这车开了一千多公里了，它的油耗保持得不错，而且外形现在也很好看。

终于定了哈弗PLUS，提车那天绕着车转了三圈，心里的石头总算落地。这颜值真没辜负我的期待，线条流畅又不失大气，不像有的车看着单薄，家族式格栅特别有辨识度。实用配置戳中我心：倒车影像带动态辅助线，晚上也能看清路边台阶，不用再喊老婆下车指挥；无线充电板位置顺手，手机一放就充电，告别乱糟糟的数据线；自动驻车和自适应巡航太香，市区堵车不用一直踩刹车，高速上也能轻松不少，这钱花得值！

刚把26款哈弗大狗PLUS开回家，最直观的感受就是“好看”。特别是选的绿色外观，在阴天时是墨绿色，太阳底下会泛出一点青调。本以为这类偏越野风格的SUV，家用舒适度会打折扣，没想到它的空间和内饰，彻底打消了我订车时的顾虑。内饰是越用越喜欢的类型，整体氛围温馨，触手可及的地方都是软质包裹。新车有点淡淡的皮质味，不刺鼻，散了几天就好多了。细节设计特别贴心，副驾前方的储物格空间超大，我的充电宝、纸巾、发票随手就能塞进去。车门杯架还带固定绑带，放我的保温杯刚好卡住，开车时不会晃。空间表现更是超出预期。主驾座椅带腰托调节，我按自己的身形调好角度，提车回家连续开两小时高速，腰居然没像以前开老车那样酸胀。后排也很能打，坐满三个成年人不挤，不过如果三位都是像我这样1米8的块头，肩膀就会有点挨着了。中间地板几乎全平，坐中间的人也能舒展放腿，这点得到了全家好评。车才开了几天，像油耗、车机长期表现这些，还得再开开看。 但就第一印象来说，它做日常通勤主力已经很合适了。有同款的车友吗？大家选的什么颜色？

外观帅气跟同事的suv在一起它是非常大的

买这台车也有小两个月了，在外观、空间、内饰、驾驶感受这些方面，真的设让我失掣车头设计也很有特点，那大灯那中网，老哇塞了，再一个侧面无线橱当帅，纯一猛男 空间非常宽数，周末带着一车老爷们部不挤，我赤四口人，周末出去玩，后排坐两个娃和我媳妇，那是更宽敝。后备用更绝，上次程家，几个大籁子，还有不少空亲。平时买个大件京电，也不用发愁装不下，实用性杠杠的.. 内怖真是前无古人后无来者，软包的?派越贤内饰，也不知道那个聪明的小脑袋瓜设计 开起?也挺dei，动力足，超车的时候一点都不犹豫，发动机带?速度给人激情。过消速带的时候，也没有很顾的痿觉，家人坐着也不雅受。方向盘打起来很轻。!

喜欢车子的屏幕，看着高端，而且车子外观也挺时尚的。

在朋友的推荐之下买了这辆车，就是因为它的设计吸引到了我。

喜欢车子的座椅，家人们坐着舒服，而且外观也气派。

我最满意的就是这个车的外观，我觉得现在买车，而且还是在这个看脸的时代，颜值必须要高，才能开得出手。

哈弗大狗PLUS最懂家庭需求哈弗大狗PLUS的空间特别懂家庭需求，坐进去完全不局促。前排调整好驾驶位，后排腿前还有两拳多距离，三个成年人并排坐也不挤，中间地台几乎是平的，不用委屈地蜷腿。把后排座椅放倒后就能装大件行李也毫无压力。内饰摸起来很有质感，中控台和门板常碰到的地方都是软乎乎的，不像有些车那样全是硬塑料。电子怀挡设计特别省地方，中控下方能随便放手机，还有不少小储物格藏零碎东西。大屏反应挺灵敏，连手机导航很方便，座椅加热功能冬天用着超舒服，就是部分塑料件质感稍显普通。动力选着不纠结，市区代步选1.5T足够用，起步加速都很轻快。因为我要经常跑山区跑高速出差所以选择的2.0T版本，高速动力更足，超车时一脚油下去特别有信心，四驱版走烂路也稳当。

车子的空间还是挺宽敞的，而且这个动力充沛，加速还是挺快的。

车子有个非常有个性的前脸，还有澎湃的动力，而且价格真的很诱人，这些方方面面，都让我觉得很满足，也很满意。

终于把黑色 2.0T 的 26 款哈弗大狗 PLUS 开回家了！这 “玄甲铁光” 黑车身太显质感，阳光下像镀了层暗纹铠甲，停在小区里辨识度超高，每次走近都忍不住多看两眼。空间是真没让人失望。调整好坐姿，头部还有一拳多富余，后排家人跷二郎腿毫无压力。上周带爸妈和孩子短途出游，后备箱塞了两个行李箱、婴儿车还有一堆零食，居然没费劲。最惊喜的是中央扶手下面的迷你冷暖箱，夏天放饮料、冬天存热饮都特方便，全车 38 处储物格更是把零碎物件收得整整齐齐。内饰摸起来很舒服，高频接触的地方全是软质包裹，乌木黑配色和黑色车身超搭，钢琴烤漆按键质感很高级。14.6 英寸的大屏反应特灵敏，喊 “你好小哈” 就能调空调、切音乐，连我妈都能轻松上手。开车时 HUD 抬头显示能映出导航，不用老低头看屏幕，安全感满满。底盘扎实，稳重感十足。

