外观！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
油耗一直是这款车的主打战略。也是打动我的购买欲的一点，我是比较实际的人，对于虚伪的浮夸一直比较反感，虽然现在的生活富裕了，可以跟随现代社会里其他人一样无拘无束的消费！但本人是绝对有度的！选择奥拓代步不后悔，值得！！
搭载的是代号为K10B1的1.0L发动机，其最大功率为52kw/6200rpm，最大扭矩为92Nm/2500-3500rpm。经过实际体验起步时动力比较充足，没有那种使不上力的感觉。
本人买的是二手车，还是买二手车便宜啊，个人认为喜欢一款车是没有任何理由的，奥拓这款车提速特别快，等红绿灯可以秒杀十万一下的车，越看越喜欢，大爱啊
最满意的就是没有因为车辆故障把我扔路上。油耗，油耗，油耗重要的事情说三遍车辆给人的感受就是让我放心，从不掉链子。车子买回家就脱保再没去过4s店，行驶50000公里，除了换机油机滤，换了刹车片，加了刹车油防冻液，换雨刷，还有自己的车辆改装。机械部分没有动过，就坏了一个刹车灯泡，没有其他维修项目。保养费用极低，一次保养只要100多就可以搞定。车子都是修坏的，不要随意加什么添加剂，也不要清洗发动机。车况精品。
油耗低，以前一个月得2箱油，偶尔跑个小长途都不够，现在1箱油稳稳的，可以放心的出去玩耍了，在也不用担心半路没油了（出门前油箱不满心里没底）
车子小灵活，油耗也非常低，杭州市区大油门刹车基本3毛8，开会绍兴匀速国道基本3毛不到，估计磨合期出了，车子会更省油
小毛病少，省油，我上下班正常日用每天50公里左右，每星期加100元正好。小车还比较好开。发动机声音同价位最小，噪音抑制得不错！
动力,绝对是动力,60码以下时的动力.虽然只有1.0排量,但是在城市里动力随叫随到,只要舍得给油,2500转以上换挡,就不知道什么是肉~!
最满意的地方就是，油耗特别特别低，基本不考虑油耗，况且现在油价不断飙升，而且保养也很便宜，保养一次基本上150块大洋就搞定了，我的车跑到5万公里的时候换了四条轮胎540块钱，便宜吧，从买了车，到今天为止，除了正常保养之外没有动过一颗螺丝钉，我开车也是比较喜欢身材油门，整体评价这个车全部满意，基本上算是我们恭喜阶层能开得起的轿车，这两年给我带来了很大的欢乐。
不用想都是油耗第一拉，100块跑300多公里还是跑市区呢！高速400+估计妥妥的，想去哪里就去哪里，想都不用想还要考虑油钱，就是相当于两辆踏板摩托车的油耗嘛，这是那些油老虎所不能比的。
油耗，100块钱油近17升跑了400多公里，经济车速在80左右。媳妇在市区开时也不过在5.5个油耗。
最满意的是奥拓的油耗。60000公里下来平均油耗大概在百公里4.6升的样子。油价高得时候3毛4,5一公里，低的时候2毛7,8就可以跑一公里了。当然这也和路况，气温，个人驾驶习惯都有关系的。
省油，告诉你吧，手动挡5个油耗，开空调拉几个人也不过6个。好停车，好倒车，你想想啊。没车屁股，能不好倒吗?地盘基本扎实。
1、油耗是比较满意的，当看到开大排量的人天天唔叫几个油不开车的时候，我的心里就很舒服，虽然面子不足，但我方便，我低碳，我环保；2、车子小，市里特别好停车和掉头。一般情况下，两进两退就搞定，大三箱车是搞不定的。3、短距离提速快。
说满意的应该是1.0的排量前段提速还是可以的，我说的是和同价格的对比了。另外用车三年多，没有把我扔再路上，可靠性还是不错的。小毛病也不多。油耗很很低，没算过具体多少，反正100块钱夏季跑350正常三线城市市郊代步！还是很满意的！
最不满意的就是异响，“除了喇叭不响哪里都响”，走在坑洼路面车子各种响，车门玻璃都在响。我买的白色，车漆薄，一年左右出现有锈迹。车辆隔音差，3缸发动机造成车身抖动明显。
后排空间比较小，本人176CM，在后排座略显挤，勉强可以接受，后备箱放点东西就满了，一个整理箱占了一半空间，我也是醉了，，，，（想我的M2了）
唯一一个不能接受的状况就是手动豪华是唯一带CD机的手动版本，但是居然不支持MP3格式的碟，而且还没有USB或者TF的插口，等于基本不能用，厂商宁可别给CD机的，就给个TF插口的MP3播放器就得了，这钱完全可以省，让消费者买一个不能用的东西，非常愤愤不平，因为这个实在找不出理由来，实在是说不过去。
悬挂太硬，太硬，太硬，过减速带简直痛苦啊。开空调状态怠速会有节奏抖动。排量是硬伤动力弱，带来好处是省油，辩证的。没有天窗，逼格不够，不能换气。没有扶手箱，后座座椅不能四六分，我要求是不是好了，哈哈！要是屁股再长10公分外表就厚重了。后备箱也实用的多了。
异响,各种异响.但都是暂时的,有时有有时没有.下雨天雨水打到车上,吧啦吧啦的,听的有些烦人,还有轮胎夹石子甩到车上,有时候会怀疑是不是后保险杠掉下来了╮(╯_╰)╭.
