1.外观老气，车漆有问题，刚买来的时候不知道是经销商有问题还是花冠就这样，车漆不新有酸雨流痕，更重要的是漆面有受伤。不过我懒得去找4s店就自己动手点一下漆。2.异响。中控异响，右前轮也有异响。我怀疑是减震器防尘套搞出来的还没空去弄它。3.内饰。丰田的内饰太差劲了，更重要的是，后门板居然没放雨伞或水杯的置物槽。4.配置太差。这是合资车的通病。但是花冠病得太厉害了，因为这是13款的。13年到现在都没改过。很多合资车都比他好的多，就拿它兄弟卡罗拉来说吧，真心觉得多话1w快其实是值得的。所以现在花冠销量才越来越差，这也是原因之一吧。
省油，省心，大毛病，小毛病全没有。保养也特别便宜。还有就是4S店的服务真的是没的说，相比其他品牌售后爱答不理的，丰田的售后真的是没的说。目前我已经行驶三万多公里，开了两年，没有一次出现过问题！车嘛！首先是代歩，像我这样的工薪阶层，省钱省心才是王道。再说说动力，够用，上下班如果有着急的时候，还是挺冲的，如果舍得踩油门。超车什么的不费力，对于家用，足够用！再来说说空间，空间我给打九十分吧，毕竟车小，也别要求太高，够用就好了。
首先声明本人不喜欢安培、更不可能亲和。但是谈及用车感受。经典小花花家用足够你挥霍.一再强调是经典、经典、经典重要的事情我要说三遍。谈及经典就不要用世俗的眼光去看她，选她就得爱她。首先要说得是发动机，在1、6自然吸气里面花花得动力可以在等待红绿灯时一目了然，再一个就是发动机噪音很小。油耗方面6～7个油l
：一句话“适用又好用！”对打工一族来说，不到3000/月的收入水平，能有这样的油耗，能有这样的外形，能有这样的配置，动力又这么充沛实属难得。
1.世界销量4000多万销量，单车销量冠军，2.油耗低，动力足，3.车型成熟可靠，我等屌丝上佳之选
最满意的是：什么毛病都没有！买车两年多了，一次也没修过，这这一点特别让我省心。我朋友买的另一个车型，开了不到15000公里，光去4s店修车检查就去了好几次。这辆车还是非常让我满意的！
我是个新手，以前除了驾校没碰过车，所以对我来说，最满意的一点只是因为同事有人曾经干过汽修，说这个同等价位算不错的
动力满足家用，提速快，红绿灯起步一马当先。发动机噪音小，比宝来，思铭声音小。离合结合点低，适应之后还是很方便的，在坡起时快速起车，比离合高的要省事，不易溜车，这是个人感觉，底盘高，这是看中花冠的重要原因之一，我d，上一辆车上熊猫，走烂路太累了，拖底是常事。油耗可以接受，夏天的油耗平均在7.5左右。
1、胎躁明显，各种小石子不断的响！2、挂倒挡打齿严重，曾让我一度觉的车有问题，后来一查才知道是通病。3、行驶不到300公里右侧中控台出现异响，跟音响和颠簸路段的共振，听着很烦人！
车宽只有1706，后座坐三成人还是有点局促整车看起来也不协调，有点狭长的感觉！另外，车后中间还是有鼓起的横梁，这个也影响后座中间乘客的舒适度！
喜欢它的所有唯一缺陷是胎噪但是不影响上车就听音乐后排座椅不能放倒了最低配连个雾灯啥啥都没有真是乞丐版连个遥控钥匙都是自己出去安的后排没有出风口没有usb插孔两个喇叭而且刚提车不到一个月喇叭坏一个尴尬了大毛病从来没有小毛病也很少几乎没有都可以接受
噪音真大，尤其高速，电台声音到15才稍微听清楚点，而且中控嗡嗡响，也不知道是什么东西没固定好，这个好像是通病，4S说要处理就得拆开中控这，嫌麻烦就暂时不管了，还有一点离合真心低，当年学驾照开皮卡都没怎么难起步，弄的我前几个月一着急就熄火
外观太老了，手动档离合行程太短再加上电子油门，起步时容易熄火，上坡起步很恼火。倒档难挂，每次都要反复挂几次，才能挂好。
