。

家庭版空间表现真是非常实用，堪称同级中的王者，前排后排都不会有压抑感，尤其是后排，三个人坐上去，真是宽敞舒服。

日常我都是一个人开车上下班，对空间的要求并不算高，但这款车的大空间确实让我觉得更加舒适，不压抑、不憋闷。

车子驾驶起来很舒服，起步阶段开车有不错的推背感，悬挂的支撑性还可以。

无论是前期的提速还是后期的提速，这个车的爆发力都是挺强劲的，特别是刚开始起步的时候，基本上都听不到有什么声音。

几种驾驶模式可以切换，爬坡的时候很及时，不吃力。弯道稳定，油门轻巧。

追求动力，电车的确还可以，方向盘转动灵活，的确来说还行。

提车不到2个月，已经非常喜欢电车的驾驶模式了，方向盘的尺寸很大，摸上去就很扎实，开起来也是得心应手，悬挂方面也还可以，一般的震动过滤的很好。

不管是前期的提速还是后期的提速，这个车的动力确实从来都没有让自己失望过。

因为是SUV的原因，开起来很扎实稳定，刹车灵敏度可以的，起步动力都没什么问题。

我以前开油车，换到这台电车，最直观的感觉就是“爽”！电门一点，车子悄无声息就窜出去了，在市区里开特别轻快。

AION V的动力在起步阶段特别有优势，尤其是在市区这种经常有红绿灯、需要走走停停的地方，这辆车的优势就非常明显。我个人也非常喜欢AION V车的操作体验，虽然是新车，但不需要太长时间去熟悉就能轻松掌握。

有次在红绿灯路口，旁边一辆宝马三系挑衅起步，结果绿灯亮的一瞬间，第一个冲去冲出去的却是我。

操控性好，底盘稳定，刹车也很线性。在保证安全的前提下兼顾了舒适性，动力完全够用，在市区超车没有任何压力。

高速跟车平顺，弯道调速自然，刹车力度不急不缓，操控很简单，不用适应多久，就能开得驾轻就熟。

平常上下班开这辆车在市区穿梭完全没有压力，方向盘手感很好，开起来很舒服。

每一次提速都会觉得驾驶感受很棒，是自己想要的那种感觉。

可能是因为买车时间短吧，有些驾车要领还没完全掌握，现在急加速的时候，车身有点不稳。

超车时信心十足，转向也相当精准，方向盘不轻不重，手感适中，底盘偏舒适，过减速带时能过滤到一大半颠簸。

AION V拥有强劲的动力输出，同时也具备非常精准的转向，方向盘的手感非常不错。

续航挺标准的，充电速度也快，目前这能耗我觉得很省心。

我自己大概的算了一下，电耗在15.8个左右，有时候也会遇上堵车的情况，但即便是堵车，电耗也没有超出过自己的预期，都是自己挺满意的。

现在到处充电桩，买了新能源车子以后不担心加油，而且省时省力。

续航实际能跑到550，还让我挺满意的，晚上充电成本也不高，电车的充电费用低

续航稍微有点打折，但是还算可以接受，买的650智尊版，跑不到600公里以上，但是大部分电车是不是都稍微有点虚标？

续航可以达到550km，每个月的电费差不多也就在一两百块钱，真的是太省钱了。

冬天续航说实话还是有点打折扣的，但是能接受，充电时间倒是挺快的。

现在这天气不冷不热，基本用不着开空调，我实际能跑到560公里左右。我每天上下班通勤距离不短，算下来基本一周充一次电就够用了。家里装了充电桩，晚上10点后充电贼便宜，一个月电费还不到原来油费的四分之一。

目前对续航的了解还不算很多，还没有长时间去外面跑过，不过在家里充电也比较方便。

我个人认为没有反向虚标，虽说达不到官方数据，但里面有很多客观因素干扰，比如经常开空调啦，频繁起步了，实际续航少一点也可以理解。

目前我一般是每周充一次电，平时在市区开得多，高速相对较少。家里有充电桩的话真的很省钱。

快充技术先进，20多分钟就能充个差不多，午餐时间补能相当方便，续航稍稍打折，可以接受。

这个版本的续航很给力，基本没有续航焦虑，能打八折。

霸王龙电耗可以说是非常低了，然后这个车的续航可以达到550km，我大概算了一下的，而且电耗也是非常低的，我们家楼下就有充电桩，充电，别提有多方便了。

续航在接受范围内，用不急不慢的速度跑，满电能达到550公里，如果露宿在外，空调开一晚上的话，也用不了几格电。

续航表现还算出色吧，充电速度也比较快，快充模式下30分钟就能充到80%了，非常方便。

自从开上电车，就能明显感受到电车和燃油车的巨大区别。之前我开车一个月油费1000多块是常事，现在用电车真的像“不要钱”一样。而且对我这种经常在外面跑的人来说，长续航非常必要，这款车的续航里程让我特别有安全感。

十几万的车子应有尽有，这个时代真的价格透明化了，选择自己喜欢的车子真的不赖.

AION V定价不算特别贵吧，像我买的这个是650至尊版的配置比较多，定价是13.58万，我觉得也不算贵，而且你真正去买的时候也是有一些优惠的。

车子的性价比高，价格实在，买车整体服务也好，还是比较愉快的。抢到了国补买车真的挺划算的。

没什么好挑剔的，功能齐全，开着实在，各方面都挺协调

毕竟是新款，优惠力度还是在的，送的东西也是一大堆，羊毛也是出在羊身上，保险的费用还是感觉比较贵啊，不知道其他地方是不是也一样。

对于我来说，我觉得这个车的价格可能没有我想象中的那么高，优惠力度也还是有的，主要是当时送的礼品有点多，送了全车的脚垫，还有全车的坐垫，这些东西我到外面去买的话也是要花钱的，相当于为自己节约了不少，所以我就会觉得买这个车是很划算的。

我买车销售小哥的态度还行，购车优惠挺满意，就是我略微觉得保险价格有点高。

想想同样的钱，如果去买个合资品牌的油车，可能只能买个中低配，要啥没啥。所以综合看下来，我觉得这车性价比挺高的，钱花得值。

车子的性价比极高，主要体现在它拥有非常舒适的驾驶体验，同时定价也很亲民。

价格真心不高，还不到14万呢，预算是15万，省下的钱又可以买个名牌包包了。

在同等价位中很难买到这么优秀的车，舒适性强、动力足、能耗低都是它的优点。

痛点不明显，一些小瑕疵都可以接受，同级对比优势显著，是我的务实之选，也是满意之选。

AION V整体的性价比很高，本身定价就不高，各方面表现又很出色。

霸王龙价格确实不用我多说什么了，从一开始我就觉得这个车的性价比是非常高的，很符合自己的心理预期了。

用省下的钱，我又买了不少自驾游装备，关键是用车成本还低，不用惧怕汽油价格不稳。

这个价格也是很接地气了，而且在配置上一点也不落后同级车，再加上贴心的售后服务，让我用着很安心。

车子这东西，适合自己的就是最好的。而这款车不仅适合我，价格还便宜，让我非常满意。