音响不错，之前用导航那音质太差了！最后拆了扔家里了！真心劝车友们别用导航了！除了装逼没有其他用！我用手机rockbox播放器镀铜音频线，音质不错！也可以用蓝牙AUX，就是不知道音质怎么样现在手机导航比车载导航好一万陪！个人比较喜欢使用高德地图，腾讯地图也不错！
：刹车是最满意的地方，虽然开的车不多，但以前曾听一位老司机说过，车检的时候，刹车是必须要调整的很到位的，车起的来，还要刹的住啊，虽然开始的时候有点不习惯那么灵敏的刹车，但2周后基本能够轻松的掌握其特性了，而且LD有2次都差点追尾了，要不是刹车给力估计后果严重啊，
性价比高！外观拉风！菲翔这款车外观大气，静态外观是越看越好看，越看越耐看，特别是侧面线条和屁股.全车激光焊接车身，安全可靠！前后防撞钢梁，侧面防撞条。内饰用料也很扎实，我买的是自动劲享版，中控台能摸到的地方都是软的材质陪着我大学毕业到成家立业没抛弃过我！
安全！！人生观第一辆车，有过一次事故，交警都以为我人有事儿，但是人真的没事儿！所以很感谢菲翔带给我的安全！还有就是外观，真的很喜欢，从来没有觉得不好！
凭良心讲，这个车在上市的初期，就市场定位而言，还是蛮能找到受众的，时尚的外观、中肯的配置、较高的性价比，的确是当时打动我买这车的关键。
外形很帅，配置高。刚买的时候很多人都问，包括车饰店的老板都问什么车什么价格。造型确实帅的没的说，里面软性材料居多，没有廉价的塑料感。nappa真皮座椅包裹性很好，皮很软很舒服。方向盘也是真皮的。1.4T+6速双离合，这个价位基本无敌。大量的安全配置也不错，高强度钢材的使用，当然还有中国人最喜欢的关门声。
菲翔蜡烛灯，菲翔这款卤素远近光一体大灯，我自己改造的氙气灯花了2000块，对向来车只要是稍稍好一点的车子，就射的你真不开眼睛，而且想把雾灯也改了，白色搭配冰蓝很好看，还想过改泪眼大灯呢，那种道光带的，很酷。双离合变速器低速顿挫，这个问题好像从2012款到2015款都没改进，确实是一个通病也是一个短板，好像所有的双离合变速箱都有这个问题，特别是干式的双离合变速箱，在低速的时候那种顿挫感啊，真的很掉价也是很让你不熟的，油门没控制的好就有那种顿挫的感觉。
最不满意的点啊…主要就是市区跑的话油耗有些高…哈哈哈哈也可能是跟个人的驾驶习惯有关吧！慢慢的也会回归到正常值！希望多一些4s店，这样售后保养什么的会很方便！保养的价格再低一些就会更好！哈哈
1.对于一量拥有2708MM轴距的车，车内空间的安排让我大跌眼镜，后排靠舒服会顶到前排，只有标准坐姿才能让膝盖稍微舒服点，而且后排超175CM的个头座，不是顶头就是顶到膝盖，极其不舒服。2、小毛病特别多，罗列下有：仪表台门板异响、空调异味2年都为解决、启动仪表盘乱跳、遥控钥匙失灵、挂当相应慢等等。3.大毛病要命，方向机卡顿，左右转动方向机正负5°范围内会出现卡顿的情况，特别是在高速上或时速超过80公里的情况下。4.4S店的布点少的可怜，仅昆明一地只有一个点，距离城区30公里，且维修能力不高，态度拖沓，一般的保养去了没个半天是出不了厂的，更别提大维修啦。
低俗顿挫。速度一旦降下来，低于50或者40，明显感觉到车一顿一顿的，用一位车友的话讲就是特别不上档次。
：这个就不用多说了嘛，真心觉得网上的照片没有实车看着好看，建议要买的朋友去看看实车。相信大多数的朋友都喜欢他的这个外观。
外观时尚，是当年吸引买家的重大亮点，但也有提升的空间，鲨鱼鳍天线、氙气灯、天使眼····还有此车的漆很容易刮花，且一伤就伤到底漆，有待提升。
外形很帅，刚买的时候很多人都问，包括车饰店的老板都问什么车什么价格，当听到价格之后感觉非常的惊奇。我买的天使白的，这个颜色不是纯白，而是有一点黄的白，感觉跟奶油一样，比纯白好看。
很多人说中控老旧，感觉跟九十年代的老普桑的感觉一样。个人感觉挺不错的，但肯定不能属于高端大气上档次。不过内饰大量的软性材料，手感不错，没有廉价的塑料感的感觉。我的中控台还是原车的阿尔派的机头，感觉效果不错，没有更换导航，因为感觉用处不大。不过机头确实不太上档次。
：空间方面应该说是够用，作为家用车内部乘坐空间还算可以，谈不上有多宽裕的空间，确实有点跟外观有点差距，但考虑到该车的安全性，及所用的高强度的钢材，还有什么好说的呢，这个价位的车。
空间中规中矩，没有想象中的大，特别是后排的头部空间啊，对不起外观尺寸和轴距，毕竟是用料扎实，皮厚啦，有两次别人追尾我我剂掉一点油漆，别人就破一个大洞，瘪了。自信的狠。