实话实说，这小车空间是硬伤，前排倒到还可以，后排脚伸不直，不过我本人身高才1.65米，后面老婆小孩经常坐都还过得去，总的来说这车空间坐四个大人跟一个小孩还是可以的，如果5个大人坐时间长了就不怎么好受了，短途好点，才途就要受点罪，还有后备箱好小，放不了什么大件的东西，不过后排可以放倒可以泥补上。
开这么多年了没啥开车感觉车的问题吧离合高点反倒是好处了。开其他轿车那很顺溜了特别是离合掌握。suv没试过
最不满意的就是奥拓的内后视镜。我真的就搞不懂厂家是不是naocan.一个手动防炫目后视镜要多少成本？如果说自动防炫目后视镜和手动防炫目后视镜在技术和成本上相差太多我还相信，也可以接受。但是奥拓主打的是城市精品微车，在这个级别里是绝对的第一阵营。豪华版连个手动防炫目后视镜都不给，只能无语，无奈。
有门框的异响地方.原因不好找，可能是间隙大了点。汽车喇叭不怎么好，夏天下雨时已经进水了，然后就换了，不错了。小问题
找不着原因的异响和塑料件无缘无故的弹起。1、磨合期的时候，车子的左前部方向老是在1500转（30公里每小时）的情况下，金属和金属的摩擦声，让人无比心烦，路人看着车过来就让开了，同事都说这是新车啊，新车就这质量。我就开着去了售后，师傅说是可能某个轴承润滑不好。我说那你给我换个轴承吧。师傅说，我也不知道到底哪个轴承。让我首保的时候再说。呵呵，气得我回去的20多公里走了2个小时，走走停停，停停看看。郁闷啊。结果首保时干脆不响了，可我一开就响。2、左前门合页哪的塑料扣件，开一次门就起来了，新车都这样，将来怎么办。
不满意的是内饰都是硬塑料，有瑕疵，副驾驶位置不带化妆镜，娱乐系统没有usb接口，前车门储物阁只能放手机抹布钱包之类的，放不下一瓶矿泉水瓶
最不满意的就是空间了，后面太小了，在同级别的中估计最小了，还没F0QQ后排大，至于异响，颠簸这些对舒适性有影响的，这个价位你就别奢望怎么样了，这个价格我是能接受！
外观仁者见仁智者见智车灯设计：车大灯我自己动手改成了带透镜的氙气灯，从此告别蜡烛灯做工车漆：做工不好，车子后备箱左右缝隙都不同，很多细节地方都不好
我买的白色的，看着能显大一些，不知道这漆面过几年能不能发黄。收音机没几个台，检查发现4S没给我天线，上牌照那天要了回来
仁者见仁，智者见智。反正我不是很满意屁股，四轮四角显得后面单薄了一些，我喜欢后面厚重一些，这东西没什么参考价值。又不是自己设计，产品外观都是被迫接受的东西。
13版比09版更像男孩开的车,唯一要吐槽的就是腰线(或者叫车窗的下沿线,不知道怎么叫,同学们自己体会),踏马的把腰线拉到车顶是什么鬼啊??不应该一直延伸到尾灯吗?现在的车屁股感觉像是被拍进去的啊喂~!印度版的celerio就很好呀~!买车的时候问有木有蓝色的,销售说:有!价格谈好了跟我说前一天晚上被订出去了,只有红的了!列位看官脑补一下,从一粉红色车里钻出来个将近5尺的男子,一股扑面而来的骚气和蛋蛋的幽默,心情简直不能再凌乱...
