大家好，提车已经两周了，里程也开了547公里，今天就来和大家分享一下我这两周的用车体验，希望能给对这车感兴趣的朋友一些参考。
最让我惊喜的是动力与操控，2.0T发动机的大马力随叫随到，深踩油门时推背感十足，超车只要轻踩踏板就能快速完成 。外观颜值也是帅酷风，设计超有现代感、科技感。安全更不用说，用料扎实，让人放心。
我觉得领克的设计见仁见智，日行灯还是蛮好看的，确实像一只大蛤蟆，新款的银色我比较喜欢，等车了等了快一个月，整体造型运动感拉满，深得我心。碳纤维尾翼和排气绑定，觉得太吵，舍弃了。 新款的动力在运动模式下相当澎湃，原来03+下放的272匹马力确实不是吹的。没有试过零百加速，但是在路上超车很流畅，相对应的就是油耗确实很离谱，而且在城市堵车的时候最好还是用经济模式， 变速箱换为了8AT，因为本人之前开的车比较少，感受不明显，听销售说顿挫比较少。 转向与底盘方面方向盘传递的路感比较清晰，整个转向和悬挂的调校都比较硬，说白了还是运动取向导致的结果，享受就完事了。 内饰方面还是挺好看的，我选了红色内饰。质感还不错，缝线与氛围灯的组合看起来比较舒适。HUD抬头显示用起来很舒服，虽然比不上纯电车，在油车里也是出类拔萃了。座椅通风加热功能很实用，而且通风感觉比较凉快。比较遗憾的是没有方向盘加热，这么关键的东西没有还是稍微有点节省成本了。 Flyme Auto车机的流畅度和体验感都秒杀过去的一众油车，不能称为一个时代的产物，非常好用，但是好像偶尔有点卡顿，智能驾驶我比较依赖泊车辅助，侧方停车成功率还是挺高的，但是他在后方来车的时候都会停车，需要再次介入，比较不智能。 总体来说，瑕不掩瑜，购入第三代领克03，不会后悔。还是推荐大家购买26款领克03。
纠结了好久终于提了2026款领克03 2.0T Ultra，开了一周越看越爱！分体式大灯+宽大鸭尾太戳审美，阳光下车身线条超流畅，回头率拉满。 2.0T动力真没让人失望，8AT变速箱换挡丝滑无顿挫，市区起步轻快，高速超车一脚油就有，推背感十足。底盘扎实，过减速带颠簸过滤到位，过弯侧倾小，操控感超棒。 目前综合油耗12L/100km，加95号油，对于2.0T动力来说很满意。唯一小遗憾是低速胎噪略明显，但整体隔音能接受。 这一周不管是上下班代步还是周末短途出游，都超顺手。15万左右预算，颜值、动力、配置全在线，国产运动轿跑闭眼冲不亏！
作为骑了两年摩托的小青年，以前总觉得开领克03的人特帅，这不新款一上就果断入手，圆了我的代步帅车梦。 必须是颜值和动力！标配的宽大鸭尾超吸睛，加了碳纤纹尾翼后更炸，运动模式还有声浪，回头率拉满。2.0T中后段提速特猛，高速超车一脚油就有，完全满足我的驾驶欲 。
我一直想买一台开起来有意思的车，平时上下班用，周末也能偶尔跑跑山。预算不多，看了不少车，最后觉得第三代领克03价格挺实在的，样子也合我眼缘，就决定是它了。 最满意的是它的动力，开起来很带劲，超车特别轻松。还有就是外观设计，那个日行灯和低趴的车头，越看越喜欢。
动力和变速箱太搭了！2.0T的劲儿给得特足，枣庄市区红绿灯起步总比别人快半拍，周末带家人去台儿庄，高速上超车一脚油就有反馈，完全不拖沓 。爱信8AT变速箱换挡特别平顺，之前开朋友的双离合车低速总顿挫，这台开着全程丝滑，堵车时心情都舒畅不少。