空间上绝对没有的说，本人170，不算高、开起来觉得ok副驾驶位置由于座椅不能调节高低，个子高的人坐着就不是太舒服
对于一量拥有2708MM轴距的车，车内空间的安排让我大跌眼镜，后背靠舒服会顶到前排，只有标准坐姿才能让膝盖稍微舒服点，而且后排超175CM的个头座，不是顶头就是顶到膝盖，极其不舒服。参照2710MM的标志408，人家的后排那叫一个宽敞，翘个二郎腿都绰绰有余，在差点说说速腾、朗逸，也不至于紧张到菲翔这地步，真不知道设计师是怎么用这段轴距的。到目前为止最最后悔买这车的也是这个空间问题。
空间还可以吧，我跟基本没做过后排，媳妇偶尔坐后排，说后排空间不错。不过刚买的时候一个高个子的朋友，说坐进去试试，可能是座椅没调好，差点没做进去，我当时尴尬死了。车上最多加驾驶员坐过5个人，后排说空间还不错。不过长轴距的优势没有发挥出来，宽的优势倒是发挥出来了，乘坐的时候腿部空间有限不过左右空间感觉还不错。
：动力，我开车还是属于比较温柔的，起步呢确实比其他的车要肉一点，目前还在磨合期，油门也没有猛踩，都是比较温柔的，不过有时候跑高速超车的话稍微给油门点力，还是比较理想的，但那属于在安全范围内的超车，该车扭矩大，所以力还是不错的，城里开车反正慢悠悠的走，高速还是跑的起来的，磨合期最高到120。
动力起步弱了点，毕竟涡轮不介入就相当1.4自吸还拉这么重车身，但是60km时速以后动力还是随叫随到，涡轮介入后加速还是很给力的，高速稳妥妥的，安全感。
买的是劲享120p的马力，刚开始觉得没什么，也跟技术有关，开了两年多之后就觉得有些不足！后期可能会去刷ecu提升动力！
1.4T,120匹马力的动力，涡轮在1800介入，2000转后能感觉到动力的提升，再加上车身自重1.5吨，一个人跑觉得动力够用，4个人就不行啦，跑高速一个人试过跑到180还有富余，4个人160就上不去啦。
用车的五千多公里有二千多公里是跑的高速，感觉高速上动力什么的都不错。在高速上一般都是110或者120，仍然感觉后劲十足。又一次不知不觉竟然跑到140了。不过低速的时候动力不好，老是有顿挫感。经常有踩一下转速上来了，但是车还是没劲的感觉。6速的变速箱感觉还可以，3档一下2000转换挡，以上就是1700转换挡。
：操控还行吧，当然跟那种主打运动操控的车还是有点点差距的，不过感觉整车地盘调教的还是不错，不会有国产车那种松散的感觉
最值得称赞的是菲翔的刹车，一点就站稳，每每急刹都非常害怕后车刹不住追自己的尾。方向精准，可以说指哪打哪，要说遗憾吧，唯一一点是仪表台太高，倒车镜设计不合理，有点挡视线和视线太差。
不知道什么是操控，感觉高速时没什么虚位，低速时有点虚位。低速时方向盘很轻，速度上来，方向盘就沉了。倒车的时候有倒车雷达，还是能满足需要的。
：还不可以啦，综合下来就是7.3左右，我反正城里，高速都要跑，综合算下来还是能接受。再说了，提车快3个月了，才1700左右，跑的也不多了。
磨合期使用半合成机油跑过最低5.6的油耗，跑完磨合换全合成以后，没下过7.0的油耗，市区在9.0以上。总的来说，还是不错啦，算是吃得少、跑得狠的了。
油耗还是不错的，高速的时候5.6个油左右，不过市区就伤不起了，那一次在市区堵了一次，表直接从6.8上升到了7.8，还好堵得不多，要不然得上10个。平时开车上班我都是走不堵的路段所以友好一般都是在7.2个左右。
Nappa真皮座椅感觉不错，不过平时还是垫上四季垫。方向盘感觉也不错，不过有人说太大了。原车的音响效果也不错，我也算是发烧友，不过没有更换音箱的意思，因为怕破线。
：性价比当然是高的了，比比速腾，朗逸，福克斯，科鲁兹等同级别的，虽然各有所长，但综合来看性价比还是算高的了，我就一直纳闷了，都优惠1-2W的幅度了，你换个后独立悬挂要死人啊广汽！
性价比超高，十万多的带T的紧凑型车，非比寻常啊，我当时买的适合15万涡轮选择比较少，当时性价比高的狠，不像现在，车的选择这么多，功能配置这么高。
同级别车里，除了日韩系之外，个人觉得是性价比之王！！尤其是安全！安全！安全！重要的事情要说三遍！！
性价比还是比较高的，nappa座椅+高强度车身+1.4t+6速双离合这个价格确实性价比很高了。当然后期的保养还在考察中，要是后期保养合适的话，性价比就更好了。