异响多是花冠最让人不满意的地方，中控台，天窗加顶棚都有异响，花冠在入手一个月后，右后门下方有当当声，经过数次去4s店检查，最终确定是焊点焊接不实，造成的车辆再走颠簸路面时，车身发生轻微变形，钢板受力发出的声音，大概就是这个意思，再经4s店处理后，声音消除，再前几天，也是花冠一年半了，更换了天窗滑道，顶棚异响没了，发现在上次同样的地方还有声音，今天在4s店用了快一天的修理，试车，基本听不到异响了，不知道能保持多久，下面有修理后后图片。花冠在走砂石路面时，甩石子的声音哗啦啦的，熊猫就没这种情况。
花冠从上市以来，外观一直很耐看，是老少皆益的一款家用车，加上丰田公司一直对其进行不断的修改，2013款的前脸还是蛮时尚蛮漂亮的，更耐看了，也很符合年轻人的审美观了。大灯透镜很显档次，天窗配置也增色不少，不过个人感觉尾巴有些落后，车标处理也很普通，平淡无奇，没有啥特色。不过呢，家用车还是以实用为主，不需要太多的华而不实，那不适合咱！
：中雍！没有明显的棱角，也没有夸张的屁股，但比较耐看，本人不喜欢华而不实的东东，再说了，羊毛出在羊身上，好看的外观花的金币厂家不向你要向谁要尼？最怕的是把车身整得个花里胡哨而心脏整了一个垃圾的东东，上坡不来油，天天往修理厂跑咋办。
侧脸、前脸较为好看。大灯远近一体透镜很不错，挺上档次的，这么低调的车在45度都略显霸气。但是千万不能从后边看，那个窄啊，1705（可想而知啊）特别是屁股那突出的一截子真心的丑爆了！设计师什么品位呢。更狗血的是，一天我在外边办事，一辆白色花花侧行而来，我一看，我去，啥车啊这么丑，仔细一看我们的花花瞬间很汗颜啊！！！
外观个人感觉比较中庸，不好看但也不难看，但看的时间久了有点耐看的感觉，后侧脸个人感觉是最好看的，花冠不如威驰时尚，当时买车的时候听纠结的，后来还是选了动力配置高一档的花冠，毕竟对于我来说实用还是大于外观的，我是个实用派！！
13款的外观较11款的有了较大改善，年轻了不少，而且大灯标配了远近光一体的透镜，有改装潜力，车身高度较高，改低趴会有惊喜的表现。
花花看上去不运动不商务，但也不难看，就是那种“老实人”类型的，换个说法就是很务实。车灯设计：原厂灯有点弱。因为老妈受不了原厂的蜡烛灯，所以去换了一组氙气大灯。效果绝对是很棒，晚上开车再也不怕远光dog了。车身造型：车头、车尾、腰线都完全符合了家用买菜车的定位，给人低调踏实的印象。
外观有些过时，看个人喜好了，扳金一般，两前门左右缝隙不一样，还没国产的强，白色油漆太薄了，很容易就蹭出底漆了。
一个词：中庸，花冠的内饰虽然简单，但用材还是蛮对得起它的定价的。方向盘握感不差，虽然控制面板塑料感挺强的，但功能配置布局还是很简洁明朗的。实用功能还是蛮健全的，像多媒体接口，主驾一键升降车窗，中央扶手等储蓄空间也蛮丰富的，这个我比较喜欢！遗憾的是仪表盘显示过于简单，要是配个行车电脑就完美了！
：中控台样式中庸，空调播放器都有了，用料普通，做工简简单单、马马虎虎，没有多余的东东，还好也不是天天住在车上，多余的东西反正也用不上，加一个东西又花一笔钱，何别尼！
内饰很一般，配件卡扣间隙过大，朔料感强，衔接不密切。不断产生共振。仪表台功能太落后了，连个水温都不显示，更不要提什么行车电脑了。但是中控台够简洁，是我喜欢的类型！
内饰还是算比较老旧的，科技感和时尚感基本和花花无缘，但选择花花的人难道会在意这个，花花就不是时尚人士的菜，做工还算可以，但材料还是低质，塑料感十足，这个带来的也是花花的异响不断，但我目前为此，除了胎噪和带起的砂石敲打底盘的声音给我带很大的遗憾外，异响基本没有。
花冠的空间算得上刚刚好，一家大小坐在里面不拥挤，对于驾驶室，本人174的身高，坐在里面正好，如果个子再高些可能就有压迫感了。后排总体还是蛮宽敞的，就是中间地板的凸起，中间靠背没有头枕，让中间乘客多少有些尴尬。总体来说，家庭够用，后备箱容积也很可观，平时购物完全装的下。