跟媳妇选车纠结了好久，她认准不买新能源，兜兜转转还是敲定了领克03。这台燃油车的机械素质确实没让人失望，开着踏实又有劲儿。 2.0T动力响应特别灵敏，运动模式下声浪很带感，中后段提速超车毫不费力。Flyme Auto车机用着顺手，语音控制座椅通风等功能很方便，转向也精准跟手 。
刹车偏硬，刚提车需要适应。还有app的功能也阉割了一些，比如行车日志想看个油耗都看不了。
隔音真的一般，低速胎噪沙沙的，碾到石子都能清晰感知。而且2.0T版本油耗不低，市区开基本8个油往上，还得加95号油，长期用着有点肉疼 。
车机系统虽然比老款流畅，但里面能用的App还是不太多。另外，油耗在市区里开不算低，这点得有心理准备。
油耗确实不算低，枣庄市区早晚高峰堵车，油耗得10个出头，而且必须加95号油，比之前开的1.5L小车每月多花百来块油钱 。另外后排少了扶手杯架，上次带老人去微山湖，长辈想放水杯都没地方，这点确实不够贴心
然后就是外观，外观当然没得说，年轻时尚，出去玩的时候碰见一个老款03，停到旁边还拍了一张照片，感觉还是新款好看，哈哈哈。
外观设计极有特色，运动风展露无遗。流线型车身搭配大轮毂和运动小尾翼，跑起来超拉风超帅酷，极光银配色的车身漆面质感出色、耐脏，日常打理比其他颜色更省心 。
日行灯吸睛，家族式前脸个性鲜明，车身比例协调，细节精致，运动与时尚完美融合。 车头造型：领克03车头造型独特，日行灯犀利，飞翼格栅富有张力，俯冲姿态运动感十足。
26款的前脸做了一定的改变，跟上代比更加圆润了一些，实车质感非常不错，整体颜值还是很抗打的
延续了运动范儿，北极之光日行灯很亮眼，前脸包围比老款更有张力。车身低趴修长，尾部贯穿式尾灯晚上超好看，停路边总忍不住多看两眼 。
我选的是新出的极光银颜色，不同光线下会变色，很特别。整车线条很运动，尤其是车尾的造型，感觉挺酷的。
运动范儿直接拉满！车头的北极之光日行灯特别犀利，老远就能认出是领克。车尾那个大尾翼太亮眼了，跟老款03+的样式差不多，停在小区里总被邻居问是不是性能车 。我选的黑色车漆，配着19英寸的运动轮毂，看着就很有战斗力，年轻人绝对喜欢。
蛤蟆前脸搭配斜切格栅超帅气，中网旁的03字母标很点睛。我选了加装碳纤纹尾翼，从主驾后视镜看过去特别有范儿，低趴姿态运动感拉满 。
然后内饰的话也是，我选的红内，我有个朋友的su7也是红内，感觉不必30万的差多少，质感颜色都很棒，再配上我们选的黑底红面的脚垫，非常好看，各位看官觉得呢。
内饰质感远超同价位车型，黑红撞色搭配增添了运动氛围，也比较耐脏。环抱式座舱设计舒适，水晶赛车挡把握感舒适。12.3英寸全液晶仪表+15.4英寸中控屏的双联屏组合显示清晰，抬头显示内容丰富，与仪表盘形成互补，实用性很强 。
悬浮中控屏搭配液晶仪表，车机流畅操作便捷，储物空间设计合理，配置丰富，兼顾科技与实用。 座椅舒适性：侧翼支撑紧实不压身，坐垫填充软硬适中，靠背贴合人体曲线，调节功能齐全，舒适与运动完美平衡。
26款升级了车机，连续的现款防爆式的座舱设计配置了15.4英寸悬浮屏和中控屏，还配备了HUD抬头显示，科技氛围感很强
运动氛围很足，新增的炽热红内饰超对胃口。15.4英寸中控屏很显眼，搭配Flyme Auto车机，语音控制座椅通风这些特方便，就是方向盘皮质有点硬，摸着手感一般 。
我选了红色内饰，坐进来就觉得有驾驶欲望。座椅是一体式的，包裹感很好，开车时身体很稳。
