提车回来第三天发现后挡风漏水，4S已经解决，后备箱锁不到半年换了，车窗密封条和升降器在4S索赔了3次，下支臂球头换了，！车胎真实不行，胎噪太大，换了佳通的，好了点：重要的是风噪，风噪，风噪！重要的事情要说三遍，无法解决，发动机噪音大了，尤其是开空调，声音我都无语了，人多的地方都不好意思开！说起空调我想起来了，空调压力传感器也换过了，配件真行不行！其他还好，不管怎么说，他也是一辆车！都是痛！
外观对于外观控来说是不二选择，没得说！10万元以内最长车身，前后独立悬挂，四轮碟刹，真正为屌丝设计的，适合屌丝们泡妞装逼很不错的说。。。
车身掉漆，内饰做工差，小毛病不断，安全气囊不知道是不是通病，故障灯常亮，修好过个把月又亮了！噪音大，当然当然这个价位的车也不会好到哪去，不过比面包之类的还是好很多的！！还有就是内饰异响有点烦！
内饰，档次太低，然后顶棚靠车门处有脱落少许，不过就这价格来说，也就这样了，自己想办法整整。
80码以上风燥明显，感觉玻璃漏风，解决不了，很少头疼！后排出风口质量太差，居然被我1周半的儿子碰碰就坏了，彻底断了，准备使用502胶水堵住！
不用说了都是内饰！各种做工粗糙，各种接缝不平滑！小问题多，空调水管容易掉室内，后排出风口太朝上容易蹭坏，下雨天一过每个门一开就响，尴尬！还有就是售后服务太烂！！我看全国都好不到哪里去！
车长修长，整体低趴，要是再宽些，估计卖的会更好吧。车灯设计：雾灯、LED灯都不少。近光带透镜，只是尾灯设计的太窄，应该是成本在这里，如果在尾门上再加一组灯，费用要高不少吧。做工车漆：前盖多处掉漆，中网掉漆更严重，用补漆笔涂下，别生锈就好。
高大上的外观让我的爱7直接在朋友眼里成了我哭穷的工具，我说是7万不到的车，朋友竟然都直接来句“我又不借你钱”郁闷啊，外观绝对是15万左右的档次。
就看外观了，但是还的改进，车头不够简约，我本身是做设计行业的，我认为的真理，世间设计，唯简不破
然后是外观，整车尺寸很大，简直就是中型车的尺寸了，大方靓丽，很吸引他人眼球，不说的话别人还以为是几十万的车了。曾经被围观N次
多处塑料盖板合不上了，卡扣完全是应付事，少有皮质部位，大部分都是布织，这价格还要怎么滴。仪表中控：中控简单，全系带大屏，自己改的倒车影像很好用。能放歌、收音机，就是收音机信号不好，弱多了。
内饰用料是很实在的，绝对比绝大部分合资车用的东西好，大范围的搪塑不是什么车都舍得的，针织面也很上档次，防毛防挂的面料。不过装配是有些不让人高兴，很多地方都有接缝不齐的情况，尤其是内门拉手，里面的转柱竟然那么细，导致拉手能上下晃动，里面弹簧也有异响，拉开门的时候都有些不忍下手，怕啦断呢。其他还是可以的，这个价位的车这样已经很合适了，自己整吧。
内饰就不说了，后出气口的抽屉掉了，被我堵死了，有时间的话可以把坐垫和四门换成皮的，瞬间高大上
最不满意的就是内饰了，内饰太垃圾，做工粗糙，质量差，车内异响严重，保养就得搞内饰，愁人啊！
回老家车上拉五六个人很轻松，座椅宽敞，前后轴距很长乘坐空间：主驾驶座椅太高，这应该是当初设计者没有考虑清楚的，相比合资车，简直太弱。只能说，这一批算是试验品，本着SUV的设计考虑三箱轿车，还是经验太少了。储物空间：手套箱、扶手箱空间都很小，勉强装些小物件。另外手套箱一侧合不上，至今没有解决。
驾驶位如果靠后的话会够不到档杆和油门，呵呵，真大啊，后排直接翘二郎腿都没问题，可以考虑加个车震床咯，效果你懂得~~
空间很满意，这个应该是最满意的了，好多朋友都说，空间大，我就喜欢大车，等以后房子租不起了，就在车里睡觉吧。不过回想起来，过年在家的时候，我三分之一的觉就是在车上睡的。
空间是很满意的，座位上轻松翘起二郎腿，后备箱空间也很大，可以装很多东西了，出行什么的很方便，有朋友上我的车后都觉得空间是非常不错。
后排空间没525大，但是也差不多，比风神A60的后排空间还大，后备箱口是一个致命的缺点，东西部好放
4.8米的车长，宽1.8米，高150米在紧凑型车里绝对是个头大的了，外观给人霸气的感觉，本人身高170前排空间足够后面坐3个人很轻松。后备箱够大500多升
车内空间是我的最爱，空间大，后排满座不拥挤，喜欢此车除了外观就是车内空间了，。还有就是底盘，稳！
说是2.0发动机，实际功率已远远落后于现在的2.0技术，甚至不如一些1.6的发动机功率大，拉1460kg的车重，勉强合格吧。当然，只要大脚油门，一般还是不会有人催的。加速表现：高速超车有动力，低速顿挫感太强。习惯了车内的噪音，还是很不错的动力平顺性：基本不超过2000转换挡，一二档落差太大，不管提速还是降档，老司机也难以控制顿挫。跑高速：高速噪音太大，100以上已感觉有些力不从心，开着车上高速，基本不超过100，最高跑到140左右，心里已经害怕。
动力总体来说很有劲，但是起步一档二档不踩到1300转左右的话会有顿挫感，后期很不错，2000转和3500转的时候会有爆发点，而且可以清晰的听到类似直升机引擎的电音，很带感。
还行吧，但是提速感觉不到，在高速上最快的时候，是190KM，我觉得这个动力够用了，价格摆在那里呢
起步较肉，动力调校得比较阴柔，起步舍得踩油门的话也是很快的，动力到120公里/小时的话，到了爆发点，轻松超车。老夫在高速上曾经碰到一个无聊的人，一个小MPV，什么型号没看清楚，凑近了恶意超了我几次车，当时匀速110，一脚油踩到160，狂甩，不过没敢再上180.毕竟安全第一，也怕扣分.