外观，很大气，很满意，比上一代都世贝贝要好很多，奥拓这款车子的外观一下子从50岁年轻到20岁，这个车的外观，完全让青少年，乃至中老年人接受，很大气，特别是霸气的大嘴，外观100分
13款的外观较12款的改变比较大，前脸更为霸气，跃跃欲试的感觉，12款的太过可爱型，尾部也还不错，唯一个人不太喜欢的是轮毂，没有12款合金轮毂好看，13款的太花哨了
很好了你买了也就服了咱就看前面。小是小但真的不错我买了也就高兴了车灯设计：我感觉不太亮但还可以吧。不是满意的亮度但他也不暗还可以。LED节能也亮但我没改原车灯质感没变就继续用
外观的东西仁者见仁智者见智。飘落算不上，更不用谈惊艳。刚开始觉得13款真是丑到家了，09款多好啊，可我买的时候09款已经没了啊。我同事有个09款的，经常在他车上看看有比比，现在路上13款的也多起来了，习惯了就会觉得不09款好看。后面看会很舒服，我喜欢它的前雾灯，
1、我是13款，感觉不如以前的几款好看，感觉前后的黑色塑料特别不怎么顺眼，和不用上牌照的老年代步车似的。2、为什么不能提供更多的颜色啊，厂家来个草绿色、黑色、咖啡色、天蓝色。
我的是2013款的，海沙蓝颜色，排气管是隐藏式的，不太喜欢，后期我假装了一个尾喉，完美了许多车灯设计：13款大灯和尾灯造型比10款的漂亮的多，大灯亮度也还行，想改装车灯但一直犹豫要不要，示宽灯更换很麻烦，得拆保险杠才可以更换，这个需要吐槽一下车身造型：总体还可以，准备贴拉花，轮毂喷了水银灰色改装：想加一些包围套件，但是一直没有13款奥拓专用的，真是气人
内饰颜色还行，耐脏，可是做工用脚都是廉价，还是应了那句话一分钱一分货。仪表中控：不能显示油耗，没有水温，机油温度，哪个门没关也不详细显示，仪表灯光丑，我已经改成了白色背光。异味异响：新车异味不大，没什么难闻的气味，这点还是可以
织布座椅，在汽配城定了一套全包座椅还没到货，虽然感觉内部饰品赶不上其他同价位的车（奇瑞风云2）但是考虑到还算是个合资品牌，忍忍就过去了，反正我也不常开，帮岳父磨合2个月，俺就换新的。
看着不错，基本都很实用，虽然也是塑料的，但是比V3好很多，V3的那个塑料感，那个颜色，实在让人崩溃
除了座椅，和方向盘是软的，其他都是硬的！但比国产同级别的还是精致些。合乎定价。后面座椅太小了。微型范。
完全塑料件但是并不感觉低档,也并不高端!坐过领导的老凯美瑞,如果不算真皮和实木装饰,中控的"科技感"跟拓拓的差不多,还是那句话5W块,真皮座椅,实木中控,全景天窗,人敢卖,我不敢买~!
做工很精细，看样子铃木奥拓在做工上是下了一番功夫，对于我车子挑毛病很认真的一个人来讲，基本对内饰条不出来毛病，偶尔有那么一点点的接缝不牢靠，有点异响，但是不耽误开车。
内饰一般，中庸，没什么特别，就是放杂物的地方少，最想吐槽的就是驾驶室门下面的那条小槽，连瓶水都放不下，只能放本书或者杂志，真搞不懂设计师怎么不设计成后门那样，最起码可以放瓶饮料啊！
很省了塑料酷仪表中控：太简单了四年就这么开了简单习惯就好顶多强迫自己的买obd，不强迫就这么看很好很省心亮了就抓紧修不亮不报警就可劲开啥事都没有异味异响：年年都有点但都不是大问题都好搞这几年也就保险杠挡泥板加装之后有泥巴的时候响过门板内侧开口换个卡扣完事其他没有了小车一抖检查毛病的时候就到了慢慢观察有问题就可以搞了很方便
颜色搭配的比较好很是喜欢。中控台清一色塑料件，好在做工缝隙都比较工整。看起来简洁实用，没有多余的花样装备。布制座椅软硬适中，坐姿较低，我喜欢的那种（所以我不喜欢SUV）。
奥拓作为微型车，空间局促，但是，前排空间非常够完全不必担心难受。前排座椅低所以即使我178身高坐上去头顶还有空间。后排还有后备箱就太不够了，虽说最多的时候坐了7个人。。。乘坐空间：我身高178，前排空间完全够，绝对够。后排不够，不过我几乎都是坐在前排。储物空间：后备箱太小，不过后排放倒曾经装下一台洗衣机拉回家全家出游时：如果全家4口出游那就太为难了，如果带行李就只能小两口子，后排用来放东西，那还是挺不错的。放行李：后备箱小，大的行李箱放不下，深度不够，装东西好尴尬横向对比：对比其他同样尺寸微型车，空间都是很局促。
前排空间表现良好，后排空间略挤，本人176CM，77公斤。后备箱小，个人物品存储空间太少。副驾驶的储物格也放不下太多东西，本身车小，其他的空间也跟着压缩了，可以理解。
空间只能说够用，我180CM的个子，做进去头部空间还有三指，不算充裕，但是坐坐还是可以的，不过说回来他的座椅感觉支撑性很一般，跑个百来公里，腰就感觉很酸痛，副驾驶情况还好点吧，因为没有方向盘，后排坐着基本都是挺直背在坐，如果长途估计会累，至于后备箱么，微型车你想有啥期望的。
买车主要是上班用的,一个人开,前排空间没话说,不比一些A级车小(拓拓是A00级的).后排空间就小了,如果下班把同事带到地铁站,最多坐2个男孩,女孩没带过不知道能坐几个╮(╯_╰)╭.后备箱就更小了,最多放过一个24寸行李箱,2袋20斤重的大米,如果再放点东西也能放的下,只是不想挤得太满.只能说空间利用规划的是合理的,前门上的置物槽实在不知道能放点什么,后门上的能放瓶矿泉水还是值得欣慰的.中控上水杯架,置物格,手机台都很实用,总体还是相当满意的!
