超级喜欢外挂式备胎，但是同时带来的备胎高失窃率也让人郁闷。侧脸、背部都足够好看，我的观点里SUV就应该有点块头，过于流线会减少SUV的味道，但是前脸确实太过平庸了，尤其是13的加粗的中网横杠和银色中网，我发自肺腑没发觉比11款好看到哪里了，熏黑的轮毂也没给我带来什么过多的感觉。
黑色内饰整体感觉还不错，不过大家也普遍反应都是硬塑没什么质感，我个人倒不是太介意硬塑的问题，装配好才是硬道理，全是软质材料装配的松松垮垮又有什么意义，R4的装配还算工整吧我觉得。
太棒了！无论是前后排的头部空间还是后排的腿部空间，再加上小书包让出来的备箱地板下面的两个储物格，总之空间真不愧同级别之最啦，超满意，呵呵。后备箱轻松装下一台6kg全自动洗衣机，旁边装孩子的三轮童车，毫无压力，嘎嘎。
虽然2.0的自然吸气加上4AT的变速箱来驱动1520kg的自重看起来貌似要吃力，但实际上绝对不是这样，时速80以内动力绝对称得上源源不断，而且油门相当灵活，踩下去立刻就能得到响应，应该是得益于鬼子车的偏重低转速区大扭矩的提前来临吧。但是据说120以后，4AT的短板变暴露无疑了，由于我公里数还不多，所以暂时不打算跑100以上，这个暂时没法谈体会。
应该是得益于电动助力，在车速上来以后，方向会很稳，大脚和悬挂的支撑也让车身稳定性很不错，由于之前没有开过什么太安静的车，所以提车当天在二环上跑的时候很奇怪为什么周围的车跑的那么慢，低头一看时速发现已经80了，完全没有感觉到快，够稳够安静，至少对于我来说是这样的。因为之前开的也是电动助力的，所以完全没有感觉到什么指向不精准那种体会，我自己是非常喜欢电动助力的低速轻高速沉的感觉的。过高的车身的弊端就是不降速过弯时，侧倾来得还是略显夸张了，即使有神马防侧滑之类的在那，但是心里还是会有点底气不足。<
跑高速和环路油耗很满意，提车时加了300元97号乙醇汽油，油价7.6元，大约39.47升，跑了大约50公里高速，200公里二环，50公里市区和30公里城郊，共计330公里，此时油表显示还有半格，还没亮灯，估计离亮灯也不远了，所以粗估耗油30升吧，估算这种路况下的油耗大约9.1L/100km吧。但是到了纯市区路况就杯具了，各种等信号，频繁起步停车，跑到现在不到30公里已经下了小半格油了，按次估算至少应该奔15L/100km了吧，不过对于平均时速达不到15公里的市区路况，这油耗显然不算夸张，尚在可接受范围。目前加了1100元97号乙醇汽油，公里数1064km，还剩半箱油，粗略估算油耗应该在接近11L/100km的水平。
作为驾驶员的我，当然觉得舒适性相当棒，坐姿高，视野好，虽然我这款没有腰部支撑，但靠背的职称尚算可以。但是当我做到后排座椅的时候，就没那么舒服了，虽然后排的头部非常宽绰，腿部空间也足以让你翘起二郎腿而没有丝毫压力，当然是对于我这身高不足180的人来说的，但是不算太长的座垫坐起来谈不上舒服，靠背的支撑也明显由于太平显得不太好，所以我无论怎样调节靠背角度都觉得不是很舒服，但是后备箱不放太多东西把靠背放的比较平一些半躺着还是很舒服的。车身的减震蛮不错，软硬度比较适中，颠簸过滤的可以。舒适性总体还是很不错。
新款上市之前，老款的性价比那是相当的高，以我为例，20.98指导价这款，我是17.63提的，相当于84折，我觉得对于这个级别的鬼子车这个优惠力度够可以的，以至于身边好几人表示对此车感兴趣，有些动心想去提车了，不过不晓得他们还能不能拿到我这个价格，又或者会不会还能定到她们想要的车型。