用料很实在，中控和门板不少地方都是软包，摸着手感很好。15.4英寸的中控屏看着很大气，搭配LYNK Flyme Auto系统，反应挺流畅，喊“导航去熊耳山”秒出路线，不用低头操作，开车更安全 。唯一可惜的是氛围灯亮度有点低，晚上开车几乎没什么存在感，要是能调亮些就完美了。
走的运动风格，翻毛皮配绿色缝线很抢眼，门板用了多种材质拼接。摸到的地方基本是皮质包裹，就是下半部分还有塑料，刚提车时有轻微异味 。
空间的话，因为目前就我和我对象两个人开，然后我俩身高也不是很高，所以空间对我们来说挺好的了。
作为紧凑型轿车，乘坐空间充裕，中间地板纯平设计让后排中间乘客不会感到憋屈 。后备箱常规容积，能满足日常购物和短途出行需求，放倒后排座椅后还能拓展空间，放些大件物品不成问题 。
前排空间充裕体验好，后排头部腿部略紧凑，后备箱容积适中，整体偏向运动，实用与个性平衡。 乘坐空间：前排空间舒适体验好，后排满载三人稍显局促，头部空间受溜背影响，整体更适合两人驾乘。
我1米78，前排调整好后完全够用，座椅包裹性也不错。后排腿部有两拳左右，但头部因为溜背有点局促，中间地板还有隆起，坐三个人会挤，不过我后排基本没人坐 。
这车主要还是自己开，前排空间没问题。后排坐人的话，腿部空间不算特别宽敞，但偶尔应个急也够用了。
对紧凑级运动轿车来说算够用了。我179cm坐前排，头部腿部都有富余，座椅包裹性也好。后排坐俩成年人不挤，但溜背造型让头部空间稍显局促，中间地板还有点凸起，坐三个人的话中间乘客会有点憋屈，不过日常一家三口用完全够。后备箱能塞下婴儿车加野餐垫，短途出游的装备都能装下。
前排座椅支撑不错，我180身高坐后排腿部有一拳空间，头顶四指。但后排座椅偏硬，中间地台有点隆起，后备箱开口小且门槛高，放行李不太方便 。
感觉乘坐空间还是挺宽敞的，空间坐着宽敞，头部和腿部都有挺大的空间，还有储物空间的地方也是挺多
驾驶感受的话，我自己只开过家里的日产，相比家里的，底盘偏硬，但这毕竟是运动定位的车，和朋友的su7相比，俺觉得不孬，哈哈哈，然后高速下转向变道地盘很稳，很扎实，给人极强的信心，然后智驾方面，虽然只是入门版的，但是我觉得还是挺强的，自动泊车还是很方便的，而且手机还可以操控前进后退，这在窄车位很方便，然后高速的NOA也可以，在高速上试了一段路，小蓝灯一亮，一下就不一样了，自动超车、上下匝道这些都不错，下匝道的时候也会提前变道到最右侧，在长距离的行驶中使用一下还是很不错的。
驾驶质感是领克03的核心优势之一，方向盘指向精准，上圆下方的设计握感也很舒适 。悬挂调校兼顾运动与舒适，过减速带时车身没有多余弹跳，细碎颠簸也能过滤得很干净 。家里人都说底盘支撑性好，运动座椅包裹性极强，急转弯时车身侧倾不明显，身体不会随意晃动，高速行驶时车身稳定性也很好 。
运动底盘调校兼顾舒适，动力输出线性，转向精准，隔音不错，高速沉稳低速灵活，驾驶体验优秀。 跑高速：动力储备充足，超车毫无压力，方向盘沉稳精准，车身姿态稳健，高速行驶体验感拉满。
助力才是领克的核心。王牌272匹马力比老款多了18匹，零百加速一下子就冲出去了，高速超车毫不拖泥带水。我喜欢运动模式，更加激情。
转向特别跟手，指哪打哪很精准。刹车灵敏但有点点头，低速换挡偶尔有顿挫感。底盘偏硬，过减速带颠簸明显，但高速开着很稳，操控感比同价位车好不少 。
开着它感觉很有信心，方向盘指哪打哪，底盘也很扎实，过弯的时候车身稳稳的。动力响应快，油门踩下去就有。
