今天是开着我的唐L带老婆来选车的，之前也选了蛮久，最后商量还是来看看汉ev吧。新出的这款汉ev颜值确实好看，雾凇金的外观不比当年的暮山紫差，灯光下显得更加大气了。小米su7其实也看过，首先是预算超了，二是外观太网红了不稳重，老婆不喜欢。因为我是老比亚迪车主嘛，自然是了解比亚迪这个品牌的，也对它比较的放心。
之前就很喜欢汉ev这车，只是一直没下定决心买，不成想，这等等真是对的。以635km旗舰版为例，新增的车载冰箱堪称神器，家庭出行时孩子喝冰镇果汁、老人存保温药品都相当便利。此外，新加的高速防爆胎云辇稳定底盘系统也是让我这老车主相当喜欢的，可惜我的老汉是升级不了了。丹拿12扬声器音响、座椅按摩/通风/加热、50W无线快充（带风冷）等均为老款高配车型才有的配置，如今却下放至中配甚至入门版。更关键的是，新款价格不升反降这种加量减价的操作估计让老车主那是相当的不爽了，呵呵
最满意的地方是这车的续航，我选的635续航版本的，实际开下来满电也能跑个540公里左右。而且这车还支持快充功能，对于这个续航，周边城市来回应该没问题。车子能耗也不高，百公里电耗在15.6KWh上，开着节能，经济实用。
买新能源车基本都是绕不过比亚迪的，汉车型也算是历久弥新了，车型外观经典耐看，这么多年一点不落伍依然能打。汉ev这台雾凇金款外观真的漂亮，比未央灰款的高级多了，阳光下整个车身都在闪光，轻奢风没跑了。
续航是实打实的优秀，通过近期发生的一些事情也看到了它的真正实力，其次就是颜值，线条比较锋利，前面的灯型也比较拽酷，侧身的帅气线条与之形成了完美的搭配和组合，上周五开车出的外勤，去的是郊区，风景还是挺好的，随便停了一个停车位之后就去办事儿了，下来的时候刚好遇见一个采风的摄影师拍的照片，他看见是我的车，就赶紧把照片递了过来，整个图片中它占据c位，使得整个图片看起来更有氛围感，我还专门要了电子照片发到了社交软件，收获了一波好评，真的像是专门拍的大片一样。
新车好评：这个加推还是比较有意义的，发布之前我以为就是简单增加了纯电续航，其它方面不会做太大的改动没想到内饰方面的改良这么听劝，改掉了网上吐槽很多的钢琴烤漆，几不好看也不实用，拉丝工艺看着更有质感也不沾指纹，新增了一些新的实用性的配置，比如说前排座椅的按摩功能，还有冷暖两用的冰箱，安全方面也增加了一个TBC 高速爆胎稳行系统，高速爆胎时能毫秒级稳定车身，长途驾驶多了一份靠谱的安全保障。
新版加推的这款汉ev可以说是把老车的缺点全补齐了，首先就是大改内饰，钢琴烤漆内饰统统消失不见，新车型635KM旗舰增加了前排座椅按摩、车载冷暖冰箱，基于增加的车内摄像头增加了疲劳检测，面部识别功能，都是实用的配置。
看的这款是25款加推的635km旗舰版，新版本的汉ev取消档把后，副仪表台腾出超大空间，新增的 50W 无线快充和翻盖杯架用着超顺手，车载冷暖冰箱夏天冰可乐、冬天温咖啡，日常用车幸福感拉满。另外还增配了TBC 高速爆胎稳行系统，高速爆胎时能毫秒级稳定车身，比老款多了份安全保障。635km 续航比老款 605km 版本更扎实，虽说比老版本贵个1w多，但我觉得这些升级配置是真的值。
车机反应快、语音识别准，指令一次执行；自动泊车、手机NFC钥匙、远程控温实用，后排独立空调、感应尾门适配家庭与商务场景，新增的车载冰箱能放8瓶可乐，出行超贴心???。每公里电费成本比油车低一半以上，半年电费仅五百多；保养简单。
电车智能化确实可以，外观内饰都可以，前排隔音效果可以，后排我没有感受，底盘开起跟迈腾差不多吧