我183CM做里面居然头部空间还有一拳头，这个是让我诧异的，开了三年了，基本没做过后面，驾驶位置空间满意，后排对我来说，那就要摇摇头了，不好意思。
空间总的来说对一家三口来说是非常合适的，偶尔出门购物啊，串门啊，自驾游啊，都是可以胜任的，人多了就要考虑考虑了。
坐车车里真的很温馨，也许就是空间小的原因吧，感觉整个人都被座椅包裹的感觉，很有安全感，最多一次坐了6个人，但是呢，后备箱空间太小了，我都没用置物板，连我崽的婴儿车都放不了，建议如果家里有婴儿车的，又想买奥拓的，最好装个行李架，那就完美了。
后排空间和后备箱空间比较小，前排足够了。还是比较建议一个人或者两个人乘坐，一家人奥拓不适合。通常自驾游都是两个人出去后排放倒了还是可以放不少东西。前排储物空间小车里还是不错的。副驾驶有个格子可以放不少东西。
这车只能说是前排够用，但后排坐2个小孩也是不成问题的，大人绝对坐不下了。后备箱放个小旅行箱还是不成问题的。
1-2个人够用。前排正副驾驶室把座椅调整好还算蛮大的，我1.73头部还有一拳，估计1.80以下不成问题。4个人如果个子不大不胖的话可以接受。5个人坐也可以，会很挤。后排肯定很难受。肯定不能有大高个和胖子。
自己一个人用的时候比较多，无所谓空间了。不过正常5个人也没问题。这小车又不是大客厅，大了又如何。是不是，够用就行了。
对于这个价位的车，前排空间对得起那个钱，我180的升高就是坐进去的过程不怎么舒服，但坐好后，挺好的。后排有些紧张，可单车总长就这么多，理解也佩服厂家。
这种小车谈不上什么空间，毕竟车小，空间前排够用，个头高或者胖子可就好难受了，后排也还算可以个头儿高或者胖子就很憋屈了
后排空间和后备箱太小了，但考虑其三维也算正常了！乘坐空间：本人175前排空间到是可以，头部也行，但后排就惨不忍睹了，170以上的得蜷着了！！储物空间：这个也很小，不管是深度，高度，开口，容积都很小！支持放倒，但不支持4/6，实用性怎么样，反正我没用过。但前排的储物空间很方便，有放卡的地方，有放手机的地方，最喜欢的还是副驾驶的手提箱上面也有储物槽很是方便！
1.0排量，得益于发动机最大扭矩来得早对比同级1.0微型车奥拓发力会更快。60以内车子起步快，红绿灯可以烧胎起步。但是只要一开空调就像有人拉住了车子，使不上劲肉得很。加速表现：亲测2档接近破百，转速6000即将断油。动力平顺性：手动挡奥拓低速顿挫很明显，一档二挡齿比分配不合理，一档太慢二挡拖档。不平顺跑高速：最长一次连续跑高速跑了700多公里，跨3个省，120的时候转速超过3000转，高速从大车边上超车车子会轻飘飘，因为奥拓太轻，要注意横风和积水路面。横向对比：对比同样1.0车子，奥拓发力是最早的，但因为是3缸机，抖动也是很明显
1.0的三缸自然吸气发动机，一档起步得带油门，不然很容易熄火，2000转以上换挡后感觉还可以，1100转车有闷的感觉，超车比较困难，只能中规中矩的行驶。启动时得略带油门，不然打火稍微有些困难，不知道冬天能不能熬过去，慎是担心那，大东北的天你们懂的，吐口痰到地上就能结冰的节奏。（是不是车有问题？我心里也没底了，4S说三缸就这样，弄的我也糊涂。）
1.0的发动机咋说他呢，如果说发动机本身，是非常不错的，提速非常快，不比我以前的V3差多少，10-80的提速非常够用，现在还在磨合期，也没敢暴力的去踩油门和刹车，但是日常的使用还是非常给力的，只能说在起步的时候吃点亏，起来后就有劲了。但现在要说那个离合器，为啥结合点那么高，基本就剩下4分之一的才开始啮合，油离配合感觉很不舒服，起步的时候我非要给他3000的转速才慢慢的咬上去，真的是让我情何以堪，再说说那个变速箱，不知道是不是没有磨开的情况，有开着开着档位弹出来的情况，虽然次数不多，但是开着突然卡的一声，然后没动力了，你也会被吓一跳，你一定要比较用力的吧档位推进去，才能咬的死。
1.0做成这样合格吧，起步肉不肉看心情，三档四挡有点爽。我赶着去签到十几分钟要跑大约20公里路我就觉得车子肉了，不急觉得动力还可以的啦。
前面说过,在60码以下动力无话可说.不说秒1.6T也能秒个1.6的,当然了前提是人家不跟你较劲.每天来回要跑40多公里的绕城,开个90~100没问题,就是80以上提速就慢了,没办法,小排量嘛╮(╯_╰)╭.在绕城上就排着队跑,不超别人的车,也很少有车超我.想超个大货车,动力其实也够,没有跑个几分钟还跟大货并排的情况,安心!
