我的车是2003年5月份出场的捷达最高配.我是2015年从家人手中开过来的,作为人生第一辆练手车当时坐车里别提多么激动了,要说最大的优点就是这么多年从来没有给我放在路上过,其次就是虽然小毛病多但是坏了好修是个修理厂就会,而且不贵。虽然也有烧机油车窗升降不好用 ,车异响,但是毕竟是辆老车,自己也没有过多要求什么,代谢简单带步就行,发动机低速扭矩非常充足,特别是三档油门到底发动机传出来爆吼声,让我超车很有信心
虽然车子有年头了,但是横向比较同时期的丰田花冠还有雪铁龙爱丽舍就显得质量有些差距,车子烧机油,升降车窗失灵,后视镜调节失灵,车门生锈,地盘异响,拐弯时候侧倾严重,总体客观来说小毛病偏多,开起来不省心。
代表了一个时代的经典地位,当时就比较喜欢桑塔纳和捷达方方正正的外观,给人感觉就是硬汉的感觉。我的车外观保养还是可以的, 从现在来看在街上回头率也非常高,自认为比同时期的花冠和老富康要好。
那个年代的代步车,内饰上几乎没有什么让人惊艳之处。给人感觉就是朴素,中控的硬塑料和织物座椅搭配的很廉价。
从座椅舒适度来讲主驾驶调整好坐姿还是比较舒服的,开车有种躺床上开的感觉,但是就会造成后排的空间不足,副驾驶同样存在这种问题,整体来说,两个人坐空间还说得过去,四个人就比较拥挤。但是后备箱空间必须给捷达一个赞,高度深度都不错,多少次搬家看似放不进去的东西都让我的捷达后备箱轻松拿下。
1.6自然吸气发动机,据说是低扭矩比较足,虽然02年之前16气门那一款捷达没办法比,但是只要脚敢给油在配合手动挡起步挠胎是没问题。也可能是一个人开的时候比较多,车子也没啥负重,但是人一多,空调打开,在加上负重。 我的捷达就像一头快累死的老马一样,发动机传出嘶吼声,但是却不见车速提高。
操控感受一般,整个悬挂软绵绵的,拐弯侧倾比较严重,但是过烂路时候悬挂过滤的比较好,从比较高的台阶下来也比较有信心因为地盘比较高,制动效果也不是很出色,如果做的人比较多刹车就会显得比较吃力。
油耗:市区开的比较多,因为是老车没有油耗统计,总体来说感觉比较费油,也可能是自己喜欢低档大油门的原因。
座椅舒适度前边已经讲过,噪音可以说如果车速超过60码,就会非常大,感觉就像抱着发动机在开一样,车速超过一百码主驾驶对副驾驶说话得用喊声。车子几乎没有隔音可言。