4G94发动机加速不错基本上保持2000转左右换档，跑高速挺不错发动机转速上了3000转基本上超车没有压力。
之前的车江淮和悦1.5L的，开了3年出手了，就是因为动力太弱，夏天看空调后提速太肉，市区油耗超高，1.5L的动力设计不合理，还不如现在的E70油耗低呢！
方向盘机械助力，转动费劲。谈不上操控，快速过弯没有信心。底盘及悬架：车重，前后独立悬挂，当时也是看中这个优点，现在想想这个价格的车，真无此必要。车轮跑偏，四轮定位少不了。底盘不高，回农村拖过几次底。
操控不错，方向盘稍重，不过感觉稳稳的，高速跑很稳当，转急弯也没问题，车重在那里，偏也偏不了.
操控不错侧顷控制的不错80码过环岛挺稳，高速就不要说了180绝对不飘本人开过190没敢在跑了安全最重要当然现在来说安全我都好笑。
急刹不错，只是悬挂会松动有时会响，不知道什么原因，开车时间超过3小时刹车到停的时候会有一声响，去维修店看了愣是没看出什么问题
远超预期，平均200块钱可以跑450公里，有时可以跑到520公里，油耗基本在8以下，实际算算，跟1.6的相比，一年真是多花不多少钱。城市路段表现：小县城不拥堵，基本一个红绿灯就能过，油耗肯定是怠速更高，拥堵更高。高速路段表现：跑过120持续一二百公里，和95左右持续一二百公里，相比，感觉最省油的转速应该在2250左右。不超100，油耗很低。
坛子上都说的10个油左右，还有很多9个油的，怎么着我就省油么？现在2000公里了，大部分是市区和国道，有估计700公里左右的高速，现在实测是百公里8.5个油，很省了，估计也是第二辆车的原因了。
纯市区，9个多一点，高速7个多。该车偏运动型，转速高了反而更省油，换挡尽量在2200以上
我基本都是市区郊区跑平常出去旅游一下现在综合油耗9个左右，纯市区11个左右郊区7.5的样子，高速7个左右平均时速在110左右。
油耗相对较低，比较满意，300元满箱油全程高速开了700多公里，这还是在磨合期，市区100元可以开到220公里的样子，油价5.61/升，一直感觉不是2.0L的车！都是因为4G94D的发动机吧！
发动机噪音大，做了四门隔音和翼子板隔音，没啥大的效果。跟合资车相比，说是天壤之别一点不过分。只能说做工太不精良了，完全就是拼凑起来的一个车，没有延续性，急功近利，结局当然也毫不了。空调：制冷效果好，2.0的发动机在夏天才感觉都动力够用，空调随便开。就是鼓风机异响，多个车友反应此问题，无解。随他吧。噪音控制：异响数不胜数，装配太差，这响那响的都习以为常了。随他吧。
独立悬挂，有效过滤颠簸感，加上空间也很大，没得说。空调效果好，开着开着，越来越冷，冷得发抖也有过.换了导航后，中控有点异响，拍了几次又好了
当初翻来覆去看了多半年，13年出来车，14年下手，正好赶上店里活动，优惠一万，不过后来听说更便宜，5万都能搞到，随着附近的销售点逐个倒逼关门，一直是自己保养。还好从没把自己丢到路上。大问题也没有。当初这个价位的车，不管是轴距、三大件、车重，都鲜有敌手。标配配置：大屏、雾灯、铝合金轮毂、带透镜近光灯等等，全系标配。
性价比较高，大毛病虽没有，小问题多，不过该车的提升空间还很大，不过这个价格的东西，做到这样也差不多了
我觉得不错的，就算论斤算都不吃亏吧。。。可是大街上是没看到有几台，大概是排量让人一看就不喜欢吧，我却喜欢跟别人不一样的。。。