对于,1.0的发动机，奥拓调校的还是很好的，起步换挡，超车，还是比较轻松自如，车子中比较轻，当然，也降低了安全系数，开过我的奥拓车的朋友都说这车很适合家庭用，非常好，过红绿灯油门踩下去，每次是第一个出去，绝对不要考虑动力，那要是说和2.0T的动力相比，那你就买兰博基尼吧。
没开过什么好车，动力不知道好还是不好，不过动力肯定是跟1.5以上排量的车是无法比的，不过在市区超车只要是舍得踩油，还是不弱的。不过开了空调后，动力感觉下降的比较明显，不过还是哪句话，这小车虽然是1.0的排量，只要是舍得踩油，80公里一下提速超车还是非常给力的，80公里以上是给1.5排量的车超的份了。不过大家同等排量的还是数一数二的。
动力方面只能说刚好够用，我平时一个人上下班使用不开空调，动力方面还不错，基本是想超车就超车，满载不开空调动力也过得去，但是如果开了空调动力真的差很多，基本都是大脚油门，有几次都冲动的想去加装涡轮增压，只能说舒服和动力只能选其一啊，而且最好不要去地下停车场，出口收费停总是在爬中段，奥拓的只要超过45度爬绝对会溜车，尤其是对新手，不是像驾校教的那样，先抬离合器，车开始抖动在放开刹车踩油门，奥拓会抖都不抖直接熄火，终究还是动力太小，所以强烈建议最好不要停在地下停车场。
1.0排量里感觉很好了我开着感觉不出来那不足感觉起步什么的都可以啊不慢一脚油都跑了小事动力平顺性：起步刚起车时狂斗2分钟然后等灯时偶尔也斗但不一直1倆次后不在斗起步离合感觉到位小油一给很好不输什么（别看三万了公里了我新手可新了就这感觉）加速表现：手动挡就是叼以三挡变二挡，二挡很神奇就是叼很给力的二挡基本啥都需要他有这二挡基本啥都办到了
80码以下提速还可以，超过80了就有点不给力了，论坛有人也这么说过，看来没骗人啊真实感受。呵呵…动力还算满意，毕竟1.0排量嘛。一般都是跑国道，这个动力够了。
不开空调的情况下还是可以的，超车甚至飚车都是没问题的，但是开空调了，载满5个人的情况下，千万不要在超过15度的坡上半坡起步！一定上不去的！
动力没有想象中的那么弱。起步舍得给油的话还是蛮不错的。基本2000转以后动力强劲，超车，变道不是问题，过了3500就感觉不是很明显。我最多的时候坐了4成年人（其中有个170斤，其他120-140斤）加上近200斤货物一次性跑了530公里，高速上最快跑到140，我的最快纪录是165，那是2000多公里新车的时候。当让现在打死我也不会这样跑。生命只有一次，要对自己对家人负责，对行驶在路上的他人负责。还有这事违法行为。
我的感觉动力定位就是个买菜车，就喝那么点的油，他能有多大的劲。3档以里的加速，只要你舍得加油，过红绿灯啦以及市区超车足足够用。要是去了高速上跑，舍得加油并且不怕大车，130公里每小时根本不是问题。我的宗旨是不拼动力，拼安全，因为我不是赛车手。到目前为止还没有感觉到厂家一直宣传的低转速大扭矩到底是怎么回事。
只要舍得给油起还是不错的，一档就是个起步档，我是3000换挡，2档3档提速可以。当然1.0的排量上了高速，100以后也能再提上去，最多跑过140的，但后面要靠悠上去了！
操控起来特别顺手，可以说指哪打哪，本人也没开过啥好车，比我以前的比亚迪f3强多了，话说这比亚迪不愧是公路坦克之称啊，那是真皮实啊，有一次一辆东风小康把我刮了我的比亚迪就掉了点漆，在一看东风小康好家伙，钣金都进去了
离合硬，低速蠕动可以到左腿发软。刹车轻，这点非常好，刹车非常线性，如果满载就会感觉到刹车没信心刹不住。转弯车身倾斜严重，支撑不够。山路：奥拓一个人开起来跑蜿蜒山路很有趣，一个人的时候不需要考虑他人是否坐稳
除了动力方面不是很理想外，操控感觉就是指哪打哪，全因为车小的缘故吧，有个空的地方就能加塞（新手注意安全）别人停不进去的地方我就能停，就这个感觉feel倍儿爽。倒车的话得给点油门，不然很容易熄火。
操控方面来说还算比较灵活的，但是那个电动助力的方向盘不知道应该说啥，不知道是不是因为我以前的V3开习惯了，所以就很不习惯开电动助力的车子，但是也开过NV200的电动助力，感觉还是很好的，奥拓的感觉指向比较模糊，不要太奢望说有很好的操控，日常使用问题不大。对于155的轮胎，这真的是心中的一个梗，首先是买不到一线的产品，像邓禄普，米其林的都不生产那么畸形的轮胎，只能选国产的，但是拿到手感觉那个轮胎不算太糟糕，但是太细是实话，这个梗啊
操控和动力挂钩，转向略有点硬。悬挂过减速带能把昨晚的饭颠出来。铺装路面还行。档位清晰，比s6，h6之流好，比大众系马自达系差，属于中游水平。
13年拿的驾照,15年底买的车,并没有开过几辆车,哪里知道操控是什么?根据粗浅的理解,方向有虚位,但是虚位合理,高速没有必要来回调整方向.转同一个弯,方向打的幅度没有太大差别.指向性不知道怎么感受,据说是指哪打哪.刹车较软,低速时点一点刹车有反应,高速的时候就要踩深一点了,都不算是问题,反正都能刹得住.底盘我也分辨不出什么叫松散,什么叫紧凑,反正跟打车时做的车差多不.操控据说是算好的,我反正没感觉有什么奇怪啊,别扭的地方,那就暂定为操控良好吧~!
