操控性能相当好，四五十码转弯很稳，跑高速不发飘，底盘悬挂不错，1.8的动力只要肯踩油门，加速杠杠的。
选择的是银色三厢车。虽然没有两厢的运动，但是我更喜欢它的低调稳重，所以颜色也选择的银色。银色远看也更耐脏些，适合空气质量不好的南京。另外，我比较喜欢它两个大灯的造型，感觉看着很有生气，不是死鱼眼的感觉。进气栅的前脸，虽然这么多年了，但感觉比例和谐，不是容易看腻的那种。有点不满意的是左右前车门的接缝不是很对称，驾驶员侧感觉接缝略大。
内饰并不像别人说的那么粗糙，当然精细也谈不上，只能说中规中矩。像A柱等接缝都较大，但整体做工还行。只是我觉得内饰都是浅色的，比较不耐脏，像车门、后排座椅等处，都极易被踢脏。万能的某宝卖的都是黑色的防踢垫。如果车内饰颜色深些就更好了。
本人升高173，将驾驶座椅调到最高后头顶离车顶还有两指的距离，应该说高度上空间还是比较富裕的。但是前后空间较为紧凑，特别是后排空间。前排座椅不能推的很后面，不然后排将完全无法做人。正常情况下，前排座椅在B柱位置，后排人员坐着感觉还行，但谈不上宽敞舒适。后排中间隆起较高，若后排坐三个成年人比较局促，中间那位会比较难受。三厢的尾箱很大，打开后能放很多东西。适合举家出游露营等带好装备。另外，别忘了，座椅可以按比例放倒，更是进一步增加了空间。只是三厢的座椅与后备箱之间有个铁质的框架隔开，不像两厢的是直通的，但一般不是用来运货是没有关系的。
动力足。比较排量1.8，虽然没有带T，但是作为自然吸气的车表现相当稳健。在低速时，油门稍微踩深些就会有推背感产生。持续给油的话，动力源源不断。即使上了高速，一百以上仍然很容易超车。
操控师福克斯的一大亮点。以前我不知道什么叫操控，开的是国产某品牌A0级小车，现在再开福克斯才知道。速度在四五十码的时候转弯完全没有问题，刷一下就过来了，车身很稳，不会出现倾斜。跑高速时也不发飘。四轮独立悬挂逼近不是没有效果的，给人感觉底盘扎实。车子的避震感觉正好，能感觉到路面上的情况，但遇到坑之类的时，又不至于有太大的震动。
本人的车子是经典福克斯1.8AT。行车电脑没有给出瞬时油耗，自己感觉大概在10个油左右，但通过调出工程模式查看显示是8.7L。电脑显示的平均车速在20。新车磨合期，市里和高速都有跑。由于磨合期，加油比较温柔，且未使用过S挡。加的是95号汽油。比起日本车来，确实油耗较高，但在可以接受的范围内
车子是真皮座椅，坐着比较舒适。真皮方向盘，握感佳，比硬硬的塑料要感觉好多了。储物空间还是比较多了，某宝上买了一对门碗，有增加了两处储物空间，还被女友表扬了。一般小东西在前后排设计的空间处都能找到地方安放。实在放不下的话毕竟还有个大大的后备箱呢。增加一条，音响很不错，6个音响环绕，有种身临其境的感觉。有次音乐里放打雷声，天又阴阴的，感觉很逼真，让我觉得真的打雷要小雨了。
性价比很高。我选的是自动挡高配，作为紧凑型轿车，裸车十二万不到。如果是低配的话，可以控制到十万以内，应该是相当吸引眼球的。又是经典车型，老牌子，保有量大，值得购入。