：四个字“中规中矩”，一家三口的话宽得不能再宽了，不过搭上老爹老妈，后排就稍有局促感，还好这车视野开阔，座垫硬软适中，不会让人感觉不适。
车内空间只能说够用，中间突起还是平不了啊！家里后排两个大人，一个小孩，头部空间没什么压力。但是腿部空间就显得很局促了。前后排还是受轴距影响较大。。。。。后备箱空间不怎么用，但绝对足够用！
总体感觉：空间尚可，无论坐哪个位置都有足够的头部空间和前腿位置，不会有不适的感觉.驾驶位：我1.68的身高坐进去头部有一拳不顶前腿，副驾驶位：全车最舒服的位置。后座：斜靠靠背头部有半拳，挺起腰基本要顶到头部，腿部空间还行，花花的空间比POLO好，比凯越略差，和长城C30，大众宝来差不多，这几部车是我坐的最多的，当然这都是个人看法，。
相对我来说空间还是可以的，但是相对其他车型的空间来说稍微小了一些。乘坐空间：我哥身高1米8，他开这样的小轿车，头部差不多直接顶到车顶上了。如果这个座椅可以上下调节的话就很好了。
一米七五的个子头顶还有一拳后排也很宽敞后备箱也很大家用绝对够用包你满意乘坐空间：一米七五的身高头部空间还有一拳多后排空间也可以后排做三个胖子有些挤储物空间：后备箱储物空间很大扶手箱自己觉得非常舒适
还不错，同级别表现中上，后备箱可以装下本车4个轮胎，前排正常，后排可到一拳空间，头顶空间也不错。空间喜人
坐进驾驶位感觉很敞亮，视野很好，开阔。（比我弟弟买的某柯达十几万的舒服多了）满意，家用没问题。尤其是后排顶部较高，坐在里面没有压抑感。
作为一部紧凑级家用车，花花的空间还是很OK的。虽然一般定位在买菜车，但是花花在我们家，除了完成买菜通勤的任务，很多时候也承担起装衣服拉货的任务，是爸妈的一个得力助手。乘坐空间：我和我爹身高1米8，我娘身高1米7，在这江南地带，我家都是“彪形大汉”的存在。只有我老婆身材小巧一些。不过在驾驶乘坐的时候，我并不觉得有多“挤”，只是没这么宽敞。简而言之，就是够用，对得起它的定位。储物空间：花花的储物空间被我们发掘的淋漓尽致，因为它时不时就被塞满了拉去工厂的衣服（当然不能被交警蜀黍看见）。花花见证了我家的一步步脚印，也是我家的功勋成员。全家出游时：全家出游的时候并不多，偶尔坐4个人一起去超市，一起去亲戚朋友家，也不会觉得空间局促。毕竟当我们4人都坐在车里的时候，心情本身就是非常愉悦的。放行李：在空间上我给花花扣了1分，就是因为它的后排座椅不能放倒，有时搬个长一点的东西，还得靠家里更小的哈飞路宝，谁让路宝的后排都能放倒呢，真的是很无奈啊。
本人1米7，140斤，座椅调整好后头部空间还有一拳吧，还可以，熊猫能有两拳，前排空间比花冠宽敞。家里没有太胖的人，空间不是问题。
花冠配置的这台1.6的发动机据说很经典，技术很成熟，日本人做精细活还是能得到世界的认可的。提车的时候，轻轻一踩油门就出去了，吓了我一跳，动力反应灵敏，响应充分，回去路上超车没有吃力感，真的很不错！后来特意跑一次高速拉缸，直线没车的时候速度上了一百六十码，开了几公里一点没有漂流感，方向盘也不怎么动。当时超速行驶没被摄影头拍到，挺幸运的，现在想想蛮激动的！哈哈，千万不要学我啊，还是要遵守交通规则滴！
：不能和土豪们的3.0L、5.0L排量车比拟，但与同款的其它车子相比绝对不输。1.6L的排量不管是限速80码、还是120码，转速2500－3000绝对超速了。本人喜欢文明驾驶，经常超车又不是赶去投胎，100公里的路程朋友的通用2.0L的排量也只是比花花快到了10多分钟而已。
动力一般，起步热车怠速700多转，离合太低，起步不给油基本打颤或者熄火。2挡3挡加速还可以，4.5档总觉的60码就2000转了。超车还可以！总体来说还算得心应手吧。