转向很精准，指哪打哪，因为车子小的愿意吧，很灵活，很轻盈，每次到马路上有两个路墩的时候，我都不要减速，直接过去，不想别的车墨迹半天恐怕刮了，蹭了，无比的小心，停车时，基本不看后视镜，很容易很轻松的就停下了，开块车的时候方向有点重，可能跟车速有关，车的速度越快，方向就越重。
操控真的没得说，好开的很，车小的优势马上出来了，好看位，好掉头，好停车，只要一坐上驾驶室，不用感觉的看得见车到哪了，我嫂子说他的卡罗拉大是大，开起来看位置不好看啊！特别是车头跟车尾到哪都不知道，还是我的奥拓开起来灵活多啊！
操控性还真别说确实很好，80以上车子一点都不飘，转向性也不错，基本上方向盘稍微一动车头马上就有相应的反应，力反馈也不错，在同级别甚至贵万把块钱的车来说，操控性已经做到了极致。
方向有些沉，老是以为胎压低，打高胎压好一些。居然连最基本的刹车辅助都没有配置，有些不大厚道了。
转向基本到位，就行方向盘圈数多半圈，悬挂也是偏硬一些，要是胎压足了，过坑会砰砰的。不过开习惯了就默认了。
开的车的种类都是10万以下的，比来比去我感觉还行。1、可能是轮胎小的原因吧，刹车软。刚开始的时候有一次跟的个外地车就差一点犯了错误。所以以后跟车都是严格按照科目一的要求来的，并且提前预判点刹。2、转弯的时候感觉不美，速度刚快点就感觉车倾斜。3、一跟不上油门，就有熄火的可能，所以起步什么的必须舍得油，不然更费油，因为要熄火啊。4、驾驶员右手没有扶手，不舒服。5、A柱有些影响视线。
从买车到现在每一次加油费用我都统计了，油耗结果绝对是准确无误。跑了50000公里，油耗最高的时候6.几，最低的时候4.几。综合油耗5.46。开车暴力经常转速超过3000转跑和换挡，2档40，3档60一直这么开。油耗都不高，综合一公里3毛3。城市路段表现：市内穿梭灵活，开空调油耗会高一些达到6.几，高速路段表现：高速即使转速很高可也非常省油的，并不是人们说的转速低就省油转速高就费油。我发现：不管我怎么暴力开，奥拓油耗都不高，大大的赞字横向对比：同样排量油耗可能差不多吧，也没有开过同排量其他车。对比1.4奔奔，一公里相差一毛钱
提车第一天加了100块钱，过了3天要跑小长途加了120块钱，现在还剩半箱油，总公里数392，预计还能跑三百公里。具体油耗能到多少还算不出来，预计0.35左右，所谓鱼和熊掌不可兼得，想要省油，那动力就得忍忍啦。
这个还是比较自豪的，杭州回来70公里的路，开的是国道，比较6。70的匀速，到加油站，15块多居然跳枪了，然后回杭州开了一段市区的路，基本3毛度，不超过4毛，而且全程空调，所以，感觉这个很满意
新车,跑了快2000公里了,新手经常空转大脚油门怕熄火,到现在偶尔大脚油门,油耗没有什么变化,没超过6个油也没有低于5个油,用小熊油耗计的是5.5,可能过了磨合会好一点.跑到油灯亮了加满160块左右(油价5.66)能跑500多公里,应该算是经济实惠~
这个是我无比自豪的，去年油耗7块多的时候，我的车子开出去那家伙，PIA，PIA的，别人一问，3毛多一公里，羡慕死了，基本上100块钱能跑，300公里，你到大街上随便拉一个车问问，他的车100块钱能跑多远，其实我这个人蛮在乎油耗的，当油耗7块多的时候，我果断把车改装了天然气，现在我每天开着我的小车上班下班，就连在单位上厕所我都开车去，现在我的车使用的是天然气，50块钱跑330公里，一个月150块。
这个也没什么可说的啦，毕竟1.0的排量，最多也不过5毛钱一公里，按照目前的全国交通来看，还是奥拓比较经济实惠，不用太多担心油价上涨，目前首保过后百公里6个油左右，郊区加市中心的路况
三万公里一直都是百公里7.3这你妹什么鬼我就没看到7以下的100快等于265很神奇哦基本上下不变懵逼了。但是我感觉也挺好啊城市路段表现：高速没去过就是上下班用就这样了开开就跑快了开开一会又慢了自己开着开着也慢了发现开慢了有加油快起来了红灯了有停下来从新循环了反反复复就到站了不远来反一天30公里。大概这是往多了说的