我是想劝老婆等等今年马上要出的新款大汉，目前这款汉外形设计上太旧了，压根就没咋改变过。还有就是汉ev这个车价格并不低，这个价位也有不少好的产品，比如银河A07、启源A07等价格更便宜，续航还更高。相比之下，汉ev的性价比一般般吧，纯粹就是靠品牌力撑着
现在的车型更新的太快了，就和现在的智能手机一样，一天一个样，一天一个价。可能前脚刚买，过几个月马上核心配置（如智驾系统、冰箱）便被新款全面超越，且二手车保值率因新款冲击明显下滑。这就让很多人望而却步了，汉这个车在25年我记得前前后后改了3个版本了，太频繁了。
说到不满意的地方，那就是内饰的用料了，感觉还是有点异味的。尤其是刚进入车内时比较明显，多开窗会好一些。其他方面用着基本没啥问题，还是比较省心的车。
我今天是来看车的，也挺喜欢这个颜色，不过问了下，这个颜色要等很久，年内已经不排产了，要黑色就有现车。估计是这个颜色的定的太多了，生产不来。等明年提车的话就得多交购置税了，这属实是个熊和鱼掌不可兼得的问题啊。
虽然车内的储物空间设计得相当合理，但感觉扶手箱的空间较小；还有就是新车的价格相对较高一些吧，有点超出我的预期。
新车优惠不多，还有就是没有更新700公里以上的长续航版，算个小缺憾吧。汉这个车型外观设计感觉也是在炒现饭，上市以来就基本没改过，大家都审美疲劳了。
我本来以为汉LEV的兆瓦充电技术会下放到汉ev上，可惜是没有。另外比亚迪的车价格变化波动较大，要做好随时被背刺的准备。这款并没有命名为26款，这就是说正式的完全体还是明年才上。加推的这款属于过渡型产品。
汉EV的雾凇金在阳光下会泛出细腻的金属光泽，像是给车身镀了层薄霜。溜背造型比老款更流畅，隐藏式门把手弹出时带着机械质感，智驾小蓝灯忽闪忽闪的也挺好看。
外观自从问世以来好像一直都是这个样子吧，新款的也就加了几个新的颜色选择，外观没啥好聊的，太熟悉了没啥新意。
这车的外观偏向运动风格，车身线条流畅自然，看着运动感好，年轻帅气。车子符合我的审美观要求，看着也比较舒服。车灯设计的个性，亮起之后氛围好，辨识感强，走在路上时候回头率也比较高。亲朋好友，同事见了这车也都夸赞好看，开着它挺有面的。
偶然的一个机会被一个裁采风影师拍到了照片，以它为c位，整个周边的设计就感觉非常融合，将电子照片发了社交软件之后点赞量特别高，评论区的呼声也蛮高的，看得出来还是挺受欢迎的，经过这一次小小的察觉让我对它的颜值有了更高的认可。
车头的设计简洁大气，犀利的大灯组搭配独特的前脸设计，看上去大气上档次。车身侧面线条流畅自然，且动感十足。尾部部分则采用贯穿式的尾灯与前灯相呼应，整体来说这款车子给我留下了深刻的印象。
新款加推外观压根没变化，只车尾灯那多了两道蓝光，也算是区别于老版本的特征之一吧，也让人好分辨。
新款的汉内饰全面像汉L、唐L看齐了，整体布局简直一模一样，个人觉得没什么太多新意，因为我已经看腻歪了
我熟悉的老款内饰原先的钢琴烤漆被全部取消了，中控现在变得空空空荡荡，档把也没了变成了怀挡。看到的这台旗舰版还增配了冷暖冰箱，实用性增加了不少，整个车内的做工质感也更上一筹了。
现在的汉ev内饰比老款的高级多了，整个车内简洁明了，去掉了很多老款车型难看又尴尬的装饰。特别是取消档把换成怀挡的这个创意很讨我喜欢。中控没了档把，直接空出了一大块，扶手箱下面还增加了个冰箱，对于喜欢出远门的朋友太实用了。
车内总体感觉给我的印象都很好，空调很好用，可以分区控制，就是后排没有独立的空调，而且座椅是仿皮的材质，其他的设计很高级，穿插的大屏以及简洁的设计都很对我胃口。