说实话，目前为止让我最满意的可以说是它的外观了，尤其是它的前脸，大气的风格真是让我越看越喜欢。

差不多提车已经有一个月了，裸车价其实就是官网优惠的那些，因为是首购，所以没什么大的优惠。 具体说说车吧，我选的2.0T两驱潮野，动力完全够用。不选四驱是我觉得即使买了车我也很少有机会去越野，所以家用这个配置妥妥的够了油耗这块我最低开到也就是7左右，市区堵车的话可能得8左右，拉拉高速，现在整体油耗6.5，目前跑了1000多公里 我选的颜色灰色，挺耐看的，最初想定绿色，后来怕阳光下有点炸眼，后来就在黑色和灰色里纠结，黑色不耐脏，要经常洗车，灰色我提回来一个月，放室外半个月，看起来还是挺干净的。 车机功能挺好用的，中控大屏用起来也顺手，实体按键也方便，挺有质感。 油车感觉比混动配饰高，有些功能混动没有，必须360度环车记录仪。 唯一不足就是氛围灯，氛围灯这个是真有点不显眼，比较暗

哈弗大狗plus颜值没得说 自从将这台凌甲灰色的哈弗大狗plus开回家，它就成了我生活中一个不可或缺的“潮玩伙伴”。经过一段时间的深度驾驶，我从外观、内饰、空间和驾驶感受等方面，对它有了更全面的认识。我选择的“凌甲灰”颜色简直是点睛之笔。它不像黑色那般沉闷，又比普通的白色、银色更具质感和力量感。在阳光下，车漆会泛出细腻的金属光泽，将大狗那方方正正的“盒子”造型衬托得格外有型。圆形的大灯在硬朗的车身上增添了一丝复古趣味。内饰与空间：实用至上的舒适座舱坐进车内，黑色的内饰给人一种沉稳、耐脏且好打理的感觉。我第一时间换上了专车专用的全包围脚垫，不仅提升了车内的档次感，更能轻松应对雨雪天的泥沙，清洁起来非常方便。中控台那排标志性的“加固式”按键，不仅造型硬核，实际操作起来手感清晰，比一味追求触摸屏要实用得多。空间是大狗的绝对强项。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕，完全没有压抑感。驾驶感受：从容应对各种路况这台车开起来的感受可以用“从容”二字来形容。高高的坐姿带来了较高的视野，开着它有种“一览众山小”的感觉，安全感十足。虽然我买的是两驱版本，但它较高的离地间隙和不错的通过性，已经足以让我轻松应对一些非铺装路面和马路牙子。唯一一点遗憾就是把飞机档改成怀挡了，一下还感觉不咋适应，后备箱空间感觉有点小。其他的没毛病

当时选哈弗大狗PLUS主要是看重2.0T这个配置，价格也在预算范围内。考虑到后续可能会走一些非铺装路面，我特意选了黑色款，虽说这颜色是真容易脏，崭新的车往路边一停，越看越对眼。它那方方正正的车身特显肌肉感，圆乎乎的大灯像两只精神的大眼睛，灯里面居然还藏着骨头形状的设计，也太“大狗”了吧！前脸设计更是戳我，复古又带点越野范儿，越看越顺眼。内饰我纠结过米色，本来觉得更年轻，经销商劝我选黑色，想想确实米色不耐脏，现在越用越觉得黑色选对了。车上保留了不少实体按键，这点必须夸，盲操作都方便。360全景影像特清楚，不管是停车倒车还是过窄路，新手也能轻松拿捏。语音助手也挺机灵，喊一声就能响应，车机用着很流畅，安卓、华为、苹果手机都能连，完全不用愁适配问题。高德地图车机版很好用，手机上的路线直接投过来就行，QQ音乐、网易云这些常用软件也都有。最让我惊喜的是新款加了氛围灯，之前老款没有，为这我还特意等了阵子。除霜、后视镜加热这些功能都挺实用，并线辅助和盲区检测更是新手福音。主副驾门边上还贴心做了绑带，放个小型灭火器或者水杯都稳当当的，不用担心开车时滚来滚去。无线充电还升级到50瓦，平时手机放上去很快就能充不少电，挺够用的。总的来说，这辆车在配置和空间上符合我的需求，一些细节设计也比较实用。现在主要用来日常通勤，。现在就盼着有空，开着它去川西自驾游??人嘛，总得有点这样的小梦想才有意思。