动力没说的，买车前就在坛子里听坛友说过，实际用车，花花没让我失望，冷车打火，转速在1600-2000，然后迅速下降到1100-1200，热车稳定后在600-700左右，只要肯给油，超车，加速都不是问题，但是不知道是不是电子油门的原因，起步的时候油门有个滞后，偶尔离合放快了会熄火，现在熟悉后好多了。
接近一吨二的自重1.6L的排量没有满载过但是觉得起步无压力超车只是一脚油的事开空调动力也没有明显变化挺好的挺满意可能是我比较舍得给油的事都说没有肉车只有肉人最快一次车上四个人踩到190还能踩不敢踩了没感觉到飘加速表现：加速表现怎么说呢市区平平常常超个车很轻松高速提速也可以跑高速：胎噪比较大走农村沙石路面那叫一个心痛石头子打第三的声音装了挡泥板还好点
同排量表现中上，起步非常给力，基本绿灯第一个冲出去，低挡位猛踩的话还是会有一些急加速的感觉的（说推背有点夸张了）
很满意，超车没压力，只要别做满5个大人，那就有点肉了，不过话说那有那么多坐满五个人的机会呢？
由于平时上下班都是我一个，感觉提速还是不错的。就是电子油门有延时，要慢2秒左右，当然优势也是明显的，有利有弊。
花花1.6的发动机能满足我们日常的需求了，并且因为它是手动档，加速基本靠自己选择的换档时机来决定。加速表现：因为是手动档，加速靠自己的换档，所以一般起步都没问题。想快点就一档深踩一脚油门，想稳一点就车动即切二档。动力平顺性：作为一个老司机，自然能将花花操控得四平八稳。而我爸常（吹牛）说，坐他开的车，就像当领导人。这些都说明，只要驾驶得当，花花的动力平顺性还是不错的。跑高速：开花花跑过几次高速，1.6的动力确实有点弱，5档的变速箱也差点意思，开到120码基本要3000到3500转。
动力够用，红绿灯起步时往往第一个冲出去，开空调后动力有缩减，还在接受范围之内，比1.0猫猫强太多了。
花冠设计定性为家用车型，完全符合家用的操控，车身小巧，通过率很大，拐弯角度不大，小弯基本一把就过，电子助力方向很轻，指向也很准确，我的是手动挡，离合器很轻，行程也不长，挂档很轻松，没有卡顿现象！刹车响应也很到位，对于新老驾驶员来说，开起来感觉都很安心呢！
：转向精准，油门灵敏，提速快捷！只是1.15吨的车身重量与大众、通用比切实轻了几百斤，还好现在都知道车身轻重与车辆安全无太大的关系！
挂挡较涩，完全没有吸入感。有时候需要两脚离合。转弯稍快即发生明显侧倾，给人很不稳当的感觉！方向电子助力，较为轻盈。指向明确。整体操控感不是很平顺。
方向盘电子助力比较轻盈，指向准确，高底盘带来的过弯侧倾还是比较明显，新车档位比较紧，挂档的时候还有咔咔声，4S解释是丰田车特有的卡扣的声音，说是为了安全，我想这个是胡扯吧，不知道真假，求真相！新车倒档确实不怎么好挂，有时候需要踩两脚离合才能挂上，车跑到800公里之后，车档位顺滑多了，咔咔声基本没有，倒档也不需要两脚离合，但是还是出现过一次倒档没挂到位。这个能改进的话就好了。
操控性还可以比我以前的小qq好多了但是开过几回朋友的福克斯还是有差距高速方向盘也比较沉稳走农村土道方向盘不稳底盘及悬架：地盘高度没的说同级别里面花冠算是最高的了吧悬架觉得后排偏硬但是得分跟谁去对比十万块钱不要追求太多
呵呵，挂挡可能是我着急，倒挡打齿就通病，但是挂别的也出现过，估计是本人新手的原因吧，还有一点，我跑高速有段山区路，有的地方风大，路过的时候不知道是车轻还是啥原因，感觉车晃，吓死我了，是不是没有那个叫什么EPS还是啥的那个车身稳定控制的东西
简单轻巧，容易上手，方向盘很轻，手感很好，很舒服。公司有辆国产某品牌车，有一次车停的不对我下楼去移。方向盘重的能让人手酸，极不舒服。当然也有人说告诉上方向太轻不好，飘，没上过高速所以不好发表意见。