油耗还没仔细算，刚提回来。不过应该很省油，因为从4s店出来就去加了一满箱油回来跑了100公里看了下油表一格油都没动。
夏天在城市开空调也要去到6个到7个，可能是南宁比较堵。。。跑国道、高速的话可以到3个油！一箱油30升跑600公里是可以的！！！
我没见过比奥拓跟省油的汽油车了，混动和纯电动滚一边去（我很喜欢丰田的混动）。基本上3毛上下，人家踏板都一毛多呢，脑补一下大冬天在路上那多冷啊，知足吧。
这是奥拓的亮点。买车之前问老车主，都说油耗有惊喜。我就去二手市场问油耗去，结果跑了好多二手车市场，看不到新奥拓的身影。既然都不卖，那一定错不了。当我亲自开的时候，就是第一箱油没跑多少路，后来基本上一个月加两箱油能跑1000公里。不错。
这个必须给满分，我还算是暴力驾驶的，油耗一直很满意。高速油耗反而高，不过我一般也不跑，就是上下班带个步，这个车就是适合这个！
或许只能说比面包车好一点吧，如果路面坑洼或者水泥路面，胎噪还有异响都会出来，影响心情。空调：空调效果可以但对动力影响极大，开了空调车子疲软噪音控制：胎噪相当大，特别是上高速，噪音大，要开大音乐才能压住
座椅偏硬，后排舒适不度不高（4万块钱的车还要什么舒适性）砂石路面颠簸度可以接受，但注意底盘，避免不必要的损失。
舒适性，这个咋说，只能说可以满足日常的基本需求，不要奢望太高的东西，毕竟价格摆在那里。不过话也回来，3缸的发动机油耗表现很不错，但是在怠速的时候，那个抖动让人很不习惯，感觉这车都开了7。8年了，我的小V3开了8年多，也不见得抖得那么厉害，如果怠速高一点1000左右的时候，反而不抖了，或者厂商直接装个启停系统，来解决这个问题。座椅方面，海绵用料和做工还算扎实，而且就算脏了换换也便宜，但是座椅对腰部的支撑实在不咋地，长时间驾车，腰会酸痛。
微型车，5万元，扭力梁，能有多舒服？驾驶员和副驾驶位还行，后面确实不舒服，座椅有点短，靠背也矮了。轴距是硬伤。
不存在什么舒服不舒服,也不住在车里.跟公交地铁比肯定舒服的,我才20岁,腰不酸腿不疼,一口气上五楼不费劲,也感觉不到开车什么累不累的.肯定没有大奔大马那些舒服,但又不是不舒服,说不清.同学们可以自己到4S店感受一下.至于对路况的反应,5W块的车那还想怎样?有石子的公路肯定颠啊!去越野肯定是作死啊！别问我悬挂什么的怎么样,说不清不想说╮(╯_╰)╭
很不错，很舒服，我们既然买这个车考虑的就是实用型和经济型，没有十全十美的车，如果买车考虑太多，你慢慢就会束手无策，慢慢就会挑花眼了，车子的舒适性肯定不如高性能车，这个价位对得起这个车的舒适性，我只能这样说。
座椅设置得好，坐起来很合适，特别是腰部，坐久了也不会腰疼，不过减震器比较硬，比面包车的好点，不过硬有硬的好处啊！就是不会晕车啊！这点很重要啊！
虽然是小几万的微型小车，舒适度已经完全超过了我的预期，我开过I30，奥德赛，X5，佳美，感觉就奥德赛的舒适要好点，其他的过坑的时候都是硬生生的过去，避震和悬挂偏硬，而这款新奥拓，避震和悬挂调教的还不错，过坑没有太大的感觉，避震和悬挂偏软，不管是开车的还是坐车对这个小车都是表示舒适不错，很舒服，很温馨。
我开着高兴舒适性就高兴就是好没招不服看座椅舒适性我感觉好就是好空调：冷很冷车小热很热车小就这原因我感觉空调好车的密封度不低很叼了座椅舒适性：我个矮。舒适性就是不能升高座椅需要我的耐力了诶。改装是没安全的不支持原车就是叼看不到翘起来看习惯了也是叼
这种微型车舒适性尚可行驶舒适性：座椅不大符合人工机能，不大贴合我的腰部，不知贴合别的拓友不?反正我开一二百公里就累得腰疼，开我的骊威倒没有腰疼
是布制的比较柔软，冬天不会太冷夏天也不会太热。就是要不支撑不到位时间长了会腰疼，不过这种价位级别的买菜车我们也不能奢求太多。车内各种异响每天陪伴我左右已经习惯了。加油门发动机噪音比较大，各种路噪，胎噪都不小。原厂的好运155轮胎经常夹到小石子行驶在路面上的时候会有“咯哒”“咯哒”的声音。59760公里时换了普利司通B250轮胎，16560R14现在没有那种声音了。