这次内饰上比亚迪还是听了建议，把之前号称指纹收集器钢琴烤漆换成了拉丝工艺日常打理方便了很多，原先的挂挡也改成了怀挡，经过这样的整改之后整个中控台布局看着非常的干净，多出来的位置放置了一个可以冷暖两用的冰箱，让车提供给我们更多的方便。主驾驶和副驾驶都支持电动座椅调节，腰部也支持4向电动调节。
内饰整体的豪华感营造得相当不错，大量软性材质包裹触手可及。中控大屏显示清晰、操作流畅且功能丰富。座椅舒适度高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。此外还配备了丰富的储物格和杯架等实用配置，提升了整车的使用便利度与舒适度。
新款的内饰就干净多了，没了浮夸的钢琴烤漆内饰，取而代之的拉丝工艺的合金中控台，档把也取消换成了怀挡，手机无线充电也是方便了不少。这款是旗舰版的，还配备了冷暖冰箱，可以说是把之前老版本的槽点全部改善了一点，厂家还是挺听劝的。
新款的彻底告别指纹烦恼，实用至上。这车取消钢琴烤漆面板太明智，换成抗刮擦的金属质感材质，再也不用天天擦指纹了。座椅填充厚实，前排加热、通风、按摩功能齐全，长途开车调个按摩模式特解乏。有个小问题，就是副驾前方的皮质包覆有点容易脏，要注意一些。
汉这车尺寸并不小，整车长度接近5m，满足小家庭用车还是很够的。如果喜欢玩自驾啥的，建议还是去买同价位的唐，因为这个汉后排不能打倒，后备箱空间相对拮据。
空间很大，车子的线条比较长，所以前、后的腿部空间都十分宽敞，坐在前、后排的个人感受都大差不差，都可以轻松的翘二郎腿。
外观是低趴的轿跑姿态，内里是越级的宽阔空间。 在追求低风阻造型的同时，丝毫没有牺牲驾乘的舒适性与实用性。
无论是前排还是后排，都能享受到宽敞的乘坐空间。车内储物格的设计的一般，储物箱有点浅。后备箱的空间也大，可以轻松容纳大量行李或购物袋等，完全可以满足日常使用需求。
内部成员仓可用空间非常大，轴距在2米9前排座椅调到最后，后排依旧有很大空间，在乘坐与驾驶感受上，是有很好的表现。
驾驶这车动力足，起步提速快。方向盘大小合适，握着手感轻盈，转动过弯灵活。车子过坑洼路面时候颠簸也不大。跑高速有全速自适应续航，用着也挺轻松自在的。
老司机要的就是好的驾驶感受，我也不例外，我平常对车的利用率比较高，上下班天天开车，好在它的反应比较灵活，而且有丰富的驾驶模式，所以在面对各种拥堵车况的时候也能够灵活的应对，另外我非常认可可以软硬调节的悬架，这样可以根据路况进行调整，驾驶感受就会更上一层楼，再搭配上各种辅助功能以及智能泊车功能，完全释放了双手和大脑，操控起来可以说是得心应手。
驾驶感受的话，这款车搭载了一台强劲的电动机和先进的悬挂系统。无论是在城市道路还是高速公路上都能提供平稳舒适的驾乘体验。而且它的操控性也非常出色灵活，方便我能够轻松掌控车辆的方向感与速度变化等。
家里早就装了充电桩，所以我们买车也只考虑纯电车。汉ev这个车纯电续航是635km，这个续航已经很长了，像我们在南方，温度对续航的影响定是没有北方那样明显的。
纯电续航直接就给到了635km，虽说汉L的兆瓦充电技术和双枪技术暂时没有下放，但大家都知道，比亚迪的车快充是出来名的流氓，这玩意和别的车在一起它会抢电，这份霸气我还是很喜欢的。
虽说没有得到汉L车型兆瓦充电技术的下放，但比上一代的汉ev快充提升了很多，这车的快充30%-80%只需要半个小时。这车的电池度数略减，但能耗还更低了，不得不说比亚迪的刀片黑科技真的给力。
