动力，这款车的动力非常强劲，市区提速超车几乎没有对手，高速上超车只需轻踩油门，不超过2500转就可以完成绝大多数的超车动作。
在性能房车的角度看，动力方面无可挑剔，驾驶质感算得上完美。日常使用实用性也很强，内饰也够档次，舒适性也不错，空间表现绝对够用，后备箱也不错，总体来说，表现均衡，综合实力强！
声浪无！声浪无！声浪无！刚从S5换过来，感觉S6根本听不见声音好么！车内听起来还没有我朋友的原厂3TA6L大声呢！
后排空间不很满意，最早想买S6Avant（后排空头部空间肯定好），后了解不可能进中国市场，不得不买S6轿车版了。
奥迪MMI系统的导航目的地设定比较不好用，不可以直接设定目的地名称，而只能设定路名+门牌号或两条路的交口，对于在陌生城市中使用很不方便。
小毛病多，用车两年，4S店因为质量问题跑了十几次，已经索赔前挡风玻璃一块，原因自适应巡航前摄像头电阻过大不可用，索赔又前空气悬挂一根，爆裂漏气导致车身塌下来了，目前正在索赔方向机，原因是存在异响。总体来说，小毛病多，很不省心！车是好车，中国路况不好，不适合这种定位的车！
外观就是A6，低调到极致。和A6对比，全LED大灯，翼子板上V8T标志，前中网和车尾S6标识，银耳朵和双边四出排气彰显与众不同的身份。
低调低调再低调，如果不是走近看完全就是一台标准轴距的A6，我第一次看见它的时候也误认为是A6L了，不过走近看，双边四出的排气管，四个255/40R19的大脚，熏黑的6活塞制动卡钳，独有的银色后视镜，加上运动包围，无一不暗示着这不是一辆好惹的家伙。
外观可以，做工用料精致！质感很好！就是有的人觉得太低调了！缺点是这个车怎么改我都觉得不够运动，不够性能，不够有范儿！
碳纤维和运动座椅是重点，非常喜欢。还有后排窗手动遮阳帘及后风挡电动遮阳帘，比较上档次。选装的运动座椅没有通风按摩功能，但是能更好的提供支撑。
选配了华格纳真皮运动座椅，尽管牺牲了舒适性通风座椅，但感觉对得起S6的这个车的运动格调，华格纳真皮细腻、幼滑，座椅以银色菱形缝线装饰，运动特性昭然若揭；选配的装饰灯，晚间效果添色多多！
碳纤维够档次，旋钮或者按键手感很好，阻尼做的不错，按键灯光是亮点，细节精致！翻转屏幕有异响，不懂的人觉得没什么特点，档把太丑，太丑，太丑！！！
后排空间对比国产A6L，确实不是很足，特别对于1.78米的我，驾驶位调至最舒适位置后，后排1.75以上的乘坐会有些不太舒适。
就是短轴A6嘛，前座选配运动座椅，坐起来也挺舒适，后座足够宽敞，除非你要跷二郎腿，这点当然比A6L短一点。后备箱很大很工整，座椅有4/6放倒。对C级车算空间中规中矩的。
空间表现尚可，够用！我们国内的车都加长了，其实不加长也够用，175厘米，150斤前排调整好了后，后排有两拳，头顶三指空间，小东西放的地方不是很多，手套箱很小，两包维达抽纸感觉够呛，门板放两瓶矿泉水够了，烟灰缸的地方我没有抽烟，所以放卡片和手机之类的刚好，不过5.5英寸的手机恐怕就只能放杯座里面了
油门很轻，D档2000转上下完成大部分超车。高速上提速也是非常轻松。挂S档异常暴躁，顿挫感较强，减速时有明显降档补油的声音，很过瘾。加速能力赶上入门级超跑了。刷个程序01进4秒跟玩似的。改装店的老板跟我说，这车你不刷一下程序对不起V8T啊，刷一下能搞GTR你信不。
不刷电脑，就已经加速很强，很强！可想刷了以后会是什么感觉！秒杀一干小钢炮，我之前的就是尚酷R。排量够大，声浪够低沉！什么时候踩都动力澎湃！
奥迪一贯的调校手法-中庸。悬挂可调，舒适模式下比A6L空气悬挂的略硬，运动模式下比S5的略软，考虑到车身重量和定位，街道正常行走够用了。刹车够用，但感觉还是有点软，不知道换一个硬一些的刹车皮会不会好一些呢
选配运动差速器，这是我开过最过瘾的四驱车型了，穿插提速一点不含糊，说不上人车合一，最主要的是非常好开，一般人也能发挥个89成。买奥迪就是买quattro嘛。
转向精准，但不够纯粹，回馈不会像之前尚酷R那么好，不过路感很清晰，悬挂的回弹以及拉伸行程都很棒，这个级别和定位很符合！但不够之前车上的B16那么支撑好，因为空气悬挂天生肯定不会那么纯粹和硬，而且车身太重！
一直用中石化98#，长时间经济模式、完全不塞车而且温柔驾驶的情况下市区油耗14L/100KM/，遇上堵车不敢想...顺带提一下，自启停不经常介入，发动机恢复运转时的震动也在可接受范围内，基本也算是能用了
15个油，我很满意！高速行驶不暴力驾驶，巡航120的话油耗大概10个油，城区驾驶正常情况非上下班17个油耗左右，综合可以达到15个油以下，对于4.0T，四驱2吨车来说这个油耗可以接受，毕竟我还没有用起停，那个太麻烦，总体油耗满意！
除悬挂支撑性略胜一筹外，基本可以参照3TA6L，这S完全没体现出来嘛，好歹你也给我点声浪是不，还有一点就是这车没有座椅通风，夏天的深圳有点闹心...
好几个朋友坐上车都以为是A6L的顶配版，舒适性毋庸赘言，不看转速表，不知道发动机已经启动，噪音很低（选配了双层绝缘玻璃-值！）。
这方面做的太好了，非常安静，高速行驶质感好，不忽忽悠悠，有德系车该有的一切风格，乘坐感受，速度快了，悬挂会降低变硬，长波路段就会很干脆的贴地，利落。有很多人反而觉得不好，觉得太安静，喜欢性能的朋友都懂得。
还是不错的，目前一百万左右能买到4.0T双涡轮增压发动机，百公里加速4s左右，坚固豪华舒适与运动的车好像也没有别的选择了。
还行，看需求，你喜欢运动就选M4，你喜欢商务豪华就选A8，你要是是个特立独行的人，喜欢装X，喜欢低调，又喜欢性能又喜欢实用性，那就它吧！当然你得不在乎他的小毛病多！不怕耽误时间去4S店！