又要说到花花的定位了，一部家用买菜车，要啥操控，要操控就买秋名山神车了。总体而言，花花的操控中规中矩，无功无过。不过，无过就已经是不错的褒奖了吧。山路：山路没开过，但是地下停车场却是经常去，就以此来说说吧。手动档车，特别是离合器特别灵敏的车，如果在爬坡的过程中，不幸停下了，那对于新手简直就是噩梦。我也不幸在菜鸟时代遇到过一次，当时前面的堵截已经扬长而去，后面的追兵却越来越多。我熄火几次后，开始沉思冥想，最终依靠手刹离合油门的完（勉）美（强）配合，终于爬上了坡，激动的热（一）血（身）沸（冷）腾（汗）。所以，“山区”的朋友，你还是最好买个自动档，当然，如果你是像我一样的老司机，当我没说。雨雪泥泞路面：雨雪泥泞路面？你就老老实实慢慢开吧，总能过去的。
操控不是花冠的强向，过湾侧倾大，方向盘低速沉高速轻，没有自动回正，跑直线时需微调几次，这点有花友在论坛上有帖子详细说明，花冠在高速上过百有发飘的感觉。
轻是省油的一个重要参考依据，花冠也不例外，这也是日系车的一大特色，因为轻盈，所以省油。另外我平时用车不多，提车到现在快一年了，才跑了不到五千公里的路程，在加上我开的路况也还都好，所以油耗不大，和工信部的数据差不多，稍微高一些。总体还是很节俭的，油耗我个人还是很满意的！
：磨合期时百公里油耗9个左右，现在大概7－7.5个油，按公里数算也就0.5元/公里以内吧，符合打工家庭的承受能力。不过现在到处堵车，赶去投胎的一些司机又东穿西插地乱超车影响通畅行驶，不然油耗应该还会再降一点点的。
日系车，一如既往的省油。现在油价5.58/L,一个月大概800公里左右的上下班国道路，油费350块左右。确实够省油了。
现在跑了1526公里，其中有320公里作于的高速，另外大部分是跑的省道县道，加油200+200+200+180总价780.目前油表只掉了二格油，我估算了下，每公里油耗应该在4毛多一点点，油耗还算是满意的，车重1.165吨，1.6排的发动机，这个油耗还算是可以的，毕竟也是195的轮胎，宽度大车跑起来更稳，当然也会更耗油。
油耗我觉得我只能给你四个星因为东北的冬天实在太冷送孩子和上班基本都是十多分钟的路程车没等热就到地方了油耗甚至到七毛一公里高速属实没的说三四毛有一次跑高速满箱油跑了四百多公里只加了110元随着汽油涨价可能会稍贵一些
油耗不错，反正现在油价五块多，感觉加100块钱油能跑差不多300公里，是不是我一般油门踩的轻的缘故，反正100块钱油是3格，跑了200公里出头刚掉到剩1格，没仔细算过
比较满意，高速+国道+市区，平均7个左右。提车到现在加了1020块钱的油(一直是93#)，共跑了2500公里，非常满意，做了首保后，不知道会不会再低一点。
“如果日系车都不省油了，那我干嘛要买它。”对于花花，油耗自然不是我担心的范围。百公里7.2的油耗，虽然没有逆天的程度，但是面对一众德系美系，我就并不是针对谁了。
我的花冠在日常使用油耗在7升左右，市区偏多，不开空调的情况高速能跑到6点多。总体感觉不算费，也不算省，适中吧，具体得看路况，在拥堵的情况下也跑到过9点多。
我的是织物座椅少了皮革的气味，柔软度和厚度还是挺适合的，不过座椅可调节的范围有限，这一点很难让每个人都舒服，对于这个价位而言，还是蛮舒服的。另外后悬架有些硬，过路障时有明显震动感，或许是我速度快了吧，呵呵。
：除了后排不可以放倒，花冠车的座椅是比较舒适的，包容性与支撑性都比较令人满意。家里老妈坐牛车都会晕车，坐上花花她说“感觉比牛车还亮堂”，坐100多公里也没有一点头晕目花的感觉。不过后排中间的凸起梁能做低点就更完美了。
可能是因为后悬挂太硬了点吧，加之前排座椅下部分太窄的缘故所以该车基本就没什么舒适感可言！总之开了半年多了始终找不到一个最舒服的坐姿，稍微长途行驶各种腰酸背疼啊！后排因没坐过，就不做过多评论。