续航就靠边用边观察，我这段时间用的最勤的一次就是我朋友家里出了点事儿，跟我借车，事情比较急，刚好我车子的电量还挺高的，那边农村也没有充电桩，当天去当天回来的，总共是400km，现在天气比较冷，期间也开着空调，真没想到直接搞定了，中途在服务区也没有充电，打了一个来回之后还剩了点电，当时给我送到了公司，我从公司继续开车回家也没有亏电，实力还是挺不错的，也从此让我对它有了更好的印象。
六百公里的纯电续航基本是没有续航焦虑，也大大降低了充电频次，充电速度也比之前的更快了，不过加推的配置都还没有实现兆瓦闪充，这个功能还是只有汉唐L能够享受。
车子属于纯电的车，官方数据纯电续航635KM，这车的续航完全够我一周的使用。而且它的充电速度也很快。快充模式下40分钟就能从30%冲到80%以上了。所以不用担心电量问题出现。
动力方面，新车型635KM旗舰的百公里加速提到了6.9秒，动力更足。我注意到新车型635KM旗舰的电池容量只有67.4kwh，而老车型605KM尊荣型得电池容量却是72kwh，而续航的增加代表了新车型635KM旗舰艇的电耗更低，官标的电耗由13.3降到了11.6kwh/100km，说白了就是比亚迪的纯电平台又进化了。
加推版的635km汉ev版能耗方面也做了优化，它的百公里电耗能做到10度出头，不过官宣的不代表实际的使用达成，仅供参考。
简单的谈了谈，这台汉ev带冰箱的旗舰版裸车能给1.5w的优惠，三电终身质保是免费送的，2年内免费装充电桩，还送电池下护板、小家电等等。这个价格我还是可以接受的，这年头还在坚持买合资油车的人估计很少了吧，买个汉ev比买个什么凯美瑞实在的多了
今年买纯电车也得交购置价，但是我问了店里，说是年前买购置税这块厂里也能给直接给补贴上。只能说现在的政策对新车友还是很友好的。
总的来说这车做的不错，价格合理，外观时尚大气，车内的舒适感也可以。配置的功能丰富。车子有购置税减免也给我省了不少，提车时候送了保养，脚垫，车膜等，整体算下来还是挺划算的。
635旗舰版汉，超级置换10000，新购补贴8000，市补1500送终身基础保养和底盘护板。保养方面，其实也还行了 。保险在外面买也就五六千 店里要7800， 算下来优惠差不多， 车衣和电池护板要我3000 我说1000 他们没干，主要我觉得也没啥必要。
个人觉得最近这一年以来车子这种代步产品价格都要比以往低了一些，我也是趁着这个好的机会赶紧入手了这辆国产车，各方面都享受到了非常直观的优惠，省了不少，我觉得挺可以的。
现在湖南这边的报废补贴也已经截止了，提供一张行驶证可以拿厂家的超级置换，相当于车价直接优惠了一万块钱，如果要选新出的三个颜色还需要加两千块钱，全款下来的价格就是17.58再加保险和上牌费用，保险第一年全部都买齐的话预估大概需要七千将近八千，全部算下来19万以内可以搞定。
配置上，汉EV也毫不逊色。智能驾驶辅助系统功能丰富、舒适性强等等，都让它成为了同级别车型中的佼佼者。而且比亚迪的品牌影响力和售后服务也很好。另外就是车子它的外观也是比较大气时尚，综合下来这款车子还是挺值得入手的那种一款车。
这是新款加推刚上来，优惠方面当然不多，只有1w左右。老款的都在清库存普遍都在2w以上的优惠。不过真要买，我还是建议加点买新款，毕竟多了那么多配置，内饰还是新的。
新版本的优惠虽少但权益足。18.38 万指导价，目前是只有1w的优惠。之前的旧版本基本都是2w开外的优惠，也能理解毕竟要清理库存了。总的来说我觉得买新款还是划算，毕竟多了那么多配置。
