油耗低！质量好，这个价格你买不到和花冠一样质量的车，开了两年了没有坏过任何的东西，日系车原来我一直不喜欢，但是开过花冠以后，我发现这个车真的是超出你的想象，我很喜欢这个车，真的是质量好，油耗也是极低，高速5个多，市里开9个油，有时候堵车厉害也能到10个，对于油耗问题我觉得这个车做的真不错，保养费用也是不高，我一直在4s店做，我要求的用全合成机油，换油周期长点，保养不贵，这车我觉得比买大众强
省油省心，开不坏的丰田，名不虚传，皮实耐操，不管是寒冷的东北打火就走还是炎热的北京空调给力，拥堵的市区穿插自如还是单日上千公里的长途奔波，都让我感觉物超所值，心满意足。
综合方面：动力输出足，乘坐舒适性高，低油耗，保养费用低，外观经典，性价比首选质量方面：真心好，日系耐用型小轿车，4年从从来没有任何维修，保养也便宜，配件更加不用说了个人感受：1.方向很轻，超过以往我开过的任何车型，操控还不错，底盘需要部分加固，更加稳实2.自动挡换挡没有顿挫感，超过同级级别车一万倍，甚至超过中级车的某些5档变速箱3.车身轻盈，总之就是哪里都轻，感觉在拥挤的城市道路上里开车很从容，随意超车4.车辆的大灯还行，比同级别其他车型的大灯好一些，车辆视线良好，比较好驾驶的一部车，男女老少皆宜5.日系车的空调系统，效果棒棒的6.怠速非常平稳，提速时发动机噪音不会太大，车辆整体噪音水平高于很多车型
性价比高，实用的配置好啊，发动机好，故障率低，买花冠就是图省心，本人是小白一枚，不懂车也不会修车，果断花花啊，白色花花看起来很大气，都说花花外观内饰都很差，其实看多了越看越顺眼，经典的永远都经典。在一点就花花底盘高啊，在村里的破路上可以一路狂奔一点也不用担心。自动挡很好开啊，新手红灯起步杠杠滴啊，一点也不担心慢，速度想来就来，无视各种老手哈，花花的倒车雷达很实用呢，本来担心在胡同倒车会磕磕蹭蹭的，实践证明这么多次倒车一次没蹭到，雷达帮了不少忙啊，花花能在胡同里游刃有余很让人欣慰啊。花花怠速那个安静啊，这个很重要啊，LD做了一次老奇瑞说一定要买一个安静的车，起码开车时能听清对方说话。
油耗低开起来顺手出门没有后顾之忧不用担心半路把你丢下至今快4万公里了没把我丢下一次使用起来放心家庭自用性价比高刚开始感觉不好看时间久了越看越顺眼提速快就是上了120再超车时间有点长建议还是不要超
花冠的一些缺点：1.车辆内饰用料相对粗糙，大多为硬塑料遮阳板劣质，耐用为主吧，在开关天窗时感觉明显顿挫，用料不实，车漆真心又薄又软，内饰也一样，很容易磨损，现在自己把磨损部位都翻新了2.传说中的仪表盘异响走了2万公里的时候发生了，过颠簸路面最为明显，中控也有异响，安全气囊盖也有，习惯了就无所谓了，开着音乐盖过一切异响4.四个车门轻盈盈的，关车门稍微大力一些就好像要报废一样，后备箱不好关，这是通病，高位刹车灯很容易烧掉，不知道换了第几个了，尾灯LED刹车灯也是，换过一次，无法接受这种尾灯设计5.底盘比较高，车身比较轻，悬挂软，车辆开起来不是非常的稳，急转弯吓人，高速都会发飘，于是自己就折腾了底盘加固，Low低车身，百降为先，得到了非常大的操控提升6.音响效果一般般，然后就折腾改了高音低音来弥补不足之处
没有行车电脑啊，看不了油耗啥的，感觉没有科技感啊，发动机盖子有点薄，擦车时明显咕咚一下啊，吓我一跳啊。然后就是减震有点硬啊，乡村道路颠的很，而且小石子会打到底盘上哗哗的响。
后期提速慢没有车身稳定系统为什么没有过弯道要点刹车上海高架又特别多不点刹车倾斜度大有种不安全的感觉
中规中矩，比较平庸，保持经典造型，具有年代感的产物，车漆又软又薄，车身各个部位已经很多沧桑的痕迹了，尾灯设计让人无法接受车灯设计：透镜一体式大灯设计，比较实用，晚上够用了，至今没有任何问题，灯泡也没换过
说实话，这车年轻人开过于古板，我爸这57的老头，还是挺适合的。相比前几代，外观已经年轻不少啊。新卡之类的，一个老头确实不合适呀。
花冠内饰十几年前就是这种设计了，简单明了，实用，虽然都是硬塑料，但也有它的好处除了各种异响没有别的优点了晚上内饰灯光效果让人倍感舒服，温馨的气氛，真皮座椅，惬意享受异味异响：车内异味比较重，空调系统也有异味，经过拯救一段时间，完全改善了
竟然是真皮座椅真皮座椅真皮座椅重要的话说三遍意想不到的毕竟奥迪乞丐版很多都是布的本人做奥迪配件的所以还是比较熟悉的真不知道所谓的档次去哪了做工我很满意简单吗没啥特别突出的
空间在同级别车里面算比较宽裕，比较舒适的，后排三个成人乘坐会比较挤，因为这部车后座一般不坐人，平时只有我和老婆开，满足日常需求的一部代步家用车乘坐空间：我身高172cm，前排头部腿部空间比较充裕，后排还算宽敞，中间地板凸起，让后排中间乘坐人员不太舒适储物空间：车尾箱放三个行李箱，大大小小出行需要的都没多大问题的，车内的储物槽就那样，刚好够用