虽然是小几万的微型小车，舒适度已经完全超过了我的预期，我开过I30，奥德赛，X5，佳美，感觉就奥德赛的舒适要好点，其他的过坑的时候都是硬生生的过去，避震和悬挂偏硬，而这款新奥拓，避震和悬挂调教的还不错，过坑没有太大的感觉，避震和悬挂偏软，不管是开车的还是坐车对这个小车都是表示舒适不错，很舒服，很温馨。
谈不上什么舒适性，后排坐久了会很不舒服空调：夏季开空调动力就会弱了些，不过空调挺凉快的座椅舒适性：前排座椅软硬适中，后排略逊一筹，坐久了会很不舒服
这个一般化，这个价格和级别的就别提舒适性了，吵，颠，开两个小时我就得休息一下！不过一个月也没一次需要开2小时以上的！
预算5万左右的车子，所以对于舒适性高科技配置自然是不能奢望了。5万的车子只要求耐用，毕竟买菜车用来上下班还是可以。在微型车中奥拓的价格算是高的了，同样价钱当时可以买到长20公分1.4排量的奔奔，现在可以买到配置更高的宝骏310。
整体来说性价比还算不错的，低配版3.99万，高配版4.29万，其中多了铝合金轮毂，转速表，电动后视镜，后雨刷，电动后备箱开关，前雾灯，仔细算算这些在外面家装也不指这些钱，而且还算原厂带的，所以果断手动豪华版
性价比就要看和什么比了，微型车里面好像只有奥拓是合资的，比起朋友的F0来说，感觉质量和耐用度上来讲要好很多，也难怪要比同级别的贵那么多，如果说这个价格都可以买国产的奇瑞风云啊什么的了，这个就讲不好了。
比国产贵一些，换来一些提升还是值得的，质量绝对世界级的。从后续养护来说也是极具性价比，我3年除了正常保养就换了五个轮胎，四个在3万左右换的，因为看到侧面有裂痕被忽悠换的，还有一个是刮擦到石头上撒气了，一共一千三百多。正常保养每次三百到四百左右。
这个级别里除了smart,玛驰,可能就是拓拓了.性价比只能说拓拓值这个钱,但是说不上物超所值,另说一句,有米直接上手豪,自豪,多的些个功能,的确相当实用.当然这些功能可以后来再装,只是在我看来,不如原厂的放心,请无视我的强迫症...回到性价比,拓拓近来销量惨淡,一方面国内所谓的都市SUV大热,微型车遇冷,另一方面价格过高也是原因,价格战最恶心,但也是非打不可的仗!这点,长安比我想的清楚~!
比多说了，这个车绝对对得起这个价格，而且想经济实惠，奥拓是你不二的选择，你买别的车我相信你会后悔，但是你买奥拓，我相信你会不后悔，你慢慢会爱上他的，只有选择了，才能挺直了要了腰板说，我的车1毛多一公里，自己偷着了吧。50块钱330公里，哈哈啊哈哈哈哈
性价比不高，因为我买的价钱比较高啊！广州这边基本上没优惠，都是按官方指导价来卖的，不过开个几年油钱省回来了，谢想想心里还舒服点。
今时今日的车市行情来看，奥拓的价值有点虚高，如果再不做改变，相信很快就不是微车之王了，性能再好，再省油也不会满足国人的狼子野心的。
这个价格能买个合资的车又这么省油已经不错了，配置也比较实用方便。铃木这个牌子还是比较认可的，买车前也去看了其它牌子。不过还是选择了奥拓，希望它不要让我失望。
手豪版性价比最高，实用性很高的配置都有了标配配置：实用配置有：电动车窗，主驾一键升降，中控锁，副驾安全，气囊CD音质尚可，AUX，大灯1高低可调，铝合金轮毂，遥控钥匙，后排杯架倒是可有可无。前雾灯，后视镜电动调节，还有最重要的后雨刮选装配置：由于主要媳妇开，加装了倒车雷达，出于成本考虑没有加倒车影像。
性价比不高，这也是它没有大卖的原因吧。这个价位可以买到吉利金刚，奇瑞风云2等自主品牌更高一级的车型了。
当初观察了好久，最后终于下手买了，简单好开还省油，代步工具必选奥拓期待的配置：副驾驶位置遮阳板也能给个化妆镜，娱乐cd系统能有个USB接口
价格比同级别的贵一些，但考虑到二手保值还不错，常年使用可靠性也不错，还是值得推荐的，看你的用途了，只是城市代步，不怎么跑长途，后排不怎么带人，最最重要的是不爱面子还是值得推荐的！当时也是手头紧要是有钱还是选择飞度了，但买了也没后悔，前段时间想换车的，后来考虑不需要，也不要换个车张面子，换辆10万也涨不了脸，满足日常需要没问题，三年了一切都不错，没什么问题，再开几年再说吧！！
