最满意的就是这车皮实耐用，刹车相当给力，相当稳靠，车身很重，达到了1.4T，高速上莫名其妙到了160M还没有感觉，和平时感觉一样，没有各项颠簸，安全性可靠，发动机预热后，提速相当给力，完全没有小马拉大车的感觉。外表也很性感
性价比较高，这次菲亚特比较有诚意，各个细节做得都很到位，尤其是外观，真是看了一眼，就忘不了呀，意大利的设计师就是不一样，其次是动力方面全系搭载1.4T的发动机，城市中跑起来省油，高速上动力澎湃！速度快了自然就让人想到了安全系性，5星级的安全评测让人心里很踏实，前后左右的防撞钢梁真的做的很到位！总之这车买的很值！
1.内饰细腻,简约，易懂，易操作，显高档。2.原厂留好了很多改装接口，方便日后改装，比如高配方向盘，仪表盘，后视摄像头等。3.动力强劲，超车无压力，即使满载空调。4.后备箱巨大，特能装。5.外观圆润，买了两年了都很耐看。6.安全系数高，无一死亡案例。7.屁股耐撞，完胜。8.车身重高速稳。9.底盘高，一般障碍无压力。10.外形大气，不输给15-20万的车。11.刹车给力，已经挽救多次意外。
就是车内异响严重，刚开始提车的时候中控台和门窗的塑胶板异响严重，每次都要去4S店搞，还有就是菲亚特售后差，没有之一。电脑行车故障频繁，发动机故障和平时熄火后，双也涡轮咔嚓咔嚓响。相当影响心情，地盘低，容易挂车底。地盘上的保漆，有裂开的痕迹。
1.低配配置的竟然是钢制轮毂，是不是逼大家买高一级的配制阿。2.低速刹车异响，洗车时冲洗刹车钳，或者高速后有改善，估计是为了体现同级别最短的刹车距离，而不得不选择硬刹车片导致的，听说金属颗粒比较多，换个刹车片就好了，但是刹车距离就不能保证了，就忍了吧。3.手动挡倒车有打齿轮的现象，虽说很多手动挡倒车都会打齿轮，但是也有方法改变的，例如两脚离合法，先挂五档不松开离合，再挂倒档就不会打齿轮。
因为这车喜欢上意式风格，这车给人的感觉完全不像几万块的车，前脸含蓄内敛，侧面的霸气，给人的感觉，被车的价位欺骗了，最喜欢老款的前脸
就是看了一眼，就买了，可想而知外观的杀伤力有多大！要是全系能配上氙气大灯就好了，别的都很满意，茫茫车海中样式独具，不显庸俗！
真心很喜欢，买车的时候对比了很多车辆，完全能感觉这才是车子，其他的车辆完全没法比，私生子，英朗，宝来，308等等，虽说这不是我选择菲翔的理由，但是这给我带来了很大的惊喜。
美式风格的仪表台，很有范！各种小储物格做的很到位，副驾驶的储物箱，做的有些过分大！不过我喜欢哈哈~
前排还是很满意，因为我自己开车完全没有考虑到后排，后排很拥挤，如果前排人高马大，后面就显得相当拥挤。我身高将近175，头很快就要靠近顶部，每次上下车，不注意就会碰头，后排空间的小，完全不知道怎样形容，这车属于二人世界的，完全不适合第三个人。
后备箱空间很大，过年回家年货拉的够多！就是车门上边有些矮，要是180以上的人进车里的时候会碰到头~~
至少比福克斯，科鲁兹大多了，上次车展坐进去真的不像是十几万的车，菲翔的天窗款貌似头部空间不足，但是没有天窗的，头部空间没有任何问题，我哥和丈人1.8米都坐过，没说小，后排中间的坎有点高了。
还是那句话，比同价位合资车动力强很多，比同级别涡轮合资车就要差了，感觉还差的不少，毕竟买的是低功率的
1.4T发动机动力很不错，涡轮增压30000转以后接入，这样在城市里跑，3000转一下1.4的排量相当省油，高速上5000-6000转简直无敌了，个人来讲很够用，虽然起步有点肉，但是各位也要看看这车的自重呀，1.47T的自重这个动力已经很不错了。
一档估计是爬坡档，每次起步都没什么优势，往往发动机在吼叫，但是不怎么感觉车冲出去，所以现在都是与前车留距离，提前起步，然后刮二档，但是速度一旦上去30马之后，动力杠杠的，超车没有任何压力。
相对来说因为底盘非常扎实，80马做过紧急避让，再加上低速轻，高速重的方向盘阻力设计，所以操控还是不错的。
以前6.8左右，自从召回换了油泵之后，上升到7.5,表示不可接受，同事的自动挡都只要7.7。经过估算用车十个月，平均一公里损耗1块钱。
因为是乞丐，有很多舒适性配置欠缺，相比同级别轿车，还是很舒服的，完全秒杀英朗，K3等等同级别车辆
没得说，性价比高，零件也贵，想自己钱来换零件的朋友还是走保险好，大灯1800一只，其他的价格就不用说了。
性价比绝对的高，反正就是各方面都比同价位合资车都要好，比同级别合资车就要各方面都要差一点了，毕竟同级别合资车都要比菲翔贵好几万
十万出头，买这车，是最高性价比了，再也找不到哪款车比这个性价比好的。买了低配，现在都改成中配了，花了，3000块钱，非常不错。大气，超凡脱俗，我买的是珊瑚红，车漆非常靓丽。
