最不满意的就是油耗和一些无关正常使用的小毛病吧，日系车省油在这款车上彻底打破了，虽然是2.0的排量，但是13个油左右对于之前收入微薄的我来说，也是一笔不小的开销吧。有钱为情怀的可以忽略这一点。还有就是自动升降车窗和自动折叠后视镜时好时坏的，也不知道是什么毛病。一开始的时候在修理厂弄过，后来因为不影响使用，我也比较不爱折腾，所以就保持到了现在。

我小时候看过马自达的时候就觉得印象深刻，现在在看的话，是有点过时的。现在流行的一体化前脸和一条式尾灯我还是比较喜欢的。但是马自达6说丑其实真的算不上，柳叶眉式的大灯和镀铬装饰条现在还是本田的主打车型。圆形尾灯，晚上看起来有点跑车的感觉。

内饰中控是硬塑料的，然后其他地方是软包的材质，不知道是不是车贩子包的。本来应该不是智能屏的，自己后加的，现在来说影像不清晰，触控也比较僵硬。还考虑老车的朋友，可以现在换个还可以的安卓屏，也就几百块钱。

我基本上都是一个人在开车，车里之前杂乱的很。全部车内空间的话，只有之前帮别人搬家的时候有用过，搬了两三趟，基本已经搬空了。然后前排有两个水杯可以放，扶手箱是两层的，一层浅一点可以放油卡之类的，一层比较深，应该可以放一些本子之类的吧，因为我也不怎么用这个。前排门这边还有两个储物位置不过只能放一些小东西，比如手机之类的。小的位置还是挺多，可以说比上不足比下有余吧。

说是2.0的动力，就我个人而言，是完全不够的。也可能是年份久了吧，在倾斜度比较高的坡度会有要后溜的感觉，然后4?5档的自动变速箱换挡逻辑感觉有些迟钝，导致这段加速不够快，而且感觉这段加速油耗会增加吧。

方向盘相对于现在很多新车来说，是有点重的。我一只手打起来，可能都有点吃力的。现在基本上已经有点麒麟臂的感觉了。底盘的话，还是比较规整的，悬架支撑是比较硬的，快速过坑的时候，车内的反馈真的有点大了。刹车的话，是传统日系车的感觉，刹车行程比较软，然后反馈也不是一下子就停下来的，我个人还是比较喜欢这种的，新车反馈太大，还会有往前冲的感觉。

油耗：油耗还是比较高的，跟现在的新车来说，真的是比的愧疚了。我之前也开过老马三，油耗也在11个左右，应该是老车都这样吧。给老车友一个参考吧，油耗这块肯定是比新车之类的要高上不少的。

座椅是之前就换了皮的，破损很严重，自己换了个几百块全包的皮。但是太阳晒的厉害的时候，内饰会很烫，而且还有异味。如果有考虑老二手车的，可以自己换了使用织物座椅。车内噪音的话，会比思域之类的声音好一点吧，这是我一个有思域的朋友说的。空调冷冻用了两年多，现在几十块换了新的，夏天还是杠杠的。减震太硬，不太敢过坑了。

我觉得二手车的性价比在当前还是比较高的，一些手头不太富裕，又需要好的操控和过硬的机械素质的朋友还是会考虑的（包括我现在一个朋友问我使用如何）这也是为什么我现在写这辆10年二手车的理由。刚刚也说了几个二手车性价比的点，我再简单说几点吧，一是保值会比新车高不少，二是一些车的机械素养比较好，三是价格会便宜很多（也是最主要的一点吧）当然坑也不能忽视，如果有考虑还是带个懂行的朋友一起去吧。