底盘调校偏运动但不颠簸，过枣庄老小区的减速带时，震动过滤得很柔和，不会颠得人难受。方向盘指向特别准，变道时车身响应很灵活，开着不像这么大的车。高速跑120也特别稳，一点不发飘，开长途去济宁都不觉得累，这底盘质感比同价位合资车强多了。
舒适模式开着轻快，油门轻点就有速度，底盘过细碎颠簸过滤得还行。运动模式动力爆发足，但方向盘材质偏硬，掉头时有点卡手，底盘偏硬过减速带颠簸大 。
这个油耗因人而异了，我们的总里程截至今天有547公里了，城区、高速都跑过了，然后高速跑了一趟济南（挂牌），来回200公里的高速，油耗7.5（均速52），然后城区的话今天对象送我去高铁站再去上班，油耗8.2（均速26），毕竟是2.0T的发动机，这个油耗我们也预料到了，而且我们刚开始开不是很熟悉，所以还是正常的。我估计等后期熟悉之后在市区开8个油就差不多了。
目前开了300公里左右，主要以城区道路为主，偶尔跑山路，表显综合油耗8.7/100km。作为2.0T大马力车型，这样的油耗表现完全在可接受范围内 。相信随着车辆磨合完成，油耗还会有下降。
动力强劲却不费油，综合油耗表现亮眼，高速省油、市区通勤可接受，加95号油也不影响性价比。 城市油耗：城市油耗百公里10l，还算可以接受，符合我的要求 高速油耗：高速油耗百公里7l，可以接受，不会觉得很高
目前在市区里开得比较多，表显油耗不算低。如果经常大脚油门的话，油耗还会再高一些，毕竟动力强嘛。
仔细算过几笔账，日常在枣庄市区跑，早晚高峰堵在光明大道或者解放路，油耗基本在10-10.5个左右；要是赶在非高峰时段，路况顺畅些，油耗能降到8.5个上下。周末跑高速去济宁或者临沂，定速120km/h的话，油耗大概在6.5-7个，加95号油虽然比92号贵点，但跑高速时的油耗表现还算能接受，整体油耗符合这个动力水平的预期，就是市区堵车时看着油表往下掉有点心疼。
2.0T9个往上，还得加95号油。加满油跑个五百多公里没问题，日常通勤不用总想着加油 。
15-20万级标配L2智驾、360影像，软质内饰 环保材质，配置诚意远超同级合资车，性价比突出。CMA架构加持 2.0T强动力，操控与安全双在线，终身三免政策降低用车成本，性能与实用兼顾。动力、配置、质感无明显短板，对比思域、速腾优势显著，虽需加95号油，但整体性价比能打。 保养项目：找吉利同事弄了3年四保的优惠，感觉还可以
买车就是为了追求动力，家用车的话不会去买领克03，但是每个人的喜好不一样，我就喜欢这种车，开起来特别的爽，如果家用的话，以后再买别的车就好了
15万左右能买到2.0T+8AT，还有这么多智能配置，已经很值了。就是保养有点贵，小保养得几百块，不过比起颜值和驾驶乐趣，这点缺点能接受 。
我觉得性价比很高，用买普通家用车的钱，得到了一台这么有驾驶乐趣的车。而且很多实用的智能配置都是标配，感觉钱花得很值。 希望这份车主口碑模板能为你提供参考。当然，每个人的用车需求和感受都不尽相同，建议你亲自到店试驾体验，才能找到最适合自己的座驾。
这个价位能有2.0T+8AT的组合，还带这么多配置，性价比真挺高的。对比过思域和速腾，要么动力弱要么配置寒酸，领克03不仅动力强，智驾配置也齐全，限时补贴后价格更划算，年轻人第一次买车选它绝对不亏 。就是小保养得大几百块，比普通家用车贵点，这点要是能降降就更好了。
2.0T顶配才15万多，能买到8AT变速箱和不错的配置。虽然保养不算便宜，但同级别燃油车里，这机械素质和配置组合算很值了 。