因为这是自己的第一部车，以前开的车也少，就是面包和单位的全顺开的多点，所以，呵呵，，，你懂的，话说回来，我仔细比较了下，和豪车比起来，这车舒适度确实略差，但在这个价位的车也算中等吧，比上不足比下有余。所以，我也纠结这个，车也就代不步，我也不怎么跑长途，所以对这个不看重。
后悬架偏硬刚提回来时候过减速带没减速那是真得劲平时过坑道路面时候也感觉后悬架偏硬一些座椅舒适性：座椅没有高度调节后排坐久了长途会觉得累觉得这是一个鸡肋噪音控制：发动机噪音控制的还可以只是觉得胎噪有点大但是十万块钱的车不追求太完美过得去就行
尚可，这个价位也不要求太高了，座椅弹性和悬挂舒适性都不错，就是驾驶座椅不能调高低，过高过短，想改变只能改装座椅，长时间驾驶有些累。空调还是很给力的，很冷。
满意，椅子的海绵很厚，但是驾驶座需要准备个腰靠，否则腰疼。这点挺重要的，腰靠能极大的缓解腰疼。
其实悬架啊底盘啊这些专业的名词我也不是很懂，但是只要是平平稳稳地开车，总不至于不舒服。空调：空调效果真的是杠杠的，现在外面三伏天，坐进车里，空调只要开1档，还是能冻得瑟瑟发抖。座椅舒适性：座椅软硬适中，但是前排座椅就算放到最低，对我来说还是太高了，有点被后视镜遮挡了。噪音控制：噪音控制得不是很完美，可能是车门太轻吧。另外发动机的轰鸣声也不是特别优美，有那么一点老态龙钟的感觉。
说实话，从配置上讲，官方指导价算得上合理，从后期打理层面说，性价还是可以的。尤其是在降价促销的时候就更划算了，我的车是赶上降价两万元提的，身边朋友都说超值。另外花冠的发动机，变速箱和地盘在同价位的合资车中是名列前茅的，这也为它的性价比加分不少！从各方面考虑，花冠的性价比还是值得肯定的！这也是我入手它的主要因素。
：购车优惠1万多，4S还送了一个终身免费保养。比照同级别捷D、K2、S塔N、赛O、凯Y，发动机、底盘都相差不多，更有代理商的诚信服务，没得理由不选择这款车，何况这车耐用，毛病少，而且油耗是自己能够承受的范围。
不买不知道，一买吓一跳。性价比实际上并不怎么高，现在略有后悔。买这个车就是一意孤行的结果，亲朋好友统一评价：丑！
超高，在目前普遍优惠大的情况下，丰田大品牌，1.6全铝双VVT-I高性能发动机，前后双碟刹，普利司通195轮胎铱金火花塞，日本统一电瓶，旭硝子玻璃，带前后防撞钢梁这样的价格，你还能说什么呢？
当初预算十万以内上道喜欢的都超预算后来通过朋友介绍自己上网找资料选择了小白性价比真的是非常高标配配置：因为资金紧张买的是手动最低配出来自己加装的导航和倒车影像又买了一个行车记录仪
简洁的内饰，精准的方向，其皮实程度可与捷达媲美。1.6的双VVT技术成熟，活跃的心脏总能输出澎湃的动力。整车安全性可靠，他的世界保有量可证明他的优秀，性价比超高。
还不错吧，这个价格也没想能怎么着，凑合用吧，主要是为了回老家看孩子，半个月一次高速，平时也不怎么开，差不多一年还不到7500公里，说明不了啥
在10万元的预算里，选择花花是不会错的，时间证明了它是我们家非常可靠的伙伴。从不会在半路上罢工，也不会轻易生病。总之又省油又耐用，是家用不二的选择。标配配置：标配的都是最实用的配置，除了天窗好像真的没啥用选装配置：装了倒车影像倒车雷达，新手停车也能棒棒哒期待的配置：最重要当然是ESP啊，其他胎压监测、自动巡航什么的给我也可以啊结束：媳妇帅气驾姿结束，手机没有其他花花照片，更多图片后期再补咯
经典车型，最终8.38万拿下，开了4年的熊猫底了2.3万当时落地办清花了4.3万，4s店赠了铝轮，导航影像，倒车雷达，总体感觉还不错，就是减配太厉害了，做工用料跟老花冠比差远了，一分钱一分货。