后排有点小说实话不过大部分时间都是我开女朋友副驾驶专属座位到过年回老家走亲戚啥的空间就显得不够用了这还没小孩呢不过价格在那放着也就释怀了毕竟买的是紧凑型车要求也不能太多
花冠这套NA1.6发动机，成熟经典之作，不会落后，比其他1.6发动机好太多了调教偏向于城市道路，动力输出强劲，中段加速轻快有力，油门反应充分，我喜欢动力足，车身比较轻，跑高速好像缺少点什么加速表现：中段加速反应快，超车有信心，个人驾驶比较暴力，经常性轮胎打滑动力平顺性：NA1.6发动机4AT变速箱搭配这套动力系统，完美，毫无顿挫感跑高速：高速120码以上加速还是比较给力的，但是风燥就太大了
新手上车没开过别的，不知道怎么评价，反正给我的感觉就是非常好开，速度想来就来，路上想超谁就超谁毫无压力。
起步快，发动机对油门的响应非常迅速，红绿灯起步不输给国产2.0和2.0T排量的车，国道上超车轻松，高速120以上超车有点吃力（呵呵，还是不超速的好）
丰田发动机真不是盖的，确实好，一点油门就有，轻松上100。回程开了一段高速，轻松上120，很轻快，不拖泥带水。发动机也超静音，不像我那荣威550，声嘶力竭却不见提速。看来，能秒我1.8T的车，我想自己也该换了。之前的F3，尽管是第一批三菱4G18发动机，但动力确实不如丰田1ZR。
刚开始提速还是很快的绿灯一亮几乎每次都是我第一个出去个人有时爱逞能大家见笑了所以那天心情好只要我第一个等灯只要亮我会第一个冲出去好在提速可以超过了并排的车跑高速匀速还行超车有点费劲
操控一般般，转向比较模糊，电子助力使得方向盘轻盈，很好操作舒适为主的家用车，由于车身高，整车也轻盈，转弯真心不行，感觉整部车要甩出去了新手开也不会有难度，很好驾驭的一部车底盘及悬架：避震系统太舒适，底盘悬挂偏软，由于后面不是独立悬挂，有些异响
操控杠杠滴，新手上路上手很快啊，本来心里还有点紧张，结果一上路感觉非常给力，电子助力很好用啊，自动挡开起来就是舒服。在我们家的小胡同各种倒车拐弯随心所欲啊。第一次上高速也是很给力，各种超车，本来紧张的我一会就平静下来了，花花给我很大的底气啊。LD给予了高度评价“第一次上路技术不错哈”。心里美美的。
游刃有余。方向盘确实轻，大概F3三分之一的力气就行，550一半的力气，变道拐弯精准。特别是视野，很好，坐姿高，和SUV差不多。不像一些高级汽车，都窝在里面，我很不喜欢。4档变速箱配合的非常出色，都没感觉到有档位......不过开了一阵，低速如果提速太快，油门踩深了，还是会顿挫一下。之前F3是手动，也不能多做比较，不过比我那荣威550，简直平顺的不可想象啊。
操控挺好的没遇过啥问题非铺装路面时方向盘有共振刹车硬减震太软不停地点头这车也不需要啥技术含量更没有科技感而言毕竟10万的车不可能开出来20万的感觉吧
驾驶油耗：7L/100KM左右日系车的特色：城市道路高速路结合，综合油耗低，比较满意这款车的油耗表现主要还是路况，驾驶习惯，每个人都不一样，我驾驶习惯比较暴力，所以不是很在乎油耗的问题城市路段表现：城市路况，比较拥堵，开了空调的情况下，耗油相对比较高
去年夏天市区拥堵开空调油耗8.7（乙醇汽油），国道60-80或者高速90-110油耗5.6-6.3，油耗最低的一次是加满油（清洁汽油）跳枪后码表清零，跑了666公里后在同一加油机上加到跳枪，刚好加200元的油。当时油价5.4，折合每百公里5.6升。666公里中市区大约100公里，其余都是高速和国道
中规中矩，座椅乘坐感觉相对比较短，隔音效果比同级别车型好一些长途坐太久不舒服，发动机噪音低，胎噪比较明显避震器系统&悬挂太软，过坑那种感觉开这车的车主们都知道的空调：丰田车的制冷效果，比其他品牌车型好一百倍，日系车赞一个
作为丰田旗下的一部经典车型，虽然已经停产了，但是物超所值这部车动力输出足，油耗低，养车费用便宜，配套配件成熟，耐用耐操男女老少皆宜，容易驾驭，开着舒服，性价比很高的一款家用车型，城市代步，小长途游玩首选
晚上花了一刻钟看完用户手册，发现保养这块确实挺省心，4万以内只要换机油机滤，3万换空调滤芯，好多大的花费基本8万公里以上了。不像我这550，都是坑啊，一次小保养一次大保养的轮，咋不跟丰田那样把空滤汽滤做耐用点呢，5万就要换火花塞，6万还变速箱油。丰田的说明书上，正常情况都要10万公里才碰到的事情。而且，F3也不是省油的灯，保养还比花冠贵。
价格能接受配置有点坑没有车身稳定系统这点特别讨厌其他的也不能比毕竟价格在那我明白一分价钱一分货的道理所以也不挑毛病了
