全能适应性：城市通勤油耗低，长途无里程焦虑，轻度越野能应对，真正做到 “一车多用”，完美匹配我的工作与生活需求；?? 空间与实用：宽敞的车内空间 + 灵活的装载能力，不管是带学生调研还是家庭出行，都能轻松应对。?

舒适度很好，服务态度非常好，服务及时

这家销售的服务态度特别好，我之前开的车是手动挡的车子不太习惯自动挡的那个销售知道了之后带着我开了好几圈，知道我尽可能的熟悉之后。 看了好几家4S店的车子这家上一个电了这款越野车在我寝室一眼就相中了，只是在价格上纠结是体验还是旅行者。

我们的第一台车是轿车，所以非常想换一个SUV，我和老婆第一次看到这个车型的外观，我们都非常的满意虽然我们买的是1.5 T的，但是我觉得动力还是挺不错的非常够用要说缺点的话可能就是第二排空间不是特别大但是好在我们家都比较瘦，坐在后排空间也是足够的膝盖，前面还有个两三全的距离后备箱空间的话，如果平时没有那么多东西要装，我觉得也是够用的，我主要是被他的外观造型所吸引我朋友都说好看方方正正的造型感觉特别霸气 店里工作人员也特别有耐心，提车的时候跟我讲车型功能的时候讲的也非常详细 整体的感觉还是不错的 官方纯电续航是129，但是我感觉实际的话冬天也就105左右。

见到实车瞬间被颜值拿捏！硬派方盒子造型太戳我！贯穿式日间行车灯+直瀑式中网超吸睛，机械门把手和加宽侧踏板实用又抗造，回头率拉满。内饰质感超出预期，内饰软质材料覆盖+菱形缝线，环抱式座舱软质材料居多，主驾按摩+前排通风加热超舒适；怀挡设计超顺手，实体空调按键盲操方便；全景天窗让车内超通透。 动力是真强劲，1.5T+电机总功率455kW，零百加速7秒级，纯电模式起步平顺安静，市区通勤成本才3毛多，完全无里程焦虑。底盘过滤颠簸很到位，过减速带不生硬，高速跑120也稳得很。动力随叫随到，超车毫不费劲。 2800mm轴距超能打，185cm身高坐后排腿部两拳余量，后备箱常规560L，放倒能塞露营装备。 17万级能拿下四驱+华为智驾，家用越野兼顾还省钱，性价比绝了，闭眼冲不亏！

这个新上市的捷途旅行者CDM说以前低配山海T2的价格买现在旅行者cdm的高配，我觉得配置方面确实是有所提升的。 冬天来了，有方向盘加热就很不错，我这个配置还有360影像，透明影像，座椅加热，座椅按摩等，真的就很满意这个辅助驾驶的功能。 而且这个车子的空间对于我来说就很合适，想躺就躺，想睡就睡，全景大天窗还可以躺着看星空，就很惬意。 这段时间，安顺有时候还有打霜，早上上班前挡玻璃上有霜，上车方向盘也是冰手的，这个时候的方向盘加热和座椅加热直接是救命了，温暖我的身心。就是不知道吹前挡风，没开动车子影响大不大，也不知道以后下雪的话，雪地模式好不好用。期待...... 这个车子侧边也有安全气囊的，这个也是我选这个配置的原因，毕竟安全才是最重要的。

一直想买一台suv观忘许久后最终被捷途旅行者CDM吸引 综合的续航可达1300km 百公里馈油只要5.2L 真是省油 还续航远 空间也相当大 还有6.6kw外放电功能 ，像这个车型是一款硬派的方盒子造型外观酷酷的，家里人看了也非常的喜欢，家里之前的车是油车 非常耗油，费钱，这次换成这个油电混动车就非常省油省钱 并且它的续航综合1300公里左右远超纯电车的读航，像它的智能驾驶系统还是我们华为乾?辅助驾驶系统，软件配置相当的牛，覆盖高速城区 泊车等很多场景感觉这辆车就是为我的需求量身打照的一样 这车简直太香了

喜提捷途旅行者CDM！这台方盒子刚开就爱了? 纠结了N款家用SUV，最终果断锁定捷途旅行者CDM，今天终于提车啦！开了30公里回家，越开越上头，必须来分享一波提车初体验～ 首先颜值真的戳爆我！方方正正的复古造型，搭配硬朗的轮毂和贯穿尾灯，停在小区楼下直接被邻居追问链接，回头率拉满? 内饰简约又有质感，大面积软包材质摸起来很舒服，悬浮式中控屏+实体按键，操作起来很顺手，科技感和实用性都在线。 可油可电真的太香了！提车当天直接充上电，纯电模式开回家，电机驱动特别安静，加速平顺没有顿挫感，市区代步完全够用。以后通勤靠纯电，电费省到哭；周末自驾远游切换油电模式，再也不用焦虑续航，1100多公里的续航里程，说走就走超省心～ 空间比我想象中更能打！作为家用车，后排空间很宽敞，坐三个成年人也不挤，中间地板凸起特别小，腿部活动自由。后备厢常规容积就够能装，放两个行李箱+提车礼品毫无压力，以后带家人露营，帐篷、烤架都能轻松放下。 还有很多小细节戳中我：主驾座椅电动调节+加热功能，冬天开车再也不冻屁股；车机反应很灵敏，语音控制能直接打开空调、导航，开车时不用分心操作；全景天窗采光超棒，晚上开车能看星星，氛围感直接拉满～ 刚提车就迫不及待想周末开去露营了！后续再慢慢分享更多用车感受，想买家用SUV的朋友，捷途旅行者CDM真的可以冲！??

?? ? 反馈：“硬派外观太吸睛，改装潜力大，后排空间堪比中大型SUV，沈阳城市通勤油耗才7-8个，加满油跑600多公里很省心”???； ? 山路试驾：“雨雾天跑盘江公路34道拐，底盘稳定不飘，辅助驾驶能缓解长途疲劳，满油满电综合续航超1300公里，彻底告别续航焦虑”???。 总结：谁该选它？ 预算16-22万，想要兼顾“日常通勤经济性+周末户外通过性”的家庭用户，这台车闭眼冲！硬派颜值不撞款，混动系统省成本，四驱版本能撒野，再加上诚意满满的限时权益，妥妥的20万级插混SUV六边形战士。

比来比去，就它能兼顾干活和家用多种情景使用，换车是目标明确17-20w预算，试驾了哈弗猛龙，感觉刹车太硬，老婆坐在后排说是晕的慌，而且底盘护甲不是标配，跑烂路容易刮着，转头试驾山海T2起步很轻快，工地爬坡时动力不含糊，关键它原厂就带着电池和全车底盘护甲，这不省了后期改装的钱吗，另外外放电功能太戳我了，觉得很实用。隔音效果一般，市区低速开挺安静，但时速超过100公里后风噪特别大，感觉主要是方盒子造型惹的祸。乘坐足够宽敞，车机有点小遗憾，空间表现挺符合家用预期的，储物设计很贴心，四个车门能放大瓶矿泉水，非常实用，同配置比竞品便宜，预算有限又想要硬派suv的话，这价格门槛很友好。动力足，转向精准，跑高速时会自动变沉，车型很稳，不觉得飘，全景影像太实用了，能看清周围障碍物，对新手也很友好。

刚把捷途山海旅行者CDM开回家，现在心情还像揣了颗跳跳糖，甜得冒泡！从订车那天起就天天盼着提车，今天见到实车的瞬间，所有等待都值了。硬朗又带点复古的外观太戳我，方正轮廓配上宽厚的轮眉，停在路边自带气场，路过的人都忍不住多瞅两眼，虚荣心悄悄得到了满足。 坐进车内，内饰的质感远超预期。软质包裹摸起来细腻，中控大屏操作流畅，座椅贴合度超棒，调整好坐姿的那一刻就觉得舒服又安心。最让我惊喜的是它的混动表现，起步时电机驱动特别轻快，油门轻轻一点就往前窜，丝毫没有拖沓感。开回家的路上特意试了试不同模式，亏电状态下发动机介入也很平顺，几乎没什么顿挫感，油耗也比我预想的低不少，这波真的赚到了！ 作为个喜欢周末去周边撒野的人，它的通过性也让我底气十足。高离地间隙搭配不错的悬挂调校，路过一段坑洼路面时，颠簸感被过滤得很好，车内乘客也没觉得难受。而且各种辅助驾驶功能用着超顺手，自适应巡航让高速路段轻松不少，车道保持也很精准，大大降低了驾驶疲劳。 提车时销售小哥服务也超贴心，耐心讲解各种功能，还帮我把手续办得妥妥帖帖。现在看着停在楼下的新车，越看越喜欢，已经开始规划下周的短途自驾了！捷途山海旅行者CDM，这波提车体验直接拉满，开心到飞起！

捷途旅行者CDM最喜欢的是外观，底盘也比较高，内部空间足够大。